2,636 matches
-
aeronave care, în cazul unei aeronave cu pilot la bord, are loc între momentul în care o persoană se îmbarcă la bordul acesteia cu intenția de a efectua un zbor și momentul în care toate persoanele aflate la bord sunt debarcate sau care, în cazul unei aeronave fără pilot la bord, are loc între momentul în care aeronava este gata de a se pune în mișcare în scopul efectuării unui zbor și momentul în care aceasta intră în repaus la finalul
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
cu operarea unei aeronave/parașute care, în cazul unei aeronave cu pilot uman, are loc între momentul în care o persoană se îmbarcă la bordul aeronavei cu intenția de a efectua un zbor și momentul în care toate persoanele au fost debarcate sau, în cazul unei aeronave fără pilot, are loc între momentul în care aeronava este gata de a se pune în mișcare în scopul efectuării unui zbor și momentul în care aceasta intră în repaus la finalul zborului și sistemul
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
și debarcarea acestuia în primul port românesc sau străin, urmând ca returul în portul de îmbarcare al pilotului să fie pe cheltuiala navei - se va tarifa pilot disponibil la bordul navei din momentul trecerii Barei Sulina până când pilotul este debarcat în primul port (românesc sau străin); ... 3. cu toate că Bara Sulina este deja declarată impracticabilă, navele pleacă din terțe porturi având destinația Marea Neagră, indiferent dacă există sau nu posibilitatea ancorării navei într-o zonă în care este permisă
ORDIN nr. 153 din 11 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251867]
-
cât timp navigatorii bolnavi sau accidentați rămân la bord sau până când sunt repatriați; ... b) să plătească toate drepturile salariale sau un procent din acestea conform contractului de muncă al navigatorului, de la data la care navigatorii sunt repatriați sau debarcați până la recuperarea lor sau, dacă este mai devreme, până când sunt îndreptățiți să încaseze beneficiile conform prevederilor legislației naționale. ... (4) Armatorii sunt responsabili pentru luarea măsurilor de salvare a bunurilor lăsate la bord de către navigatorii bolnavi, accidentați sau
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
sa fie executate întocmai, de toate persoanele îmbarcate. Comandantul de aeronava are putere disciplinară nelimitată pentru realizarea misiunii în bune condițiuni, putind aplica impotriva persoanelor ce nu executa dispozițiunile sale, măsurile pe care le va crede de cuviință. El poate debarca pe orice membru al echipajului și pe orice călător la o escala intermediara, pentru motive determinate de securitatea zborului și de păstrarea ordinii în aeronava. De asemenea, pentru salvarea aeronavei, el poate ordona delestarea ei. In caz de primejdie, comandantul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
sfîrșit după cum urmează: - în ce privește persoanele și încărcătura: la ieșirea lor de pe aerodrom în zborurile interne sau la predarea lor organelor vamale, în zborurile internaționale; - în ce privește aeronavele: la predarea lor organelor de miliție ale aerodromului după ce în prealabil echipajul a fost debarcat și aeronavele au fost închise în prezenta comandanților de aeronava, după terminarea operațiunilor de garare a lor. Articolul 39 Comandantul de aerodrom este obligat sa încheie procese verbale de constatare a abaterilor sau infracțiunilor cu caracter aeronautic, pe care le
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
Naționale, în măsura în care acordurile sau convențiile respective nu conțin clauze contrarii. Transporturile aeriene nereglementate prin acorduri sau convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România sînt supuse dispozițiilor art. 67 alin. 4 din prezentul cod. Articolul 96 Dreptul de a imbarca și debarca călători, precum și dreptul de a incarca sau descarca orice fel de încărcătura care face obiectul unui transport aerian între doua puncte ale teritoriului Republicii Socialiste România (cabotaj aerian), este interzis aeronavelor neînmatriculate în Republica Socialistă România, exceptindu-se cazurile stabilite pe cale
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
primește salariul; el este căutat și îngrijit cu cheltuielile vasului. Dacă este rănit în îndeplinirea unui serviciu comandat în interesul vasului și povarei, e căutat și îngrijit cu cheltuielile vasului și poverei. Cand căutarea sănătății cere că marinarul să fie debarcat, căpitanul va depune la autoritatea consulară a țării, sau la autoritatea competența a locului, suma ce se gaseste necesară pentru însănătoșire și întoarcere în patrie. În orice caz, marinarul debarcat nu are dreptul la cheltuieli de căutare a sănătății și
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
Dacă marinarul e rănit sau se îmbolnăvește din greșeală să proprie, sau pe când se găsește pe uscat fără autorizare, cheltuielile pentru căutarea sănătatei sunt în sarcina să; însă căpitanul este dator să i le înainteze. Dacă marinarul trebuie să fie debarcat, căpitanul îngrijește pentru căutarea sănătății lui și pentru întoarcerea în patrie, în modul arătat prin articolul precedent, afară de dreptul la restituire a cheltuielilor înaintate, si salariul nu i se plătește decît pe timpul servit Articolul 549 În caz de moarte a
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
din caz fortuit sau forță majoră privind vasul, contractul este desființat și navlul plătit înainte se restituie, dar fără drept de despăgubire, nici pentru o parte nici pentru cealaltă. Articolul 594 Când călătoria încetează după plecarea vasului: 1. Dacă căpitanul debarca în vreun port de bună voie, plătește navlul întreg; 2. Dacă căpitanul nu vrea să continue călătoria sau, prin culpă să, face pe călător să debarce în alt port, e dator despăgubire; 3. Dacă călătoria încetează din caz fortuit sau
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
nici pentru cealaltă. Articolul 594 Când călătoria încetează după plecarea vasului: 1. Dacă căpitanul debarca în vreun port de bună voie, plătește navlul întreg; 2. Dacă căpitanul nu vrea să continue călătoria sau, prin culpă să, face pe călător să debarce în alt port, e dator despăgubire; 3. Dacă călătoria încetează din caz fortuit sau forță majoră, privind vasul sau persoană călătorului, navlul se datorește în proporție cu calea făcută. Nu se plătește nici un navlu de către moștenitorii călătorului mort în naufragiu
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
menit să devină prim-ministru, vor sta Zhang Dejiang, Yu Zhengshen, Zhang Gaoli și Wang Qishan, potrivit paginii online a Mirror Books și South China Morning Post. În acest caz este vorba de o mână de oameni care îi vor debarca pe 'prinții roșii' /fiii celor care au luptat alături de Mao/ din vârful celei de-a doua puteri mondiale. Majoritatea aparțin aripii conservatoare a PC Chinez și sunt apropiați ai fostului lider Jiang Zemín, în vârstă de 86 de ani. Desemnarea
China, în pragul unei schimbări la conducerea Partidului Comunist () [Corola-journal/Journalistic/57331_a_58656]
-
oameni de culoare, funcționari la o ambasadă, la jocul în care intră și pe care crede că-l controlează cu o nevăzătoare. Printr-un sistem subtil de pase, jocul s-a deplasat de la cei doi clienți pe care taximetristul îi debarcă furios la clienta care pare să vadă cu un alt simț. La limita dintre vizibil și invizibil are loc punerea în scenă pe care o reprezintă dialogul, limitele sunt transgresate, intimitatea aparent devoalată, însă și acest joc în doi este
Singurătatea taximetristului de cursă lungă by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/6218_a_7543]
-
de 15 mai, în momentul când a cerut un sandviș în comisariatul unde era audiat. Potrivit transcrierii acestor dialoguri, la 14 mai în jurul orei 17.00 locale (21.00 GMT), la postul de poliție de pe aeroportul JFK din New York, Strauss-Kahn, debarcat dintr-un zbor pentru Paris, a discutat cu doi agenți. El i-a întrebat dacă "sunt necesare" cătușele ce i s-au pus. "Da, sunt", i-a răspuns un agent, pe numele Maharaj. Strauss-Kahn a răspuns: "Am imunitate diplomatică" și
Dominique Strauss-Kahn a invocat imunitatea diplomatică în momentul arestării () [Corola-journal/Journalistic/60292_a_61617]
-
în zona Schengen, mulți dintre ei inevitabil vor ajunge în Marea Britanie ca să profite de sistemul nostru generos de ajutoare sociale, ca mulți înaintea lor", a spus el. "Poate că mulți întreprinzători britanici ar dori să se întâlnească cu romii, când debarcă la Callais, și să le dea hărți ca să găsească drumul spre domiciliul premierului și miniștrilor. Doar când romii își vor parca căruțele la Downing Street 10, poate că atunci se vor schimba opiniile cu privire la beneficiile aderării acestor două state la
Parlamentul European a adoptat raportul favorabil aderării României şi Bulgariei la spaţiul Schengen () [Corola-journal/Journalistic/60369_a_61694]
-
în zona Schengen, mulți dintre ei inevitabil vor ajunge în Marea Britanie ca să profite de sistemul nostru generos de ajutoare sociale, ca mulți înaintea lor", a spus el. "Poate că mulți întreprinzători britanici ar dori să se întâlnească cu romii, când debarcă la Callais, și să le dea hărți ca să găsească drumul spre domiciliul premierului și miniștrilor. Doar când romii își vor parca căruțele la Downing Street 10, poate că atunci se vor schimba opiniile cu privire la beneficiile aderării acestor două state la
Parlamentul European votează astăzi raportul pentru aderarea României şi Bulgariei la Schengen () [Corola-journal/Journalistic/60371_a_61696]
-
desenator, dar că o parte din desenele aflate azi în muzeul din Odense i-au fost inspirate de o călătorie în România: „O parte din desenele făcute în 1841 se referă la România. Venind din Grecia și Turcia, Andersen a debarcat în Constanța, a traversat Dobrogea, apoi s-a urcat în Cernavodă pe vaporul austriac «Argos» (o navă levantină: nume grecesc, echipaj italian, comandat de căpitanul dalmat Marco Dobroslavici) și a urcat pe Dunăre. A petrecut mai multe zile în Orșova
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/6267_a_7592]
-
sa fie executate întocmai, de toate persoanele îmbarcate. Comandantul de aeronava are putere disciplinară nelimitată pentru realizarea misiunii în bune condițiuni, putind aplica impotriva persoanelor ce nu executa dispozițiunile sale, măsurile pe care le va crede de cuviință. El poate debarca pe orice membru al echipajului și pe orice călător la o escala intermediara, pentru motive determinate de securitatea zborului și de păstrarea ordinii în aeronava. De asemenea, pentru salvarea aeronavei, el poate ordona delestarea ei. In caz de primejdie, comandantul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
sfîrșit după cum urmează: - în ce privește persoanele și încărcătura: la ieșirea lor de pe aerodrom în zborurile interne sau la predarea lor organelor vamale, în zborurile internaționale; - în ce privește aeronavele: la predarea lor organelor de miliție ale aerodromului după ce în prealabil echipajul a fost debarcat și aeronavele au fost închise în prezenta comandanților de aeronava, după terminarea operațiunilor de garare a lor. Articolul 39 Comandantul de aerodrom este obligat sa încheie procese verbale de constatare a abaterilor sau infracțiunilor cu caracter aeronautic, pe care le
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Naționale, în măsura în care acordurile sau convențiile respective nu conțin clauze contrarii. Transporturile aeriene nereglementate prin acorduri sau convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România sînt supuse dispozițiilor art. 67 alin. 4 din prezentul cod. Articolul 96 Dreptul de a imbarca și debarca călători, precum și dreptul de a incarca sau descarca orice fel de încărcătura care face obiectul unui transport aerian între doua puncte ale teritoriului Republicii Socialiste România (cabotaj aerian), este interzis aeronavelor neînmatriculate în Republica Socialistă România, exceptindu-se cazurile stabilite pe cale
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Valparaíso! Valparaíso a strălucit în noaptea universului. Din toate zările, avântându-se către lumea întreagă au pornit nave înzorzonate, ca porumbițele minunate, vase parfumate, fregate înfometate, întârziate la capul Horn, mult peste așteptări... Adesea oamenii se năpusteau la pășuni de cum debarcau... Zile cumplite ori fantastice, cănd oceanele comunicau doar prin strâmtoarea Patagoniei. Vremuri când Valparaíso plătea bine echipajele care îl detestau ori îl adorau. Un vapor a adus într-o zi un pian cu coada; cu un altul a venit Floră
Pablo Neruda: Mărturisesc că am trăit by Luminița Voina-Răuț () [Corola-journal/Journalistic/6655_a_7980]
-
peste teritoriul celeilalte părți contractante; ... b) de a face escale necomerciale pe teritoriul mai sus menționat; și ... c) de a face escale pe acel teritoriu menționat în punctul său punctele specificate pentru acea ruta în program, în scopul de a debarca și de a îmbarcă pasageri, poștă și marfă în trafic internațional. ... Articolul 3 Desemnare și autorizare 1. Serviciile aeriene convenite pe rutele specificate în conformitate cu paragraful 1 al art. 2 din prezentul acord pot începe în orice moment, cu condiția ca
ACORD nr. 302 din 29 iulie 1976 ***Republicat între Guvernul României şi Guvernul Statului Kuwait privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106478_a_107807]
-
un factor de încărcătură rezonabil a unei capacități corespunzătoare pentru satisfacerea cererilor curente și rațional previzibile de transport al pasagerilor, postei și mărfii, cu originea sau destinația pe teritoriul părții contractante care desemnează întreprinderea aeriană. Dreptul de a îmbarcă sau debarca în puncte de pe teritoriul celeilalte părți contractante trafic internațional cu destinația sau proveniență din țări terțe va fi în conformitate cu principiile că acest trafic să aibă un caracter suplimentar și capacitatea să fie adaptată: a) cererilor de trafic între teritoriul părții
ACORD nr. 302 din 29 iulie 1976 ***Republicat între Guvernul României şi Guvernul Statului Kuwait privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106478_a_107807]
-
iau masa pe cutiile de muniție. Soldații trupelor aliate păzesc mai mulți prizonieri germani capturați în Le Gast. O paradă de sărbătoare după eliberarea Franței. Ruinele Palatului Justiției din Saint-Lo, Franța, în urma bombardamentelor. Mii de soldați ai Forțelor Aliate au debarcat în Normandia, pentru a-i face pe nemți să se retragă. Cei aproximativ 215.000 de soldați ai Aliaților au invadat coasta de Nord a Franței, reușind să-i învingă pe nemți. Astfel, s-a produs victoria asupra naziștilor. Mulțimea
Fotografii color din Al Doilea Război Mondial - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/67306_a_68631]
-
te desfid, atât aș vrea să-ți spun.” „Al tău? Acel care-l făcu, din mai nimic, doar n-ai fost tu! Ești tu a-toate-făcător, dar n-ai făcut pentru popor nimic. O, vodă, nu!” Dă vodă semn: „Să-l debarcați și SMURD-ul să-l privatizați, să nu mai văd niciun dărab din ce-a făcut acest arab, de-ar fi și să crăpați!”
SMURD, parodie după El Zorab, text integral () [Corola-journal/Journalistic/67456_a_68781]