5,989 matches
-
de produse de frânare, 55% reprezintă Echipare Originală (OE) și Piese de Schimb de Origine (OES), în timp ce restul de 45% reprezintă Aftermarket Reparațiile de vehicule rămân un sector cheie în activitatea Federal-Mogul, compania oferind o gamă completă de produse de frânare pe Aftermarket, sub marca Ferodo: plăcuțe de frână, discuri de frână, saboți de frână, accesorii de montaj și senzori de uzură, elemente hidraulice și lichide de frână. Din anul 2011, sunt disponibile și plăcuțe de frână sub marca Wagner a
Federal-Mogul, noutăți în aria sistemelor de frânare și a bujiilor by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50689_a_52014]
-
pe piața pieselor de schimb: lamele pentru ștergătoare ANCO®, bujiile, ștergătoarele și filtrele Champion®, produsele pentru motoare din gamele AE®, Glyco®, Goetze®, Nüral®, Payen® și Sealed Power®, piesele pentru direcție și suspensie din gama MOOG® și componentele pentru sistemul de frânare din gamele Ferodo® și Wagner® . În Europa își desfășoară activitatea 6 fabrici, 2 centre de cercetare-dezvoltare și un laborator de testare ce dezvoltă încontinuu produse de frânare noi și furnizează componente OE către producătorii de autovehicule de top, inclusiv: grupul
Federal-Mogul, noutăți în aria sistemelor de frânare și a bujiilor by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50689_a_52014]
-
piesele pentru direcție și suspensie din gama MOOG® și componentele pentru sistemul de frânare din gamele Ferodo® și Wagner® . În Europa își desfășoară activitatea 6 fabrici, 2 centre de cercetare-dezvoltare și un laborator de testare ce dezvoltă încontinuu produse de frânare noi și furnizează componente OE către producătorii de autovehicule de top, inclusiv: grupul VW/Audi, Mercedes, Ford, Renault/Nissan, Fiat, etc. Federal-Mogul a fost fondată în Detroit, în 1899. Compania are 45.000 de angajați în 34 de țări, cu
Federal-Mogul, noutăți în aria sistemelor de frânare și a bujiilor by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/50689_a_52014]
-
mele, urmează ca tu să stabilești cu dr. Stroia o întâlnire și să discutați în detaliu. În ce mă privește eu sunt pentru respectarea clarității textului, din punctul de vedere ideologic, eliminarea cochetării cu Dumnezeu (vezi Doinaș și alții, și frânarea elanurilor lirice de genul celor deprimante), mai ales dacă sunt minore, poezie mediocră, etc. Dacă e mediocru, mai bine să fie optimist... 2) Traducerea Sudului, o tipărim la întoarcerea mea. 3) Librăria: Tov[arășul] Tulpan ne pune bețe în roate
O epistolă necunoscută a lui Marin Preda by Nicolae Scurtu () [Corola-journal/Memoirs/6307_a_7632]
-
Președintele Traian Băsescu se folosește de orice ocazie pentru a îngreuna activitatea Executivului, chiar dacă aceasta presupune și frânarea ritmului României de dezvoltare, refuzându-le românilor dreptul la o viață mai bună. De data aceasta, Traian Băsescu a blocat proiectul de lege care aprobă Ordonanța de Urgență de modificare a schemei de ajutor de stat în domeniul producerii energiei
Dan Șova: Traian Băsescu face opoziţie poporului român () [Corola-journal/Journalistic/31906_a_33231]
-
și spate, geamuri acționate electric, instalație de climatizare automată, computer de bord cu display multifuncțional, lămpi de ceață față și spate etc. La Clasa B dotările standard includ: airbag-uri față și laterale, aer condiționat, ESP, sistem de asistare la frânare etc., iar la Jeep Grand Cherokee: airbag-uri frontale și laterale, ABS, ESP cu control antiderapaj al tracțiunii, asistență la frânarea de urgență, climatizare etc. V. CORDUNEANU Avertisment l Făcut de I.G.P. Inspectoratul General al Poliției Române atrage atenția: în
Agenda2005-30-05-general10 () [Corola-journal/Journalistic/283986_a_285315]
-
etc. La Clasa B dotările standard includ: airbag-uri față și laterale, aer condiționat, ESP, sistem de asistare la frânare etc., iar la Jeep Grand Cherokee: airbag-uri frontale și laterale, ABS, ESP cu control antiderapaj al tracțiunii, asistență la frânarea de urgență, climatizare etc. V. CORDUNEANU Avertisment l Făcut de I.G.P. Inspectoratul General al Poliției Române atrage atenția: în ultima perioadă de timp a fost semnalată continuarea unor jocuri sau circuite financiare de tip piramidal. „Deși sunt activități de natura
Agenda2005-30-05-general10 () [Corola-journal/Journalistic/283986_a_285315]
-
a fost folosită pentru mai multe drive țesturi. După prima lună de când a cumpărat mașină au început saapara primele probleme, sistemul de navigație a cedat în timp ce șoferul era în Italia în vacanță, apoi s-a stricat sistemul audio, cel de frânare și de patru ori cutia de viteze a cedat. Deși mașină fusese lăsată în service de mai multe ori, problemele nu au încetat să apară. George Rusescu, posesorul automobilului Audi A7 a spus că a obosit să o tot repare
Si masinile scumpe au probleme, ce a patit un roman pe masina lui de peste 100.000 Euro [Corola-blog/BlogPost/95115_a_96407]
-
motorină. Pe langă aceastea automobilul mai are echipări opționale de ultimă tehnologie precum detectarea oboselii, după patru ore de șofat anuntandu-l că este timpul unei pauze. Standard mașină are destul de multe echipări precum funcția Start/Stop, pilot automat adaptiv, frânare automată ce se activeaza la viteze de sub 30km/h, Dynamic Light Assist. Motorizările au fost schimbate în totalitate, ținta producătorului german fiind creșterea puterii și reducerea consumului de carburanți și a noxelor. Pentru început Volkswagen pune la bătaie zece tipuri
Noul VW Passat B7 a fost lansat si la Iasi [Corola-blog/BlogPost/95519_a_96811]
-
sunați la tel. 446421, 0723339658. Cumpăr frigidere, congelatoare funcționale și defecte. Ofer între 200000 și 1 000 000 lei. Telefoane 227158, 0722944684, 0746226362. Vând Dacia 1310 (an 1989) GPL - motor, vilbrochen, pompă ulei, pompă apă, delcou, cutie viteze, sistem de frânare, rulmenți, toate noi; recent vopsită. Telefon 0744761500. Vând Opel Omega 2,3 diesel și Dacia 1304 Papuc, acoperit, stare perfectă, preț negociabil. Informații suplimentare la numărul de tel. 0745296754. Vând rochie de mireasă din satin alb, mărimea 42-44. Pentru relații
Agenda2005-37-05-publicitate () [Corola-journal/Journalistic/284183_a_285512]
-
reprezintă o alternativă interesantă în segmentul mic, prin spațiul interior deosebit de generos și modularitatea specifică monovolumelor. Iată și echipările: l Pack Authentique 1,2 16V 75 CP și 1,5 dCi 65 CP - ABS cu repartitor electronic al forței de frânare (EBV)+AFU (Asistență la frânarea de urgență), airbag-uri frontale și laterale, direcție asistată electric, geamuri electrice față, imobilizator electronic codat etc. l Confort Dynamique 1,2 16V; 1,4 16V; 1,6 16V; 1,6 16V BVA; 1,5
Agenda2005-39-05-general6 () [Corola-journal/Journalistic/284235_a_285564]
-
segmentul mic, prin spațiul interior deosebit de generos și modularitatea specifică monovolumelor. Iată și echipările: l Pack Authentique 1,2 16V 75 CP și 1,5 dCi 65 CP - ABS cu repartitor electronic al forței de frânare (EBV)+AFU (Asistență la frânarea de urgență), airbag-uri frontale și laterale, direcție asistată electric, geamuri electrice față, imobilizator electronic codat etc. l Confort Dynamique 1,2 16V; 1,4 16V; 1,6 16V; 1,6 16V BVA; 1,5 dCi 65 CP; 1,5
Agenda2005-39-05-general6 () [Corola-journal/Journalistic/284235_a_285564]
-
combinat. Kangoo are trei motorizări, Trafic - două, iar Master - trei. În dotarea standard se află airbag pentru șofer și închidere centralizată. Nivelul de siguranță se poate îmbunătăți cu airbag pasager, airbag-uri laterale, Abs asociat cu funcția de asistență la frânarea de urgență, alarmă. Pentru acest interval de timp, RCI Leasing România oferă un instrument promoțional de finanțare - leasing cu dobânda de 9,5 la sută, avansul minim este de 10 la sută, durata de 12, 24, 36 sau 48 luni
Agenda2005-15-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283581_a_284910]
-
milioane de lei. Nu este singura acțiune pe care Fundația „Laurențiu Ciucur”, inițiatoarea Telemaratonului, o va desfășura. Sunt demne de consemnat ajutoarele materiale acordate familiilor cu copii suferinzi, aflate în dificultate financiară, distribuirea cantității de Creatină (medicamentul care ajută la frânarea evoluției progresive a maladiei), deja achiziționată, precum și revizia, în cursul lunii mai, a aparatelor de respirat utilizate de tinerii afectați. Din aceleași fonduri, între 27 mai și 7 iunie 2005 va fi organizată la Buziaș - în colaborare cu Fundația „Cristian
Agenda2005-18-05-general10 () [Corola-journal/Journalistic/283640_a_284969]
-
fără nici un fel de semnalizare pe spate. Până la urmă dacă s-ar fi întâmplat ceva cu vreo mașină care nu a reușit să intuiască intenția prietenului meu de a schimba direcția de mers, sau că acesta a redus viteza prin frânare, el ar fi fost bun de plată, nu service-ul. Nu? După trei săptămâni de când s-a văzut cu cei de la reprezentanță, i-au primit în sfârșit mașina, pentru a o introduce în reparație. De această dată s-au ținut
POFTIŢI, VĂ ROG! de MIHAI MANOLESCU în ediţia nr. 2319 din 07 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/383316_a_384645]
-
am făcut pasul înapoi. La volanul daciei se afla o femeie. Autoturismul a trecut fără să reducă viteza pe lângă cei care așteptau să traverseze marcajul pietonal. A continuat drumul fără să schițeze vreun gest de reducere a vitezei sau de frânare. După trecerea daciei am traversat șoseaua, dar din spatele meu cineva mi-a spus; Domnule, dacă nu făceai pasul înapoi, nu știu ce se întâmpla? Considerând că șoferița a încălcat regulile de circulație m-am uitat în jur să găsesc un martor. Am
PASUL ÎNAPOI de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 1912 din 26 martie 2016 [Corola-blog/BlogPost/383366_a_384695]
-
așeză și plutonierul, cu aceleași gesturi, dar mai ferme. Cei doi în lumina reflectoarelor, cu gesturile lor amenințătoare și cu pistoalele pe piept, reușiră să-l sperie pe Trache, care, într-o fracțiune de secundă, apăsă la podea pedala de frânare. Dat cu nasul de spătarul scaunului din față, Buhăianu urlă la Trache: --Nu opri, idiotule! Ocolește-i sau treci peste ei! Cum Mototolea nu execută comanda, Buhăianu, adus în stare de disperare, începu să țipe isterizat și să-i care
TRANDAFIRUL SIRENEI-13 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1794 din 29 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/383065_a_384394]
-
de la 0 la 100 km/h în 11,7 secunde și ajunge la o viteză maximă de 178 km/h. Pe puntea din spate avem tamburi dar și fără lipsa discurilor pe spate, mașina reușește să aibă un sistem de frânare foarte bun, acesta este asistat de ABS, EBD (repartiție electronică de frânare) și AFU (asistare de frânare de urgență). Clio 4 arată destul de agresiv, desi elementele sale nu sunt demne de a face raliuri prin oraș, sistemul de suspensie este
TEST DRIVE Renault Clio 4 [Corola-blog/BlogPost/92309_a_93601]
-
la o viteză maximă de 178 km/h. Pe puntea din spate avem tamburi dar și fără lipsa discurilor pe spate, mașina reușește să aibă un sistem de frânare foarte bun, acesta este asistat de ABS, EBD (repartiție electronică de frânare) și AFU (asistare de frânare de urgență). Clio 4 arată destul de agresiv, desi elementele sale nu sunt demne de a face raliuri prin oraș, sistemul de suspensie este unul ceva mai rigid față de cum ne-a învățat Renault până acum
TEST DRIVE Renault Clio 4 [Corola-blog/BlogPost/92309_a_93601]
-
178 km/h. Pe puntea din spate avem tamburi dar și fără lipsa discurilor pe spate, mașina reușește să aibă un sistem de frânare foarte bun, acesta este asistat de ABS, EBD (repartiție electronică de frânare) și AFU (asistare de frânare de urgență). Clio 4 arată destul de agresiv, desi elementele sale nu sunt demne de a face raliuri prin oraș, sistemul de suspensie este unul ceva mai rigid față de cum ne-a învățat Renault până acum și asta pentru că noul Clio
TEST DRIVE Renault Clio 4 [Corola-blog/BlogPost/92309_a_93601]
-
Renault Bras din Iași. Renault Clio IV este o mașină care va întoarce o mulțime de priviri în trafic, are un design sportiv destinat atât femeilor cât și bărbaților. Ne place: aspectul interior, aspectul exterior, prețul de achiziție, sistemul de frânare, consumul, ținută de drum. Nu ne place: vizibilitatea oferită de lunetă, sistemul audio.
TEST DRIVE Renault Clio 4 [Corola-blog/BlogPost/92309_a_93601]
-
să se fâțâie prin jur și să șteargă urmele. Vasilică plecă spre mașina de poliție și în curând începură să se vadă sclipirile de la blițul cu care acesta fotografia camionul din toate pozițiile. Cristi examina mai departe urma ciudată de frânare așteptând răbdător ca acesta să ajungă lângă el. Se lăsă pe vine și privi mai de aproape. Nu reușea să descopere nimic în plus, doar adâncitura ușoară lăsată de roțile mari în pietrișul de pe drum. Domnule inspector, auzi el vocea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1500_a_2798]
-
a minții sale tulburate. Nimic din toate acestea nu se va Întâmpla. Dante Își mușcă buzele, nesigur. Zumzetul tot mai puternic al angrenajelor umplea văzduhul, pe măsură ce impulsul resortului sporea viteza de rotație. Aripioarele regulatorului se ridicau și Începuse acțiunea de frânare. În curând, axul avea să ajungă la regimul prevăzut și să se stabilizeze. Între timp, continua să privească prin gemuleț, fără să izbutească a zări nimic. Își trecu mâna peste fruntea brobonită de sudoare, În timp ce senzația amară a Înfrângerii Începea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1915_a_3240]
-
multă țuică. Ușa de la cameră era întredeschisă...În carte este prezentată ca povestea altcuiva, dar eu i-am scris într-un mesaj că sunt convins că era dânsul. În aceeași carte, scrie despre un incident „plăcut” din trolebuz. La o frânare bruscă, o minunată doamnă a fost împinsă în brațele lui...Doamna și-a cerut scuze. Domnia sa, „bătrân și gras” (el o spune...) a întrerupt-o: -„E absurd să vă cereți scuze. S-a întâmplat exact ce mi-am dorit!”. În loc de
ALEX. ŞI FEMEILE de AUREL LUCIAN CHIRA în ediţia nr. 2202 din 10 ianuarie 2017 [Corola-blog/BlogPost/362888_a_364217]
-
trecut, acel autoturism de teren a țâșnit în fața Fordului și imediat a redus viteza, aproape oprindu-se. Lămpile de poziție, având lumină de culoare roșie, au avut, pentru câteva clipe, o intensitate luminoasă mărită, semn că se acționase sistemul de frânare, pentru ca, în secundele următoare, acea lumină roșie să devină orbitoare, mai puternică decât lumina farurilor. Totul s-a petrecut rapid, în mai puțin de zece de secunde, după care acea lumină orbitoare a dispărut și autoturismul respectiv a demarat puternic
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII (4) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1552 din 01 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/367551_a_368880]