6,103 matches
-
nivelul municipiului Timișoara prin oprirea Stației de Mixtură Asfaltică a S.C. „Drumuri Municipale“. În fiecare an, funcție de temperatura exterioară, Consiliul Local al municipiului Timișoara stabilea pentru perioada de iarnă sistarea spargerilor în carosabil. Potrivit H.C.L. nr. 310/2003, spargerile în carosabil și trotuare din îmbrăcăminți rutiere permanente trebuiau să fie sistate la 1 decembrie. Oricum, astfel de lucrări edilitar-gospodărești care necesită refacerea carosabilului, nu se execută dacă temperatura exterioară este sub 10°C. Având în vedere că în această perioadă s-
Agenda2003-47-03-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281739_a_283068]
-
municipiului Timișoara stabilea pentru perioada de iarnă sistarea spargerilor în carosabil. Potrivit H.C.L. nr. 310/2003, spargerile în carosabil și trotuare din îmbrăcăminți rutiere permanente trebuiau să fie sistate la 1 decembrie. Oricum, astfel de lucrări edilitar-gospodărești care necesită refacerea carosabilului, nu se execută dacă temperatura exterioară este sub 10°C. Având în vedere că în această perioadă s-au înregistrat temperaturi mai ridicate în timpul zilei, municipalitatea a prevăzut finalizarea lucrărilor de reparații la investițiile de pe Bd. Tinereții și str. 1
Agenda2003-47-03-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281739_a_283068]
-
valoare este de aproximativ 10 miliarde lei. Lucrările de reabilitare majoră au fost executate de S.C. „Drumuri Municipale“. După finalizarea reparațiilor care au presupus refacerea structurii rutiere și asfaltarea acestei străzi intens circulate, precum și ridicarea la cotă a armăturilor din carosabil, au fost executate și marcaje rutiere corespunzătoare. *** Domnul primar Gheorghe Ciuhandu ne-a informat că a răspuns pozitiv solicitării municipalității din Karlsruhe (Germania) de susținere a inițiativei de declarare a orașului german ca și capitală culturală a Europei în anul
Agenda2003-48-03-admin () [Corola-journal/Journalistic/281757_a_283086]
-
Balea printr-o rețea de străzi modernizate. În anul 2001 s-a realizat modernizarea str. Livezilor și de curând a str. Manole. Pe această din urmă stradă s-au executat și extinderea canalizării, apoi asfaltarea și montarea de borduri pentru încadrarea carosabilului, respectiv pentru rigola asfaltică aferentă. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a mai spus că tot în această zonă sunt în execuție lucrări de modernizare pe str. Tacit și Rosetti. Deocamdată s-au montat receptori pluviali racordați la canalizarea existentă și
Agenda2003-48-03-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281768_a_283097]
-
Dorel Borza ne-a mai spus că tot în această zonă sunt în execuție lucrări de modernizare pe str. Tacit și Rosetti. Deocamdată s-au montat receptori pluviali racordați la canalizarea existentă și s-au amplasat borduri de încadrare a carosabilului. Până la sfârșitul acestui an se va finaliza structura rutieră cu piatră spartă, urmând ca în anul 2004 să se execute și lucrările de asfaltare a celor două străzi. LILIANA SCRIPCĂ Recomandări scrise l Pentru proiecte de interes local Primăria timișoreană
Agenda2003-48-03-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281768_a_283097]
-
în iarna 2003/2004. Astfel, prin cele 48 de baze de deszăpezire și puncte de sprijin (dintre care 13 în județul Timiș), se va acționa în funcție de încadrarea drumurilor pe niveluri de viabilitate pentru menținerea în stare de funcțiune a părții carosabile. În acest scop, 618 lucrători specializați în domeniu vor interveni cu 305 utilaje (unimoguri, mijloace auto cu răspânditor și lamă, încărcătoare, autogredere, tractoare etc.) pentru deszăpezire și combaterea poleiului, fiind achiziționate cantități suficiente de nisip și sare. Comandamentul operațional de
Agenda2003-48-03-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281768_a_283097]
-
luat foc. Martorii accidentului au reușit să-i scoată afară pe șoferul mașinii și pe tânărul care decedase, cel de-al treilea pasager fiind catapultat prin geam în momentul impactului. Accidentul s-a produs pe fondul neadaptării vitezei la un carosabil ud. Conducătorul auto a pierdut controlul direcției, a derapat și a intrat în coliziune cu un stâlp de iluminat public. Precizăm faptul că după impact autoturismul a luat foc, incendiul fiind stins foarte repede de către conducătorii auto ajunși la locul
Accident la 160 de kilometri la oră. Un tânăr de 19 ani a murit () [Corola-journal/Journalistic/23201_a_24526]
-
pierdut controlul volanului din cauza vitezei excesive. l În 28 noiembrie, la ora 15,20, pe DN6, pe raza localității Topolovățu Mare, din cauza neatenției în conducere, șoferul Dinu P. , de 33 ani, care circula cu un autoturism Volkswagen Passat, a părăsit carosabilul, izbindu-se de un copac. În urma accidentului a rezultat rănirea gravă a conducătorului auto. l În 30 noiembrie, la ora 19,30, pe DN69, pe raza localității Orțișoara, un Audi 100 a efectuat o depășire neregulamentară, lovindu-se frontal de
Agenda2004-49-04-politie () [Corola-journal/Journalistic/283130_a_284459]
-
nu îngreuneze traficul rutier pe arterele aglomerate. Domnul primar ne-a mai spus că, în cazul în care la sfârșitul acestei săptămâni timpul va fi favorabil, se vor face lucrări de reparații urgente pe str. Șaguna și str. Lunei, unde carosabilul este într-o stare de degradare avansată și necesită reabilitarea înainte de instalarea sezonului rece. În cazul executării acestor reparații, între orele 19-24 se vor face restricții de circulație. Ca urmare a publicării Listei de priorități privind Legea nr. 15/2003
Agenda2004-50-04-administratie () [Corola-journal/Journalistic/283140_a_284469]
-
rețelelor electrice pentru iluminatul stradal. Modernizarea arterelor rutiere și a trotuarelor de pe străzile Preyer, Barac și Bd. Dâmbovița au fost realizate de S.C. „Drumuri Municipale“ S.A. Pentru siguranța circulației în zona respectivă se vor executa marcaje rutiere cu vopsea pe carosabil și vor fi montate indicatoare rutiere. Liliana Scripcă Studiu de fezabilitate l Amenajare intersecții pe Bulevardele V. Babeș - Eroilor Studiul de circulație al municipiului Timișoara, comandat de Primărie, vizează fluidizarea unor trasee pentru a asigura o legătură optimă între principalele
Agenda2004-50-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283151_a_284480]
-
V. Babeș - Eroilor”, prin care se propune executarea unor ample lucrări rutiere pe traseul respectiv. Dl viceprimar Dorel Borza ne-a informat că municipalitatea a solicitat ca în studiul menționat să fie analizată necesitatea lucrărilor de reparații și modernizare a carosabilului, dar și a trotuarelor. Totodată, reabilitările rutiere presupun și montarea de borduri și rigole, respectiv a unor guri de scurgere pentru apele pluviale. După finalizarea lucrărilor, pe acest traseu vor fi montate semafoare și indicatoare rutiere prin intermediul cărora să se
Agenda2004-50-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283151_a_284480]
-
14 decembrie, la ora 7,50, pe drumul național 6, pe raza localității Becicherecu Mic, Elena C. , în vârstă de 54 ani, din Timișoara, conducea autoturismul marca Mercedes. Din cauza neadaptării vitezei la condițiile de drum, a pierdut controlul direcției (partea carosabilă fiind acoperită cu polei), a derapat și a intrat în coliziune cu un copac ornamental. În urma accidentului a rezultat rănirea gravă a doi pasageri: Cosmin R. , în vârstă de 25 ani, și Mihaela S. , în vârstă de 28 ani, ambii
Agenda2004-51-04-politia () [Corola-journal/Journalistic/283185_a_284514]
-
Calea Torontalului, pe tronsonul dinspre Centru se va realiza separarea fluxurilor de circulație prin crearea benzii de viraj stânga și a insulei de dirijare. Totodată, pe aceeași arteră de penetrație se prevede amenajarea stației de autobuz-troleibuz și delimitarea ei de carosabil printr-o zonă verde, apoi delimitarea celor două sensuri de circulație printr-o insulă de separare, refacerea trotuarelor existente degradate și crearea altora noi. Am mai aflat că valoarea acestei modernizări presupune o investiție de aproximativ 360 000 de euro
Agenda2004-51-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283177_a_284506]
-
care trebuie să acționeze pe rețeaua de drumuri județene (1 024 km), în caz de îngheț și zăpezi abundente, sunt dotate cu utilajele necesare (autogredere, autolame, încărcătoare și răspânditoare, buldozere). În perspectivă, pentru ca firmele care se vor ocupa de întreținerea carosabilului pe timp de iarnă să poată achiziționa utilaje performante pentru astfel de activități, C.J.T. va concesiona serviciile respective pe o perioadă de minimum trei ani. Liliana Scripcă Modificări de tarife l Pentru apelurile telefonice Dacă cele mai multe majorări de prețuri și
Agenda2005-02-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283248_a_284577]
-
Mare (2 km). Domnul Marius Popovici a concluzionat că fondurile necesare reparațiilor pe drumurile județene sunt mult prea mici față de necesități, astfel încât creditele sunt singura soluție pentru a nu se ajunge în impas. Lipsa fondurilor necesare determină degradări majore ale carosabilului pe anumite tronsoane de drumuri care în final necesită refacerea totală a arterelor rutiere respective. L. S. Amenajări hidrotehnice l Program pentru anul în curs În perioada 2001-2004, pe lângă fonduri de la bugetul de stat, Direcția Apelor Banat a beneficiat de
Agenda2005-02-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283247_a_284576]
-
doua mașină. l În 1. 01. 2005, ora 23,50, pe Calea Aradului din Timișoara, Ionuț Constantin M. , de 24 ani, circulând cu un autoturism Audi A6, dinspre Piața Mărăști înspre strada Circumvalațiunii, nu a redus viteza de deplasare pe carosabilul umed. Tânărul a pierdut controlul mașinii și a intrat pe sens opus în coliziune cu un autoturism Dacia 1310, care circula regulamentar. Șoferul ultimei mașini, Vasile Paul Nicolae A. , de 24 de ani, a fost grav rănit. l În seara
Agenda2005-02-05-politie () [Corola-journal/Journalistic/283255_a_284584]
-
între Berzeasca și Coronini; DN66 Petroșani - Hațeg - Simeria; DN68 Lugoj - Ilia; DN58B Caransebeș - Anina; DN58B Reșița - Berzovia; DN79A Buteni - Chișineu-Criș; DN74, în perimetrul localității Buceș. Pe aceste rute se execută lucrări de reabilitare/reabilitare primară, respectiv, de consolidare a părții carosabile, tratamente bituminoase și de reciclare a îmbrăcăminții asfaltice l se circulă pe variantă ocolitoare, și la marginea părții carosabile pe DN6 la pasajul denivelat Caransebeș; pe DN59, la pasajul denivelat Voiteg și pe DN59A la pasajul denivelat de la ieșirea din
Agenda2004-40-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282940_a_284269]
-
Chișineu-Criș; DN74, în perimetrul localității Buceș. Pe aceste rute se execută lucrări de reabilitare/reabilitare primară, respectiv, de consolidare a părții carosabile, tratamente bituminoase și de reciclare a îmbrăcăminții asfaltice l se circulă pe variantă ocolitoare, și la marginea părții carosabile pe DN6 la pasajul denivelat Caransebeș; pe DN59, la pasajul denivelat Voiteg și pe DN59A la pasajul denivelat de la ieșirea din Timișoara, spre Jimbolia l circulația este total închisă pe DN66, km 107+000 - km 126+00 (Valea Jiului), în zilele
Agenda2004-40-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282940_a_284269]
-
și joi, între orele 10,00-22,00, traficul fiind deviat pe alte rute. O. Nica Întreținere și reparații l Lucrări multiple pe drumurile municipale Domnul primar Gheorghe Ciuhandu ne-a prezentat o situație a lucrărilor de investiții și reparații a carosabilului care se desfășoară în prezent în Timișoara. Ca urmare a plăților efectuate în baza contractului cu Banca Europeană de Investiții se lucrează în mai multe zone, care au trebuit abordate pentru a se respecta termenele prevăzute. Astfel de reabilitări și
Agenda2004-40-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282940_a_284269]
-
pentru a se respecta termenele prevăzute. Astfel de reabilitări și amenajări rutiere se efectuează pe str. Preyer - str Barac, str. M. Kogălniceanu, str. Mangalia, podul M. Viteazul și pe traseul inelului II de circulație. Lucrări de întreținere și reparații a carosabilului în zonele de locuințe sunt demarate pe Bd. Eminescu, str. Oradea, str. Paroșeni, str. E. Varga și Calea Urseni, respectiv pe Aleea Viilor (stradă de pământ și piatră spartă). Totodată, s-au executat reparații de trotuare pe str. A. Alaci
Agenda2004-40-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282940_a_284269]
-
a-l cunoaște pe primarul Gheorghe Ciuhandu. Din informațiile primite de la domnul primar Gheorghe Ciuhandu rezultă că, în săptămâna precedentă, s-au continuat lucrările de investiții pentru modernizarea transportului în comun cu tramvaiul, precum și lucrările de întreținere și reparații ale carosabilului pe mai multe străzi din cartiere de locuințe, atât în partea de nord, cât și în cea de sud a municipiului Timișoara. Totodată, au fost realizate reparații ale trotuarelor și de întreținere a pavajului din Piața Unirii, care continuă și
Agenda2004-41-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282958_a_284287]
-
de sud a municipiului Timișoara. Totodată, au fost realizate reparații ale trotuarelor și de întreținere a pavajului din Piața Unirii, care continuă și în perioada următoare. În același timp sunt prevăzute lucrări de întreținere pe Calea Bogdăneștilor, pe porțiunea de carosabil de pământ și piatră spartă. Luni, 4 octombrie, la sediul Primăriei timișorene au fost invitați primarii din localitățile timișene pentru a le fi explicat programul de descurajare a fenomenelor de cerșetorie și vagabonaj din municipiul nostru. Această inițiativă a fost
Agenda2004-41-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282958_a_284287]
-
încărcare, prin cămășuirea grinzilor, suprabetonarea tablierului și remedierea degradărilor. Podul de la Cebza (DJ693B, km 17+550) are o lungime de 645,24 m, din care rampele reprezintă 384 m; lățimea podului este de 7 m, din care 5 m partea carosabilă, două borduri direcționale de câte 0,40 m fiecare și, de-o parte și de alta, câte un trotuar de 0,60 m fiecare. De asemenea, podul, care are 11 deschideri, poate face față inclusiv traficului greu, la o viteză
Agenda2004-41-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282968_a_284297]
-
proiecte sunt în concordanță cu scenariile de perspectivă urbană a zonei Timișoara, pentru termen scurt și mediu sunt preconizate o serie de soluții adaptate la condițiile existente. Astfel, pentru descongestionarea traficului pe artere majore de circulație, a început extinderea lățimii carosabilului pe Calea Șagului (realizarea de locuri de parcare pentru descongestionarea benzilor de circulație rutieră) și urmează pe str. Gh. Lazăr, Calea Aradului, Calea Torontalului. Altă soluție pentru preluarea autovehiculelor parcate la marginea carosabilului în zona centrală este realizarea de parcări
Agenda2004-41-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282968_a_284297]
-
majore de circulație, a început extinderea lățimii carosabilului pe Calea Șagului (realizarea de locuri de parcare pentru descongestionarea benzilor de circulație rutieră) și urmează pe str. Gh. Lazăr, Calea Aradului, Calea Torontalului. Altă soluție pentru preluarea autovehiculelor parcate la marginea carosabilului în zona centrală este realizarea de parcări supraetajate și subteran; pentru parcare subterană este prevăzută o singură locație - sub Piața Unirii. Primele parcări supraterane, cu câte 400-600 de locuri, se vor realiza în spatele magazinului Bega și pe str. Arieș, apoi
Agenda2004-41-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282968_a_284297]