839 matches
-
propriu cu orice titlu. (2) Compania Națională nu plătește redevențe pentru infrastructura căilor ferate române primită în concesiune. ... Art. 5. - În condițiile prezenței legi pot fi autorizați să realizeze transport feroviar public pe infrastructură căilor ferate române și alți operatori feroviari. Art. 6. - (1) Ministerul Transporturilor, în calitate de organ de specialitate al administrației publice centrale, este autoritatea de stat în domeniul transporturilor feroviare și reprezintă, în sensul prezenței legi, autoritatea competența care asigură dezvoltarea și siguranța transporturilor feroviare. (2) Ministerul Transporturilor, în calitate de organ de
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
în calitate de organ de specialitate al administrației publice centrale, are următoarele atribuții: ... a) elaborează strategiile de dezvoltare a activităților de transport feroviar; ... b) elaborează și supune aprobării Guvernului programele de dezvoltare și de modernizare a infrastructurii feroviare; ... c) asigura tuturor operatorilor feroviari acces egal și nediscriminatoriu pe infrastructură căilor ferate române, conform reglementărilor interne, acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte; ... d) asigura beneficiarilor de transport dreptul de a apela la un transportator autorizat și liber ales; ... e) sprijină dezvoltarea
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
m) gestionează resursele financiare alocate prin bugetul de stat; ... n) aprobă tarifele de utilizare a infrastructurii feroviare; o) clasifică infrastructură de transport feroviar în conformitate cu standardele naționale și internaționale; ... p) stabilește regulile de acces pe infrastructură căilor ferate române pentru operatorii feroviari. ... (3) Ministerul Transporturilor, în calitate de autoritate de stat în domeniul transporturilor feroviare, are următoarele atribuții: ... a) reprezintă Guvernul în domeniul transporturilor feroviare, în organismele internaționale și în relațiile bilaterale cu alte state; ... b) elaborează și promovează acte normative și norme destinate asigurării
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
și stabilește condițiile de suspendare sau de anulare a atestatelor, a certificatelor și a licențelor acordate; ... g) organizează examene și emite atestate, certificate și licențe pentru personalul din siguranță circulației; ... h) emite norme obligatorii de licențiere și autorizare a operatorilor feroviari care efectuează sau vor efectua activități de transport feroviar și stabilește condițiile de acordare, de suspendare sau de anulare a licențelor și autorizațiilor; ... i) emite norme obligatorii de siguranță a traficului în transporturile feroviare, precum și pentru transportul multimodal și combinat
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
după caz, pentru beneficiarii de transport; ... ț) autorizează înființarea și funcționarea centrelor de pregătire și perfecționare a personalului din siguranță circulației feroviare; ... u) analizează și decide asupra sesizărilor privind modul de alocare a capacităților infrastructurii căilor ferate române între operatorii feroviari." ... 3. Articolul 7 alin. (2) lit. a) va avea următorul cuprins: "a) liniile ferate deschise circulației publice, terenul aferent pe care acestea sunt efectiv construite și terenurile situate de o parte și de alta a axei căii ferate, necesare exploatării
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
și autorizarea manevrei pentru mișcarea materialului rulant de la și către liniile de garare, liniile industriale, triaje, depouri, remize și alte zone care dau acces materialului rulant pe liniile deschise circulației publice; ... c) repartizarea capacităților infrastructurii căilor ferate române către operatorii feroviari autorizați pe baza contractului de acces pe infrastructură." ... 5. Articolele 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 și 17 vor avea următorul cuprins: "Art. 10. - Parametrii elementelor infrastructurii căilor ferate române, stabiliți conform art. 9, se specifică în contractul de
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
7, se finanțează de la bugetul de stat și din veniturile proprii ale societății comerciale de infrastructura feroviară. (2) Veniturile proprii ale societății comerciale de infrastructura feroviară se constituie pe baza prestațiilor de servicii de alocare a capacităților proprii către operatorii feroviari autorizați, precum și din valorificarea produselor reziduale. ... (3) Operatorii feroviari autorizați să efectueze transporturi de marfă și/sau de călători, folosind capacitățile infrastructurii căilor ferate române, plătesc societății comerciale de infrastructura feroviară un tarif de utilizare a acesteia. ... (4) Tariful de
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
veniturile proprii ale societății comerciale de infrastructura feroviară. (2) Veniturile proprii ale societății comerciale de infrastructura feroviară se constituie pe baza prestațiilor de servicii de alocare a capacităților proprii către operatorii feroviari autorizați, precum și din valorificarea produselor reziduale. ... (3) Operatorii feroviari autorizați să efectueze transporturi de marfă și/sau de călători, folosind capacitățile infrastructurii căilor ferate române, plătesc societății comerciale de infrastructura feroviară un tarif de utilizare a acesteia. ... (4) Tariful de utilizare a infrastructurii căilor ferate române se stabilește prin
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
trenuri, gări și în alte locuri de pe teritoriul căilor ferate, precum și pază unor transporturi se asigura de către inspectoratele de poliție-transporturi, din structura Poliției Române, pe bază de protocol încheiat între Ministerul Transporturilor și Ministerul de Interne, precum și de către Corpul de gardieni feroviari, constituit potrivit legii, precum și pe bază de contracte de prestații încheiate de Compania Națională cu firme specializate. Art. 50. - (1) Pază obiectivelor de importanță strategică din administrarea și dotarea Companiei Naționale se asigura de către Ministerul Apărării Naționale și/sau Ministerul
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
convenție încheiată cu Compania Națională . (2) Ministerul Apărării Naționale asigura pază transporturilor militare și a celor de importanță strategică, potrivit programelor stabilite împreună cu Ministerul Transporturilor și cu Compania Națională . ... Art. 51. - (1) Compania Națională are în structura să Corpul de gardieni feroviari, a cărui activitate se desfășoară pe baza regulamentului de organizare și funcționare aprobat prin hotărâre a Guvernului." 25. Articolul 53 alineatul (2) și articolul 54 vor avea următorul cuprins: "Art. 53. - (2) Armele de foc și muniția aferentă, necesare pentru
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
pe baza regulamentului de organizare și funcționare aprobat prin hotărâre a Guvernului." 25. Articolul 53 alineatul (2) și articolul 54 vor avea următorul cuprins: "Art. 53. - (2) Armele de foc și muniția aferentă, necesare pentru dotarea personalului Corpului de gardieni feroviari, se asigură, în mod gratuit, de către organele Ministerului de Interne, iar fondurile necesare pentru uniforme, însemne, echipament și mijloace de protecție și de apărare individuală și muniția folosită se asigura din fondurile proprii ale Companiei Naționale . Art. 54. - Personalul Companiei
ORDONANTA nr. 40 din 28 august 1997 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 129/1996 privind tranSportul pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117298_a_118627]
-
stat, ministrul industriei și comerțului, Călin Popescu-Tăriceanu Regulamentul de transport pe căile ferate din România Titlul I Dispoziții generale Articolul 1 Obiectul și sfera de aplicare 1.1. Regulamentul are ca obiect stabilirea normelor cu privire la drepturile, obligațiile și răspunderile transportatorilor feroviari și clienților în efectuarea transporturilor pe căile ferate din România. 1.2. Regulamentul se aplică expedițiilor transporturilor publice de călători, bagaje, mărfuri și alte bunuri care se execută de transportatori feroviari autorizați în România. 1.3. Transporturile publice feroviare se
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
obiect stabilirea normelor cu privire la drepturile, obligațiile și răspunderile transportatorilor feroviari și clienților în efectuarea transporturilor pe căile ferate din România. 1.2. Regulamentul se aplică expedițiilor transporturilor publice de călători, bagaje, mărfuri și alte bunuri care se execută de transportatori feroviari autorizați în România. 1.3. Transporturile publice feroviare se execută pe bază de contract de transport. În traficul intern contractul de transport se încheie și se execută în conformitate cu prevederile prezentului Regulament și ale reglementărilor în vigoare. Contractul de transport în
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
ferate trebuie să conțină elementele necesare pentru calculul tarifelor de transport și a celor accesorii, precum și, daca este cazul, condițiile de convertire a valutei. 4.4. Calea ferata va elabora tarife directe formate din cumularea tarifelor fiecărei căi ferate (transportatori feroviari autorizați), care vor sta la baza stabilirii prețului transporturilor și a lichidării conturilor dintre căile ferate. 4.5. Tarifele căilor ferate se publică în Buletinul comercial CFR și se aplică în aceleași condiții, uniform tuturor clienților. Tarifele pentru călători sunt
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
tariful de taxare în tren. În cazul în care refuză plata tarifului de taxare în tren este contravenient și tratat potrivit legii. 14.5. Călătorii contravenienți care nu pot fi legitimați pentru întocmirea procesului-verbal de contravenție se predau Corpului gardienilor feroviari sau organelor de poliție, pentru identificare. 14.6. Verificarea legitimațiilor de călătorie, în tren, în timpul staționarii în stații se reglementează prin normele uniforme privind transporturile. Articolul 15 Întreruperea călătoriei 15.1. Legitimația de călătorie dă dreptul, de regulă, la o
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
se asigure, în prezența călătorului, de natură obiectelor introduse în vagoanele de călători și în stație. Dacă nu este posibil să se identifice persoană care a luat cu ea obiectele supuse verificării, calea ferata efectuează verificarea în prezența Corpului gardienilor feroviari sau a organelor de poliție. 17.5. Supravegherea obiectelor pe care călătorul le ia cu el în vagon revine acestuia. 17.6. Călătorul este răspunzător de orice pagubă cauzată de obiectele și vietățile pe care le ia cu el în
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
de încălcare a prevederilor legale, să verifice dacă conținutul bagajelor corespunde normelor. Călătorul trebuie să fie invitat să asiste la verificare. Dacă acesta nu se prezintă sau dacă nu poate fi găsit, verificarea trebuie să fie făcută în prezența gardienilor feroviari ori a organelor de poliție, sau a doi martori străini de calea ferată. 27.3. Dacă se constată o încălcare a condițiilor legale de transport, călătorul trebuie să plătească cheltuielile ocazionate de verificare și/sau tariful aferent. În cazul încălcării
ORDONANTA nr. 41 din 28 august 1997 privind aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
Str. Târgului nr. 24, județul Sibiu. 73. Câmpeanu Ana, născută la 17 iulie 1947 în București, România, fiica lui Gheorghiu Eftimie și Emilia, cu domiciliul actual în Germania, 50226 Frechen, Winand Kaiserstr. 52, cu ultimul domiciliu din România, București, Str. Feroviarilor nr. 3, sectorul 1. 74. Bacsairuck Petru, născut la 3 aprilie 1950 în Oradea, județul Bihor, România, fiul lui Bacsa Nicolae și Susana, cu domiciliul actual în Germania, 90574 Rosstal, Kirschensteinerstr. 4, cu ultimul domiciliu din România, Arad, str. Vârful
HOTĂRÂRE nr. 13 din 19 ianuarie 1998 privind aprobarea renunţării la cetăţenia română de către unele persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120082_a_121411]
-
sc. B, ap. 74, sectorul 3. 104. Spirer Alexandru, născut la 8 octombrie 1953 în Cluj-Napoca, județul Cluj, România, fiul lui Desideriu și Margareta, cu domiciliul actual în Suedia, 29341 Oxbarsv. 13 Olofstrom, cu ultimul domiciliu din România, Cluj-Napoca, Str. Feroviarilor nr. 12, județul Cluj. 105. Spirer Ida Agnes, născută la 2 iunie 1962 în Oradea, județul Bihor, România, fiica lui Szerzo Coloman și Ida, cu domiciliul actual în Suedia, 29341 Olofstrom, Oxbarsv. 13, cu ultimul domiciliu din România, Oradea, str.
HOTĂRÂRE nr. 218 din 19 mai 1997 privind aprobarea renunţării la cetăţenia română de către unele persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118165_a_119494]
-
în plan depărtat, cimitirul lîngă șine, încetinește, ceferiști, oprire între două garnituri, în toată istoria deplasării anormală distincția dintre partea utilă și partea mobilă, la capătul de vagon zgomotos, femeia nu mai lucrează de șapte luni, șomeră acasă, vă salut, feroviarii în activitate! umezeală. Ora 18,20, în sala de așteptare Onești, vast și neîncălzit, la fel ca de dimineață, pilonul din față cu greutatea clădirii care mă apasă, răspunde de sus, apasă în carnea epopeii CFR, disproporționată în veșnicii stimuli
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
spațiu cultural. X. CĂLĂTORIA LUNII Nicolina Buhăești Roman Bacău Adjud Saline Ruginoasa Duminică, 4 iulie 2004, ora 2,40, în personalul Iași Buhăești Roman, din gara Nicolina: am plătit pentru toate locurile din tren, luat în evidență de doi polițiști feroviari, verificat de controlor, dificil de ales, al treilea compartiment la fel de bun ca multe altele, fazele plafonierei testate și ele în toate felurile, cea mai mică osmoză cu pereții semitransparenți ai hîrtiei și ai geamului, nu a oprit la Ciurea, nu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
Cîmpia Eichenbaum, oprirea cît o coordonată topometrică, dacă e cu putință în spații Möbius aș vrea modelul lor, îmi bat gentuța de genunchi, buzunar de plastic la piept cutie de cerșit, acordeonul pe două romanțe românești, în hol mă ia feroviarul în brațe și mă trece în celălalt vagon, orb, miriștea arsă, petice de vie se mențin și peste Bălți, medic legist la Ocnița, tot don' doctor! casă lîngă stația Bălți-Oraș, banii de la naș, are fabrică la Soroca, saraiul i-a
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
Gheorghiu-Dej a preluat postul de prim-ministru, rămînînd totodată în fruntea partidului. Născut în Moldova în 1901, el participase în tinerețe la activitățile revoluționare. În 1933 a fost arestat și condamnat la doisprezece ani de închisoare din cauză că participase la greva feroviarilor de la Grivița din acel an. Stalinist în politica internă, el a sprijinit entuziast condamnarea deviaționismului lui Tito. Moartea lui Stalin și schimbarea ulterioară a politicii sovietice, care s-au produs în același timp cu perioada consolidării propriei lui puteri, au
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
feroviar care nu dețin, cumulativ, licență de transport și certificat de siguranță sau punerea în circulație a vehiculelor neînmatriculate ori neprevăzute în anexa la certificatul de siguranță; 41. furnizarea de produse sau servicii fără respectarea reglementărilor specifice obligatorii pentru furnizorii feroviari cu privire la autorizarea/certificarea de conformitate, omologarea, agrementarea tehnică ori inspecția tehnică; 42. achiziționarea sau utilizarea în activitățile de construcție, modernizare, reparare, întreținere și exploatare a vehiculelor și a infrastructurii feroviare a produselor ori a serviciilor fără respectarea reglementărilor specifice obligatorii
ORDONANŢA nr. 39 din 30 ianuarie 2000 (*actualizată*) pentru stabilirea şi sanc��ionarea unor fapte contravenţionale în operaţiunile de tranSport feroviar şi cu metroul. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/126794_a_128123]
-
calamități naturale. Aceste sume se vor asigura, în limita posibilităților, de C.F.R. - Ș.A. din veniturile proprii. ... (6) Părțile contractante convin că prelevarea de sume suplimentare pentru reparații capitale și calamități din tariful de utilizare a infrastructurii feroviare, plătit de operatorii feroviari în anul 1999, va conduce la o reducere a sumelor disponibile pentru lucrările de exploatare și întreținere a infrastructurii feroviare. În aceste condiții Ministerul Transporturilor accepta programul valoric și fizic, diminuat, de întreținere și reparare a infrastructurii feroviare, conform prevederilor anexei
HOTĂRÂRE nr. 698 din 26 august 1999 privind aprobarea contractelor de activitate a Companiei Naţionale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. şi a Societăţii Naţionale de TranSport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru perioada 1999-2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125286_a_126615]