2,415 matches
-
Un contor de gaz alimentat de la rețeaua electrică (curent alternativ sau continuu) trebuie să fie prevăzut cu o sursă de alimentare de avarie sau cu alte mijloace care să asigure păstrarea tuturor funcțiilor de măsurare de-a lungul perioadei de defectare a sursei principale de alimentare. 5.2. O sursă de alimentare proprie a contorului trebuie să aibă o durată de viață de cel puțin 5 ani. După scurgerea a 90 % din durata de viață a acestei surse de alimentare, contorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225158_a_226487]
-
dintre prețul indicat și prețul calculat în funcție de prețul unitar și cantitatea indicată nu trebuie să fie mai mare decât prețul corespunzător lui E(min). Totuși, această diferență nu trebuie să fie mai mică decât cea mai mică unitate monetară. 6. Defectarea sursei de alimentare cu energie electrică Un sistem de măsurare trebuie să fie echipat cu o sursă de alimentare cu energie electrică de urgență care recuperează toate funcțiile de măsurare în timpul defectării dispozitivului principal de furnizare a energiei electrice, sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225158_a_226487]
-
mică decât cea mai mică unitate monetară. 6. Defectarea sursei de alimentare cu energie electrică Un sistem de măsurare trebuie să fie echipat cu o sursă de alimentare cu energie electrică de urgență care recuperează toate funcțiile de măsurare în timpul defectării dispozitivului principal de furnizare a energiei electrice, sau să fie echipat cu mijloace de salvare și afișare a datelor existente pentru a permite încheierea tranzacției în curs de desfășurare și cu un mijloace de oprire a curgerii în momentul defectării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225158_a_226487]
-
defectării dispozitivului principal de furnizare a energiei electrice, sau să fie echipat cu mijloace de salvare și afișare a datelor existente pentru a permite încheierea tranzacției în curs de desfășurare și cu un mijloace de oprire a curgerii în momentul defectării dispozitivului principal de furnizare a energiei electrice. 7. Punerea în funcțiune Tabelul 5 *1) Totuși, se poate cere utilizarea unor sisteme de măsurare de clasă │ │0,3 sau 0,5 pentru colectarea taxelor pe uleiuri minerale la încărcarea/ │ │descărcarea navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225158_a_226487]
-
indicației sumei de plată. Efectele admise ale perturbațiilor 8. Imunitatea electromagnetică 8.1. Clasa de mediu electromagnetic aplicabilă este clasa E3 8.2. Erorile maxime tolerate prevăzute la punctul 7 trebuie să fie respectate și în prezența unei perturbații electromagnetice. Defectarea sursei de alimentare 9. În cazul scăderii tensiunii de alimentare până la o valoare sub limita minimă de funcționare specificată de producător, taximetrul trebuie: - să continue să funcționeze corect sau să-și reia funcționarea corectă fără să piardă datele existente înainte de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225158_a_226487]
-
autovehiculul tip taxi; - distanța totală parcursă de autovehiculul tip taxi în poziția de funcționare "Ocupat"; - numărul total de călătorii; - suma totală a majorărilor aplicate; - prețul total al călătoriilor. Valorile totalizate trebuie să includă valorile salvate conform punctului 9 în condițiile defectării sursei de alimentare. 15.2. În condițiile deconectării de la sursa de alimentare, un taximetru trebuie să asigure memorarea valorilor totalizate pe o perioadă de un an pentru ca valorile să poată fi transferate pe un alt suport. 15.3. Se vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225158_a_226487]
-
fie capabil să realizeze acțiunea de frânare de la locul său de conducere fără îndepărtarea mâinilor de pe comanda direcției. 2.1.2.2. Frânarea de siguranță Frânarea de siguranță trebuie să facă posibilă oprirea vehiculului într-o distanță rezonabilă în cazul defectării frânei de serviciu. Trebuie să fie posibilă gradarea acestei acțiuni de frânare. Conducătorul auto trebuie să fie capabil să acționeze această frână de la locul său de conducere cu cel puțin o mână pe comanda direcției. În termenii acestor cerințe, se
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
acțiuni de frânare. Conducătorul auto trebuie să fie capabil să acționeze această frână de la locul său de conducere cu cel puțin o mână pe comanda direcției. În termenii acestor cerințe, se presupune că nu se produce mai mult de o defectare a sistemului de frânare de serviciu la un moment dat. 2.1.2.3. Frânarea de parcare Frâna de parcare trebuie să facă posibilă menținerea staționării vehiculului într-o pantă înclinată chiar în absența conducătorului auto, piesele active fiind menținute
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
când vehiculul se află în mișcare; 2.2.1.2.5. în cazul ruperii oricărei componente, alta decât frânele (definite la pct. 1.6.) sau decât componentele specificate la pct. 2.2.1.2.7., sau în cazul oricărei alte defectări a frânei de serviciu (proastă funcționare, epuizare totală sau parțială a rezervei de energie), frâna de siguranță sau acea parte din frâna de serviciu care nu este afectată de această defectare trebuie să fie capabilă să oprească vehiculul în condițiile
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
2.1.2.7., sau în cazul oricărei alte defectări a frânei de serviciu (proastă funcționare, epuizare totală sau parțială a rezervei de energie), frâna de siguranță sau acea parte din frâna de serviciu care nu este afectată de această defectare trebuie să fie capabilă să oprească vehiculul în condițiile prescrise pentru frâna de siguranță; 2.2.1.2.6. în particular, când frâna de siguranță și frâna de serviciu au aceeași comandă și transmisie; 2.2.1.2.6.1
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de serviciu au aceeași comandă și transmisie; 2.2.1.2.6.1. când frâna de serviciu este acționată de forța musculară a conducătorului auto asistat de una sau mai multe rezerve de energie, frâna de siguranță trebuie, în eventualitatea defectării acestor rezerve, să poată fi asigurată de energia musculară a conducătorului auto asistat de rezerva de energie, dacă există, care nu este afectată de acea defectare, forța aplicată comenzii nedepășind valoarea maximă stabilită; 2.2.1.2.6.2. când
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de una sau mai multe rezerve de energie, frâna de siguranță trebuie, în eventualitatea defectării acestor rezerve, să poată fi asigurată de energia musculară a conducătorului auto asistat de rezerva de energie, dacă există, care nu este afectată de acea defectare, forța aplicată comenzii nedepășind valoarea maximă stabilită; 2.2.1.2.6.2. când forța frânei de serviciu și transmisia acesteia depind exclusiv de rezerva de energie comandată de conducătorul auto, trebuie să existe cel puțin două surse de energie
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de frână nu sunt considerate a fi predispuse la ruperi dacă sunt supradimensionate, ușor accesibile pentru întreținere și cu facilități de securitate cel puțin egale cu cele prescrise pentru alte componente esențiale ale vehiculului (de ex. timoneria de direcție). Când defectarea oricărei astfel de piese face imposibilă frânarea vehiculului cu o eficiență cel puțin egală cu cea prescrisă pentru frânarea de siguranță, acea piesă trebuie realizată din metal sau dintr-un material cu caracteristici echivalente și nu trebuie să fie supusă
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
al frânei de siguranță, acționarea simultană a celor două comenzi nu trebuie să le facă pe ambele inoperante, nici când ambele sunt în bună stare de funcționare, nici când una din ele este defectă. 2.2.1.4. În cazul defectării unei piese din transmisia frânei de serviciu trebuie să fie îndeplinite următoarele condiții: 2.2.1.4.1. un număr suficient de roți trebuie încă frânate prin acționarea comenzii frânei de serviciu, indiferent de încărcarea vehiculului; 2.2.1.4
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
este necesar să existe mai mult de o astfel de sursă de energie (pompă hidraulică, compresor de aer, etc), dar mijlocul prin care se acționează dispozitivul care constituie acea sursă trebuie să prezinte un înalt grad de siguranță. În cazul defectării oricărei părți a transmisiei frânelor vehiculului, alimentarea părții neafectate de defect trebuie să fie în continuare asigurată dacă este necesar pentru oprirea vehiculului cu gradul de eficacitate prescris pentru frânarea de siguranță; această condiție trebuie îndeplinită cu ajutorul dispozitivelor ușor acționabile
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
2.1.4. și 2.2.1.5. trebuie îndeplinite fără utilizarea unui dispozitiv automat a cărui ineficacitate ar putea trece neobservată din cauza faptului că piesele care sunt în mod normal în stare de "repaus" sunt acționate doar în cazul defectării dispozitivului de frânare. 2.2.1.7. Dispozitivul frânei de serviciu trebuie să acționeze pe toate roțile vehiculelor. 2.2.1.8. Acțiunea dispozitivului de frânare de serviciu trebuie să fie corespunzător distribuită între axe. 2.2.1.9. Acțiunea
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
cazul opririi motorului, eficiența frânării să rămână suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prescrise. În plus, dacă forța musculară aplicată de conducătorul auto la dispozitivul de frânare de parcare este asistată, acționarea frânei de parcare trebuie asigurată în cazul defectării asistenței, dacă este necesar prin utilizarea unei rezerve de energie independentă de cea care furnizează în mod normal acea asistență. Această rezervă de energie poate fi cea destinată frânării de serviciu. Expresia "acționare" acoperă, de asemenea, și acțiunea de eliberare
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
totuși posibilă; în ac est scop s-a stabilit ca acest dispozitiv în special să fie montat pe vehiculul tractore. 2.2.1.16. Instalațiile auxiliare trebuie să folosească energia doar în condițiile în care funcționarea acestora, chiar în cazul defectării sursei de energie, nu pot cauza scăderea rezervelor de energie care alimentează dispozitivele de frânare sub nivelul indicat la pct. 2.2.1.13. 2.2.1.17. În cazul dispozitivelor de frânare acționate cu aer comprimat, legătura pneumatică cu
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
dispozitivul de frânare trebuie să îndeplinească următoarele condiții: 2.2.1.19.1. când dispozitivul frânei de siguranță al vehiculului tractor este acționat, trebuie de asemenea ca frânarea a remorcii să fie progresivă; 2.2.1.19.2. în cazul defectării dispozitivului de frânare de serviciu al vehiculului tractor și, dacă acest dispozitiv este format din cel puțin două secțiuni independente, secțiunea sau secțiunile neafectate de această defectare trebuie să fie capabile să acționeze parțial sau complet frânele remorcii. Trebuie să
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
frânarea a remorcii să fie progresivă; 2.2.1.19.2. în cazul defectării dispozitivului de frânare de serviciu al vehiculului tractor și, dacă acest dispozitiv este format din cel puțin două secțiuni independente, secțiunea sau secțiunile neafectate de această defectare trebuie să fie capabile să acționeze parțial sau complet frânele remorcii. Trebuie să fie posibilă gradarea acestei acțiuni de frânare; 2.2.1.19.3. în cazul ruperii sau scurgerilor unei conducte de alimentare cu aer (sau oricărui alt tip
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
median longitudinal al vehiculului. 2.2.2.7. Suprafețele de frecare care trebuie să atingă gradul de eficacitate prescris trebuie să fie în contact permanent cu roțile, fie în mod rigid fie prin intermediul unor componente care nu sunt predispuse la defectare. 2.2.2.8. Uzura frânelor trebuie să fie ușor de compensat de un sistem de reglare manual sau automat. În plus, comanda și componentele transmisiei și ale frânelor propriu-zise trebuie să posede o astfel de rezervă de lucru încât
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
articulații trebuie să fie cu ungere automată sau ușor accesibile pentru ungere. 3.3. Dispozitivele de frânare inerțiale cu transmisie hidraulică trebuie astfel dispuse încât, chiar dacă capul de cuplare este forțat spre înapoi la întinderea maximă, să fie posibilă evitarea defectării create de forțele excesive ale transmisiei și ale dispozitivelor de frânare. Orice dispozitiv care este utilizat pentru a face posibil acest lucru (limitator de efort) nu poate doar să reducă forța decât în măsura în care forța de frânare prescrisă poate fi menținută
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
sau care sunt în curs de producere. După ce încetează acționarea comenzii de oprire de urgență, după ce s-a declanșat un ordin de oprire, acest ordin trebuie menținut prin blocarea dispozitivului de oprire de urgență până la deblocarea acestuia. 2.2.7 Defectarea alimentarii cu energie Întreruperea, restabilirea după o întrerupere, sau variația, oricare ar fi sensul, alimentarii cu energie a nacelei/platformei autoridicatoare nu trebuie să creeze situații periculoase. În mod special se va evita: - pornirea neașteptată; - împiedicarea opririi în cazul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
autoridicatoare nu trebuie să creeze situații periculoase. În mod special se va evita: - pornirea neașteptată; - împiedicarea opririi în cazul în care comandă a fost deja dată; - împiedicarea opririi elementelor mobile de orice tip; - ineficacitatea dispozitivelor de protecție. 2.2.8 Defectarea circuitului de comandă Defectarea logicii circuitului de comandă sau deteriorarea circuitului de comandă nu trebuie să ducă la situații periculoase. 2.2.9 Stabilitatea Nacela/platformă autoridicatoare și subansamblurile sale trebuie să fie proiectate și executate astfel încât, în condițiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]
-
creeze situații periculoase. În mod special se va evita: - pornirea neașteptată; - împiedicarea opririi în cazul în care comandă a fost deja dată; - împiedicarea opririi elementelor mobile de orice tip; - ineficacitatea dispozitivelor de protecție. 2.2.8 Defectarea circuitului de comandă Defectarea logicii circuitului de comandă sau deteriorarea circuitului de comandă nu trebuie să ducă la situații periculoase. 2.2.9 Stabilitatea Nacela/platformă autoridicatoare și subansamblurile sale trebuie să fie proiectate și executate astfel încât, în condițiile de functionare prevăzute, stabilitatea să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151360_a_152689]