198 matches
-
plutitoare și costiere Denumirea programului: Semnalizarea șenalului navigabil prin mijloace plutitoare și costiere Indicatori de rezultate: Asigurarea navigației pe Dunăre în condiții de siguranță, prin plantarea semnalelor plutitoare și costiere (%) 100 Indicatori fizici - U.M.: ──────────────── - semnalizare (numărul de semnale) 2.619 - kilometraj (numărul de bucăți) 1.591 Indicatori de eficiență: Semnale și borne kilometrice plantate și întreținute (mii lei/semnal) 8.663 Finanțarea programului - TOTAL (mii lei): 8.505.000 din care pe surse de finanțare: - bugetul de stat 8.505.000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140090_a_141419]
-
navigabil prin mijloace plutitoare și costiere Denumirea programului: Semnalizarea șenalului navigabil prin mijloace plutitoare și costiere Indicatori de rezultate: Asigurarea navigației pe Dunăre în condiții de siguranță, prin plantarea semnalelor plutitoare și costiere (%) Indicatori fizici - U.M.: ────────────────── - semnalizare (numărul de semnale) - kilometraj (numărul de bucăți) Indicatori de eficiență (costuri medii unitare) - U.M.: Semnale și borne kilometrice plantate și întreținute (mii lei/semnal)
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140090_a_141419]
-
încă un motiv pentru care l-am împușcat pe dictator. Click a descoperit că actuala iubită a lui Ilie Năstase e plină de operații estetice, deci scrie că ” A fost tunată pentru 8000 de euro”. Tunată o fi fost, dar kilometrajul la zero nu mai poate nimeni să i-l dea. Lasă, că și el e cam second hand. În Click se dă poza mamei din cazul cu violul, dar și numele ei, ca să fie siguri că toată școala unde învață
Ziare, la zi: Gândul îl suspectează pe Videanu de Alzheimer () [Corola-journal/Journalistic/27983_a_29308]
-
suspensiile, zonele de deformare, direcția sau frânele - , atunci când sistemele și componentele de siguranță și cele legate de protecția mediului ale vehiculului au fost transformate sau modificate sau în situația în care un vehicul din categoria M1 sau N1 depășește un kilometraj de 160.000 km. Rezultatele ITP, inclusiv informațiile despre kilometraj, trebuie înscrise în registrele naționale, ceea ce va facilita identificarea cazurilor de fraudare a odometrului. CE estimează că fraudarea odometrului afectează între 5% și 12% din mașinile uzate vândute, iar acest
Cerințele referitoare la ITP și înmatriculare, modificate de UE by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51203_a_52528]
-
componentele de siguranță și cele legate de protecția mediului ale vehiculului au fost transformate sau modificate sau în situația în care un vehicul din categoria M1 sau N1 depășește un kilometraj de 160.000 km. Rezultatele ITP, inclusiv informațiile despre kilometraj, trebuie înscrise în registrele naționale, ceea ce va facilita identificarea cazurilor de fraudare a odometrului. CE estimează că fraudarea odometrului afectează între 5% și 12% din mașinile uzate vândute, iar acest fapt determină un cost foarte mare, care se ridică la
Cerințele referitoare la ITP și înmatriculare, modificate de UE by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51203_a_52528]
-
rapidă a vehiculelor de intervenție, în caz de necesitate; reducerea costului cu combustibilii, datorită alocării mai eficiente a autobuzelor; comunicație bidirecțională între dispecerat și vehiculele monitorizate (mesaje text, voce); rapoarte de activitate, gen foaia de parcurs - viteza maximă, viteza medie, kilometraj etc.; posibilitatea de alarmare a dispeceratului, în cazul unei agresări, a unor evenimente extreme etc. Vali Corduneanu „Siguranța produselor alimentare“ l Program de informare a consumatorilor A fost lansată ediția 2004 a programului național de informare a consumatorilor, „Siguranța Produselor
Agenda2004-22-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282472_a_283801]
-
1 buc. 2,00 43. Y043 Bujie 1 buc. 1,00 44. Y044 Burduf servofrâna 1 buc. 0,50 45. Y045 Cablu accelerație 1 buc. 5,00 46. Y046 Cablu deschidere capota 1 buc. 1,00 47. Y047 Cablu interior kilometraj 1 buc. 1,50 48. Y048 Cablu kilometraj 1 buc. 3,50 49. Y049 Calorifer complet 1 buc. 24,00 50. Y050 Cap de bară exterior 1 buc. 3,00 51. Y051 Cap de bară interior dreapta 1 buc. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
buc. 1,00 44. Y044 Burduf servofrâna 1 buc. 0,50 45. Y045 Cablu accelerație 1 buc. 5,00 46. Y046 Cablu deschidere capota 1 buc. 1,00 47. Y047 Cablu interior kilometraj 1 buc. 1,50 48. Y048 Cablu kilometraj 1 buc. 3,50 49. Y049 Calorifer complet 1 buc. 24,00 50. Y050 Cap de bară exterior 1 buc. 3,00 51. Y051 Cap de bară interior dreapta 1 buc. 1,50 52. Y052 Cap de bară interior stânga
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
86,50 76. Y076 Caroserie completă, vopsita 1 buc. 130,00 77. Y077 Casetă direcție cu levier 1 buc. 30,00 78. Y078 Casetă sateliți 1 buc. 5,00 79. Y079 Casetă siguranțe 1 buc. 4,00 80. Y080 Ceas kilometraj 1 buc. 4,50 81. Y081 Ceas orar 1 buc. 3,00 82. Y082 Cheder geam lateral 1 buc. 5,00 83. Y083 Cheder geam parbriz 1 buc. 21,00 84. Y084 Cheder portbagaj 1 buc. 13,00 85. Y085
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
39. X039 Butuc tambur spate rulment 1 buc. 19,00 40. X040 Comandă deschidere ușa 1 buc. 0,50 41. X041 Cablu ambreiaj 1 buc. 3,50 42. X042 Cablu frână de mână 1 buc. 5,00 43. X043 Cablu kilometraj 1 buc. 3,00 44. X044 Cadru ușa față 1 buc. 4,00 45. X045 Cadru ușa spate 1 buc. 3,00 46. X046 Capac de cremaliera 1 buc. 1,50 47. X047 Capac de carburator 1 buc. 2,00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
80 x 200 cm - greutate: 45 kg 2. Bancă pentru - balansoar reglabil în lățime și lungime buc. 237 musculatură - bară dorsala - pupitru pentru bicepși - dimensiuni: 200 x 80 x 200 cm - greutate: 50 kg 3. Bicicletă - indicator de viteză și kilometraj buc. 291 ergociclu - reglarea rezistenței pedalării - scaun și ghidon reglabile - dimensiuni sol: 90 x 48 cm 4. Bicicletă - utilizabile separat sau simultan pentru buc. 145 ergociclu întreținere cu rame - scaun și ghidon reglabile - reglarea rezistenței pedalării - ghidon articulabil în față
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
materialelor |să depășească 30% | | | |neoriginare folosite nu trebuie să |din prețul de uzina| | | |depășească valoarea materialelor |al produsului | | | |originare folosite | | | | | | | | 9029 |Contoare de turații, contoare |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |de producție, taximetre, |materialelor folosite nu trebuie să | | | |totalizatoare de kilometraj, |depășească 40% din prețul de uzina al | | | |pedometre și similare; |produsului | | | |indicatoare de viteză și | | | | |tahometre, altele decât cele de| | | | |la pozițiile 9014 sau 9015; | | | | |stroboscoape | | | | | | | | | 9030 |Osciloscoape, analizoare de |Fabricare la care valoarea tuturor | | | |spectru și alte instrumente și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134567_a_135896]
-
a municipiului și va „lega“ direct DN6 Lugoj - Timișoara cu DN69 Timișoara - Arad. Varianta de ocolire se desprinde din DN6 la km 549+076 printr-o intersecție denivelată, traversează cu un pasaj linia ferată Timișoara - București la km 0+270 (kilometraj pe centură), intersectează DC 63 la km 1+050 (kilometraj pe centură) cu amenajarea unei intersecții la nivel în „T“. În continuare, traseul traversează printr-un pasaj linia de cale ferată Timișoara - Radna la km 3+950 și râul Behala
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
DN69 Timișoara - Arad. Varianta de ocolire se desprinde din DN6 la km 549+076 printr-o intersecție denivelată, traversează cu un pasaj linia ferată Timișoara - București la km 0+270 (kilometraj pe centură), intersectează DC 63 la km 1+050 (kilometraj pe centură) cu amenajarea unei intersecții la nivel în „T“. În continuare, traseul traversează printr-un pasaj linia de cale ferată Timișoara - Radna la km 3+950 și râul Behala la km 4+850, continuă spre vest, unde intersectează DJ691
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
s-o puneți la cale fără să vă încălcați propriile principii? E adevărat, dar din păcate lucrurile astea nu se pot face de unul singur. Cine a mai pomenit revoluție pe cont propriu? zice domnul Președinte uitîndu-se la acul de kilometraj înțepenit în dreptul gradației zero. În ziua de azi e foarte greu să convingi dacă te izolezi și aștepți ca ideile tale să aprindă spiritele, nu-i de ajuns să stai la birou. Nu am crezut niciodată în revoluțiile făcute după
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2722]
-
de cultura franceză. — îmi cer scuze, dom’ Președinte, dar o s-o facem praf pînă la destinație, planetare, telescoape, rotule, n-am ce-i face, trebuie s-o țin la optzeci pentru că aici e consumul cel mai mic, zice Sena urmărind kilometrajul. Dumnezeu știe cînd o să dăm peste o stație Peco. — Din păcate Dacia nu e nici avion, nici elicopter, nici Jeep, nici măcar un amărît de Volkswagen sau de Renault, zice Monte Cristo, cel mult putem spera că și acul pentru benzină
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2722]
-
toți în colimator, trebuie s-o știți și pe asta, completează Monte Cristo. — Mare pagubă, i-o taie scurt Sena, o să-ți faci unul nou, o s-o iei de la zero, ca atunci cînd ți se dă peste cap ceasul de kilometraj. — Mortăciune, Broscoiul, Picioruș de Ghips, încearcă domnul Președinte să schimbe brusc subiectul, ne putem baza pe ei, sînt oamenii mei, zice țanțoș, restul nu contează. Copoiul încă nu s-a hotărît, se va da o mare bătălie pentru serviciile lui
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2722]
-
de siguranță, începînd să înghită în sec. — E de belea, ne-am ars cu toții! țipă Dendé ca un disperat, gîfîind, manevrînd volanul ca un apucat. — Ce ai pățit? potolește-te, încercă Sena să-l liniștească privind impacientat la acul de kilometraj. — Au tras pe sfoară o țară întreagă, zise Dendé după un moment de pauză în care se auzi doar huruitul motorului ambalat puternic. Geniul și Cucoana sînt vii și nevătămați cum te văd și cum mă vezi, adăugă încercînd să
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2722]
-
spunîndu-i tot felul de povești și de poezii. Bordul camionului era spart, desprins. Câte un cadran atârna de două fire izolate în fâșii de plastic galben, altul avea geamul spart și îi puteam mișca acul indicator cu degetul. Doar cadranul kilometrajului rămăsese la locul lui, deși vibra și el în toate direcțiile, ieșit din șuruburi. De altfel, era singura piesă a camionului care mai funcționa. După ce stăteam în cabină vreo oră, adică până ne plictiseam, kilometrajul se modifica, arătând dintr-o dată
Nostalgia by Mircea Cărtărescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295571_a_296900]
-
indicator cu degetul. Doar cadranul kilometrajului rămăsese la locul lui, deși vibra și el în toate direcțiile, ieșit din șuruburi. De altfel, era singura piesă a camionului care mai funcționa. După ce stăteam în cabină vreo oră, adică până ne plictiseam, kilometrajul se modifica, arătând dintr-o dată altă cifră, din ce în ce mai mare, ca și când efectiv am fi parcurs sute și sute de kilometri. Pe Marcel nu-l impresiona amănuntul ăsta, dar eu îmi aduceam un caiet de matematică pe care notam cifra de la început
Nostalgia by Mircea Cărtărescu [Corola-publishinghouse/Imaginative/295571_a_296900]
-
de mistere, l-am urmat docil pe Fermín pînă Într-o cocioabă infectă de pe strada Escudillers, unde damfurile de omenească slăbiciune conviețuiau cu prăjeala cea mai abjectă de pe litoralul mediteranean. O echipă de dame cu virtutea Închiriată și cu mult kilometraj la bord ne-a Întîmpinat cu zîmbete ce ar fi făcut deliciul unei facultăți de stomatologie. — Am venit după Rociíto, l-a anunțat Fermín pe un pește ai cărui favoriți aveau o oarecare asemănare cu capul Finisterre. — Fermín, am bîiguit
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2276_a_3601]
-
iau legătura și cu clienta mea... N-ar fi trebuit să fiu aici... dar nici n-aveam vreun motiv să mă aflu În altă parte... Timp pur... Timp cheltuit fără un țel anume... Ce lux! Am accelerat. Acul indicator al kilometrajului a urcat la nouăzeci și șase de kilometri. Simțeam vîntul la volan... Eram tot Încordat. Am avut senzația că mă trezesc Într-o zi care nu apare În calendar și Într-un loc ce nu-l găsești pe nici o hartă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2320_a_3645]
-
apoi figura jalnică a lui Napoleon, cu mersul lui ciudat, alergând după mașină. În toiul nopții, străzile ude de ploaie erau de un negru strălucitor. I-au depășit niște mașini. Gaston a aruncat o privire la bord. Acul fosforescent al kilometrajului indica patruzeci de kilometri pe oră. — Am încurcat-o, Endō! zise pe neașteptate șoferul. Poliția face un control de rutină. Se vedeau, înainte, patru-cinci oameni cu lanterne pe drumul care semăna cu un râu negru. — Poliția? — Așa se pare. — Nu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2300_a_3625]
-
se dă departe, la marginea ființei, la marginea sufletului și devine propriul său spectator. De poate să se privească, o face ca la teatru, de nu, rămâne la marginea sinelui și numără: rolul copacilor de pe marginea drumului, rolul bornelor de kilometraj, al stâlpilor de telegraf, al zilelor și al nopților fiecăruia în parte îi atribuie confortul unei cifre. Rareori omul iese din transa numerelor; dacă se întâmplă să rămână pe dinafară, singur și-a închis ușa în nas; din lașitate sau
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1569_a_2867]
-
prea densă, ramificată și încurcată ca s-o port cu mine, închipuiți-vă atâtea vieți, fiecare cu trecutul ei și trecuturile celorlalte vieți, care continuau să se înnoade unele de altele. Degeaba îmi spuneam de fiecare dată: Slavă Domnului, pun kilometrajul la zero, șterg cu buretele; a doua zi după ce ajungeam într-o țară nouă, acel zero devenise un număr cu atâtea cifre că nu mai încăpea pe bord, ocupa tabla de la un cap la altul, persoane, locuri, simpatii, antipatii, pași
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1925_a_3250]