1,619 matches
-
dintre extremitățile exterioare ale chiulaselor sau c. diametrul carterului volantului; Înălțime: cea mai mare dintre următoarele dimensiuni: a. dimensiunea de la axa arborelui cotit la suprafața capacului supapei de distribuție (sau chiulasei) plus de două ori cursa pistonului sau b. diametrul carterului volantului. f. "tehnologie" necesară pentru "producția" de componente special concepute pentru motoare Diesel de mare putere, după cum urmează: 1. "tehnologie" "necesară" pentru "producția" de sisteme de motoare, având toate componentele următoare realizate din materiale ceramice menționate în 1C007: a. cămășile
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
aerului: - aspirat natural - supraalimentat - supraalimentat cu instalație de răcire a aerului de încărcare 8.1.6. Tipul/schema camerei de ardere: - anticameră - cameră de turbulență - cameră deschisă 8.1.7. Configurația, mărimea și numărul supapelor și orificiilor: - chiulasă - bloc motor - carter 8.1.8. Sistem de injecție (motoare diesel): - pompă de injecție în linie - pompă în linie - pompă de distribuție - element unic - pompă de injecție 8.1.9. Sistem de alimentare (motoare cu gaz): - unitate de amestec - injecție de gaz (monopunct
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
a motorului și la o încărcare 100 %, astfel cum este specificat în condițiile de funcționare din Directiva 80/1269/CEE a Consiliului: ...................................................kPa Volumul sistemului de evacuare..........................................................................dm3 2. Măsuri luate împotriva poluării 2.1. Dispozitiv pentru reciclarea gazelor de carter (descriere și desene)......................... 2.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (dacă este cazul și nu se încadrează la alt capitol) 2.2.1. Convertor catalitic: da/nu 22 2.2.1.1. Marcă/mărci:.......................................................................................................... 2.2.1.2. Tip/tipuri:............................................................................................................... 2.2
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
a motorului și la o încărcare 100 %, astfel cum este specificat în condițiile de funcționare din Directiva 80/1269/CEE a Consiliului: ............................................................................................kPa Volumul sistemului de evacuare: ................................................................dm3 2. Măsuri luate împotriva poluării 2.1. Dispozitiv pentru reciclarea gazelor de carter (descriere și desene).............................. 2.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (în cazul în care există și nu se încadrează la alt capitol) ..................................................................................... 2.2.1. Convertor catalitic: da/nu 39 2.2.1.1. Marcă (mărci):............................................................................................................... 2.2.1.2. Tip (tipuri
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
de calibrare a echipamentului Apendicele 7: Verificarea întregului sistem Apendicele 8: Calculația emisiei de poluanți ANEXA IV: Testul tip II (testarea emisiei de monoxid de carbon la turația de ralanti) ANEXA V: Testul tip III (verificarea emisiilor de gaze de la carterul motorului) ANEXA VI: Testul tip IV (determinarea emisiilor de vapori la autovehiculele cu motoare cu aprindere prin scânteie) Apendice: Calibrarea echipamentului pentru testarea emisiilor de vapori ANEXA VII: Testul tip V (testarea în timp pentru a verifica durabilitatea dispozitivelor antipoluare
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
tip, cerințe și teste, modificări ale tipului, conformitatea producției, dispoziții tranzitorii" 3. Secțiunea 1: Prima teză se citește după cum urmează: "Prezenta directivă se aplică: - emisiilor de gaze de evacuare la ieșirea din țeavă, emisiilor de vapori, emisiilor de gaze de la carterul motorului și durabilității dispozitivelor antipoluare pentru toate tipurile de motor echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie și - emisiilor de gaze de evacuare la ieșirea din țeavă și durabilității dispozitivelor antipoluare pentru autovehiculele din categoriile M1 și N11 echipate cu
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
reglaj a sistemului alternativ de distribuție, în relație cu punctul mort: ............................................................................................... 3.2.11.2. Domenii de referință și/sau de reglare 1: ................................................ 3.2.12. Măsuri luate împotriva poluării aerului 3.2.12.1. Mijloace pentru reciclarea gazului de la carterul motorului: ....................... 3.2.12.2. Măsuri adiționale antipoluare (dacă există și dacă nu au fost menționate la alt punct) 3.2.12.2.1. Convertorul catalitic: da/nu1 3.2.12.2.1.1. Numărul convertoarelor catalitice și elementele: ................................... 3
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
fel sau altul, de Festivalul de la Sibiu. Prezența internațională s-a înscris și ea pe linia pluralismului stilistic și a deschiderii spre toate orizonturile. O listă, chiar incompletă, a muzicienilor străini ce au evoluat în cadrul Festivalului, vorbeste de la sine: Ron Carter, Toots Thielemans, Archie Shepp, Didier Lockwood, Dee Dee Bridgewater, Jan Garbarek, Bill Evans, Charles Lloyd, Birelli Lagrene, Chucho Valdes, Arturo Sandoval etc. . În anul 2005, Sibiu Jazz Festival a fost recunoscut drept cel mai important eveniment de gen din România
4 zile în ritmul “nu mă mai satur de Jazz” by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105615_a_106907]
-
premiera mondială a operei South Pole semnată de compozitorul ceh Miroslav Srnka, la Bayerische Staatsoper din München. Despre această experiență mărturisește: „Nu abordasem decât foarte puțin o muzică atât de contemporană, exceptând o cantată pentru tenor și orchestră, de Elliot Carter, în 2013, pe care mi-o ceruse Barenboim: A Sunbeams Architecture. Dar ea dura numai 12 minute și am cântat cu partitura în față. South Pole a fost într-adevăr o frumoasă aventură, cu atât mai mult cu cât toți
Tenorul liric Rolando Villazon continuă să cucerească scenele lumii by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105741_a_107033]
-
în 1788, texte care propuneau ratificarea Constituției. Madison a lucrat și la proiectul de lege a drepturilor (Bill of Rights) și a servit ca secretar de stat în administrația lui Thomas Jefferson. În clasamentul întocmit de Simonton mai figurează Jimmy Carter (IQ de 153), Woodrow Wilson (152). Theodore Roosevelt (149), James Garfield (148), Chester Arthur (148), Abraham Lincoln (148), Franklin D. Roosevelt (146), Millard Fillmore (143), John Tyler (142) și Franklin Pierce (141).
Cei mai inteligenți președinți americani - TOP 15 () [Corola-website/Journalistic/102168_a_103460]
-
curatoarea invitată să propună conceptul și structura ediției BAW 2016, a păstrat interesul pentru acele procese artistice care focalizează, intensifică și cultivă tema centrală a evenimentului, natura. Participanți BAW 2016 (în ordine alfabetică): Cristina Bogdan & V. Leac, Noa Bronstein, Rob Carter, Matei Câlția, Florin Ghenade, Brynn Higgins-Stirrup, Lumír Hladík, Valentina Iancu, Nicu Ilfoveanu, Jacob Korczynski, Matthew Kyba, Marianne Lanavère, Adina Mocanu, Shani K. Parsons, Ștefan Rusu, Soft Turns / Sarah Jane Gorlitz & Wojciech Olejnik, Iulia Toma & Claudiu Cobilanschi, Joani Tremblay, Livia Ungur
Artiști vizuali pe simeze românești și internaționale by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/104311_a_105603]
-
pot fi supuse în toate condițiile de exploatare, ținând cont de tipul motoarelor care le antrenează sau din care fac parte. 4.3.6. Motoarele cu combustie internă având un alezaj de cel puțin 200 mm sau un volum al carterului de cel puțin 0,6 mc trebuie să fie prevăzute cu supape de siguranță de un tip aprobat, având o secțiune de descărcare suficientă pentru a preveni orice explozie în carter. Aceste supape de siguranță trebuie să fie dispuse în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
de cel puțin 200 mm sau un volum al carterului de cel puțin 0,6 mc trebuie să fie prevăzute cu supape de siguranță de un tip aprobat, având o secțiune de descărcare suficientă pentru a preveni orice explozie în carter. Aceste supape de siguranță trebuie să fie dispuse în așa fel sau prevăzute cu mijloace care să asigure că evacuarea este direcționată astfel încât să reducă la minimum posibilitatea de rănire a personalului. 4.3.7. Mașinile, după caz, trebuie prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
în unele cazuri particulare. 8.3.7. Motoarele cu combustie internă având puterea mai mare sau egală cu 2250 kW sau având diametrul cilindrilor mai mare de 300 mm trebuie să fie echipate cu detectoare de ceață de ulei în carter sau cu echipamente de control a temperaturii palierelor sau cu echipamente echivalente. Combaterea incendiului 8.3.8. Trebuie prevăzută o instalație fixă de stingere a incendiului aprobată, la bordul unităților care nu sunt obligate să aibă această dotare în temeiul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
emisii sunt necesare din punct de vedere tehnic. 4.1.4. Constructorul motorului indică reglajul, curățarea și întreținerea (după caz) următoarelor elemente: - Filtrele și elementele de răcire din sistemul de recirculare a gazelor de eșapament - Valva de ventilare forțată a carterului - Capetele injectoarelor (numai curățare) - Injectoarele - Turbocompresorul - Unitatea de control electronic al motorului și senzorii și elementele de acționare asociate - Sistemul de filtre de particule (inclusiv componentele conexe) - Sistemul de recirculare a gazului de eșapament, inclusiv toate valvele și tuburile de
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
post-tratare a eșapamentului - Unitatea de control electronic al motorului și senzorii și elementele de acționare asociate - Sistemul de recirculare a gazului de eșapament, inclusiv toate filtrele, sistemele de răcire, valvele de control și tuburile conexe - Valva de ventilare forțată a carterului. 4.1.6. Toate operațiunile critice de întreținere programate legate de emisii trebuie să aibă o probabilitate rezonabilă de a fi efectuate în condiții de funcționare. Constructorul trebuie să demonstreze autorității de omologare probabilitatea efectuării acestor operațiuni în condiții de
32005L0078-ro () [Corola-website/Law/294003_a_295332]
-
construcție ale acelei părți a vehiculului situate în fața comenzii de direcție, 2.2.2. greutatea maximă admisă a vehiculului; 2.3. "comandă de direcție", desemnând organul de direcție acționat de către conducătorul auto, în general volanul; 2.4. "coloană de direcție", carterul care acoperă arborele de direcție; 2.5. "arbore de direcție", elementul care transmite casetei de direcție cuplul exercitat pe comanda de direcție; 2.6. "mecanism de direcție", sistemul care cuprinde comanda de direcție, coloana de direcție, elemente anexe de asamblare
jrc238as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85373_a_86160]
-
Fahn S. Double-blind evaluation of trihexyphenidylin dystonia. Advances în Neurology 1983; 37:189-192. 80. Burke RE, Fahn S, Marsden CD. Torsion dystonia: adouble blind, prospective trial of high-dosage trihexyphenidil.Neurology 1986; 36: 160-164. 81. Nutt JG, Hammerstad JP, deGarmo P, Carter J. Cranialdystonia: double-blind crossover study of anticholinergics.Neurology 1984; 34: 215-217. 82. Lang AE, Sheehy MP, Marsden CD. Anticholinergics inadult-onset focal dystonia. Canadian Journal of Neurological sciences 1982; 9: 313-319. Diagnosis and treatment of primary dystonia and dystonia plus syndromes
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227310_a_228639]
-
anumitor obiecte menajere. Copolimerii de acrilonitril-butadien-stiren (ABS) posedă o rezistență mare la șocuri și la agenți atmosferici, fiind utilizați pentru fabricarea componentelor și accesoriilor pentru caroserii auto, a ușilor de frigider, a telefoanelor, a sticlelor, a tocurilor de încălțăminte, a carterelor pentru mașini, a țevilor, a panourilor de construcție, a navelor etc. 39.04. POLIMERI DE CLORURA DE VINIL SAU DE ALTE OLEFINE HALOGENATE, SUB FORME PRIMARE. 3904.10 - Policlorura de vinil, neamestecata cu alte substanțe - Alte policloruri de vinil: 3904
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166828_a_168157]
-
total expuse, apa trebuie direcționată pe suprafața (suprafețele) discului cu 45o în avans față de plăcuța (plăcuțele) de frână. 1.3.4.2. Pentru discuri expuse parțial, apa trebuie direcționată pe suprafața (suprafețele) discului cu 45o în avans față de deflector sau carter. 1.3.4.3. Apa trebuie direcționată pe suprafața (suprafețele) discului (discurilor) în jet continue, pe o direcție perpendiculară cu suprafața discului, prin intermediul unor ajutaje cu jet unic poziționate astfel încât să fie situate între extremitatea interioară și un punct aflat
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
părți a discului baleiate de plăcuța (plăcuțele) de frână (vezi fig. 1). 1.3.5. Pentru discurile de frână total protejate, unde nu se aplică dispozițiile de la pct. 1.3.1, apa trebuie direcționată pe ambele părți ale deflectorului sau carterului într-un punct, într-un mod care să corespundă cu cele descrise la pct. 1.3.4.1 și 1.3.4.3. Dacă ajutajul se află în dreptul unui orificiu de ventilație sau de inspectare, jetul de apă trebuie aplicat
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
închidere în raport cu punctele moarte sau date privind reglajele altor sisteme posibile: 3.2.11.2. Intervalele de referință și/sau reglare 1: ............................................................... 3.2.12. Măsuri adoptate împotriva poluării aerului 3.2.12.1. Dispozitiv de recirculare a gazelor din carter, numai în cazul motoarelor în patru timpi (descriere și schițe): ....................................................................... 3.2.12.2. Dispozitive antipoluare suplimentare (dacă există și nu au fost incluse la altă rubrică): ............................................................................................................... 3.2.12.2.1. Descriere și/sau schițe: .................................................................................... 3.2.13. Amplasarea
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
pe mare. 2. Motoare cu combustie internă (R 27) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Motoarele cu combustie internă cu diametrul cilindrului de 200 mm sau mai mare, ori cu un carter având volumul egal cu 0,6 mc sau mai mare trebuie să aibă carterul prevăzut cu supape de siguranță împotriva exploziei, de un tip corespunzător, cu o suprafață suficientă de descărcare. Supapele de siguranță trebuie reglate sau prevăzute cu mijloace
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Motoarele cu combustie internă cu diametrul cilindrului de 200 mm sau mai mare, ori cu un carter având volumul egal cu 0,6 mc sau mai mare trebuie să aibă carterul prevăzut cu supape de siguranță împotriva exploziei, de un tip corespunzător, cu o suprafață suficientă de descărcare. Supapele de siguranță trebuie reglate sau prevăzute cu mijloace care să asigure descărcarea într-o astfel de direcție încât posibilitatea de accidentare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
nu sunt necesare într-un anumit caz. .2 Motoarele cu combustie internă de 2250 kW și mai mult sau care au cilindrii cu un diametru interior mai mare de 300 mm trebuie prevăzute cu detectori de ceață de ulei în carter sau aparate pentru controlul temperaturii lagărului motorului sau dispozitive echivalente. 3. Protecția împotriva inundării (R 48) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B : .1 Puțurile de santină din încăperile de mașini periodic nesupravegheate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]