1,911 matches
-
de masă frânată în funcție de pantă și viteză pentru trenurile de marfă frânate în poziția "G", pentru drumul de frânare de 1000 m Anexa 24 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de pantă și viteză pentru trenurile de marfă frânate în poziția "G", pentru drumul de frânare de 700 m Anexa 25 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și de pantele mari, care au o lungime mai mare de 10 km, pentru trenurile de marfă având
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
1000 m Anexa 24 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de pantă și viteză pentru trenurile de marfă frânate în poziția "G", pentru drumul de frânare de 700 m Anexa 25 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și de pantele mari, care au o lungime mai mare de 10 km, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și fără frână electrică Anexa 26 la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
m Anexa 25 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și de pantele mari, care au o lungime mai mare de 10 km, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și fără frână electrică Anexa 26 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Balota-Șimian, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
care au o lungime mai mare de 10 km, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și fără frână electrică Anexa 26 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Balota-Șimian, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 27 la Regulamentul nr. 006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
cu frână automată și fără frână electrică Anexa 26 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Balota-Șimian, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 27 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Predeal-Câmpina, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
tonaje pe secția de circulație Balota-Șimian, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 27 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Predeal-Câmpina, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 28 la Regulamentul nr. 006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 27 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Predeal-Câmpina, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 28 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Predeal-Brașov, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
tonaje pe secția de circulație Predeal-Câmpina, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 28 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Predeal-Brașov, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 29 la Regulamentul nr. 006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 28 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Predeal-Brașov, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 29 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Livezi Ciuc-Ciceu, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
tonaje pe secția de circulație Predeal-Brașov, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 29 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Livezi Ciuc-Ciceu, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 30 la Regulamentul nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 29 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Livezi Ciuc-Ciceu, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 30 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Livezi Ciuc-Ghimeș, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
pe secția de circulație Livezi Ciuc-Ciceu, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 30 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Livezi Ciuc-Ghimeș, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 31 la Regulamentul nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 30 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Livezi Ciuc-Ghimeș, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 31 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Mestecăniș-Pojorîta, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
pe secția de circulație Livezi Ciuc-Ghimeș, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 31 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Mestecăniș-Pojorîta, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 32 la Regulamentul nr. 006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 31 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Mestecăniș-Pojorîta, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 32 la Regulamentul nr. 006 Unitatea ................. "NOTĂ DE FRÂNE" Anexa 33 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de pantă, pentru menținerea pe loc a trenurilor cu frânele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 32 la Regulamentul nr. 006 Unitatea ................. "NOTĂ DE FRÂNE" Anexa 33 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de pantă, pentru menținerea pe loc a trenurilor cu frânele de mână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
zeu din vechime care sătul de răutățile oamenilor le trimisese un fulger și-i omorâse pe toți, pentru ca în locul lor să venim noi, cei de acum, buni, evlavioși, plini de înțelepciune și virtuți... - Niște superstiții idioate, niște prostii menite să frâneze mersul glorios al omenirii pe drumul progresului material și spiritual, așa cum doar popoarele sălbatice, necivilizate și prostite de ideologii corupte, produc, decretară ceva mai târziu savanții. Ori, după cum foarte bine se cunoaște, savanții au întotdeauna dreptate. Mihai Batog-Bujeniță Referință Bibliografică
APOCALIPSA DUPĂ SPIRIDON de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1061 din 26 noiembrie 2013 by http://confluente.ro/Apocalipsa_dupa_spiridon_mihai_batog_bujenita_1385458210.html [Corola-blog/BlogPost/346939_a_348268]
-
întâlnesc cu cineva cunoscut pe peron, când avea să coboare ea din tren. Mă simțeam de parcă aș fi un hoț prins cu mâna într-un buzunar străin, deși nu aveam niciun motiv să gândesc, sau să mă simt așa! Locomotiva frână și am început să mă orientez, după tăbliță, să găsesc numărul vagonului. Era, din fericire, chiar lângă mine. Lume multă, îmbrăcăminte pestriță, bagaj mult. Amatorii de chilipiruri ofereau transportul, alții apartamente „la cheie”, sau pur și simplu, camere lângă malul
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1510 din 18 februarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1424245675.html [Corola-blog/BlogPost/377304_a_378633]
-
năvălit peste noi câțiva gardieni cu un ofițer de serviciu. Ca să nu fie pedepsită toată camera, mi-am asumat eu răspunderea, iar Mitică Bordeianu mi s-a alăturat. (pag. 158-159). După ani și ani de pușcărie, nervii noștri ascuțiți erau frânați de subtila și nobila putere de înțelegere, care șlefuiseră sufletele noastre. Grea problemă era: cum să faci să treci pe lângă colțuroasele stări de spirit ale fiecăruia? Să vezi cum unul își roade unghiile, să vezi cum altul se agită nervos
RECENZIE – NICOLAE PURCĂREA, “URLĂ HAITA”, EDITURA FUNDAŢIA “SFINŢII ÎNCHISORILOR”, BUCUREŞTI, 2012, 287 PAGINI. ISBN: 978-973-0-13962-4 ... de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 797 din 07 martie 2013 by http://confluente.ro/Recenzie_nicolae_purcarea_stelian_gombos_1362657099.html [Corola-blog/BlogPost/345609_a_346938]
-
tot mai mult în afara lui” ... „ Libertatea este puterea spirituală care crește între real și proiectarea idealului” ... Lumea începe să semene tot mai mult cu un film și tot mai puțin cu o carte” ... Râsul este o reacție la tot ceea ce frânează mersul înainte... El nu se opune seriozității, sobrietății, nici chiar tristeții. Râsul se opune plânsului ... Ce este remediabil nu provoacă nici râs, nici plâns”. Am putea da pagini și pagini cu citate, din „Confesiuni” (1998)., din multe volume ale lui
HENRI WALD de BORIS MEHR în ediţia nr. 523 din 06 iunie 2012 by http://confluente.ro/Henri_wald_boris_mehr_1339043408.html [Corola-blog/BlogPost/340689_a_342018]
-
decizii greșite în ce privește plățile directe, ca să le amintesc pe cele mai importante. Halucinant mi se pare faptul că mi se reproșează decizia de a mă dispensa de serviciile acelora care, prin deciziile luate, au dat dovadă de incompetență și au frânat activitatea', a spus Irimescu, citează Agerpres. Irimescu a adăugat că textul moțiunii conține 'neadevăruri evidente', în speță cele legate de balanța comercială, absorbția de fonduri și subvenții. În realitate, astăzi, după 6 luni de mandat, am găsit soluții aproape la
Moțiune simplă pe agricultură. Daniel Constantin, replici dure pentru ministrul Achim Irimescu by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103026_a_104318]
-
sută, dar are sistem de frânare. Într-una din cursele mele pe circuitul de Formula 1, unde am participat la o etapă de drift, am rămas la mașina mea de drift fără frâne pe partea dreaptă față a mașinii. Când frânezi în asemenea situație, mașina are tendința de a pleca către partea unde sistemul de frânare nu mai face față. Din punctul meu de vedere este exclusă varianta de sabotare sau de tăiere a furtunelor. Din punct de vedere tehnic și
Ipotezele crimei în cazul Condrea. Mărturisirea unui campion la drift: Am fost la fața locului by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101125_a_102417]
-
Arpad Otto de către șefii de săli, cei doi ținând astfel evidența tuturor câștigurilor realizate de aparatele de jocuri de noroc și decizând cu privire la sumele care să fie scoase ilegal din aparate și nesupuse fiscalizării", precizează Parchetul. Potrivit sursei citate, inculpații "frânau" aparatele de jocuri de noroc, în sensul că limitau câștigul pe care îl poate obține un jucător, iar în situația în care totuși se câștiga la un aparat un premiu mai consistent, acel premiu nu se achita. "Pentru ținerea corectă
Parchetul cere arestarea persoanelor implicate în dosarul de fraude privind jocurile de noroc () [Corola-website/Journalistic/104289_a_105581]
-
oftat prelung îi scapă de undeva, de dinăuntru și îi țâșnește afară, aruncâdu-se voit în fața mașinii galbene,pline de hepatită. Îl strivește cu roțile ,chiar dacă îi aude țipătul ca un ecou care-i învăluie ființa ,dar e târziu să mai frâneze. Privește mut doar înainte deși nu vede absolut nimic.... Îl sesizează abia într-un târziu,frânează brusc și se oprește, într-un final ,. „E mai bine să am cu cine vorbi .” Îl vede în oglindă cum aleargă,destul de bine pentru
FRAGMENT DIN ROMANUL ÎN LUCRU de DAN GHEORGHILAȘ în ediţia nr. 1500 din 08 februarie 2015 by http://confluente.ro/dan_gheorghilas_1423381463.html [Corola-blog/BlogPost/376048_a_377377]
-
galbene,pline de hepatită. Îl strivește cu roțile ,chiar dacă îi aude țipătul ca un ecou care-i învăluie ființa ,dar e târziu să mai frâneze. Privește mut doar înainte deși nu vede absolut nimic.... Îl sesizează abia într-un târziu,frânează brusc și se oprește, într-un final ,. „E mai bine să am cu cine vorbi .” Îl vede în oglindă cum aleargă,destul de bine pentru părul lui cărunt,dar dă totuși înapoi să-i curme gâfâiala. I-a mai rămas puțin
FRAGMENT DIN ROMANUL ÎN LUCRU de DAN GHEORGHILAȘ în ediţia nr. 1500 din 08 februarie 2015 by http://confluente.ro/dan_gheorghilas_1423381463.html [Corola-blog/BlogPost/376048_a_377377]