4,688 matches
-
moment un maxim de 10 pentru navele care pescuiesc cod cu setci. PARTEA III Declarație în conformitate cu articolul 25 alineatul (2) DECLARAȚIE DE DEBARCARE (35) Numele navei: Nr. matricol: Numele comandantului: Numele agentului: Semnătura comandantului: Voiaj efectuat de la la Port de debarcare: Cantitate de creveți debarcată (în greutate în viu) Coadă de crevete: kg sau (x 1,6) = kg (creveți întregi) Creveți întregi: kg Thunnidae: kg Specii de lutianide (Lutjanidae): kg Rechin: kg Altele: kg Anexa V PARTEA I Informații de înregistrat
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
2.2. cantitatea (în kilograme greutate în viu) transbordată din fiecare specie; 2.3. denumirea, literele și numerele de identificare externă a navei către sau de la care a avut loc transbordarea; 2.4. transbordarea codului nu este permisă. După fiecare debarcare într-un port al Comunității: 3.1. denumirea portului; 3.2. cantitatea (în kilograme greutate în viu) debarcată din fiecare specie. După fiecare transmitere de informații către Comisia Comunităților Europene: 4.1. data și ora transmisiunii; 4.2. tip de
32006R0051-ro () [Corola-website/Law/295106_a_296435]
-
retragerea recunoașterii, se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută la art. 38 alin. (2). CAPITOLUL 2 EXTINDEREA NORMEȚIILOR LA TERȚI Articolul 7 1. Dacă o organizație a producătorilor este considerată reprezentativă pentru producția și comercializarea dintr-unul sau mai multe locuri de debarcare ale unui stat membru și face o cerere către autoritățile naționale competente, statul membru în cauză poate cere producătorilor care nu sunt membri ai organizației și care comercializează oricare dintre produsele menționate la art. 1 în zona pentru care organizația
jrc4633as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89799_a_90586]
-
preț comunitar de retragere, prin aplicarea unui factor de conversie la prețul orientativ stabilit în conformitate cu art. 18. Prețul comunitar de retragere nu depășește în nici un caz 90% din prețul orientativ. 2. Pentru a se asigura că producătorii din zonele de debarcare foarte îndepărtate de principalele centre de consum din Comunitate au acces pe piețe în condiții satisfăcătoare, prețurile menționate la alin. (1) pot fi ponderate, pentru fiecare zonă, în funcție de un factor de ajustare. 3. Modalitatea de aplicare a prezentului articol, în
jrc4633as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89799_a_90586]
-
pot fi ponderate, pentru fiecare zonă, în funcție de un factor de ajustare. 3. Modalitatea de aplicare a prezentului articol, în special stabilirea procentului din prețul orientativ ce servește ca element de calcul pentru prețul comunitar de retragere și desemnarea zonelor de debarcare menționate la alin. (1), precum și pentru stabilirea prețurilor, se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută la art. 38 alin. (2). CAPITOLUL 2 INTERVENȚII Articolul 21 Compensații financiare pentru retrageri 1. Statele membre acordă o compensație financiară organizațiilor producătorilor care efectuează retrageri în conformitate cu
jrc4633as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89799_a_90586]
-
în managementul situațiilor de criză și comportament uman, conform specificației din secțiunea A-V/2 paragraful 3 din Codul STCW. 7. Comandanții, șefii mecanici, ofițerii de punte secunzi, ofițerii mecanici secunzi și orice persoană cu responsabilități imediate privind îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, încărcarea, descărcarea, amararea mărfii sau închiderea deschiderilor din corpul navelor de pasageri trebuie să fi terminat o formă aprobată de instruire pentru siguranța pasagerilor, a mărfii și integritatea corpului navei, conform celor specificate în secțiunea A-V/2 paragraful
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
cu motor de către persoane care nu posedă certificat de conducere corespunzător; ... e) încredințarea pentru conducerea a unei ambarcațiuni cu motor unei persoane care nu posedă certificat de conducere corespunzător; ... f) acostarea cu ambarcațiuni în locuri unde nu sînt instalații de debarcare; ... g) acostarea lîngă o altă barcă în larg; ... h) încredințarea unei ambarcațiuni fără motor unei persoane sub vîrsta de 14 ani, cu excepția sportivilor supravegheați de antrenor; ... i) utilizarea ambarcațiunilor fără permisiunea organizațiilor socialiste deținătoare sau a proprietarului; ... j) navigarea cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125622_a_126951]
-
vorbești cât mai curat și corect. Cât de mult m-am pregătit, sora mea era mulțumită de cum pronunțam, de corectitudinea propozițiilor, de spontaneitatea mea. Și am ajuns in Franța, am văzut Dieppe de pe Coasta Normandiei, aici a avut loc prima debarcare a Forțelor Aliate în 1940, un adevărat masacru, Le Havre, Rouen, Paris. Prietena mea, Odile, lebădă neagră (de ce trebuia să fie personajul negativ?), o franțuzoaica superbă dealtfel, roșcata și cu pistrui, mi-a vorbit o franceză fără concordanță, exact cum
Mirela Teodorescu: Si tu veux un ami, apprivoise moi! by http://revistaderecenzii.ro/mirela-teodorescu-si-tu-veux-un-ami-apprivoise-moi-2/ [Corola-blog/BlogPost/339303_a_340632]
-
în plan inițiativa Partidului Democrat (atunci era doar PD nu PD-L), care ar fi trebuit să se concentreze prioritar pe tratamentul aplicat comunităților românești din afara granițelor și pe îmbunătățirea comunicării dintre comunitățile românești cu autoritățile publice. Din nefericire, odată cu debarcarea Partidului Democrat de la guvernare, cei rămași la cârma au ignorant însăși existența comunităților românești din afara țării. Cu toate că au delegat un înalt reprezentant al Guvernului în acest sens, în persoana Prințului Radu Duda, cu regret trebuie să recunoaștem că românii din afara
INTERVIU CU MIRCEA LUBANOVICI REALIZAT DE OCTAVIAN D. CURPAS, CORESPONDENT PENTRU GANDACUL DE COLORADO de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 306 din 02 noiembrie 2011 by http://confluente.ro/Interviu_cu_mircea_lubanovici_realizat_de_octavian_d_curpas_corespondent_pentru_gandacul_de_colorado.html [Corola-blog/BlogPost/341704_a_343033]
-
Este sărbătoare mare astăzi în Franța. 20 de șefi de stat și de guvern, printre care Barack Obama, Angela Merkel și Vladimir Puțin, participă la ceremoniile dedicate debarcării trupelor aliate în Normandia. Liderilor politici lor li se vor alătura opt mii de veterani ai operațiunii „Overlord”, punct cheie în victoria aliaților asupra Germaniei naziste. Mii de localnici și turiști, s-au strâns încă de aseară pe plajele unde
Europa comemoreaza 70 de ani de la debarcarea din Normandia. 20 de sefi de stat si de guvern participa la ceremonii by http://uzp.org.ro/europa-comemoreaza-70-de-ani-de-la-debarcarea-din-normandia-20-de-sefi-de-stat-si-de-guvern-participa-la-ceremonii/ [Corola-blog/BlogPost/94098_a_95390]
-
Normandia. Liderilor politici lor li se vor alătura opt mii de veterani ai operațiunii „Overlord”, punct cheie în victoria aliaților asupra Germaniei naziste. Mii de localnici și turiști, s-au strâns încă de aseară pe plajele unde a avut loc debarcarea, pentru a admira un foc de artificii. Aproape de miezul nopții, coastele Normandiei au fost luminate de un maretz foc de artificii, simbol al bătăliilor care s-au dat aici, în urmă cu șapte decenii. Spectacolul a durat 15 minute și
Europa comemoreaza 70 de ani de la debarcarea din Normandia. 20 de sefi de stat si de guvern participa la ceremonii by http://uzp.org.ro/europa-comemoreaza-70-de-ani-de-la-debarcarea-din-normandia-20-de-sefi-de-stat-si-de-guvern-participa-la-ceremonii/ [Corola-blog/BlogPost/94098_a_95390]
-
meteo nefavorabile. „Fiecare om care a trecut prin fața mitralierei și a debarcat pe Omaha Beach a fost un erou”; „Erau trupuri neînsuflețite peste tot pe mal, zăceau acolo”, isi reamintesc veteranii. Pierderile au fost însemnate. Doar în prima zi a debarcării, aproape 4 mii de soldați și-au pierdut viața. Însă sacrificiul a cântărit greu în înfrângerea Germaniei. Peste doar 11 luni de la debutul operațiunii, naziștii depunea armele. ProTv
Europa comemoreaza 70 de ani de la debarcarea din Normandia. 20 de sefi de stat si de guvern participa la ceremonii by http://uzp.org.ro/europa-comemoreaza-70-de-ani-de-la-debarcarea-din-normandia-20-de-sefi-de-stat-si-de-guvern-participa-la-ceremonii/ [Corola-blog/BlogPost/94098_a_95390]
-
duble simbolistici: 70 de ani de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial prin înfrângerea Germaniei naziste și celebrarea Zilei Europei. Cu mai puțin ceremonial decât cu un an în urmă, de pildă, când la aniversarea a șapte decenii de la debarcarea Aliaților în Normandia participau numeroși șefi de state, manifestările din acest an au avut un caracter preponderent național, din cauza conjucturii internaționale actuale. Germania a semnat capitularea necondiționată la 7 mai 1945, iar prevederile ei au intrat în vigoare la 8
Ziua Victoriei, Ziua Europei by Carol Roman () [Corola-website/Journalistic/296403_a_297732]
-
din lume care le-a adoptat, respectiv Uniunea Sovietică. Dar să revin la Strumă: Cu mare greutate (trei zile în loc de 18 ore), fragilă am barcație a ajuns totuși la Istanbul. Însă, așa cum se știe, gu vernul turc nu a permis debarcarea și tranzitul evreilor spre Palestina. Au urmat negocieri cu britanicii care aveau mân dat de a administra «Țară Sfântă». În ciuda situației dispe rate în care se aflau copii, femei, tineri și bătrâni, nimeni nu a mișcat un deget pentru a
[Corola-other/Memoirs/93_a_104]
-
când este cazul) a celui declarat mort, se fac mențiuni despre moartea declarată. 7. ÎNREGISTRAREA NAȘTERII, CĂSĂTORIEI SAU DECESULUI CARE AU LOC ÎN TREN, PE O NAVĂ SAU AERONAVĂ 7.1. COMPETENȚĂ - Competența aparține: Fprimăriei locului de coborâre sau de debarcare, dacă nașterea sau decesul are loc în tren, pe o navă sau pe o aeronavă, ori într-un alt mijloc de transport, în timpul unei călătorii care nu depășește granițele statului român; 12 Fcomandantul navei, în cazul în care nașterea, căsătoria
GHIDUL CET??EANULUI DESPRE STAREA CIVIL? by Corneliu MORO?ANU, Drago?-Paul IONI??, Valentina BI??, Nicoleta Adela BOBOC, Bogdan SERBINA () [Corola-other/Administrative/83484_a_84809]
-
distrugerea mai multor cetăți(chiar și Eretria), inclusiv insula Eubeea din vecinătatea Atenei a acceptat suzeranitatea persană, oferind simbolic apă și pământ lui Darius. Orientalii au ancorat în golful orașului Maraton, aflat la doar 40 de km de Atena. Vestea debarcării lor a ajuns la Atena și a provocat panică. Grecia era în pericol să dispară înainte de a avea șansa să se cristalizeze într-o națiune, ea fiind compusă la acea vreme din orașe-state neunificate. Miltiade, cu 20.000 de ostași
Bătălia de la Maraton. Originea cursei care poartă acest nume - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102288_a_103580]
-
a clienților poate fi gratuit sau autoritatea administrației publice locale poate institui o taxă generală, plătită de fiecare taxi autorizat. ... (3) În lipsa locurilor de așteptare a clienților, taxiurile pot staționa numai în locurile permise pentru autovehicule. ... (4) Pentru îmbarcarea sau debarcarea unui client, taxiurile pot opri și pe drumurile publice cu restricții privind oprirea, cu excepția locurilor periculoase, cu condiția să nu fie perturbată circulația prin această manevră. ... (5) Taxiurile pot circula în localități pe pistele special amenajate pentru mijloacele de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219026_a_220355]
-
undița, și prezentării unei garanții bancare care să acopere plata oricărei sume suplimentare datorate, în cazul în care capturile anuale depășesc această cantitate. Cantitățile pescuite se stabilesc în conformitate cu statisticile elaborate de Comisia Internațională pentru Conservarea Tonului Atlantic (ICCAT). În cazul debarcărilor convenite conform art. 8 din acord, se vor stabili taxe mai scăzute în cadrul comitetului mixt. 3. Autoritățile competente din Guineea Bissau examinează fiecare cerere pentru a stabili dacă este conformă cu acordul și cu legislația din Guineea Bissau și aplică
jrc857as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85995_a_86782]
-
reprezentantul său dețin unica responsabilitate cu privire la informațiile menționate. Data cererii:............................ B1 pagina 1 BIROUL SECRETARULUI DE STAT PENTRU PESCUIT STATISTICA CU PRIVIRE LA CAPTURĂ ȘI ACTIVITATE Luna: Anul: Denumirea navei: Clasa motorului: Metoda de pescuit: Naționalitatea (steag): Tonaj registru brut: Portul de debarcare: Data: Zona de pescuit: Numărul de operațiuni de pescuit Numărul de ore de pescuit Specii de pești Longitudine Latitudine Altele Total 1/ 2/ 3/ 4/ 5/ 6/ 7/ 8/ 9/ 10/ 11/ 12/ 13/ 14/ 15/ 16/ 17/ 18/ 19
jrc857as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85995_a_86782]
-
El completează prezentul jurnal de bord în spiritul cooperării oneste. Se solicită următoarele informații: 1. Luna: Anul: 2. Denumirea navei: Naționalitatea (steagul): 3. Clasa motorului în CP: Tonaj brut înregistrat (tone registru brut): 4. Metoda de pescuit (echipament): Portul de debarcare: Tabelul statistic cu capturi și activitatea de pescuit este împărțit în două părți. Prima parte indică activitatea zilnică de pescuit (fiecare linie orizontală corespunde unei activități zilnice). Prima pagină ar trebui utilizată pentru prima jumătate a lunii și a doua
jrc857as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85995_a_86782]
-
Se considera oprire imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public, pe o durată de cel mult 5 minute. Peste această durată, imobilizarea se considera staționare. ... (2) Nu se consideră oprire: ... a) imobilizarea vehiculului atât timp cât este necesară pentru îmbarcarea sau debarcarea unor persoane, dacă prin această manevră nu a fost perturbata circulația pe drumul public respectiv; ... b) imobilizarea autovehiculului având o masă totală maximă autorizată de până la 3,5 tone, atât timp cât este necesar pentru operațiunea de distribuire a mărfurilor alimentare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201860_a_203189]
-
destinație se evaluează pe baza contractului anual, a documentelor speciale de transport și a tuturor documentelor justificative prezentate în sprijinul cererii de plată. Valoarea producției comercializate care trebuie luată în calcul este valoarea livrării în primul port sau aeroport de debarcare. Autoritățile competente pot solicita orice informații sau dovezi suplimentare utile pentru stabilirea cuantumului ajutorului. (5) Cererea de ajutor este depusă de cumpărător sau, în cazul ajutoarelor prevăzute în art. 6 din Regulamentul (CE) nr. 1453/2001, de către vânzător, acesta angajându
jrc6046as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91218_a_92005]
-
în zona de destinație se evaluează pe baza documentelor speciale de transport și a tuturor documentelor justificative prezentate în sprijinul cererii de plată. Valoarea producției comercializate care trebuie luată în calcul este valoarea livrării în primul port sau aeroport de debarcare. Serviciile pot solicita orice informații sau dovezi suplimentare utile pentru stabilirea cuantumului ajutorului. (4) Cererea de ajutor este depusă de producătorii individuali sau asociați sau de organizațiile de producători, prevăzuți în art. 11, 13 și 14 din Regulamentul (CE) nr.
jrc6046as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91218_a_92005]
-
contractuală se află în România; 3. locul unde a intervenit un fapt juridic din care decurg obligații extracontractuale sau se produc efectele acestuia se află în România; 4. stația feroviară sau rutieră ori portul sau aeroportul de îmbarcare/încărcare sau debarcare/descărcare a pasagerilor sau mărfii transportate se află în România; 5. bunul asigurat sau locul producerii evenimentului asigurat se află în România; 6. ultimul domiciliu al defunctului se află în România, rezervată fiind competența exclusivă pentru imobilele lăsate de acesta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277905_a_279234]
-
în cazul efectuării transportului rutier contra cost de persoane prin servicii ocazionale; 5. necompletarea sau completarea necorespunzătoare a foii de parcurs de către operatorul de transport rutier, în cazul efectuării transportului rutier contra cost de persoane prin servicii ocazionale; 6. îmbarcarea/debarcarea persoanelor în alte puncte decât cele menționate în comandă/contractul cu beneficiarul, în cazul efectuării transportului contra cost de persoane prin servicii ocazionale; 7. nerespectarea de către întreprinderea de transport rutier în cont propriu/operatorul de transport rutier a obligației de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]