211 matches
-
prevăzute cu căi de evacuare a utilizatorilor (oamenilor) astfel dispuse și realizate încât, în caz de incendiu, aceștia să poată părăsi clădirea în cel mai scurt timp posibil. Articolul 58 Căile de evacuare prevăzute pentru utilizatorii parcajelor subterane trebuie să debușeze în exterior, direct sau prin degajamente protejate. Articolul 59 (1) Numărul căilor de evacuare a utilizatorilor parcajului subteran, indiferent de dispunere, se determină în funcție de timpii (lungimile căilor) de evacuare ce trebuie asigurați (asigurate), respectiv: a) 100 de secunde (40,00
REGLEMENTĂRII TEHNICE din 31 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
pereții coridoarelor sau holurilor de evacuare le separă de spațiul în care se parchează autoturismele, vor fi rezistenți la foc EI 120. ... (3) Ușile din pereții coridoarelor sau ai holurilor de evacuare vor fi rezistente la foc EI 60-C atunci când debușează în spațiul de parcare și EI 30-C, spre alte destinații. ... Articolul 75 Lățimile coridoarelor de evacuare trebuie să asigure numărul de unități de trecere (fluxuri de evacuare) determinat prin calcul și să respecte prevederile art. 9 lit. n). Articolul 76
REGLEMENTĂRII TEHNICE din 31 decembrie 2009 "Normativ de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme", indicativ NP 127:2009. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219510_a_220839]
-
respectiv pe sectorul de drum aflat între indicatoarele rutiere de intrare/ieșire în/din localitate, se poate face numai cu condiția realizării de drumuri colectoare paralele cu drumul național, care să preia traficul generat de obiectivele locale și care să debușeze în drumul național numai în două-trei intersecții amenajate conform normativelor tehnice în vigoare. Drumurile colectoare vor fi prevăzute cu facilități și pentru traficul pietonal, bicicliști, inclusiv pentru persoanele cu handicap locomotor. ... ------------ Art. 19 a fost modificat de pct. 9 al
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220877_a_222206]
-
protecția mediului și sporirea siguranței circulației pe rețeaua de drumuri expres și drumuri naționale europene se realizează variante ocolitoare, situate în afara intravilanului localităților, pe baza studiilor de trafic. Accesul spre aceste variante ocolitoare se realizează numai prin intermediul unor drumuri care debușează în intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (2) Se interzice deschiderea de accesuri directe în variantele ocolitoare. Accesul la acestea se va face prin drumuri colectoare racordate la rețeaua de drumuri publice prin intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (3
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220877_a_222206]
-
apa din canale se folosește la irigarea culturilor agricole, limitele indicatorilor de calitate se corelează și cu standardul privind calitatea apei pentru irigarea culturilor agricole, STAS 9450/83; 2. când apa uzata se descarcă într-un canal de desecare ce debușează într-un receptor natural, limitele indicatorilor de calitate vor fi cei corespunzători prezentului normativ. Articolul 7 La reglementarea amplasării de noi obiective în zone în care nu pot fi asigurate condițiile de evacuare stabilite în prezentul normativ se aplică prevederile
NORMATIV NTPA-001/2002 din 28 februarie 2002 (*actualizat*) privind stabilirea limitelor de încărcare cu poluanti a apelor uzate industriale şi urbane la evacuarea în receptorii naturali**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/203754_a_205083]
-
evacuare. Colectarea apei se face printr-o rețea de conducte din PVC perforate la partea inferioară, care sunt amplasate sub clădire, în materialul permeabil dintre cota planșeului de la 93,90 și beton de egalizare de la cota 90,20. Aceste conducte debușează în puțul nr. 1 din CSAN (clădirea serviciilor auxiliare nucleare). Debușarea în puț este la cota 91,40 mdMB. Evacuarea apei din puț se face printr-o conductă de oțel care merge până la conducta de canalizare din afara clădirii și de
HOTĂRÂRE nr. 1.515 din 19 noiembrie 2008 privind emiterea autorizaţiei de mediu pentru Societatea Naţională "Nuclearelectrica" - S.A. - Sucursala CNE - Unitatea nr. 1 şi Unitatea nr. 2 ale Centralei Nuclearelectrice Cernavodă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206442_a_207771]
-
respectiv pe sectorul de drum aflat între indicatoarele rutiere de intrare/ieșire în/din localitate, se poate face numai cu condiția realizării de drumuri colectoare paralele cu drumul național, care să preia traficul generat de obiectivele locale și care să debușeze în drumul național numai în două-trei intersecții amenajate conform normativelor tehnice în vigoare. Drumurile colectoare vor fi prevăzute cu facilități și pentru traficul pietonal, bicicliști, inclusiv pentru persoanele cu handicap locomotor. ... ------------ Art. 19 a fost modificat de pct. 9 al
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
protecția mediului și sporirea siguranței circulației pe rețeaua de drumuri expres și drumuri naționale europene se realizează variante ocolitoare, situate în afara intravilanului localităților, pe baza studiilor de trafic. Accesul spre aceste variante ocolitoare se realizează numai prin intermediul unor drumuri care debușează în intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (2) Se interzice deschiderea de accesuri directe în variantele ocolitoare. Accesul la acestea se va face prin drumuri colectoare racordate la rețeaua de drumuri publice prin intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (3
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
respectiv pe sectorul de drum aflat între indicatoarele rutiere de intrare/ieșire în/din localitate, se poate face numai cu condiția realizării de drumuri colectoare paralele cu drumul național, care să preia traficul generat de obiectivele locale și care să debușeze în drumul național numai în două-trei intersecții amenajate conform normativelor tehnice în vigoare. Drumurile colectoare vor fi prevăzute cu facilități și pentru traficul pietonal, bicicliști, inclusiv pentru persoanele cu handicap locomotor. ... ------------ Art. 19 a fost modificat de pct. 9 al
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
protecția mediului și sporirea siguranței circulației pe rețeaua de drumuri expres și drumuri naționale europene se realizează variante ocolitoare, situate în afara intravilanului localităților, pe baza studiilor de trafic. Accesul spre aceste variante ocolitoare se realizează numai prin intermediul unor drumuri care debușează în intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (2) Se interzice deschiderea de accesuri directe în variantele ocolitoare. Accesul la acestea se va face prin drumuri colectoare racordate la rețeaua de drumuri publice prin intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (3
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
respectiv pe sectorul de drum aflat între indicatoarele rutiere de intrare/ieșire în/din localitate, se poate face numai cu condiția realizării de drumuri colectoare paralele cu drumul național, care să preia traficul generat de obiectivele locale și care să debușeze în drumul național numai în două-trei intersecții amenajate conform normativelor tehnice în vigoare. Drumurile colectoare vor fi prevăzute cu facilități și pentru traficul pietonal, bicicliști, inclusiv pentru persoanele cu handicap locomotor. ... ------------ Art. 19 a fost modificat de pct. 9 al
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229467_a_230796]
-
protecția mediului și sporirea siguranței circulației pe rețeaua de drumuri expres și drumuri naționale europene se realizează variante ocolitoare, situate în afara intravilanului localităților, pe baza studiilor de trafic. Accesul spre aceste variante ocolitoare se realizează numai prin intermediul unor drumuri care debușează în intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (2) Se interzice deschiderea de accesuri directe în variantele ocolitoare. Accesul la acestea se va face prin drumuri colectoare racordate la rețeaua de drumuri publice prin intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (3
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229467_a_230796]
-
respectiv pe sectorul de drum aflat între indicatoarele rutiere de intrare/ieșire în/din localitate, se poate face numai cu condiția realizării de drumuri colectoare paralele cu drumul național, care să preia traficul generat de obiectivele locale și care să debușeze în drumul național numai în două-trei intersecții amenajate conform normativelor tehnice în vigoare. Drumurile colectoare vor fi prevăzute cu facilități și pentru traficul pietonal, bicicliști, inclusiv pentru persoanele cu handicap locomotor. ... ------------ Art. 19 a fost modificat de pct. 9 al
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
protecția mediului și sporirea siguranței circulației pe rețeaua de drumuri expres și drumuri naționale europene se realizează variante ocolitoare, situate în afara intravilanului localităților, pe baza studiilor de trafic. Accesul spre aceste variante ocolitoare se realizează numai prin intermediul unor drumuri care debușează în intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (2) Se interzice deschiderea de accesuri directe în variantele ocolitoare. Accesul la acestea se va face prin drumuri colectoare racordate la rețeaua de drumuri publice prin intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (3
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
al celeilalte sunt de același sens iar diferența dintre ele nu depășește 5%. 3.3.7. Pentru asigurarea fluenței traficului, la drumuri cu trafic intens, este necesară asigurarea acceselor prin intermediul unor drumuri colectoare, paralele cu artera rutieră principala, care să debușeze în această arteră în intersecții amenajate corespunzător. 3.4. Amplasarea în zona drumului a unor canale, benzi transportoare, funiculare, conducte și altele asemenea 3.4.1. Amplasarea în paralel cu drumul a unor canale închise sau deschise, a unor estacade
NORME TEHNICE din 19 decembrie 1997 (*actualizate*) privind proiectarea şi amplasarea construcţiilor, instalaţiilor şi panourilor publicitare în zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte şi tuneluri rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255844_a_257173]
-
al celeilalte sunt de același sens iar diferența dintre ele nu depășește 5%. 3.3.7. Pentru asigurarea fluenței traficului, la drumuri cu trafic intens, este necesară asigurarea acceselor prin intermediul unor drumuri colectoare, paralele cu artera rutieră principala, care să debușeze în această arteră în intersecții amenajate corespunzător. 3.4. Amplasarea în zona drumului a unor canale, benzi transportoare, funiculare, conducte și altele asemenea 3.4.1. Amplasarea în paralel cu drumul a unor canale închise sau deschise, a unor estacade
NORME TEHNICE din 19 decembrie 1997 (*actualizate*) privind proiectarea şi amplasarea construcţiilor, instalaţiilor şi panourilor publicitare în zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte şi tuneluri rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255853_a_257182]
-
apelor de răcire este dispus față de siturile Natura 2000 din sectorul Cernavodă-Hârșova al fluviului Dunărea, astfel: - Situl Natura 2000 ROSCI 0022 Canaralele Dunării: include cca 700 m din partea din aval a canalului de pământ, la capătul căruia apa de răcire debușează în Dunăre; - Situl Natura 2000 ROSPA 0002 Allah Bair-Capidava: limita sudică a sitului este la cca 6,5 km aval de locul de debușare a apei de răcire în Dunăre; - Situl Natura 2000 ROSPA 0017 Canaralele de la Hârșova: limita sudică
HOTĂRÂRE nr. 737 din 25 septembrie 2013 privind emiterea Acordului de mediu pentru proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255330_a_256659]
-
național, cu excepția sectoarelor de drum aflate între indicatoarele rutiere de intrare/ieșire în/din localitate, se poate face numai cu condiția realizării de drumuri colectoare paralele cu drumul național, care să preia traficul generat de obiectivele locale și care să debușeze în drumul național numai în intersecții amenajate conform normativelor tehnice în vigoare. Drumurile colectoare vor fi prevăzute cu facilități și pentru traficul pietonal, pentru bicicliști, inclusiv pentru persoanele cu handicap locomotor. ... ---------- Alin. (6) al art. 19 a fost modificat de
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275439_a_276768]
-
de drumuri expres, drumuri internaționale «E» și drumuri naționale se realizează variante ocolitoare, situate, de regulă, în afara intravilanului localităților, pe baza studiilor de trafic. ... (2) Accesul spre variantele ocolitoare prevăzute la alin. (1) se realizează numai prin intermediul unor drumuri care debușează în intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (3) După finalizarea variantelor ocolitoare ale localităților, sectoarele de drumuri naționale incluzând și lucrările de artă, amenajările și accesoriile aferente, situate în intravilanul localităților respective vor fi trecute prin hotărâre a Guvernului în
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275439_a_276768]
-
ca în documentațiile de urbanism să prevadă, cu acordul administratorului drumului, intersecțiile pentru accesul la variantele ocolitoare. ... (9) Accesul la zonele funcționale din afara localităților care sunt în vecinătatea drumurilor de interes național se realizează numai prin drumuri colectoare, în care debușează drumul colector respectiv, construite de către investitori și/sau autoritățile administrației publice locale în condițiile stabilite de administratorul drumului. ... ---------- Art. 37 a fost modificat de pct. 14 al art. I din LEGEA nr. 198 din 9 iulie 2015 , publicată în MONITORUL
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275439_a_276768]
-
apelor de răcire este dispus față de siturile Natura 2000 din sectorul Cernavodă-Hârșova al fluviului Dunărea, astfel: - Situl Natura 2000 ROSCI 0022 Canaralele Dunării: include cca 700 m din partea din aval a canalului de pământ, la capătul căruia apa de răcire debușează în Dunăre; - Situl Natura 2000 ROSPA 0002 Allah Bair-Capidava: limita sudică a sitului este la cca 6,5 km aval de locul de debușare a apei de răcire în Dunăre; - Situl Natura 2000 ROSPA 0017 Canaralele de la Hârșova: limita sudică
ACORD DE MEDIU din 25 septembrie 2013 privind proiectul "Continuarea lucrărilor de construire şi finalizare a unităţilor 3 şi 4 la C.N.E. Cernavodă". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255331_a_256660]
-
socială în care ne aflăm împreună. O altă direcție strategică a trans-autonomismului e dezvoltarea relațiilor și a punctelor de intrare în totalitatea concretă, atât în direcția socialului larg, cât și în cel al instituțiilor influente. De asemenea, autonomiile care au debușat în platforme comune au nevoie de experiența internaționalelor pentru a dezvolta capacități de acțiune și coordonare la nivel transnațional. Pentru a avea o șansă revoluționară, autonomiile au nevoie să intre în situații de putere duală, în parteneriate în care ar
NU Tranziției 2.0 () [Corola-website/Science/296072_a_297401]
-
25 km de Cheile Turzii și la 28 km de Turda. Localitatea este conectată la rețeaua de drumuri naționale prin drumul judetean DJ107M, care începe la nord din drumul național DN75 (la limita de sud a județului Cluj) și care debușează la sud în DN1 (E81) pe teritoriul municipiului Aiud. Drumul județean DJ107M traversează ambele localități ale comunei (Rimetea și Colțești), de-a lungul lui situându-se aproape toate obiectivele cu potențial turistic din zonă. În 2011, DJ107M este modernizat și
Rimetea, Alba () [Corola-website/Science/300269_a_301598]
-
de bazinul Mureșului, teritoriul comunei este străbătut de un singur curs de apă permanent, pârâul Fibiș, care prezintă un debit mic vară și viituri primăvară, în valea acestuia aflându-se numeroase depresiuni periodic înmlăștinate. În văile menționate anterior, în care debușează o serie de vai de mică importantă, cursurile de apă sunt intermitențe, ele fiind periodic inundate de apele ce se scurg de pe versnți în perioadele ploioase, fapt ce a determinat executatea unor canale de dirijare și evacuare a acestora. Temperatura
Șagu, Arad () [Corola-website/Science/300304_a_301633]
-
vântului, dispuse în șiruri longitudinale aproape paralele, sau cu aspect de mici barcane (în regiunile litorale aride). Estuarele și deltele reprezintă forme de vărsare ale fluviilor în mare. Estuarele reprezintă guri de vărsare sub formă de pâlnie, ale fluviilor ce debușează în mări cu flux și reflux puternic, capabile să transporte în larg aluviunile cărate de fluviu. Fluxul înaintează uneori adânc în interiorul continentelor (1700 km la Amazon, 500 km la Sf. Laurențiu, 200 km la Rio de la Plata, 144 km la
Relief litoral () [Corola-website/Science/300769_a_302098]