1,057 matches
-
prioritare sunt acele sectoare care necesită reparații în paralel cu reparațiile de la faza I, pentru a obține o imbunatatire generală a condițiilor de navigație, pe toată lungimea Canalului Sulina. Costuri Euro Fază I reparații mal - Sulina 38.900.000 Îndepărtarea epavei - Sulina 5.000.000 Nave și sisteme de supraveghere hidrografica 3.400.000 Sistem de semnalizare pentru navigație, lumini de dirijare și geamanduri 1.700.000 Reparații ale mâlului estimate a fi prioritare în faza ÎI - Sulina 20.000.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250528_a_251857]
-
pasarelelor, podetelor și intrărilor în porturi; ... g) menținerea functionalitatii tuturor construcțiilor hidrotehnice portuare și de apărare a porturilor; ... h) prevenirea și stingerea incendiilor terestre și stingerea incendiilor la nave și la instalațiile plutitoare aflate în porturi; ... i) menținerea adancimilor, scoaterea epavelor, dezesuarea navelor și recuperarea bunurilor în porturi; ... 4. exploatarea, întreținerea și repararea bunurilor proprietate publică a statului și a bunurilor proprietate a companiei; 5. concesionarea și închirierea bunurilor proprietate publică a statului și a bunurilor proprietate a companiei; 6. concesionarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212609_a_213938]
-
de degazare sau spălare a țancurilor în alte locuri decît cele fixate de căpitănia portului, precum și introducerea, fără autorizația căpităniei portului, a țancurilor nedegazate în bazine; 96. menținerea în continuare în folosință a unei nave ce a fost clasată că epavă sau casata; 97. navigarea cu un echipaj mai mic decît cel stabilit pentru siguranța navei, precum și lipsa de la bordul navelor aflate în staționare a echipajului necesar efectuării unor eventuale manevre; 98. folosirea de către nave a telegrafiei fără fir în raza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135954_a_137283]
-
poate fi făcută în mod normal cu mijloacele existente la bord sau necesită înlocuirea elementelor deteriorate; ... c) aeronavă a fost distrusă; ... d) aeronavă a disparut sau este total inaccesibila. Aeronavă este considerată dispărută atunci cand căutările s-au încheiat oficial și epavă nu a fost localizată. ... Se exclud din categoria accidentelor următoarele situații: - la lit. a), decesul la bordul aeronavelor, provenit dintr-o cauza naturală; rănirea gravă sau decesul oricărei persoane aflate la bord, ca urmare a unei tentative de sinucidere sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
celelalte organe portuare în drept. Articolul 82 Organizarea serviciului sanitar, la bordul vaselor, se face de Ministerul Comunicațiilor, prin Direcțiunea Marinei Comerciale, pe cale de instrucțiuni, cu avizul Ministerului Sănătății. Capitolul X Ordinea în caz de naufragiu, scoaterea vaselor și desmembrarea epavelor Articolul 83 Dacă un vas este în pericol de a naufragia, comandantul, conducătorul sau carmaciul lui este dator a depune toate silințele pentru a-l trage către mal, astfel ca să nu fie angajat în canalul navigabil sau în locurile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
2. În conformitate cu legislația în vigoare în statele membre și, atunci când este cazul, în colaborare cu autoritățile responsabile cu ancheta judiciară, anchetatorii sunt autorizați inter alia să: (a) aibă acces liber la locul accidentului sau incidentului precum și la aeronavă, conținutul sau epava sa; (b) întocmească imediat o listă a probelor și să îndepărteze controlat reziduurile sau componentele pentru a fi examinate sau analizate; (c) aibă acces imediat la conținutul înregistratoarelor de zbor și la orice alte înregistrări; (d) aibă acces la rezultatele
jrc2501as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87655_a_88442]
-
desemnat în cazul unui accident sau incident grav al unei aeronave. 4. Dacă este necesar, organul sau entitatea poate solicita sprijin din partea organelor și entităților altor state membre pentru furnizarea de: (a) instalații, echipamente și aparate pentru: - anchetarea tehnică a epavei și a echipamentelor aeronavei precum și a altor obiecte relevante pentru anchetă, - evaluarea informațiilor oferite de înregistratoarele de zbor, și - depozitarea calculatorului și evaluarea datelor privind accidentul aviatic. (b) anchetatorii accidentului care să își asume sarcini specifice dar numai atunci când o
jrc2501as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87655_a_88442]
-
tuturor stațiilor radio de coastă care transmit prognoze meteorologice și avertismente pentru regiunile de căutare și salvare; 7. amplasările și orele de ascultare ale serviciilor care asigură ascultarea radio și frecvențele de ascultare; 8. obiectele care pot fi confundate cu epave nelocalizate sau nesemnalate; și 9. locurile de stocare a echipamentelor de supraviețuire care pot fi lăsate la apă în caz de urgență. 4.1.2. Fiecare centru și fiecare filiala a centrului de coordonare a operațiunilor de căutare și salvare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130493_a_131822]
-
Navă: Fișă Dată: Dată: Plecare: Comandant: nr. Oră Oră Sosire: Dată Poziția în momentul capturii, altfel amiază Captură Captură estimată Indicatori Comentarii Loch Vânt Curent cu captură fără captură Container nr. Albacora Ton dungat Ton obez Ton alb Alte specii Epavă/e Păsări Balenă/e Rechini-balene Rută sau căutare- 6 a.m. sau începutul veghei 6 p.m. sau sfârșitul veghei Suprafață T° Starea mării Vizibilitate în mile Direcție Viteză în noduri Direcție Viteză în noduri Deșeuri Tip de banc sau epavă Probleme
22005A1230_03-ro () [Corola-website/Law/293380_a_294709]
-
specii Epavă/e Păsări Balenă/e Rechini-balene Rută sau căutare- 6 a.m. sau începutul veghei 6 p.m. sau sfârșitul veghei Suprafață T° Starea mării Vizibilitate în mile Direcție Viteză în noduri Direcție Viteză în noduri Deșeuri Tip de banc sau epavă Probleme diverse Condiții meteo generale Dimensiune Tonaj Dimensiune Tonaj Dimensiune Tonaj Dimensiune Tonaj Dimensiune Tonaj Apendicele 3 Declarație de captură pentru paragatele de suprafață Numele navei: Numele comandantului: Data lansării: / / Începutul cursei: / / /la: Număr cursă: Număr lansare: Direcția vântului: Forță
22005A1230_03-ro () [Corola-website/Law/293380_a_294709]
-
aceste dispozitive sunt utilizate pe macarale, pentru ridicarea de exemplu a obiectelor de fier în vrac, dar unele dintre tipuri sunt în mod special concepute în vederea altor aplicații, în mod special pentru a folosi, pe vapoarele de salvare, la recuperarea epavelor metalice. PĂRȚI Sub rezerva dispozițiilor generale referitoare la clasificarea părților, (vezi Considerațiile generale ale Secțiunii), sunt de asemenea clasificate aici părțile de la articolele din această poziție. Poziția exclude: a) Ferita magnetică adiționata cu un liant și prezentată sub formă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166813_a_168142]
-
resturi de materiale din fontă și oțel nealiate și aliate, oțeluri inoxidabile, șină uzată, zguri, coji, tunder, cenuși și reziduuri care conțin fier sau compuși ai acestuia, provenite din activități de producție, întreținere și reparații, din casări și dezafectări, din epave și nave scoase din uz, din obiecte casnice uzate și altele similare. ● Materiale metalice neferoase reciclabile - materiale și resturi de materiale din metale neferoase comune, aliajele și/sau compușii metalici ai acestora (cenuși, reziduuri, zguri, drojdii, șlamuri, metalo-ceramice) provenite din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225065_a_226394]
-
similare. ● Materiale metalice neferoase reciclabile - materiale și resturi de materiale din metale neferoase comune, aliajele și/sau compușii metalici ai acestora (cenuși, reziduuri, zguri, drojdii, șlamuri, metalo-ceramice) provenite din activități de producție, întreținere și reparații, din casări și dezafectări, din epave și nave scoase din uz, din obiecte casnice uzate și altele similare. Material metalic reciclabil contaminat radioactiv/material metalic reciclabil cu conținut radioactiv - material metalic reciclabil care a fost contaminat cu substanțe radioactive sau activat prin reacții nucleare ori care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225065_a_226394]
-
au pierdut naționalitatea română; ... b) Cînd și-au pierdut în urma unui sinistru, naufragiu sau alte asemenea împrejurări; ... c) Cînd au fost desmembrate. ... Radierea vaselor se face cu aprobarea Ministerului Comunicațiilor. Vasele care în urmă avizului experților oficiali, sînt clasate că epave, trebuiesc desmembrate în termenul dat de Ministerul Comunicațiilor, prin Direcțiunea Marinei Comerciale. Capitolul V Transferul de proprietate al vaselor și constituirea de drepturi reale Articolul 13 Orice transfer de proprietate al vaselor sau orice constituire de drepturi reale asupra acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
resturi de materiale din fontă și oțel nealiate și aliate, oțeluri inoxidabile, șină uzată, zguri, coji, tunder, cenuși și reziduuri care conțin fier sau compuși ai acestuia, provenite din activități de producție, întreținere și reparații, din casări și dezafectări, din epave și nave scoase din uz, din obiecte casnice uzate și altele similare. ● Materiale metalice neferoase reciclabile - materiale și resturi de materiale din metale neferoase comune, aliajele și/sau compușii metalici ai acestora (cenuși, reziduuri, zguri, drojdii, șlamuri, metalo-ceramice) provenite din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225070_a_226399]
-
similare. ● Materiale metalice neferoase reciclabile - materiale și resturi de materiale din metale neferoase comune, aliajele și/sau compușii metalici ai acestora (cenuși, reziduuri, zguri, drojdii, șlamuri, metalo-ceramice) provenite din activități de producție, întreținere și reparații, din casări și dezafectări, din epave și nave scoase din uz, din obiecte casnice uzate și altele similare. Material metalic reciclabil contaminat radioactiv/material metalic reciclabil cu conținut radioactiv - material metalic reciclabil care a fost contaminat cu substanțe radioactive sau activat prin reacții nucleare ori care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225070_a_226399]
-
pe domeniul public al statului. ... (3) ARISN beneficiază de gratuitatea serviciilor furnizate de Autoritatea Navală Română. ... Articolul 5 (1) ARISN are următoarele atribuții principale: a) efectuarea operațiunilor de căutare, asistență și salvare maritimă și fluvială; ... b) dezeșuarea, ranfluarea navelor și epavelor; ... c) intervenții pentru prevenirea, combaterea poluării și protecția mediului în porturi, în mare deschisă, în apele teritoriale ale României, pe canale navigabile interioare; ... d) prestații cu utilaje proprii, remorcaje interne și internaționale, lucrări necesare la nave pentru siguranța și securitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155425_a_156754]
-
deșeurile și resturile de fonta și oțel nealiate și aliate, oteluri inoxidabile, șină uzata, zguri, coji, țunder, cenuși și reziduuri care conțin fier sau compuși ai acestuia, provenite din activități de producție, întreținere și reparații, din casări și dezafectări, din epave și nave scoase din uz, din obiecte casnice uzate și altele similare. 2. Condiții minime a) platforma betonata - minimum 5.000 mp, dar nu mai puțin de 1.000 mp/punct de lucru, în proprietate, concesiune pe minimum 20 de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176339_a_177668]
-
9 octombrie 2006. (3) În cazul în care cheltuielile prevăzute la alin. (2) depășesc suma obținută prin vânzare, proprietarul/operatorul navei sau reprezentanții acestora rămân obligați la plata diferenței. ... Articolul 109 (1) Documentele de confirmare a operațiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau eșuate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
introduce un alineat nou, alineatul (2), cu următorul cuprins: "(2) ARSVOM are în subordinea sa o sucursală tehnică, ce realizează pe bază contractuală următoarele prestări de servicii: a) efectuarea operațiunilor de căutare, asistență și salvare; ... b) dezeșuarea, ranfluarea navelor și epavelor; ... c) prestații de scafandrerie; ... d) remorcaje interne și internaționale; ... e) lucrări necesare la nave, conform specificului activității; ... f) stingerea incendiilor; ... g) spargerea gheții în porturi și pe căile navigabile." ... 4. Articolul 7 se abrogă. 5. Articolul 8 va avea următorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161229_a_162558]
-
prin bugetul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. (2) Finanțarea cheltuielilor curente și de capital ale sucursalei tehnice se asigură din venituri proprii, care se constituie din tarife pentru: ... a) efectuarea operațiunilor de căutare, asistență și salvare; ... b) dezeșuarea, ranfluarea navelor și epavelor; ... c) prestații de scafandrerie; ... d) remorcaje interne și internaționale; ... e) lucrări necesare la nave, conform specificului activității; ... f) stingerea incendiilor; ... g) spargerea gheții în porturi și pe căile navigabile; ... h) alte activități specifice domeniului și din alte venituri legal constituite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161229_a_162558]
-
deșeurile și resturile de fonta și oțel nealiate și aliate, oteluri inoxidabile, șină uzata, zguri, coji, țunder, cenuși și reziduuri care conțin fier sau compuși ai acestuia, provenite din activități de producție, întreținere și reparații, din casări și dezafectări, din epave și nave scoase din uz, din obiecte casnice uzate și altele similare. 2. Condiții minime a) platforma betonata - minimum 5.000 mp, dar nu mai puțin de 1.000 mp/punct de lucru, în proprietate, concesiune pe minimum 20 de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136623_a_137952]
-
Lista trebuie actualizată mereu. Dacă limba folosită nu este nici engleză nici franceză, lista va trebui să fie disponibilă în una din aceste două limbi. Regulă 31 Mesaje de pericol 1 Comandantul oricărei nave care se confruntă cu ghețuri sau epave periculoase, sau orice alt pericol imediat pentru navigație, sau o furtună tropicală, sau care întâlnește temperaturi de aer inferioare punctului de îngheț, asociate cu vânturi de forță, furtunii, care provoacă grave acumulări de gheață pe suprastructuri, sau care întâlnește vânturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
regulă, trebuie să fie precedate de semnalul de siguranță, potrivit procedurii prevăzute de Regulamentul radiocomunicațiilor definit în regulă 2 din capitolul IV. Regulă 32 Informațiile solicitate în mesajele de pericol Mesajele de pericol trebuie să furnizeze următoarele informații: 1 Ghețuri, epave și alte pericole imediate pentru navigație .1 Natură gheții, epavei sau a pericolului observat. .2 Poziția gheții, epavei sau pericolul în timpul ultimei observări. .3 Dată și ora (UTC) ultimei observări a pericolului. 2 Cicloane tropicale (furtuni) .1 Un mesaj care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
procedurii prevăzute de Regulamentul radiocomunicațiilor definit în regulă 2 din capitolul IV. Regulă 32 Informațiile solicitate în mesajele de pericol Mesajele de pericol trebuie să furnizeze următoarele informații: 1 Ghețuri, epave și alte pericole imediate pentru navigație .1 Natură gheții, epavei sau a pericolului observat. .2 Poziția gheții, epavei sau pericolul în timpul ultimei observări. .3 Dată și ora (UTC) ultimei observări a pericolului. 2 Cicloane tropicale (furtuni) .1 Un mesaj care să semnaleze că a fost întâlnit un ciclon tropical. Această
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]