484 matches
-
mai mare era bolnav, tot așa, cu moldoveni m-am ajutat, nu puteam să mergem! Cernavodă centrala nucleară, hidrocentrală, canalul o ecluză goală, o barjă, Dobrogea macrotehnologie în infrastructura anilor '80, masivitate de fiecare kilometru, pînă și tunele în mijlocul cîmpiei, denivelate poduri, rampe, Borcea, ia uitați-vă, e cîmp de ape! aici a fost uscat, doamnă, da' totdeauna Borcea, primăvara! vedeți vaporașul ăla alb? pînă acolo era uscat! ne bate Dumnezeu, da' noi nu vedem! tu zici și muști din pîine
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
biserica schitului Livezi, brumate nervuri brazii, pîlc imobiliar în jos 30 m, segment de noapte albastrul sub vîntul luminii de plină zi în plaiul cu stația, indefinibilă nuanța prin definiție, biserica schitului centrul focarului, pinten muntelui ei, pîlc de case denivelate 70-100 m, înecare de brazi, după ieșirea din rai s-au împărțit în om și munte, Livezi-Ciuc colțul rupt în sine canton, stegulețul, mărunțica puloverul pe gît, tunel în semantica lui de avertizare, două ieșiri la verticala lumii, alegeri de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
stațiunea spre a se evita interferări și stingheriri reciproce. În cazul cînd aceasta nu este posibil se vor evita traversările funcționale ale arterei de tranzit, prin amplasarea diferitelor dotări numai pe o parte a arterei, sau se vor realiza treceri denivelate. În ceea ce privește traficul de penetrație, aceste asigurări în principal deservirea stațiunii și accesul vizitatorilor. Se recomandă că acest tip de trafic să fie creat periferic zonelor de cazare-tratament. Cu privire la circulația locală interioară, acestea trebuie astfel organizată încît să se asigure accese
NORMA TEHNICA nr. 6 din 10 martie 1979 cu privire la sistematizarea şi organizarea staţiunilor balneare şi climatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125544_a_126873]
-
stațiunea spre a se evita interferări și stingheriri reciproce. În cazul cînd aceasta nu este posibil se vor evita traversările funcționale ale arterei de tranzit, prin amplasarea diferitelor dotări numai pe o parte a arterei, sau se vor realiza treceri denivelate. În ceea ce privește traficul de penetrație, aceste asigurări în principal deservirea stațiunii și accesul vizitatorilor. Se recomandă că acest tip de trafic să fie creat periferic zonelor de cazare-tratament. Cu privire la circulația locală interioară, acestea trebuie astfel organizată încît să se asigure accese
ORDIN nr. 99 din 10 martie 1979 pentru aprobarea unor norme tehnice referitoare la asistenţa medicală balneara şi climatica. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125538_a_126867]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Pasaj denivelat pe DN 6 km 540+800 la Remetea Mare, județul Timiș", prevăzuți în anexa*) la prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face din surse proprii, din alte fonduri legal constituite cu aceasta destinație
HOTĂRÎRE Nr. 1052 din 22 decembrie 1995 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Pasaj denivelat pe DN 6 km 540+800 la Remetea Mare, judeţul Timiş". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113598_a_114927]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Pasaj denivelat pe DN 6 km 449+336 la Caransebes, județul Caraș-Severin", prevăzuți în anexa*) la prezenta hotăr��re. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face din surse proprii, din alte fonduri legal constituite cu aceasta destinație
HOTĂRÎRE Nr. 27 din 19 ianuarie 1996 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii "Pasaj denivelat pe DN 6 km 449+336 la Caransebes, judeţul Caraş-Severin". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114124_a_115453]
-
în zone rezidențiale; ... d) acțiuni pentru îmbunătățirea supravegherii circulației și dotarea cu mijloace tehnice moderne în acest scop; ... e) acțiuni prioritare, stabilite pe baza analizelor de accidentologie, pentru înlăturarea cauzelor principale ale accidentelor rutiere, eliminarea punctelor negre, construirea de pasaje denivelate, obligativitatea purtării centurii de siguranță, îmbunătățirea calității inspecțiilor tehnice periodice și eliminarea din trafic a vehiculelor care nu mai corespund normelor de siguranță a circulației; ... f) îmbunătățirea predării în școli a cunoștințelor privind siguranța circulației, a pregătirii conducătorilor auto, acțiuni
HOTĂRÎRE Nr. 437 din 20 iunie 1995 privind înfiinţarea Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutiera. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113005_a_114334]
-
traversare pentru bicicliști; c) alte marcaje, care pot fi: ... 1. diverse: - de ghidare; - pentru spații înguste; - pentru spații interzise; - pentru interzicerea staționarii; - pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; - pentru locurile de parcare; 2. laterale: - pe lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.); - pe parapete; - pe stâlpi și copaci aflați pe platforma drumului; - pe borduri. C. Semnalele luminoase Articolul 12 Semnalele luminoase pentru dirijarea circulației în intersecții au următoarele semnificații: a) semnalul de culoare verde permite trecerea. ... În cazul
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
2) Prevederile prezenței ordonanțe se aplică integral tuturor drumurilor publice și, parțial, drumurilor de utilitate privată deschise circulației publice." ... 3. Alineatele (3) și (4) ale articolului 2 vor avea următorul cuprins: "(3) Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, piștele pentru cicliști, locurile de parcare, oprire și staționare, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, terenurile și plantațiile care fac parte din zona drumului, mai putin zonele de protecție
LEGE nr. 82 din 15 aprilie 1998 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120632_a_121961]
-
cu respectarea planurilor de amenajare a teritoriului și de urbanism, cu avizele prevăzute în normele metodologice." 19. Articolul 27 devine articolul 26. 20. Articolul 28 devine articolul 27, iar alineatul (2) va avea următorul cuprins: "(2) Întreținerea bretelelor de la intersecțiile denivelate ale drumurilor publice este în sarcina administratorului drumului de categorie superioară. Dacă unul dintre drumuri este de utilitate privată, cheltuielile de întreținere a acestuia sunt în sarcina administratorului respectiv." 21. Articolul 29 devine articolul 28. 22. Articolul 30 devine articolul
LEGE nr. 82 din 15 aprilie 1998 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120632_a_121961]
-
nr. 571/1997 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 15 din 19 ianuarie 1998, se modifica și va avea următorul cuprins: "3.4.15. Se interzice amplasarea pe sau sub suprastructura podurilor, a viaductelor sau a pasajelor denivelate, situate pe drumurile naționale, de conducte pentru transportul produselor inflamabile. În cazuri excepționale și foarte bine justificate, pe celelalte drumuri deschise circulației publice pot fi amplasate astfel de conducte pe sau sub suprastructura podurilor, viaductelor ori pasajelor denivelate, cu adoptarea
ORDIN nr. 118 din 6 februarie 2002 pentru modificarea pct. 3.4.15 din Normele tehnice privind proiectarea şi amplasarea construcţiilor, instalaţiilor şi panourilor publicitare în zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte şi tuneluri rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 571/1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140074_a_141403]
-
a pasajelor denivelate, situate pe drumurile naționale, de conducte pentru transportul produselor inflamabile. În cazuri excepționale și foarte bine justificate, pe celelalte drumuri deschise circulației publice pot fi amplasate astfel de conducte pe sau sub suprastructura podurilor, viaductelor ori pasajelor denivelate, cu adoptarea unor măsuri speciale privind execuția și exploatarea acestor conducte și cu respectarea prevederilor pct. 3.4.13 și 3.4.14, precum și cu avizul administrației drumului respectiv și al administrației caii de transport supratraversate." Articolul 2 Prezentul ordin
ORDIN nr. 118 din 6 februarie 2002 pentru modificarea pct. 3.4.15 din Normele tehnice privind proiectarea şi amplasarea construcţiilor, instalaţiilor şi panourilor publicitare în zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte şi tuneluri rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 571/1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140074_a_141403]
-
a stingheri pe cei ce circulă pe autostradă. b) Pentru drumurile de tip obișnuit ... Dispozitive de traversare și racordare corespunzătoare acelorași criterii prevăzute la litera a) de mai sus, cînd importantă curentelor de circulație justifica acest lucru. Dacă construirea pasajelor denivelate nu este justificată, amenajarea la același nivel trebuie să cuprindă refugii direcționale pentru canalizarea circulației transversale secundare, iar în caz de necesitate o dedublare a drumului internațional, rezervindu-se între cele două sensuri de circulație ale acestuia o zonă suficientă de
DECLARAŢIE din 16 septembrie 1950 asupra construirii marilor drumuri pentru circulaţia internationala*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140255_a_141584]
-
în lung și a traseului în plan III.2.2. Caracteristici geometrice III.3 Debite de serviciu IV. Norme privind intersecțiile IV.1 Definiții IV.2 Intersecții de drumuri obișnuite IV.2.1. Intersecții la nivel IV.2.2. Intersecții denivelate IV.3 Noduri IV.3.1. Definiții IV. 3.2. Circulația pe părțile carosabile ale nodurilor IV.3.3. Principii de bază ale nodurilor IV.3.4. Caracteristici geometrice ale nodurilor IV.4. Intersecții cu căi ferate V. Lucrări de
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
la întîlnirea între ele sau cu alte drumuri sau alte căi de comunicații, "intersecții". Diferitele tipuri de amenajare a intersecțiilor rutiere sînt următoarele: Intersecțiile drumurilor obișnuite: - intersecții plane sau la nivel, ale căror ramuri sînt situate în același plan; - intersecțiile denivelate sau la nivele diferite, în care cel puțin una din ramuri traversează la un nivel diferit una sau mai multe ramuri. Intersecțiile de autostrăzi sau de drumuri expres cu drumuri de aceeași categorie: Noduri A la care legăturile nu comportă
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
obișnuite: Pentru intersecțiile importante: Noduri B care nu comportă nici o întretăiere a curenților de circulație pe părțile carosabile ale drumului expres. Pentru intersecțiile de importanță secundară pentru care rentabilitatea unui nod nu este asigurată, se prevăd intersecții la nivel sau denivelate, dirijate eventual prin semafoare. IV.2. Intersecții de drumuri obișnuite IV.2.1. Intersecții la nivel IV.2.1.1. Intersecțiile la nivel trebuie să fie eliminate de pe drumurile internaționale atunci cînd această măsură este rentabilă. IV.2.1.2
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
cît posibil traiectoriile vehiculelor de asemenea în unghi drept; ... g) insulele direcționale sînt mărginite de borduri ușor proeminențe, din materiale albe. ... Cînd rentabilitatea o justifica, ele sînt luminate noaptea. În lipsă de iluminare, bordurile sînt reflectorizante. IV.2.2. Intersecții denivelate Este bine că, atunci cînd rentabilitatea amenajării corespunzătoare este stabilită, să se deniveleze anumiți curenți importanți de circulație pentru a elimina conflictele de întretăiere cu alti curenți care străbat intersecția. Traseele și profilele în lung ale legăturilor denivelate trebuie să
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
2. Intersecții denivelate Este bine că, atunci cînd rentabilitatea amenajării corespunzătoare este stabilită, să se deniveleze anumiți curenți importanți de circulație pentru a elimina conflictele de întretăiere cu alti curenți care străbat intersecția. Traseele și profilele în lung ale legăturilor denivelate trebuie să respecte principiile și normele nodurilor care le sînt aplicabile (a se vedea IV.3). Legăturile ce nu sînt denivelate trebuie să formeze la intersecția lor încrucișări răspunzînd condițiilor de mai sus (a se vedea IV.2.1). IV
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
ghidare; 1.2. pentru spații înguste; 1.3. pentru spații interzise; 1.4. pentru interzicerea staționarii; 1.5. pentru stații de autobuze, troleibuze, taximetre; 1.6. pentru locurile de parcare; 2. laterale: 2.1. pe lucrări de artă (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.); 2.2. pe parapete; 2.3. pe stâlpi și copaci aflați pe platforma drumului; 2.4. pe borduri. Articolul 102 (1) Administratorul drumului public este obligat să aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, după caz
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
nedirijata prin mijloace de semnalizare rutieră ori de către polițiști; ... b) în apropierea vârfurilor de rampă, cănd vizibilitatea este redusă sub 50 m; ... c) în curbe și în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusă sub 50 m; ... d) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri și în tuneluri. Prin excepție, pot fi depășite în aceste locuri vehiculele cu tracțiune animală, motocicletele, ciclomotoarele și bicicletele, daca lungimea segmentului de vizibilitate a drumului este mai mare de 20 m, iar lățimea drumului, de
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
zona de acțiune a indicatorului "Oprirea interzisă" și a marcajului cu semnificația de interzicere a opririi; ... b) la o distanță mai mică de 50 m de o trecere la nivel cu calea ferata; ... c) pe poduri, pe și sub pasaje denivelate, pe viaducte și în tuneluri; ... d) în curbe și în alte locuri cu vizibilitate redusă sub 50 m; ... e) în locul unde este instalat indicatorul "Trecere pentru pietoni" sau pe marcajele de traversare pentru pietoni ori la mai puțin de 25
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
inclusiv al autospecialelor pentru incendii. Accesele practicate în astfel de situații sunt de două feluri: valuri de pământ cu traversare (fig. 1, anexă nr. 6) și valuri de pământ cu tunele (fig. 2, anexă nr. 6). ... (5) În cazul terenurilor denivelate înălțimea valurilor măsurată pe ax trebuie să depășească cu 1 m linia ce unește partea superioară a pereților clădirilor depozitelor cu punctul cel mai înalt al obiectivului de apărat. ... (6) Dacă terenul permite, barierele naturale (de exemplu: dealuri, movile) existente
NORME TEHNICE din 30 mai 2002 privind deţinerea, prepararea, experimentarea, distrugerea, tranSportul, depozitarea, manuirea şi folosirea materiilor explozive utilizate în orice alte operaţiuni specifice în activităţile deţinătorilor, precum şi autorizarea artificierilor şi a pirotehnistilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143118_a_144447]
-
de comerț și cooperare existent, mijloacele care le-ar putea permite să contribuie la ameliorarea acestor infrastructuri în România, acordind o atenție deosebită proiectelor ce vizează tranzitul pe teritoriul său, în special amenajarea punctelor de trecere a frontierei, construirea pasajelor denivelate, reconstrucția viaductelor și creșterea capacității căilor de acces între frontieră de vest a României și punctele de trecere a Dunării spre Bulgaria fără a prejudicia evaluarea proiectelor, conform procedurilor în vigoare. V-aș fi recunoscător dacă ați avea bunăvoință de
ACT FINAL din 1 februarie 1993 la Acordul interimar din 01 februarie 1993. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146292_a_147621]
-
de comerț și cooperare existent, mijloacele care le-ar putea permite să contribuie la ameliorarea acestor infrastructuri în România, acordind o atenție deosebită proiectelor ce vizează tranzitul pe teritoriul său, în special amenajarea punctelor de trecere a frontierei, construirea pasajelor denivelate, reconstrucția viaductelor și creșterea capacității căilor de acces între frontieră de vest a României și punctele de trecere a Dunării spre Bulgaria fără a prejudicia evaluarea proiectelor, conform procedurilor în vigoare. V-aș fi recunoscător dacă ați avea bunăvoință de
ACT FINAL din 1 februarie 1993 la Acordul interimar din 01 februarie 1993. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146292_a_147621]
-
riverane, prevăzut cu două căi unidirecționale, separate printr-o zonă mediană sau, în mod excepțional, prin alte modalități, cu excepția unor locuri speciale sau cu caracter temporar, având cel puțin două benzi de circulație pe sens și banda de urgență, intersecții denivelate și accese limitate, intrarea și ieșirea fiind permise numai prin locuri special amenajate; 6. autovehicul - orice vehicul echipat cu motor de propulsie, utilizat în mod obișnuit pentru transportul persoanelor sau mărfurilor pe drum ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]