813 matches
-
punct de control ................................................ 28. Asigurarea unui sistem de păstrare a documentelor de înregistrare a parametrilor minimi în punctele critice de control, pentru cel puțin 3 ani ......................................................................... 29. Dispozitivele de măsurare/înregistrare folosite pentru monitorizarea continuă a condițiilor de prelucrare, sunt calibrate .................... 30. Sistem de înregistrare și păstrare a evidențelor și documentelor care demonstrează efectuarea operațiunilor de calibrare a dispozitivelor de măsurare/înregistrare folosite pentru monitorizarea continuă a condițiilor de prelucrare și care arată data efectuării calibrărilor, pentru minim 3 ani ....................................................................... 31
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226291_a_227620]
-
caz omologarea fiind valabilă numai pentru gama de gaze H, respectiv L. 4.2.2.3. La livrarea către client, motorul poartă o etichetă (a se vedea punctul 5.1.5) indicând compoziția de carburant pentru care motorul a fost calibrat motorul. 4.3. Omologarea unui membru al familiei în ceea ce privește gazele de evacuare 4.3.1. Cu excepția cazului menționat la punctul 4.3.2, omologarea unui motor prototip se extinde la întreaga familie fără teste suplimentare, pentru orice compoziție a carburantului
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
ale țării care acordă omologarea CE de tip13; 5.1.4. în cazul unui motor cu gaz natural, una dintre următoarele inscripții trebuie aplicată după numărul omologării CE de tip: - H în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru gama H de gaze; - L în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru gama L de gaze; ― HL în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru ambele game H și L de gaze
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
gaz natural, una dintre următoarele inscripții trebuie aplicată după numărul omologării CE de tip: - H în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru gama H de gaze; - L în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru gama L de gaze; ― HL în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru ambele game H și L de gaze; - Ht în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru o compoziție specifică de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru gama H de gaze; - L în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru gama L de gaze; ― HL în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru ambele game H și L de gaze; - Ht în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru o compoziție specifică de carburant din gama H de gaze și care poate fi transformată într-un alt gaz specific
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
motorul a fost omologat și calibrat pentru gama L de gaze; ― HL în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru ambele game H și L de gaze; - Ht în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru o compoziție specifică de carburant din gama H de gaze și care poate fi transformată într-un alt gaz specific din gama H de gaze prin reglajul fin al sistemului de alimentare cu carburant; - LTL în cazul în care
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
carburant din gama H de gaze și care poate fi transformată într-un alt gaz specific din gama H de gaze prin reglajul fin al sistemului de alimentare cu carburant; - LTL în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru o compoziție specifică de carburant din gama L de gaze și care poate fi transformată într-un alt gaz specific din gama L de gaze prin reglajul fin al sistemului de alimentare cu carburant; - HLt în cazul în care
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
carburant din gama L de gaze și care poate fi transformată într-un alt gaz specific din gama L de gaze prin reglajul fin al sistemului de alimentare cu carburant; - HLt în cazul în care motorul a fost omologat și calibrat pentru o compoziție specifică de carburant fie din gama H sau L de gaze și care poate fi transformată într-un alt gaz specific din gama H sau L de gaze prin reglajul fin al sistemului de alimentare cu carburant
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
A și B în cazul motoarelor cu GPL). 9.1.1.2.6. Testele de conformitate a producției unui motor alimentat cu gaz pregătit pentru funcționare cu o compoziție specifică de carburant se realizează cu carburantul pentru care a fost calibrat motorul. Figura 2 Schema logică a testării pentru conformitatea producției ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** Test of three engines = Test pentru trei motoare Computation of the test statistic result = Calculul rezultatului statistic al
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
în care, după o perioadă adecvată de timp, indicatoarele arată o concentrație mai mică decât concentrația introdusă, acest fapt indică probleme de calibrare sau de pierderi prin scurgere. 1.5. Procedura de calibrare 1.5.1. Ansamblul de instrumente Se calibrează ansamblul de instrumente, iar curbele de calibrare sunt verificate prin gaze standard. Se folosesc aceleași debite ale gazului ca și în cazul eșantionării gazului de evacuare. 1.5.2. Timpul de încălzire Timpul de încălzire trebuie să fie cel recomandat
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
o perioadă de minimum două ore pentru încălzirea analizorilor. 1.5.3. Analizorul NDIR și HFID Analizorul NDIR trebuie reglat în funcție de necesități, iar flacăra de ardere a analizorului HFID trebuie optimizată (punctul 1.8.1). 1.5.4. Calibrarea Se calibrează fiecare interval de funcționare folosit în mod normal. Folosind aer purificat sintetic (sau azot), analizorii CO, CO2, NOx și HC sunt reglați la zero. Gazele de calibrare adecvate se introduc în analizori, valorile sunt înregistrate, iar curbele de calibrare stabilite
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
Folosind pregătirea testului în conformitate cu figura 6 (a se vedea, de asemenea, anexa III apendicele 4 punctul 3.3.5) și procedura de mai jos, eficiența convertorilor poate fi testată cu ajutorul unui ozonator. 1.7.2. Calibrarea CLD și HCLD trebuie calibrate în intervalul de calibrare cel mai frecvent, urmând specificațiile constructorului privind utilizarea gazului zero și a gazului etalon (conținutul de NO trebuie să atingă 80 % din intervalul de funcționare, iar concentrația de NO2 a amestecului de gaze la mai puțin
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
și reacția zero la aceste debite ale carburantului. Diferența dintre reacția etalon și reacția zero este reprezentată grafic, iar debitul carburantului este reglat spre partea cu valori maxime ale curbei. 1.8.2. Factorii de reacție la hidrocarburi Analizorul se calibrează folosindu-se propan în aer și în aerul sintetic purificat, în conformitate cu punctul 1.5 Factorii de reacție se determină în cazul în care se supune un analizor operațiunilor de întreținere sau după perioade lungi de întreținere. Factorul de reacție (Rf
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
Notă: Este important ca gazul de control NO să conțină o concentrație minimă NO2 pentru această verificare, deoarece absorbția de NO2 în apă nu a fost luată în considerare în calculele privind interferența. 1.10. Intervale de calibrare Analizorii trebuie calibrați în conformitate cu punctul 1.5 cel puțin o dată la trei luni sau ori de câte ori are loc o reparație sau o modificare a sistemului, care ar putea influența calibrarea. 2. CALIBRAREA SISTEMULUI CVS 2.1. Aspecte generale Sistemul CVS trebuie calibrat prin utilizarea
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
Analizorii trebuie calibrați în conformitate cu punctul 1.5 cel puțin o dată la trei luni sau ori de câte ori are loc o reparație sau o modificare a sistemului, care ar putea influența calibrarea. 2. CALIBRAREA SISTEMULUI CVS 2.1. Aspecte generale Sistemul CVS trebuie calibrat prin utilizarea unui debitmetru precis care se conformează standardelor naționale sau internaționale și a unui dispozitiv restrictiv. Debitul prin sistem trebuie măsurat la setări de restricție diferite, iar parametrii de control ai sistemului trebuie măsurați și asociați cu debitul. Pot
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de eșantionare sau metodă integrată), iar masa de gaz trebuie calculată. Masa stabilită astfel trebuie să fie de ± 3 % din masa cunoscută a gazului introdus. 3. CALIBRAREA SISTEMULUI DE MĂSURARE A PARTICULELOR 3.1. Introducere Fiecare componentă trebuie să fie calibrată ori de câte ori este necesar pentru a îndeplini cerințele de acuratețe ale prezentei directive. Metoda de calibrare ce urmează a fi folosită este descrisă la prezentul punct pentru componentele indicate în anexa III apendicele 4 punctul 4, și în anexa V punctul
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de debit parțial Registrul vitezei gazelor de evacuare și oscilațiile presiunii trebuie să fie controlate și ajustate în conformitate cu cerințele anexei V punctul 2.2.1, EP, după caz. 3.4. Intervale de calibrare Instrumentele pentru măsurarea debitului trebuie să fie calibrate cel puțin o dată la trei luni sau ori de câte ori se repară sistemul sau se efectuează o schimbare a acestuia care ar putea să influențeze calibrarea. 4. CALIBRAREA ECHIPAMENTULUI DE MĂSURARE A FUMULUI 4.1. Introducere Opacimetrul se calibrează ori de câte ori este necesar
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
trebuie să fie calibrate cel puțin o dată la trei luni sau ori de câte ori se repară sistemul sau se efectuează o schimbare a acestuia care ar putea să influențeze calibrarea. 4. CALIBRAREA ECHIPAMENTULUI DE MĂSURARE A FUMULUI 4.1. Introducere Opacimetrul se calibrează ori de câte ori este necesar pentru a respecta cerințele de acuratețe din prezenta directivă. Metoda de calibrare ce urmează a fi folosită este descrisă la prezentul punct pentru componentele indicate în anexa III apendicele 4 punctul 5 și în anexa V punctul
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
aproximativ 10 %, 20 % și 40 %. Linearitatea nu trebuie să difere cu mai mult de ± 2 % opacitate de valoarea nominală a filtrului cu densitate neutră. Nelinearitatea care depășește valorile anterioare trebuie corectată înaintea testului. 4.3. Intervale de calibrare Opacimetrul se calibrează în conformitate cu punctul 4.2.2, cel puțin o dată la trei luni sau ori de câte ori se repară sistemul sau se efectuează o schimbare a acestuia care ar putea să influențeze calibrarea. Anexa IV CARACTERISTICI TEHNICE ALE CARBURANTULUI DE REFERINȚĂ IMPUSE PENTRU TESTELE
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
închisă etanș. Diametrul interior nu trebuie să fie mai mare decât diametrul interior al liniei de eșantionare. Grosimea peretelui sondei nu trebuie să fie mai mare de 1 mm. Trebuie să aibă minimum trei găuri, în trei planuri radiale diferite, calibrate pentru a eșantiona un debit aproximativ egal. Sonda trebuie să acopere cel puțin 80 % din diametrul țevii de evacuare. Pot fi utilizate una sau două sonde. SP2 Sondă de eșantionare a gazului diluat evacuat HC (numai figura 8) Sonda trebuie
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
unei presiuni diferențiale zero este realizat cu ajutorul unui regulator de debit FC1. EGA Analizor de gaze de evacuare (figurile 13, 14, 15, 16, 17) Se pot folosi analizori CO2 sau NOx (prin metoda bilanțului de carbon, numai CO2). Analizorii trebuie calibrați la fel ca și analizorii pentru măsurarea gazelor de evacuare. Se pot folosi unul sau mai mulți analizori pentru a determina diferențele de concentrație. Acuratețea sistemelor de măsurare trebuie să se realizeze astfel încât acuratețea GEDFW,i să se încadreze între
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de diluție, PB poate fi conectat la regulatoarele de debit FC1 sau FC2. PB nu este necesar când se folosește un ventil fluture. PB poate fi folosit pentru a măsura debitul de aer de diluție în cazul în care este calibrat. SB Exhaustor (figurile 11, 12, 13, 16, 17, 19) Numai pentru sisteme de prelevare de probe parțiale. SB se poate folosi la măsurarea debitului de gaz de evacuare diluat, în cazul în care de evacuare, dacă este calibrat. DAF Filtru
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
care este calibrat. SB Exhaustor (figurile 11, 12, 13, 16, 17, 19) Numai pentru sisteme de prelevare de probe parțiale. SB se poate folosi la măsurarea debitului de gaz de evacuare diluat, în cazul în care de evacuare, dacă este calibrat. DAF Filtru pentru aer de diluție (figurile 11-19) Se recomandă ca aerul de diluție să fie filtrat și trecut prin cărbune activ pentru eliminarea concentrației de fond a hidrocarburilor. La cererea constructorului, aerul de diluție este eșantionat conform normelor stabilite
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
să utilizeze numai reactivi care au declarații de conformitate CE emise de producători și să practice o evidență de gestiune cantitativ-valorică corectă și la zi pentru reactivi în cazul furnizorilor de investigații medicale paraclinice - analize medicale de laborator; ... y) să calibreze și să spele aparatele din laboratoarele de investigații medicale paraclinice - analize medicale de laborator conform specificățiilor tehnice din cărțile tehnice ale acestora și să consemneze aceste operațiuni, pentru conformitate și regularitate în documentele obligatorii de control intern, conform legii; ... z
EUR-Lex () [Corola-website/Law/221464_a_222793]
-
citesc după cum urmează: "Prezentul apendice descrie metodele folosite pentru a determina sarcina absorbită de frâna electromagnetică. Sarcina absorbită include sarcina absorbită din cauza fricțiunii și cea absorbită de dispozitivul pentru absorbirea puterii." 34. Secțiunea 2.2: Titlul se citește după cum urmează: "Calibrând indicatorul de sarcină la 80 km/h ca funcție a sarcinii absorbite." 35. Figura III.2.2.2. se înlocuiește cu figura următoare: 36. Secțiunea 2.2.5. se citește după cum urmează: "2.2.5. Vezi sarcina indicată Fi (N
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]