1,269 matches
-
la montare, trebuie să poarte, în cadrul mărcii de omologare de tip, numărul capitolului (capitolelor) în temeiul căruia (cărora) a fost acordată omologarea de tip. 4.2.1.1. Convertor catalitic de schimb care constă dintr-o singură piesă cuprinzând atât convertorul catalitic, cât și sistemul de evacuare (amortizorul de zgomot) Marca de omologare de tip menționată la punctul 4.1 trebuie să fie urmată de două cercuri în care sunt înscrise cifrele 5 și, respectiv, 9. 4.2.1.2. Convertor
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
convertorul catalitic, cât și sistemul de evacuare (amortizorul de zgomot) Marca de omologare de tip menționată la punctul 4.1 trebuie să fie urmată de două cercuri în care sunt înscrise cifrele 5 și, respectiv, 9. 4.2.1.2. Convertor catalitic de schimb separat de sistemul de evacuare (amortizorul de zgomot) Marca de omologare de tip menționată la punctul 4.1 aplicată pe convertorul catalitic de schimb trebuie să fie urmată de un cerc în care este înscrisă cifra 5
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
de două cercuri în care sunt înscrise cifrele 5 și, respectiv, 9. 4.2.1.2. Convertor catalitic de schimb separat de sistemul de evacuare (amortizorul de zgomot) Marca de omologare de tip menționată la punctul 4.1 aplicată pe convertorul catalitic de schimb trebuie să fie urmată de un cerc în care este înscrisă cifra 5. Exemple de mărci de omologare de tip sunt prezentate în apendicele 3. 5. CERINȚE 5.1. Cerințe generale Proiectarea, construcția și montarea convertorului catalitic
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
pe convertorul catalitic de schimb trebuie să fie urmată de un cerc în care este înscrisă cifra 5. Exemple de mărci de omologare de tip sunt prezentate în apendicele 3. 5. CERINȚE 5.1. Cerințe generale Proiectarea, construcția și montarea convertorului catalitic de schimb trebuie să fie executate astfel încât: 5.1.1. vehiculul să respecte cerințele prevăzute în anexă în condiții normale de utilizare, în special indiferent de orice vibrație la care poate fi supus; 5.1.2. convertorul catalitic de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
și montarea convertorului catalitic de schimb trebuie să fie executate astfel încât: 5.1.1. vehiculul să respecte cerințele prevăzute în anexă în condiții normale de utilizare, în special indiferent de orice vibrație la care poate fi supus; 5.1.2. convertorul catalitic de schimb să prezinte rezistență rezonabilă la fenomenele de coroziune la care este expus, luând în considerare condițiile normale de utilizare ale vehiculului; 5.1.3. garda la sol existentă la convertorul catalitic-echipament original și unghiul la care vehiculul
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
care poate fi supus; 5.1.2. convertorul catalitic de schimb să prezinte rezistență rezonabilă la fenomenele de coroziune la care este expus, luând în considerare condițiile normale de utilizare ale vehiculului; 5.1.3. garda la sol existentă la convertorul catalitic-echipament original și unghiul la care vehiculul se poate înclina să nu fie micșorate; 5.1.4. suprafața să nu atingă temperaturi înalte nejustificate; 5.1.5. suprafața exterioară să nu aibă proeminențe sau margini ascuțite; 5.1.6. amortizoarele
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
liber; 5.1.7. să se asigure spațiu de siguranță adecvat pentru racorduri; 5.1.8. să fie rezistent la impact într-un mod compatibil cu cerințele clar definite de întreținere și instalare; 5.1.9. în cazul în care convertorul catalitic-echipament original este dotat cu protecție termică, convertorul catalitic de schimb să fie dotat cu protecție echivalentă; 5.1.10. dacă inițial au fost instalate pe linia de evacuare sonde de oxigen și alți senzori, instalarea convertorului catalitic de schimb
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
de siguranță adecvat pentru racorduri; 5.1.8. să fie rezistent la impact într-un mod compatibil cu cerințele clar definite de întreținere și instalare; 5.1.9. în cazul în care convertorul catalitic-echipament original este dotat cu protecție termică, convertorul catalitic de schimb să fie dotat cu protecție echivalentă; 5.1.10. dacă inițial au fost instalate pe linia de evacuare sonde de oxigen și alți senzori, instalarea convertorului catalitic de schimb să se facă exact în poziția convertorului catalitic-echipament
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
cazul în care convertorul catalitic-echipament original este dotat cu protecție termică, convertorul catalitic de schimb să fie dotat cu protecție echivalentă; 5.1.10. dacă inițial au fost instalate pe linia de evacuare sonde de oxigen și alți senzori, instalarea convertorului catalitic de schimb să se facă exact în poziția convertorului catalitic-echipament original, iar poziția sondei (sondelor) de oxigen și a altor senzori pe linia de evacuare să nu fie modificată. 5.2. Cerințe privind emisiile 5.2.1. Vehiculul menționat
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
termică, convertorul catalitic de schimb să fie dotat cu protecție echivalentă; 5.1.10. dacă inițial au fost instalate pe linia de evacuare sonde de oxigen și alți senzori, instalarea convertorului catalitic de schimb să se facă exact în poziția convertorului catalitic-echipament original, iar poziția sondei (sondelor) de oxigen și a altor senzori pe linia de evacuare să nu fie modificată. 5.2. Cerințe privind emisiile 5.2.1. Vehiculul menționat la punctul 2.4.1, echipat cu convertor catalitic de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
în poziția convertorului catalitic-echipament original, iar poziția sondei (sondelor) de oxigen și a altor senzori pe linia de evacuare să nu fie modificată. 5.2. Cerințe privind emisiile 5.2.1. Vehiculul menționat la punctul 2.4.1, echipat cu convertor catalitic de schimb de tipul pentru care se solicită omologarea de tip, va fi supus încercărilor prevăzute în apendicele 1 și 2 la anexa I, II sau III (în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului). 5.2.1.1. Evaluarea emisiilor
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
pentru care se solicită omologarea de tip, va fi supus încercărilor prevăzute în apendicele 1 și 2 la anexa I, II sau III (în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului). 5.2.1.1. Evaluarea emisiilor poluante ale vehiculelor echipate cu convertor catalitic de schimb Cerințele privind emisiile se consideră îndeplinite dacă vehiculul de încercat echipat cu convertorul catalitic de schimb respectă valorile limită conform anexei I, II sau III (în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului). În cazul în care omologarea de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
2 la anexa I, II sau III (în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului). 5.2.1.1. Evaluarea emisiilor poluante ale vehiculelor echipate cu convertor catalitic de schimb Cerințele privind emisiile se consideră îndeplinite dacă vehiculul de încercat echipat cu convertorul catalitic de schimb respectă valorile limită conform anexei I, II sau III (în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului). În cazul în care omologarea de tip se aplică pentru diferite tipuri de vehicule de la același producător și dacă aceste tipuri de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
anexei I, II sau III (în conformitate cu omologarea de tip a vehiculului). În cazul în care omologarea de tip se aplică pentru diferite tipuri de vehicule de la același producător și dacă aceste tipuri de vehicule sunt echipate cu același tip de convertor catalitic-echipament original, încercarea tip I se poate limita la cel puțin două vehicule selectate după acordul cu serviciul tehnic responsabil cu omologarea. 5.2.2. Cerințe privind nivelul admisibil de zgomot Vehiculul menționat la punctul 2.4.1, echipat cu
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
original, încercarea tip I se poate limita la cel puțin două vehicule selectate după acordul cu serviciul tehnic responsabil cu omologarea. 5.2.2. Cerințe privind nivelul admisibil de zgomot Vehiculul menționat la punctul 2.4.1, echipat cu un convertor catalitic de schimb de tipul pentru care se solicită omologarea de tip, trebuie să îndeplinească cerințele de la punctul 3 din anexele II, III sau IV la capitolul 9 (conform omologării de tip a vehiculului). Rezultatul încercării cu vehiculul în mișcare
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
3 din anexele II, III sau IV la capitolul 9 (conform omologării de tip a vehiculului). Rezultatul încercării cu vehiculul în mișcare și al încercării staționare se menționează în raportul de încercare. 5.3. Încercarea performanței vehiculului 5.3.1. Convertorul catalitic de schimb trebuie să asigure funcționarea vehiculului la o performanță comparabilă cu cea realizată cu convertorul catalitic-echipament original. 5.3.2. Convertorul catalitic de schimb trebuie să fie comparat cu un convertor catalitic-echipament original, tot în stare nouă, care
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
încercării cu vehiculul în mișcare și al încercării staționare se menționează în raportul de încercare. 5.3. Încercarea performanței vehiculului 5.3.1. Convertorul catalitic de schimb trebuie să asigure funcționarea vehiculului la o performanță comparabilă cu cea realizată cu convertorul catalitic-echipament original. 5.3.2. Convertorul catalitic de schimb trebuie să fie comparat cu un convertor catalitic-echipament original, tot în stare nouă, care să fie montate pe rând pe vehiculul menționat la punctul 2.4.1. 5.3.3. Această
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
al încercării staționare se menționează în raportul de încercare. 5.3. Încercarea performanței vehiculului 5.3.1. Convertorul catalitic de schimb trebuie să asigure funcționarea vehiculului la o performanță comparabilă cu cea realizată cu convertorul catalitic-echipament original. 5.3.2. Convertorul catalitic de schimb trebuie să fie comparat cu un convertor catalitic-echipament original, tot în stare nouă, care să fie montate pe rând pe vehiculul menționat la punctul 2.4.1. 5.3.3. Această încercare se desfășoară prin măsurarea curbei
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
3. Încercarea performanței vehiculului 5.3.1. Convertorul catalitic de schimb trebuie să asigure funcționarea vehiculului la o performanță comparabilă cu cea realizată cu convertorul catalitic-echipament original. 5.3.2. Convertorul catalitic de schimb trebuie să fie comparat cu un convertor catalitic-echipament original, tot în stare nouă, care să fie montate pe rând pe vehiculul menționat la punctul 2.4.1. 5.3.3. Această încercare se desfășoară prin măsurarea curbei de putere a motorului. Puterea maximă netă și viteza maximă
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
tot în stare nouă, care să fie montate pe rând pe vehiculul menționat la punctul 2.4.1. 5.3.3. Această încercare se desfășoară prin măsurarea curbei de putere a motorului. Puterea maximă netă și viteza maximă măsurată cu convertorul catalitic de schimb nu trebuie să se abată cu mai mult de ± 5 % de la puterea maximă netă și viteza maximă măsurată în aceleași condiții cu convertorul catalitic-echipament original. 6. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI Dispozițiile anexei VI la Directiva 2002/24/CE se
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
măsurarea curbei de putere a motorului. Puterea maximă netă și viteza maximă măsurată cu convertorul catalitic de schimb nu trebuie să se abată cu mai mult de ± 5 % de la puterea maximă netă și viteza maximă măsurată în aceleași condiții cu convertorul catalitic-echipament original. 6. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI Dispozițiile anexei VI la Directiva 2002/24/CE se aplică la verificarea conformității producției. Pentru a testa conformitatea așa cum se cere mai sus, trebuie să se ia un exemplar de convertor catalitic de schimb de pe
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
în aceleași condiții cu convertorul catalitic-echipament original. 6. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI Dispozițiile anexei VI la Directiva 2002/24/CE se aplică la verificarea conformității producției. Pentru a testa conformitatea așa cum se cere mai sus, trebuie să se ia un exemplar de convertor catalitic de schimb de pe linia de producție a tipului omologat, în conformitate cu prezenta anexă. Producția va fi considerată ca fiind în conformitate cu dispozițiile prezentei anexe, dacă sunt îndeplinite cerințele punctului 5.2 (Cerințe privind emisiile) și ale punctului 5.3 (Încercarea performanței
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
producție a tipului omologat, în conformitate cu prezenta anexă. Producția va fi considerată ca fiind în conformitate cu dispozițiile prezentei anexe, dacă sunt îndeplinite cerințele punctului 5.2 (Cerințe privind emisiile) și ale punctului 5.3 (Încercarea performanței vehiculului). 7. DOCUMENTAȚIE 7.1. Fiecare convertor catalitic de schimb nou va fi însoțit de următoarele informații: 7.1.1. numele producătorului catalizatorului sau marca comercială; 7.1.2. vehiculele (inlcuzând anul de fabricație) pentru care este omologat convertorul catalitic de schimb; 7.1.3. instrucțiuni de
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
Încercarea performanței vehiculului). 7. DOCUMENTAȚIE 7.1. Fiecare convertor catalitic de schimb nou va fi însoțit de următoarele informații: 7.1.1. numele producătorului catalizatorului sau marca comercială; 7.1.2. vehiculele (inlcuzând anul de fabricație) pentru care este omologat convertorul catalitic de schimb; 7.1.3. instrucțiuni de instalare, dacă este necesar. 7.2. Aceste informații vor fi furnizate fie pe un prospect însoțind convertorul catalitic de schimb, fie pe ambalajul în care este vândut convertorul catalitic de schimb, sau
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]
-
sau marca comercială; 7.1.2. vehiculele (inlcuzând anul de fabricație) pentru care este omologat convertorul catalitic de schimb; 7.1.3. instrucțiuni de instalare, dacă este necesar. 7.2. Aceste informații vor fi furnizate fie pe un prospect însoțind convertorul catalitic de schimb, fie pe ambalajul în care este vândut convertorul catalitic de schimb, sau prin orice alte mijloace aplicabile. Apendicele 1 Fișă de informații cu privire la un convertor catalitic de schimb, ca unitate tehnică separată, pentru un tip de vehicul
32005L0030-ro () [Corola-website/Law/293957_a_295286]