319 matches
-
a acesteia. ... (2) Focul de avertisment are drept scop atenționarea piloților sau a echipajelor aeronavei că utilizează neautorizat spațiul aerian al României și obligarea acestora să urmeze necondiționat instrucțiunile și dispozițiile transmise de organele de trafic aerian sau de aeronavele interceptoare. ... (3) Focul de avertisment se execută cu armamentul artileristic de bord, excluzându-se utilizarea muniției trasoare și a armelor inteligente. Articolul 13 Focul de nimicire împotriva aeronavei care utilizează neautorizat spațiul aerian al României se execută de aeronavele interceptoare numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169499_a_170828]
-
aeronavele interceptoare. ... (3) Focul de avertisment se execută cu armamentul artileristic de bord, excluzându-se utilizarea muniției trasoare și a armelor inteligente. Articolul 13 Focul de nimicire împotriva aeronavei care utilizează neautorizat spațiul aerian al României se execută de aeronavele interceptoare numai dacă măsurile prevăzute la art. 8 lit. a)-d) nu au avut ca rezultat intrarea în legalitate a aeronavei respective sau în cazul în care aceasta ripostează, prin manevre agresive sau cu foc, la instrucțiunile, dispozițiile și semnalele transmise
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169499_a_170828]
-
de a ordona sau de a aproba măsurile prevăzute la art. 8 lit. a)-c) îl au șefii structurilor stabilite de Ministerul Apărării Naționale. Articolul 17 Dreptul de a ordona sau de a aproba executarea focului de avertisment de către aeronavele interceptoare, executarea focului de nimicire de către aeronavele interceptoare și de către mijloacele terestre de apărare aeriană îl au persoanele cu drept de decizie, stabilite de Consiliul Suprem de Apărare a Țării. Articolul 18 În scopul executării în siguranță a zborurilor, pe timpul aplicării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169499_a_170828]
-
măsurile prevăzute la art. 8 lit. a)-c) îl au șefii structurilor stabilite de Ministerul Apărării Naționale. Articolul 17 Dreptul de a ordona sau de a aproba executarea focului de avertisment de către aeronavele interceptoare, executarea focului de nimicire de către aeronavele interceptoare și de către mijloacele terestre de apărare aeriană îl au persoanele cu drept de decizie, stabilite de Consiliul Suprem de Apărare a Țării. Articolul 18 În scopul executării în siguranță a zborurilor, pe timpul aplicării măsurilor prevăzute la art. 8, Ministerul Apărării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169499_a_170828]
-
al industriei aeronautice române din subordinea Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini. Articolul 5 În cazul aeronavelor militare infractoare străine, de orice categorie, se vor da dispoziții pentru aterizare, prin organele de conducere a zborului, si se va acționa cu aeronave interceptoare și cu mijloace terestre de apărare antiaeriana, după cum urmează: a) aeronavele interceptoare vor identifica aeronavele infractoare și, folosind semnale și manevre, le vor obligă să aterizeze pe cel mai important aerodrom sau aeroport; în caz de nesupunere, vor executa, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
5 În cazul aeronavelor militare infractoare străine, de orice categorie, se vor da dispoziții pentru aterizare, prin organele de conducere a zborului, si se va acționa cu aeronave interceptoare și cu mijloace terestre de apărare antiaeriana, după cum urmează: a) aeronavele interceptoare vor identifica aeronavele infractoare și, folosind semnale și manevre, le vor obligă să aterizeze pe cel mai important aerodrom sau aeroport; în caz de nesupunere, vor executa, la ordin, foc preventiv și apoi foc de nimicire; ... b) mijloacele terestre de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
la ordin, foc de nimicire. ... Articolul 6 În cazul aeronavelor civile infractoare străine, de orice categorie, cu sau fără călători la bord, se vor da dispoziții pentru aterizare, prin organele de conducere a zborului, si se va acționa cu aeronave interceptoare. Aeronavele interceptoare vor identifica aeronavele infractoare și, folosind semnale și manevre, le vor obligă să aterizeze pe cel mai apropiat aerodrom sau aeroport. În caz de refuz, ori în situația cînd semnalele nu pot fi observate din cauza condițiilor de stare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
foc de nimicire. ... Articolul 6 În cazul aeronavelor civile infractoare străine, de orice categorie, cu sau fără călători la bord, se vor da dispoziții pentru aterizare, prin organele de conducere a zborului, si se va acționa cu aeronave interceptoare. Aeronavele interceptoare vor identifica aeronavele infractoare și, folosind semnale și manevre, le vor obligă să aterizeze pe cel mai apropiat aerodrom sau aeroport. În caz de refuz, ori în situația cînd semnalele nu pot fi observate din cauza condițiilor de stare a vremii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
identifica aeronavele infractoare și, folosind semnale și manevre, le vor obligă să aterizeze pe cel mai apropiat aerodrom sau aeroport. În caz de refuz, ori în situația cînd semnalele nu pot fi observate din cauza condițiilor de stare a vremii, aeronavele interceptoare vor supraveghea aeronavele infractoare pe timpul cît acestea se află în spațiul aerian al Republicii Socialiste România. Prin aeronavă avînd călători la bord, în sensul prezentului decret, se înțelege orice aeronavă în care, în afară personalului ce constituie echipajul de conducere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
lista de călători, avînd delegație pentru îndeplinirea unei misiuni sau bilet valabil de călătorie. Articolul 7 În cazul aeronavelor infractoare române, de orice categorie, despre care există informații certe că nu au călători la bord se va acționa cu aeronave interceptoare și cu mijloace terestre de apărare antiaeriana potrivit prevederilor art. 5 lit. a) și b) din prezentul decret. Articolul 8 În cazul aeronavelor infractoare române, de orice categorie, la bordul cărora se găsesc călători, se va proceda potrivit prevederilor art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
respective nu se supun dispozițiilor primite de la organele de conducere a zborului, se va proceda, după caz, potrivit art. 5-8 din prezentul decret. Articolul 15 Aeronavele despre care există date certe că au fost deturnate vor fi însoțite de aeronavele interceptoare pînă la aterizarea pe teritoriul Republicii Socialiste România sau pînă la ieșirea din spațiul aerian al Republicii Socialiste România. Articolul 16 Comandamentul aviației militare, Departamentul Aviației Civile, Ministerul de Interne și centrul național al industriei aeronautice române sînt obligate să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
sprijinul oferit echipajului care efectuează serviciul de poliție aeriană pentru a menține aeronava în stare operațională, în special prin realimentare, servicii tehnice și reparații curente, cu excepția punerii de armament la dispoziție; ... d) Serviciul de poliție aeriană - Alertă pentru Reacție Rapidă (Interceptor) - QRA(I) înseamnă serviciul specializat pentru apărarea și controlul spațiului aerian al NATO, condus de comandamentul competent (CAOC) al NATO; ... e) aeronavă în serviciul de poliție aeriană înseamnă aeronava militară aparținând forțelor aeriene ale statelor părților care îndeplinește de facto
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203736_a_205065]
-
de Control al Spațiului Aerian, Veszprem; ... d) Centrul de Control și Informare Nr. 1, CRC, Veszprem; e) aerodromuri desemnate pentru asistență: Papa, Kecskemet și Szolnok. ... Articolul 5 Responsabilitățile părților (1) Autoritățile competente ale statelor părților vor aproba reciproc ca aeronavele interceptoare cu armament la bord ale forțelor lor aeriene aflate în serviciul de poliție aeriană - strict în spațiul aerian aliat - să părăsească spațiile aeriene naționale sau să între în spațiul aerian al statului celeilalte părți când este necesar și acolo să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203736_a_205065]
-
aeronava interceptată prin orice mijloace disponibile, inclusiv utilizând frecvența radio de urgență 121.5 MHz, exceptând situația în care asemenea comunicații există deja stabilite; ... b) să informeze pilotul aeronavei interceptate despre intercepție; ... c) să stabilească contact cu unitatea de control interceptoare care menține comunicațiile bilaterale cu aeronava interceptoare și să furnizeze acesteia informațiile disponibile despre aeronavă; ... d) să efectueze releu pentru mesajele între aeronava interceptoare sau unitatea de control interceptoare, potrivit necesităților; ... e) să ia, în strânsă coordonare cu unitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
utilizând frecvența radio de urgență 121.5 MHz, exceptând situația în care asemenea comunicații există deja stabilite; ... b) să informeze pilotul aeronavei interceptate despre intercepție; ... c) să stabilească contact cu unitatea de control interceptoare care menține comunicațiile bilaterale cu aeronava interceptoare și să furnizeze acesteia informațiile disponibile despre aeronavă; ... d) să efectueze releu pentru mesajele între aeronava interceptoare sau unitatea de control interceptoare, potrivit necesităților; ... e) să ia, în strânsă coordonare cu unitatea de control interceptoare, toate măsurile necesare pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
b) să informeze pilotul aeronavei interceptate despre intercepție; ... c) să stabilească contact cu unitatea de control interceptoare care menține comunicațiile bilaterale cu aeronava interceptoare și să furnizeze acesteia informațiile disponibile despre aeronavă; ... d) să efectueze releu pentru mesajele între aeronava interceptoare sau unitatea de control interceptoare, potrivit necesităților; ... e) să ia, în strânsă coordonare cu unitatea de control interceptoare, toate măsurile necesare pentru a se asigura siguranța aeronavei interceptate; ... f) să informeze unitățile ATS care deservesc regiunile de informare a zborurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
interceptate despre intercepție; ... c) să stabilească contact cu unitatea de control interceptoare care menține comunicațiile bilaterale cu aeronava interceptoare și să furnizeze acesteia informațiile disponibile despre aeronavă; ... d) să efectueze releu pentru mesajele între aeronava interceptoare sau unitatea de control interceptoare, potrivit necesităților; ... e) să ia, în strânsă coordonare cu unitatea de control interceptoare, toate măsurile necesare pentru a se asigura siguranța aeronavei interceptate; ... f) să informeze unitățile ATS care deservesc regiunile de informare a zborurilor adiacente în caz că există posibilitatea ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
menține comunicațiile bilaterale cu aeronava interceptoare și să furnizeze acesteia informațiile disponibile despre aeronavă; ... d) să efectueze releu pentru mesajele între aeronava interceptoare sau unitatea de control interceptoare, potrivit necesităților; ... e) să ia, în strânsă coordonare cu unitatea de control interceptoare, toate măsurile necesare pentru a se asigura siguranța aeronavei interceptate; ... f) să informeze unitățile ATS care deservesc regiunile de informare a zborurilor adiacente în caz că există posibilitatea ca aeronava să se fi rătăcit venind dintr-o asemenea altă regiune de informare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
loc interceptarea, furnizând acestei unități informațiile disponibile care pot ajuta la identificarea aeronavei și solicitându-i să ia măsuri potrivit 2.23.2.1; ... b) să efectueze releu pentru mesajele între aeronava interceptată și unitatea ATS adecvată, unitatea de control interceptoare sau aeronava interceptoare. ... 2.25. Timpul în serviciile de trafic aerian 2.25.1. Unitățile serviciilor de trafic aerian trebuie să utilizeze sistemul Timpului Coordonat Universal (UTC) și să exprime timpul în ore și minute și, atunci când este necesar, secunde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
acestei unități informațiile disponibile care pot ajuta la identificarea aeronavei și solicitându-i să ia măsuri potrivit 2.23.2.1; ... b) să efectueze releu pentru mesajele între aeronava interceptată și unitatea ATS adecvată, unitatea de control interceptoare sau aeronava interceptoare. ... 2.25. Timpul în serviciile de trafic aerian 2.25.1. Unitățile serviciilor de trafic aerian trebuie să utilizeze sistemul Timpului Coordonat Universal (UTC) și să exprime timpul în ore și minute și, atunci când este necesar, secunde ale zilei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
rețelei de canalizare. A doua parte va fi inclusă în același contract FIDIC- Cartea Roșie ca articol de sumă fixă, executat zilnic în baza unor prețuri unitare. Proiectul referitor la lucrările de canalizare va cuprinde construirea următoarelor dotări: (1) Conducta interceptoare de-a lungul canalului Craiovița: noua conductă va colecta deversările existente în prezent, precum și pe cele viitoare corespunzătoare zonei Craiovița și le va conduce către stația de epurare; ... (2) Construirea unei noi stații de pompare a apelor uzate și reabilitarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167721_a_169050]
-
și cu actele normative interne din domeniu aplicabile. 1. Pentru siguranța navigației aeronavelor civile, în ceea ce privește intercepția acestora, România se conformează prevederilor Convenției Aviației Civile Internaționale, în particular articolului 3 (d) al acesteia. Procedurile și metodele obligatorii de intercepție ale aeronavelor interceptoare precum și a celor interceptate sunt prevăzute în Anexa 5 și 6 ale prezentei reglementări. 2. Dacă este interceptat, pilotul comandant va aplica cerințele Anexei 2, Secțiunile 2 și 3 ale prezentei reglementări, interpretând și răspunzând semnalelor vizuale așa cum se specifică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
de urgență în radiotelefonie constând în rostirea cuvintelor PAN, PAN; ... c) un mesaj de urgență transmis prin legătură de date, a cărui emitere are sensul cuvintelor PAN, PAN. ... 2. SEMNALE UTILIZATE ÎN CAZUL INTERCEPTĂRII 2.1. Semnalele inițiate de aeronava interceptoare și răspunsurile aeronavei interceptate *Font 8* Sensul aeronava, aprinde/stinge la aeronava interceptoare. Notă: Nota 1: Nota 2: Font 8* Sensul Nu ne putem ZIUA sau NOAPTEA - UTILIZATE PENTRU AVERTIZAREA UNEI AERONAVE NEAUTORIZATE CARE ZBOARĂ ÎN SAU APROAPE SĂ INTRE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
de urgență transmis prin legătură de date, a cărui emitere are sensul cuvintelor PAN, PAN. ... 2. SEMNALE UTILIZATE ÎN CAZUL INTERCEPTĂRII 2.1. Semnalele inițiate de aeronava interceptoare și răspunsurile aeronavei interceptate *Font 8* Sensul aeronava, aprinde/stinge la aeronava interceptoare. Notă: Nota 1: Nota 2: Font 8* Sensul Nu ne putem ZIUA sau NOAPTEA - UTILIZATE PENTRU AVERTIZAREA UNEI AERONAVE NEAUTORIZATE CARE ZBOARĂ ÎN SAU APROAPE SĂ INTRE ÎNTR-O ZONĂ DE RESTRICȚIE, INTERZISĂ SAU PERICULOASĂ Ziua sau noaptea, o serie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]
-
bilaterală radio, și ... e) în situația în care aeronavei civile interceptate i se cere să aterizeze în teritoriul survolat se va avea grijă ca aerodromul destinat să fie corespunzător unei aterizări în siguranță pentru tipul respectiv de aeronavă. ... f) Aeronavele interceptoare se vor abține de la folosirea armamentului împotriva aeronavelor civile în zbor. ... 1.2. Metoda standard pentru manevrele executate de aeronava interceptoare față de o aeronavă civilă este prezentată în Anexa 6 a prezentei reglementări. În executarea manevrelor se va evita orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209935_a_211264]