201 matches
-
avea următorul cuprins: "Str. Grănicerilor între Bd. Unirii și str. Mihai Eminescu - inclusiv parcări, lungime 2.304,35 m, suprafață carosabil 47.960 mp, din care: cale curentă 27.762 mp; parcări 8.170 mp; stații de autobuz 708 mp; Girație Grănicerilor: Bd. Unirii 2.220 mp, Str. Pășunii 1.840 mp, Bd. Republicii 1.990 mp, str. Mihai Eminescu 2.220 mp; racorduri: Str. Păltinișului/dr. 385 mp, Str. Melodiei/st. 255 mp, Str. Melodiei/dr. 210 mp, Str. Macului
HOTĂRÂRE nr. 767 din 27 iulie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 934/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Maramureş, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Maramureş. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234410_a_235739]
-
nr. 262, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Str. Electrolizei între str. Vasile Lucaciu și Str. Oborului, lungime 1.530,65 m, suprafață carosabil 14.939 mp, din care: cale curentă 8.493 mp; Stații de autobuz 464 mp; Girație Electrolizei: str. Horia 556,20 mp, str. Luminișului 1.301,40 mp; racord girație: str. Horia/dr. 406,40 mp, str. Horia/st. 280,00 mp, Str. Luminișului/dr. 1.201,00 mp, Str. Luminișului/st. 926,00 mp; racorduri
HOTĂRÂRE nr. 767 din 27 iulie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 934/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Maramureş, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Maramureş. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234410_a_235739]
-
Lucaciu și Str. Oborului, lungime 1.530,65 m, suprafață carosabil 14.939 mp, din care: cale curentă 8.493 mp; Stații de autobuz 464 mp; Girație Electrolizei: str. Horia 556,20 mp, str. Luminișului 1.301,40 mp; racord girație: str. Horia/dr. 406,40 mp, str. Horia/st. 280,00 mp, Str. Luminișului/dr. 1.201,00 mp, Str. Luminișului/st. 926,00 mp; racorduri: Str. Nisiparilor/dr. 217 mp, Aleea Electrolizei nr. 12A/dr. 117 mp, Aleea Electrolizei
HOTĂRÂRE nr. 767 din 27 iulie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 934/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Maramureş, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Maramureş. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234410_a_235739]
-
poziția nr. 263, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Str. Oborului între str. Mihai Eminescu și Str. Forestierilor, lungime 2.218 m, suprafață carosabil 19.754 mp, din care: cale curentă 15.850 mp; stații de autobuz 610 mp; Girație Oborului cu str. M. Eminescu 804 mp; racorduri: Str. M. Eminescu/st. 799 mp, Str. M. Eminescu/dr. 853 mp, Str. Forestierilor/st. 150,5 mp, Str. Forestierilor/dr. 150,5 mp, alee pe str. Arieșului imobil nr. 1/dr.
HOTĂRÂRE nr. 767 din 27 iulie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 934/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Maramureş, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Maramureş. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234410_a_235739]
-
Dispozitiv pentru A.2/4.23│Dispozitiv pentru A.2/4.24│Indicator de împingere │- Regula V/18, │- Regula V/19, │- EN 60945 A.2/4.26│Indicator al vitezei de │Punctul a fost mutat la A.1/4.9. │girație A.2/4.27│Indicator al unghiului Punctul a fost mutat la A.1/4.20. │cârmei A.2/4.28│Indicator al vitezei de │Punctul a fost mutat la A.1/4.21. │rotație a elicei A.2/4
HOTĂRÂRE nr. 751 din 27 iulie 2011 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234387_a_235716]
-
2 Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (față de pământ în direcție înainte și transversală) [3] 7 Sondă ultrason [3] 8.1 Indicatoare ale unghiului cârmei, tracțiunii, sensului de rotație, pasului elicei și regimului de funcționare [3] 8.2 Indicator de girație [3] -------- (2) Se șterge, după caz. ... (3) Alte mijloace care respectă această cerință sunt premise în temeiul regulii V/19 a SOLAS. Dacă sunt utilizate alte mijloace, acestea trebuie specificate. ... Anexa 3 ORIENTĂRI PRIVIND CERINȚELE DE SIGURANȚĂ PENTRU NAVELE DE
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
e) să controleze starea mijloacelor de salvare individuale și colective și gradul de pregătire a echipajului pentru folosirea lor; ... f) să conducă verificarea funcționării tehnicii și aparaturii de la bord; ... g) să revadă situația cu datele evolutive ale navei (diametrul de girație, inerția, gamele de viteze în funcție de numărul de rotații etc.) și situația compensării și etalonării aparaturii de navigație, a stațiilor de radiolocație; ... h) să se informeze asupra condițiilor hidrometeorologice din zona porturilor în care urmează să între. ... Articolul 267 În timpul marșului
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
3 și 4" se modifică și se completează conform anexei nr. 2. 4. Anexa nr. 7 "Societăți de clasificare" se modifică conform anexei nr. 3. 5. Anexa nr. 9 "Cerințe aplicabile luminilor de semnalizare, instalațiilor radar și indicatoarelor vitezei de girație" se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 4. Articolul II Autoritatea Navală Română va lua măsurile necesare pentru punerea în aplicare a prezentului ordin. Articolul III Anexele nr. 1-4*) fac parte integrantă din prezentul ordin. Articolul IV Prezentul ordin
ORDIN nr. 1.254 din 10 octombrie 2013 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerinţelor tehnice pentru navele de navigaţie interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255576_a_256905]
-
radar a) Cunoașterea teoriei radarului: generalități despre undele radioelectrice și principiile de funcționare a radarului ... b) Utilizarea aparatului radar, interpretarea imaginii radar, analiza informațiilor furnizate de apărat și cunoașterea limitelor informațiilor furnizate de radar ... c) Utilizarea indicatorului de viteză de girație ... d) Cunoștințe privind navigația cu radar în conformitate cu prevederile Regulamentului de navigație pe Dunăre. ... e) Recomandări despre principalii parametri tehnici și operaționali ai radarelor (și ai indicatoarelor de girație) utilizate în navigația pe Dunăre. ... f) Aplicații practice privind pregătirea înainte de plecarea
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
cunoașterea limitelor informațiilor furnizate de radar ... c) Utilizarea indicatorului de viteză de girație ... d) Cunoștințe privind navigația cu radar în conformitate cu prevederile Regulamentului de navigație pe Dunăre. ... e) Recomandări despre principalii parametri tehnici și operaționali ai radarelor (și ai indicatoarelor de girație) utilizate în navigația pe Dunăre. ... f) Aplicații practice privind pregătirea înainte de plecarea navei în voiaj, plecarea în voiaj și conducerea acesteia. ... Capitolul C Materii pentru obținerea certificatului de transport de pasageri 1. Cunoașterea și aplicarea tehnicilor de salvare la bordul
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256270_a_257599]
-
radar a) Cunoașterea teoriei radarului: generalități despre undele radioelectrice și principiile de funcționare a radarului ... b) Utilizarea aparatului radar, interpretarea imaginii radar, analiza informațiilor furnizate de apărat și cunoașterea limitelor informațiilor furnizate de radar ... c) Utilizarea indicatorului de viteză de girație ... d) Cunoștințe privind navigația cu radar în conformitate cu prevederile Regulamentului de navigație pe Dunăre. ... e) Recomandări despre principalii parametri tehnici și operaționali ai radarelor (și ai indicatoarelor de girație) utilizate în navigația pe Dunăre. ... f) Aplicații practice privind pregătirea înainte de plecarea
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256271_a_257600]
-
cunoașterea limitelor informațiilor furnizate de radar ... c) Utilizarea indicatorului de viteză de girație ... d) Cunoștințe privind navigația cu radar în conformitate cu prevederile Regulamentului de navigație pe Dunăre. ... e) Recomandări despre principalii parametri tehnici și operaționali ai radarelor (și ai indicatoarelor de girație) utilizate în navigația pe Dunăre. ... f) Aplicații practice privind pregătirea înainte de plecarea navei în voiaj, plecarea în voiaj și conducerea acesteia. ... Capitolul C Materii pentru obținerea certificatului de transport de pasageri 1. Cunoașterea și aplicarea tehnicilor de salvare la bordul
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256271_a_257600]
-
radar a) Cunoașterea teoriei radarului: generalități despre undele radioelectrice și principiile de funcționare a radarului ... b) Utilizarea aparatului radar, interpretarea imaginii radar, analiza informațiilor furnizate de apărat și cunoașterea limitelor informațiilor furnizate de radar ... c) Utilizarea indicatorului de viteză de girație ... d) Cunoștințe privind navigația cu radar în conformitate cu prevederile Regulamentului de navigație pe Dunăre. ... e) Recomandări despre principalii parametri tehnici și operaționali ai radarelor (și ai indicatoarelor de girație) utilizate în navigația pe Dunăre. ... f) Aplicații practice privind pregătirea înainte de plecarea
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
cunoașterea limitelor informațiilor furnizate de radar ... c) Utilizarea indicatorului de viteză de girație ... d) Cunoștințe privind navigația cu radar în conformitate cu prevederile Regulamentului de navigație pe Dunăre. ... e) Recomandări despre principalii parametri tehnici și operaționali ai radarelor (și ai indicatoarelor de girație) utilizate în navigația pe Dunăre. ... f) Aplicații practice privind pregătirea înainte de plecarea navei în voiaj, plecarea în voiaj și conducerea acesteia. ... Capitolul C Materii pentru obținerea certificatului de transport de pasageri 1. Cunoașterea și aplicarea tehnicilor de salvare la bordul
ORDIN nr. 318 din 3 martie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenţei şi eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256272_a_257601]
-
d) vărsăturile. ... Contraindicațiile de executare a probei sunt: a) afecțiuni febrile; ... b) infecții acute ale căilor respiratorii superioare; ... c) stări de oboseală accentuată. ... Tehnica de lucru. Testarea vestibulară se execută în 3 etape, în funcție de subiectul testat, astfel: Etapa 1: 10 girații stânga + 10 girații dreapta cu stop la 90°, 270°/secundă cu capul înclinat anterior la 30°; Etapa a 2-a: 1 minut girație dreapta cu înclinări laterale dreapta - stânga ale capului; 1 minut pauză; 1 minut girație stânga cu înclinări
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
de executare a probei sunt: a) afecțiuni febrile; ... b) infecții acute ale căilor respiratorii superioare; ... c) stări de oboseală accentuată. ... Tehnica de lucru. Testarea vestibulară se execută în 3 etape, în funcție de subiectul testat, astfel: Etapa 1: 10 girații stânga + 10 girații dreapta cu stop la 90°, 270°/secundă cu capul înclinat anterior la 30°; Etapa a 2-a: 1 minut girație dreapta cu înclinări laterale dreapta - stânga ale capului; 1 minut pauză; 1 minut girație stânga cu înclinări laterale dreapta - stânga
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
Tehnica de lucru. Testarea vestibulară se execută în 3 etape, în funcție de subiectul testat, astfel: Etapa 1: 10 girații stânga + 10 girații dreapta cu stop la 90°, 270°/secundă cu capul înclinat anterior la 30°; Etapa a 2-a: 1 minut girație dreapta cu înclinări laterale dreapta - stânga ale capului; 1 minut pauză; 1 minut girație stânga cu înclinări laterale dreapta - stânga ale capului; 1 minut pauză; Etapa a 3-a: 1 minut girație dreapta la 270°/secundă cu aplecări anterioare ale
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
Etapa 1: 10 girații stânga + 10 girații dreapta cu stop la 90°, 270°/secundă cu capul înclinat anterior la 30°; Etapa a 2-a: 1 minut girație dreapta cu înclinări laterale dreapta - stânga ale capului; 1 minut pauză; 1 minut girație stânga cu înclinări laterale dreapta - stânga ale capului; 1 minut pauză; Etapa a 3-a: 1 minut girație dreapta la 270°/secundă cu aplecări anterioare ale trunchiului, pornind și revenind la poziția cu capul anteflectat 30°; 1 minut pauză; 1
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
la 30°; Etapa a 2-a: 1 minut girație dreapta cu înclinări laterale dreapta - stânga ale capului; 1 minut pauză; 1 minut girație stânga cu înclinări laterale dreapta - stânga ale capului; 1 minut pauză; Etapa a 3-a: 1 minut girație dreapta la 270°/secundă cu aplecări anterioare ale trunchiului, pornind și revenind la poziția cu capul anteflectat 30°; 1 minut pauză; 1 minut girații stânga la 270°/secundă cu aplecări anterioare ale trunchiului, pornind și revenind la poziția cu capul
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
cu înclinări laterale dreapta - stânga ale capului; 1 minut pauză; Etapa a 3-a: 1 minut girație dreapta la 270°/secundă cu aplecări anterioare ale trunchiului, pornind și revenind la poziția cu capul anteflectat 30°; 1 minut pauză; 1 minut girații stânga la 270°/secundă cu aplecări anterioare ale trunchiului, pornind și revenind la poziția cu capul anteflectat 30°. Evaluarea și cuantificarea reacțiilor somatice și a reacțiilor vegetative se face de către medicul examinator, consemnând în fișa de examinare fiecare reacție apărută
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
4 x 3.50-2 x 3.50 m - acostamente: 2 x 1.00 m - benzi de încadrare: 2 x 0.50 m - Poduri (clasa E): 1 buc./ 731.85 m - Viaducte (clasa E): 1 buc./ 423.78 m - Intersecții tip girație 1 buc./ 159.82 m - Structura rutieră este dimensionată pentru sarcina de 11,5 tone Durata de realizare a investiției 24 luni ------------- Anexa 3 LISTA cuprinzând imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al obiectivului de investiții "Podul de la
HOTĂRÂRE nr. 673 din 4 septembrie 2013 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici şi declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al obiectivului de investiţii "Podul de la Giurgiu, peste Dunăre, pe DN 5, km 64 + 884 - (inclusiv drumul de acces de la ieşirea din vamă până la intrarea pe pod)". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254783_a_256112]
-
2. Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (față de fundul mării în direcție înainte și transversală)*) ........................... 6.3. Sondă ultrason*) ..................................................... 7.1. Indicatoare ale unghiului cârmei, împingerii, sensului de rotație, pasului elicei și regimului de funcționare*) ......................... 7.2. Indicator viteză de girație*) ........................................ 8. Sistem de recepție acustică*) .......................................... 9. Telefon de comunicare cu postul de guvernare de avarie*) ............... 10. Lampă de semnalizare de zi*) .......................................... 11. Reflector radar*) ..................................................... 12. Codul internațional de semnale ........................................ 13. Manual IAMSAR, volumul III ............................................ ---------- *) Alte mijloace care respectă această cerință
COD DE SIGURANŢĂ din 13 mai 2008 pentru nave cu destinaţie specială (Codul SPS 2008). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261034_a_262363]
-
2. Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (față de fundul mării în direcție înainte și transversală)*) ........................... 6.3. Sondă ultrason*) ..................................................... 7.1. Indicatoare ale unghiului cârmei, împingerii, sensului de rotație, pasului elicei și regimului de funcționare*) ......................... 7.2. Indicator viteză de girație*) ........................................ 8. Sistem de recepție acustică*) .......................................... 9. Telefon de comunicare cu postul de guvernare de avarie*) ............... 10. Lampă de semnalizare de zi*) .......................................... 11. Reflector radar*) ..................................................... 12. Codul internațional de semnale ........................................ 13. Manual IAMSAR, volumul III ............................................ ---------- *) Alte mijloace care respectă această cerință
REZOLUTIE*) nr. MSC.266(84) din 13 mai 2008 privind adoptarea Codului de siguranţă din 2008 pentru nave cu destinaţie specială (Codul SPS 2008). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261032_a_262361]
-
15. Atestare.................................................................................. 35 CAPITOLUL 9 - INSTALAȚII SPECIALE DIN TIMONERIE PENTRU GUVERNAREA NAVEI PRIN RADAR DE CĂTRE O SINGURĂ PERSOANĂ ................ 35 9.01. Dispoziții generale........................................................................ 35 9.02. Condiții generale de proiectare.......................................................... 35 9.03. Echipamente radar și indicator al vitezei de girație ................................. 35 9.04. Semnalizare și echipament pentru emiterea semnalelor ............................. 36 9.05. Instalații pentru guvernarea navei și pentru comanda motoarelor .................. 36 9.06. Instalații pentru manevrarea ancorelor de la pupa.................................... 36 9.07. Echipament de telefonie.................................................................. 36 9.08. Semnale de
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
vizibilitatea să nu fie afectată. 9.02.4. Timoneria trebuie să aibă un dispozitiv de încălzire reglabil. Ventilarea nu trebuie să fie afectată de către dispozitivul de reducere a luminii în timonerie. 9.03. Echipamente radar și indicator al vitezei de girație 9.03.1. Ecranul radarului nu trebuie să fie foarte departe de raza vizuală a timonierului atunci când acesta se află la timonă în poziție normală. 9.03.2. Imaginea radar trebuie să rămână perfect vizibilă, fără a fi nevoie de
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]