KorAP: Find »[drukola/base=dinamometru & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...6 7 8 ...18 >

443 matches

Corola-website/Law/86456_a_87243

4 din anexa III. 6.1.3. 6.1.4. 6.2. Testul și colectarea probelor 6.2.1. Înaintea testării emisiilor vehiculul trebuie ținut în așa fel încât să fie ferit de precipitații (ploaie sau rouă). Testul complet cu dinamometrul constă dintr-o deplasare pe 12,1 km cu pornire la rece și simulează o deplasare de 12,1 km cu pornire la cald. Vehiculul poate fi așezat pe dinamometru în timpul intervalului de 10 minute dintre testul cu pornire la

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
fie ferit de precipitații (ploaie sau rouă). Testul complet cu dinamometrul constă dintr-o deplasare pe 12,1 km cu pornire la rece și simulează o deplasare de 12,1 km cu pornire la cald. Vehiculul poate fi așezat pe dinamometru în timpul intervalului de 10 minute dintre testul cu pornire la rece și cel cu pornire la cald. Testul cu pornire la rece este împărțit în două etape. Prima etapă, reprezentând faza "tranzitorie" de pornire la rece, se încheie la sfârșitul

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
cu pornire la rece. Prin urmare testul cu pornire la cald se încheie după derularea primei perioade (505 secunde). 6.2.2. La fiecare test se efectuează pașii următori: 6.2.2.1. Roțile motoare ale vehiculului se așează pe dinamometru fără să se pornească motorul. Reglați și validați contorul de măsurare a revoluției. 6.2.2.2. Deschideți capota de deasupra motorului și instalați ventilatorul. 6.2.2.3. Cu valvele selectoare ale probelor în poziția de așteptare, conectați pungile

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
8. 6La cincisprezece secunde după pornirea motorului, cuplați transmisia. 6.2.2.9. La douăzeci de secunde după pornirea motorului, intrați în accelerația inițială de pe diagrama de deplasare. 6.2.2.10. Vehiculul se operează conform diagramei de deplasare a dinamometrul. 6.2.2.11. La încheierea decelerației care este programată la 505 secunde, mutați fluxul de gaze de probă de la pungile "temporare" la pungile "stabile", închideți dispozitivul Nr. 1 de măsurare a fluxului de gaz (precum și integratorul diesel de hidrocarburi

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
38,8 1 298 43,5 1 318 0,0 1 338 2,4 1 358 29,8 1 279 39,4 1 299 44,7 1 319 0,0 1 339 7,7 1 359 28,2 Apendicele 2 DINAMOMETRUL DE ȘASIU 1. DEFINIȚIE 1.1. Idem pct. 1.1 din apendicele 2 la anexa III, dar se înlocuiește "50 km/h" cu "80,5 km/h". 2. METODĂ DE CALIBRARE A DINAMOMETRULUI 2.1. Idem pct. 2.1 din

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
7 1 359 28,2 Apendicele 2 DINAMOMETRUL DE ȘASIU 1. DEFINIȚIE 1.1. Idem pct. 1.1 din apendicele 2 la anexa III, dar se înlocuiește "50 km/h" cu "80,5 km/h". 2. METODĂ DE CALIBRARE A DINAMOMETRULUI 2.1. Idem pct. 2.1 din apendicele 2 la anexa III. 2.2. Calibrarea indicatorului de putere la 80,5 km/h. 2.2.1. Dinamometrul se calibrează cel puțin o dată pe lună sau se verifică performanța cel puțin

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
50 km/h" cu "80,5 km/h". 2. METODĂ DE CALIBRARE A DINAMOMETRULUI 2.1. Idem pct. 2.1 din apendicele 2 la anexa III. 2.2. Calibrarea indicatorului de putere la 80,5 km/h. 2.2.1. Dinamometrul se calibrează cel puțin o dată pe lună sau se verifică performanța cel puțin o dată pe săptămână pentru a calibra dinamometrul, dacă este necesar. Calibrarea se efectuează la 80,5 km/h conform procedurii descrise în continuare. Puterea absorbită ce face

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
din apendicele 2 la anexa III. 2.2. Calibrarea indicatorului de putere la 80,5 km/h. 2.2.1. Dinamometrul se calibrează cel puțin o dată pe lună sau se verifică performanța cel puțin o dată pe săptămână pentru a calibra dinamometrul, dacă este necesar. Calibrarea se efectuează la 80,5 km/h conform procedurii descrise în continuare. Puterea absorbită ce face obiectul măsurătorii cuprinde puterea absorbită de efectele de frecare și puterea absorbită de dispozitivul de absorbție a puterii. Dinamometrul este

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
calibra dinamometrul, dacă este necesar. Calibrarea se efectuează la 80,5 km/h conform procedurii descrise în continuare. Puterea absorbită ce face obiectul măsurătorii cuprinde puterea absorbită de efectele de frecare și puterea absorbită de dispozitivul de absorbție a puterii. Dinamometrul este adus peste intervalul de viteză a testului. Dispozitivul folosit pentru pornirea dinamometrului este apoi decuplat de la dinamometru și cilindrul (cilindrii) este lăsat (lăsați) să meargă cu ajutorul inerției. Energia cinetică a cilindrului este disipată de dispozitivul de absorbție a puterii

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
conform procedurii descrise în continuare. Puterea absorbită ce face obiectul măsurătorii cuprinde puterea absorbită de efectele de frecare și puterea absorbită de dispozitivul de absorbție a puterii. Dinamometrul este adus peste intervalul de viteză a testului. Dispozitivul folosit pentru pornirea dinamometrului este apoi decuplat de la dinamometru și cilindrul (cilindrii) este lăsat (lăsați) să meargă cu ajutorul inerției. Energia cinetică a cilindrului este disipată de dispozitivul de absorbție a puterii și de efectele de frecare. Prezenta metodă nu ia în considerare variațiile din

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
Puterea absorbită ce face obiectul măsurătorii cuprinde puterea absorbită de efectele de frecare și puterea absorbită de dispozitivul de absorbție a puterii. Dinamometrul este adus peste intervalul de viteză a testului. Dispozitivul folosit pentru pornirea dinamometrului este apoi decuplat de la dinamometru și cilindrul (cilindrii) este lăsat (lăsați) să meargă cu ajutorul inerției. Energia cinetică a cilindrului este disipată de dispozitivul de absorbție a puterii și de efectele de frecare. Prezenta metodă nu ia în considerare variațiile din frecarea internă a cilindrilor fie

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
1. Se măsoară viteza de rotație a cilindrului motor dacă acest lucru nu s-a făcut încă. Se pot folosi a cincea roată, un contor al revoluției sau alte mijloace adecvate. 2.2.1.2. Se așează un vehicul pe dinamometru sau se folosește altă metodă de pornire a dinamometrului. 2.2.1.3. Folosiți volantul sau alt sistem de simulare a inerției pentru cea mai comună categorie de masă de vehicul pentru care se utilizează dinamometrul. În plus, se pot

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
dacă acest lucru nu s-a făcut încă. Se pot folosi a cincea roată, un contor al revoluției sau alte mijloace adecvate. 2.2.1.2. Se așează un vehicul pe dinamometru sau se folosește altă metodă de pornire a dinamometrului. 2.2.1.3. Folosiți volantul sau alt sistem de simulare a inerției pentru cea mai comună categorie de masă de vehicul pentru care se utilizează dinamometrul. În plus, se pot calibra alte categorii de masă de vehicul, dacă se

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
așează un vehicul pe dinamometru sau se folosește altă metodă de pornire a dinamometrului. 2.2.1.3. Folosiți volantul sau alt sistem de simulare a inerției pentru cea mai comună categorie de masă de vehicul pentru care se utilizează dinamometrul. În plus, se pot calibra alte categorii de masă de vehicul, dacă se dorește. 2.2.1.4. Aduceți dinamometrul până la 80,5 km/h. 2.2.1.5. Notați puterea de rulare indicată. 2.2.1.6. Aduceți dinamometrul

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
sau alt sistem de simulare a inerției pentru cea mai comună categorie de masă de vehicul pentru care se utilizează dinamometrul. În plus, se pot calibra alte categorii de masă de vehicul, dacă se dorește. 2.2.1.4. Aduceți dinamometrul până la 80,5 km/h. 2.2.1.5. Notați puterea de rulare indicată. 2.2.1.6. Aduceți dinamometrul până la 96,9 km/h. 2.2.1.7. Decuplați dispozitivul folosit pentru punerea în mișcare a dinamometrului. 2.2

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
dinamometrul. În plus, se pot calibra alte categorii de masă de vehicul, dacă se dorește. 2.2.1.4. Aduceți dinamometrul până la 80,5 km/h. 2.2.1.5. Notați puterea de rulare indicată. 2.2.1.6. Aduceți dinamometrul până la 96,9 km/h. 2.2.1.7. Decuplați dispozitivul folosit pentru punerea în mișcare a dinamometrului. 2.2.1.8. Notați timpul folosit de cilindrul motor al dinamometrului pentru a ajunge din inerție de la 88,5 km/h

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
4. Aduceți dinamometrul până la 80,5 km/h. 2.2.1.5. Notați puterea de rulare indicată. 2.2.1.6. Aduceți dinamometrul până la 96,9 km/h. 2.2.1.7. Decuplați dispozitivul folosit pentru punerea în mișcare a dinamometrului. 2.2.1.8. Notați timpul folosit de cilindrul motor al dinamometrului pentru a ajunge din inerție de la 88,5 km/h la 72,4 km/h. 2.2.1.9. Potriviți dispozitivul folosit pentru absorbția puterii la un nivel

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
Notați puterea de rulare indicată. 2.2.1.6. Aduceți dinamometrul până la 96,9 km/h. 2.2.1.7. Decuplați dispozitivul folosit pentru punerea în mișcare a dinamometrului. 2.2.1.8. Notați timpul folosit de cilindrul motor al dinamometrului pentru a ajunge din inerție de la 88,5 km/h la 72,4 km/h. 2.2.1.9. Potriviți dispozitivul folosit pentru absorbția puterii la un nivel diferit. 2.2.1.10. Repetați procedurile de mai sus, de la 2

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
absorbită. Vezi pct. 2.2.3. 2.2.1.12. Reprezentați grafic puterea indicată la 80,5 km/h față de puterea absorbită (după cum se arată în figura A). 2.2.2. Controlul performanței constă în aducerea fără motor a unui dinamometru la unul sau unul sau mai mulți cai-putere de inerție și în compararea timpului de deplasare prin inerție cu timpul înregistrat la ultima calibrare. Dacă timpii de deplasare prin inerție diferă cu mai mult de 1, se cere o nouă

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
inerție și în compararea timpului de deplasare prin inerție cu timpul înregistrat la ultima calibrare. Dacă timpii de deplasare prin inerție diferă cu mai mult de 1, se cere o nouă calibrare. 2.2.3. Calcule Puterea reală absorbită de dinamometru se calculează din următoarea ecuație: Unde: Pa = puterea (kW) W = inerția echivalentă (kg) V1 = viteza inițială (m/s) V2 = viteza finală (m/s) t = timpul folosit de cilindri pentru a ajunge prin inerție de la 88,5 la 72,4 km

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
V2 = viteza finală (m/s) t = timpul folosit de cilindri pentru a ajunge prin inerție de la 88,5 la 72,4 km/h. 2.3. Idem pct. 2.3 din apendicele 2 la anexa III. 2.4. Anulată. 3. REGLAREA DINAMOMETRULUI 3.1. Metoda vidului Idem pct. 3.1 din apendicele 2 la anexa III, dar se înlocuiește "la viteza de 50 km/h" cu "la viteza de 80,5 km/h". 3.2. Altă metodă de reglare Idem pct. 3

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
50 km/h" cu "la viteza de 80,5 km/h". 3.3. Metodă alternativă 3.3.1. Dispozitivul de absorbție a puterii este reglat să reproducă puterea absorbită la 80,5 km/h viteză reală. Puterea de absorbție la dinamometru trebuie să ia în considerare frecarea dinamometrului. Următoarea metodă a fost stabilită pentru dinamometrele mici cu doi cilindri identici având fiecare un diametru nominal de 220 mm și o distanță nominală de 432 mm și pentru dinamometrele mari cu un

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
80,5 km/h". 3.3. Metodă alternativă 3.3.1. Dispozitivul de absorbție a puterii este reglat să reproducă puterea absorbită la 80,5 km/h viteză reală. Puterea de absorbție la dinamometru trebuie să ia în considerare frecarea dinamometrului. Următoarea metodă a fost stabilită pentru dinamometrele mici cu doi cilindri identici având fiecare un diametru nominal de 220 mm și o distanță nominală de 432 mm și pentru dinamometrele mari cu un singur cilindru având un diametru nominal de

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
alternativă 3.3.1. Dispozitivul de absorbție a puterii este reglat să reproducă puterea absorbită la 80,5 km/h viteză reală. Puterea de absorbție la dinamometru trebuie să ia în considerare frecarea dinamometrului. Următoarea metodă a fost stabilită pentru dinamometrele mici cu doi cilindri identici având fiecare un diametru nominal de 220 mm și o distanță nominală de 432 mm și pentru dinamometrele mari cu un singur cilindru având un diametru nominal de 1 219 mm. Dinamometrele cu alte tipuri

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]
de absorbție la dinamometru trebuie să ia în considerare frecarea dinamometrului. Următoarea metodă a fost stabilită pentru dinamometrele mici cu doi cilindri identici având fiecare un diametru nominal de 220 mm și o distanță nominală de 432 mm și pentru dinamometrele mari cu un singur cilindru având un diametru nominal de 1 219 mm. Dinamometrele cu alte tipuri de cilindri pot fi folosite dacă sunt aprobate de serviciul tehnic. 3.3.2. Fixarea sarcinii de rulare a dinamometrului se face pornind

jrc1317as1988 by Guvernul României (1988) [Corola-website/Law/86456_a_87243]