2,492 matches
-
estima la ce sumă se va ridica procedura de modificare a peroanelor din stații. Banii vor fi suportați cu siguranță de Metrorex", a mai spus președintele USLM. Directorul Metrorex susține că s-a ținut cont de prevederile Standardului referitor la gabaritul vagonului de metrou din ediția 1975. Contractul a fost încheiat în 2009 cu o firmă spaniolă.
Metrorex a dat aproape 100 de milioane de euro pe vagoane prea late. Taie din peroane by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/50205_a_51530]
-
parcă meritul paradoxal al proverbului - „À quelque chose malheur est bon”. Cum fenomenele de Criză cunosc dezvoltări care n-au încetat să preocupe și să provoace reacții acute, însăși ideea generoasă a acelei Sesiuni, de a lărgi cuprinderea discursului, dincolo de gabaritul specializărilor obișnuite, era de natură să favorizeze îndrăzneala unor accente care, străine de veleități uzurpatoare, se voiesc tocmai semne complementar utile, dinspre trainicele, prea des absente „umanioare”. (D.H.) Ziua de astăzi mi s-a părut că răspunde adecvat titlului pe
O flacără, dincolo de proza reușitei pragmatice by Dan Hăulică () [Corola-journal/Journalistic/4545_a_5870]
-
de acces lipsa, blocate, necorespunzător amenajate și întreținute, cu încrucișări incorecte etc. 1.8. Iluminarea necorespunzătoare a locurilor de muncă. 1.9. Lipsa măsurilor contra incendiilor. 1.10. Lipsa unor locuri de refugiu sigure (care să fie amenajate în afară gabaritului căilor ferate), pentru personalul de întreținere și pentru depozitarea sculelor și utilajelor. 1.11. Gabarite necorespunzătoare pentru căile de transport. 1.12. Lipsa de pregătire și curățire a terenului (parchete de exploatare, trasee noi de instalații de transport etc.) înainte de
INSTRUCŢIUNI nr. 50 din 4 ianuarie 1967 pentru aplicarea Hotărîrii Consiliului de Miniştri nr. 2896/1966 privind declararea, cercetarea şi evidenta accidentelor de muncă şi a bolilor profesionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106237_a_107566]
-
necorespunzătoare a locurilor de muncă. 1.9. Lipsa măsurilor contra incendiilor. 1.10. Lipsa unor locuri de refugiu sigure (care să fie amenajate în afară gabaritului căilor ferate), pentru personalul de întreținere și pentru depozitarea sculelor și utilajelor. 1.11. Gabarite necorespunzătoare pentru căile de transport. 1.12. Lipsa de pregătire și curățire a terenului (parchete de exploatare, trasee noi de instalații de transport etc.) înainte de intrarea muncitorilor în zonele de lucru. 1.13. Lipsa măsurilor de prevenire a erupțiilor de
INSTRUCŢIUNI nr. 50 din 4 ianuarie 1967 pentru aplicarea Hotărîrii Consiliului de Miniştri nr. 2896/1966 privind declararea, cercetarea şi evidenta accidentelor de muncă şi a bolilor profesionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106237_a_107566]
-
instalații, recipiente sub presiune, substanțe explozive, ușor inflamabile și nocive etc. 11.1. Depozitarea și stivuirea necorespunzătoare a baloturilor, lăzilor, materialelor, pieselor etc. 11.2. Depozitarea necorespunzătoare a explozivilor, substanțelor ușor inflamabile și substanțelor nocive. 11.3. Depășirea sarcinilor și gabaritelor admisibile la lucrări de încărcare, descărcare și transport sau suprasolicitarea instalațiilor de ridicat. 11.4. Manipularea necorespunzătoare a recipientelor sub presiune. 11.5. Manipularea necorespunzătoare a materialelor și pieselor în stare de incandescență și a lichidelor cu temperaturi ridicate. 11
INSTRUCŢIUNI nr. 50 din 4 ianuarie 1967 pentru aplicarea Hotărîrii Consiliului de Miniştri nr. 2896/1966 privind declararea, cercetarea şi evidenta accidentelor de muncă şi a bolilor profesionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106237_a_107566]
-
direcția de mers, sunt ocupate de alte autovehicule. Faptul că vehiculele de pe o bandă circulă mai repede decât vehiculele de pe celelalte benzi nu este considerat ca fiind o depășire în sensul art. 31. Pe autostrăzi sunt interzise circulația autovehiculelor cu gabarite sau mase depășite, cu excepția celor autorizate de autoritatea competența, a vehiculelor care, prin construcție sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h, precum și învățarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de șasiuri și de vehicule cu motor
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
Pază, care vor fi inscripționate ca atare și echipate cu dispozitive speciale cu lumini de culoare albastră, conform prevederilor legale; ... b) autovehiculele destinate stingerii incendiilor, care vor fi echipate cu dispozitive speciale cu lumini de culoare roșie; ... c) autovehiculele cu gabarite sau mase depășite ori care însoțesc asemenea autovehicule, cele care transportă substanțe periculoase, cele destinate întreținerii, reparării sau executării unor lucrări de drumuri, curățeniei străzilor, deszăpezirii sau tractării autovehiculelor rămase în până, precum și alte autovehicule aparținând unităților autorizate de Inspectoratul
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
cu lumina albă și cu un dispozitiv reflectorizant de culoare albă, iar în spate, cu o lanternă cu lumină roșie și cu un dispozitiv reflectorizant de culoare roșie. Dacă pe traseul pe care circulă autovehiculele, remorcile și semiremorcile ce depășesc gabaritele, greutatea pe osie sau tonajul, stabilite de dispozițiile legale în vigoare, sunt montate indicatoare rutiere ce interzic accesul, conducătorii autovehiculelor vor respecta semnificația acestora, cu excepția cazului când în autorizația specială, eliberată de organul competent, se permite deplasarea pe un astfel
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
direcția de mers, sunt ocupate de alte autovehicule. Faptul că vehiculele de pe o bandă circulă mai repede decât vehiculele de pe celelalte benzi nu este considerat ca fiind o depășire în sensul art. 31. Pe autostrăzi sunt interzise circulația autovehiculelor cu gabarite sau mase depășite, cu excepția celor autorizate de autoritatea competența, a vehiculelor care, prin construcție sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h, precum și învățarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de șasiuri și de vehicule cu motor
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
Pază, care vor fi inscripționate ca atare și echipate cu dispozitive speciale cu lumini de culoare albastră, conform prevederilor legale; ... b) autovehiculele destinate stingerii incendiilor, care vor fi echipate cu dispozitive speciale cu lumini de culoare roșie; ... c) autovehiculele cu gabarite sau mase depășite ori care însoțesc asemenea autovehicule, cele care transportă substanțe periculoase, cele destinate întreținerii, reparării sau executării unor lucrări de drumuri, curățeniei străzilor, deszăpezirii sau tractării autovehiculelor rămase în până, precum și alte autovehicule aparținând unităților autorizate de Inspectoratul
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
cu lumina albă și cu un dispozitiv reflectorizant de culoare albă, iar în spate, cu o lanternă cu lumină roșie și cu un dispozitiv reflectorizant de culoare roșie. Dacă pe traseul pe care circulă autovehiculele, remorcile și semiremorcile ce depășesc gabaritele, greutatea pe osie sau tonajul, stabilite de dispozițiile legale în vigoare, sunt montate indicatoare rutiere ce interzic accesul, conducătorii autovehiculelor vor respecta semnificația acestora, cu excepția cazului când în autorizația specială, eliberată de organul competent, se permite deplasarea pe un astfel
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
ar putea să crească progresiv, mergând până la anularea dreptului de a conduce autovehicule. În ce-i privește pe șoferii profesioniști, despre care mulți spun că sunt printre cei mai agresivi participanți la trafic, mai ales cei care conduc autovehicule de gabarit mare, nu există niciun temei rezonabil pentru a le aplica un regim de discriminare pozitivă. Faptul că din condusul pe drumurile publice își câștigă existența ar trebui să fie un motiv în plus pentru a respecta legea, și nu un
Gabriela Firea vine cu propriile propuneri pentru Noul Cod Rutier by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/35183_a_36508]
-
cele 16 trenuri cumpărate cu 97 de milioane de euro sunt prea late pentru peroanele din stațiile bucureștene, fiind necesară tăierea acestora. Iată reacția Metrorex, transmisă printr-un comunicat postat pe site-ul instituției: "Nu au fost constatate interferențe între gabaritul static al trenului nou de metrou și infrastructura metroului și nici între gabaritul cinematic al trenului nou de metrou și infrastructura metroului în zona tunelelor de metrou, a sistemului de alimentare cu energie electrică sau a instalațiilor de semnalizare. Din
Reacția Metrorex cu privire la trenurile prea late care ar fi fost cumpărate by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/33693_a_35018]
-
pentru peroanele din stațiile bucureștene, fiind necesară tăierea acestora. Iată reacția Metrorex, transmisă printr-un comunicat postat pe site-ul instituției: "Nu au fost constatate interferențe între gabaritul static al trenului nou de metrou și infrastructura metroului și nici între gabaritul cinematic al trenului nou de metrou și infrastructura metroului în zona tunelelor de metrou, a sistemului de alimentare cu energie electrică sau a instalațiilor de semnalizare. Din acest motiv începând cu data de 08.01.2014 s-au efectuat și
Reacția Metrorex cu privire la trenurile prea late care ar fi fost cumpărate by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/33693_a_35018]
-
de tip și de serie cu toate cele 6 trenuri aflate în locațiile Metrorex, fără a «lovi peroanele» (...). De asemenea s-au prezentat foarte clar și explicit atât zonele unde au fost constatate interferențe cuprinse între 1 - 12 mm, între gabaritul cinematic al trenului (gabarit cinematic care a fost simulat prin atașarea de piese de polistiren având grosimi cuprinse între 40 - 80 mm pe suprafața exterioară a trenului în punctele unde apar cele mai mari deplasari ale caroseriei trenului în timpul mersului
Reacția Metrorex cu privire la trenurile prea late care ar fi fost cumpărate by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/33693_a_35018]
-
serie cu toate cele 6 trenuri aflate în locațiile Metrorex, fără a «lovi peroanele» (...). De asemenea s-au prezentat foarte clar și explicit atât zonele unde au fost constatate interferențe cuprinse între 1 - 12 mm, între gabaritul cinematic al trenului (gabarit cinematic care a fost simulat prin atașarea de piese de polistiren având grosimi cuprinse între 40 - 80 mm pe suprafața exterioară a trenului în punctele unde apar cele mai mari deplasari ale caroseriei trenului în timpul mersului) și marginea peroanelor la
Reacția Metrorex cu privire la trenurile prea late care ar fi fost cumpărate by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/33693_a_35018]
-
publică și utilizatorii metroului bucureștean că noile trenuri de metrou fabricate de firma CAF respectă întru totul normele tehnice impuse de standardele românești și europene aplicabile pentru acest tip de vehicul, se încadrează ca și dimensiuni în limitele impuse de gabaritul de liberă trecere al construcțiilor existente în metrou așa cum acestea sunt foarte clar și explicit prezentate în “Instrucția nr. 314M privind normele și toleranțele pentru construcția, reparația și întreținerea căii de rulare la metrou, ediția 1997” și vor fi introduse
Reacția Metrorex cu privire la trenurile prea late care ar fi fost cumpărate by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/33693_a_35018]
-
merge cu orice fel de prăjitură, ba chiar și cu cartofi prăjiți, cârnați și sarmale, toate combinate cu multă pâine. Secretul e unul singur: mănânci până nu mai poți să respiri cât mai multe grăsimi, dulciuri și făinoase și, odată cu gabaritul, îți cresc și sânii. Ajuns pe la 100 de kile, deja ai un decolteu de moare lumea. Am zis “ajuns” și nu “ajunsă”, fiindcă funcționează și la bărbați!
Prăjitura care ține loc de implant by Simona Tache () [Corola-blog/Other/18836_a_20161]
-
din FSNA; ... 4.2. Transfer tehnologic în domeniul sistemelor de zbor fără pilot pentru echipamentele pe care MApN vizează să le achiziționeze; ... 4.3. Dezvoltarea componentei de proiectare: proiectarea tehnologică pentru piese metalice, nemetalice și compozite; proiectarea și fabricația de dispozitive și gabarite; elaborarea de programe CNC; proiectarea tehnologică pentru asamblare; inspecția CMM; tratamente termice; acoperiri de suprafață și vopsire; ... 4.4. Asigurarea logisticii necesare în vederea creșterii eficienței și productivității muncii, precum și pentru a îndeplini noi cerințe tehnologice; ... 4.5. Susținerea dezvoltării capacităților
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 27 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292185]
-
directă dependență de traficul telefonic dezvoltat. Cei vizați vor mai putea profita de aceste facilități circa trei săptămâni, măsura eliminării schemelor de reduceri fiind aplicată din data de 24 octombrie 2005. Marius Horescu Circulația autovehiculelor l Cu tonaj și/sau gabarit depășit Potrivit normelor tehnice și legislației în vigoare, transportatorii care doresc să circule pe rețeaua de drumuri naționale cu autovehicule care depășesc masa și/sau dimensiunile maxime admise trebuie să dețină autorizație specială eliberată în acest scop. Domnul ing. Horațiu
Agenda2005-40-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284260_a_285589]
-
nr. 942/2005), au fost aprobat tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor naționale aplicabile transportatorilor care circulă cu autovehicule de marfă a căror masă totală maximă admisă, masă maximă admisă pe axe și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute de O.G. nr. 42/1997. Pentru depășirea masei totale admisă și în funcție de greutatea totală a vehiculului se aplică un coeficient între 0,2 și 1,2 euro, înmulțit cu kilometri parcurși sau, după caz, care urmează
Agenda2005-47-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284389_a_285718]
-
admisă și în funcție de greutatea totală a vehiculului se aplică un coeficient între 0,2 și 1,2 euro, înmulțit cu kilometri parcurși sau, după caz, care urmează să fie parcurși; pentru depășirea masei admise pe axe și pentru depășirile de gabarit, se folosește un coeficient cuprins între 0,08 și 2,35 euro, înmulțit cu kilometri parcurși/de parcurs. Pentru circulația autovehiculelor de transport marfă pe drumurile naționale, inclusiv dacă depășesc masa totală maxim admisă, masa admisă pe axe și/sau
Agenda2005-47-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284389_a_285718]
-
un coeficient cuprins între 0,08 și 2,35 euro, înmulțit cu kilometri parcurși/de parcurs. Pentru circulația autovehiculelor de transport marfă pe drumurile naționale, inclusiv dacă depășesc masa totală maxim admisă, masa admisă pe axe și/sau dimensiunile de gabarit este nevoie de autorizație specială, achiziționată în zona noastră de la secția A.V.T.R. Timișoara (tel. 309 639) și de la secțiile de drumuri naționale ale D.R.D.P.: Timișoara, (tel. 215 049); Arad (tel. 276 121); Caransebeș (tel. 516 369); Deva (tel. 213
Agenda2005-47-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284389_a_285718]
-
a fost anunțată că la pasajul de cale ferată din dreptul Liceului Agricol din Lugoj s-a petrecut un grav accident, trenul lovind un autoturism Dacia 1310. S-a constatat că acceleratul 1622 Timișoara Nord - București Nord a surprins în gabaritul liniei mașina mică, aceasta fiind distrusă aproape în întregime. Șoferul autoturismului, Florin Vasile I. , de 19 ani, și-a pierdut viața, iar pasagerul Andrei Trandafir B. , de 18 ani, a fost rănit grav. Un alt pasager, Lucian Călin M. , de
Agenda2005-25-05-politia () [Corola-journal/Journalistic/283837_a_285166]
-
și electrice. Sub influența traficului intens, partea carosabilă s-a degradat masiv și pe adâncimea mai multor structuri. Ca urmare a verificărilor efectuate prin calcule, a rezultat necesitatea măririi capacității portante a structurii podului. Lucrările de reabilitare vor viza reorganizarea gabaritului prin lărgirea părții carosabile la lățimea standardului actual prin micșorarea lățimii trotuarelor și eliminarea canalelor tehnice. În același timp, lucrările nu vor afecta personalitatea arhitecturală și structurală a acestui monument istoric. Lucrările de refacere și consolidare a podului Traian vor
Agenda2005-13-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283529_a_284858]