KorAP: Find »[drukola/base=left & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...6 7 8 ...33 >

820 matches

Corola-website/Science/296119_a_297448

too, to go to my mother’s or somewhere else, șo I wouldn’ț be alone with him. Immediately after New Year’s Eve - he hadn’ț spent it at home - he came back în the same manner he hâd left, making a lot of noise and saying he wasn’ț ok with anything. Once he was all over me, twisting my wrists and neck, how could I hâd rang the police, I ran once I was able to. The police

(English) ” I was living in a sealed concrete cube, there was no way out” - Interview with a domestic violence survivor (part I) (2016) [Corola-website/Science/296119_a_297448]
Corola-website/Science/335488_a_336817

be broadcast în 2013. În 2008 the show hit the 2.5 million viewer mark, but the audience numbers hâd slowly declined with just 1.5 million watching a special called 'Brunel's Last Launch' în November 2011. Mick Aston left the show, criticising changes în the show leading to less archaeological material. În October 2013 the "Radio Times" carried an interview with Tony Robinson în which he stated his belief that "Time Team" hâd still got life în it and

Time Team (2017) [Corola-website/Science/335488_a_336817]
Corola-website/Science/314423_a_315752

system to children causes reading difficulties în Spanish later on. For more on this, see Quechuan and Aymaran spelling shift. Writers differ în the treatment of Spanish loanwords. Sometimes these are adapted to the modern orthography, and sometimes they are left în Spanish. For instance, "I am Robert" could be written "Robertom kani" or "Ruwirtum kani". (The "-m" is not part of the name; it is an evidential suffix.) Peruvian linguist Rodolfo Cerrón-Palomino hâș proposed an orthographic norm for all Quechua

Limbi quechua (2017) [Corola-website/Science/314423_a_315752]
Corola-website/Science/310618_a_311947

în anul 2010, la 31.000 de mașini. Buletin statistic auto - anul 2012: Buletin statistic auto - anul 2011: Buletin statistic auto - anul 2010: Buletin statistic auto - anul 2009: Buletin statistic auto - anul 2008: Buletin statistic auto - anul 2007: Buletin statistic auto - anul 2006: Buletin statistic auto - anul 2005: Buletin statistic auto - anul 2004: Buletin statistic auto - anul 2003: Buletin statistic auto - anul 2002: <br clear=left

Industria auto din România (2017) [Corola-website/Science/310618_a_311947]
Buletin statistic auto - anul 2012: Buletin statistic auto - anul 2011: Buletin statistic auto - anul 2010: Buletin statistic auto - anul 2009: Buletin statistic auto - anul 2008: Buletin statistic auto - anul 2007: Buletin statistic auto - anul 2006: Buletin statistic auto - anul 2005: Buletin statistic auto - anul 2004: Buletin statistic auto - anul 2003: Buletin statistic auto - anul 2002: Buletin statistic auto - anul 2001: <br clear=left

Industria auto din România (2017) [Corola-website/Science/310618_a_311947]
anul 2011: Buletin statistic auto - anul 2010: Buletin statistic auto - anul 2009: Buletin statistic auto - anul 2008: Buletin statistic auto - anul 2007: Buletin statistic auto - anul 2006: Buletin statistic auto - anul 2005: Buletin statistic auto - anul 2004: Buletin statistic auto - anul 2003: Buletin statistic auto - anul 2002: Buletin statistic auto - anul 2001: Buletin statistic auto - anul 2000: <br clear=left

Industria auto din România (2017) [Corola-website/Science/310618_a_311947]
statistic auto - anul 2009: Buletin statistic auto - anul 2008: Buletin statistic auto - anul 2007: Buletin statistic auto - anul 2006: Buletin statistic auto - anul 2005: Buletin statistic auto - anul 2004: Buletin statistic auto - anul 2003: Buletin statistic auto - anul 2002: Buletin statistic auto - anul 2001: Buletin statistic auto - anul 2000: Buletin statistic auto - anul 1999: <br clear=left

Industria auto din România (2017) [Corola-website/Science/310618_a_311947]
2008: Buletin statistic auto - anul 2007: Buletin statistic auto - anul 2006: Buletin statistic auto - anul 2005: Buletin statistic auto - anul 2004: Buletin statistic auto - anul 2003: Buletin statistic auto - anul 2002: Buletin statistic auto - anul 2001: Buletin statistic auto - anul 2000: Buletin statistic auto - anul 1999: Buletin statistic auto - anul 1998: <br clear=left

Industria auto din România (2017) [Corola-website/Science/310618_a_311947]
left> Buletin statistic auto - anul 2006: Buletin statistic auto - anul 2005: Buletin statistic auto - anul 2004: Buletin statistic auto - anul 2003: Buletin statistic auto - anul 2002: Buletin statistic auto - anul 2001: Buletin statistic auto - anul 2000: Buletin statistic auto - anul 1999: Buletin statistic auto - anul 1998: Vânzări 1997: 114.602 (93.724 autoturisme și

Industria auto din România (2017) [Corola-website/Science/310618_a_311947]
left> Buletin statistic auto - anul 2005: Buletin statistic auto - anul 2004: Buletin statistic auto - anul 2003: Buletin statistic auto - anul 2002: Buletin statistic auto - anul 2001: Buletin statistic auto - anul 2000: Buletin statistic auto - anul 1999: Buletin statistic auto - anul 1998: Vânzări 1997: 114.602 (93.724 autoturisme și 20.878 comerciale) Vânzări 1996: 118.024 (96

Industria auto din România (2017) [Corola-website/Science/310618_a_311947]
left> Buletin statistic auto - anul 2004: Buletin statistic auto - anul 2003: Buletin statistic auto - anul 2002: Buletin statistic auto - anul 2001: Buletin statistic auto - anul 2000: Buletin statistic auto - anul 1999: Buletin statistic auto - anul 1998: Vânzări 1997: 114.602 (93.724 autoturisme și 20.878 comerciale) Vânzări 1996: 118.024 (96.754 autoturisme și 21.270 comerciale) Industria auto

Industria auto din România (2017) [Corola-website/Science/310618_a_311947]
left> Buletin statistic auto - anul 2003: Buletin statistic auto - anul 2002: Buletin statistic auto - anul 2001: Buletin statistic auto - anul 2000: Buletin statistic auto - anul 1999: Buletin statistic auto - anul 1998: Vânzări 1997: 114.602 (93.724 autoturisme și 20.878 comerciale) Vânzări 1996: 118.024 (96.754 autoturisme și 21.270 comerciale) Industria auto în perioada comunistă

Industria auto din România (2017) [Corola-website/Science/310618_a_311947]
left> Buletin statistic auto - anul 2002: Buletin statistic auto - anul 2001: Buletin statistic auto - anul 2000: Buletin statistic auto - anul 1999: Buletin statistic auto - anul 1998: Vânzări 1997: 114.602 (93.724 autoturisme și 20.878 comerciale) Vânzări 1996: 118.024 (96.754 autoturisme și 21.270 comerciale) Industria auto în perioada comunistă

Industria auto din România (2017) [Corola-website/Science/310618_a_311947]
Corola-website/Science/330122_a_331451

personal. Forțele aeriene ruse au un personal de aproximativ 170.000 persoane incluzând 40.000 ofițeri și 37.000 persoane pentru întreținere. Informațiile de mai jos fiind secrete, au fost obținute din surse libere și pot fi imprecise. !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Avion (Cod NATO/Nume rusesc) !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Foto !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Origine !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Tip !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Variantă !style="text-align: left; background: #aabccc;"|În serviciu !style

Forțele Aeriene Ruse (2017) [Corola-website/Science/330122_a_331451]
persoane incluzând 40.000 ofițeri și 37.000 persoane pentru întreținere. Informațiile de mai jos fiind secrete, au fost obținute din surse libere și pot fi imprecise. !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Avion (Cod NATO/Nume rusesc) !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Foto !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Origine !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Tip !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Variantă !style="text-align: left; background: #aabccc;"|În serviciu !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Observații !style="align: center; background: lavender;" colspan

Forțele Aeriene Ruse (2017) [Corola-website/Science/330122_a_331451]
37.000 persoane pentru întreținere. Informațiile de mai jos fiind secrete, au fost obținute din surse libere și pot fi imprecise. !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Avion (Cod NATO/Nume rusesc) !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Foto !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Origine !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Tip !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Variantă !style="text-align: left; background: #aabccc;"|În serviciu !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Observații !style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Avioane de vânătoare ! style="align

Forțele Aeriene Ruse (2017) [Corola-website/Science/330122_a_331451]
de mai jos fiind secrete, au fost obținute din surse libere și pot fi imprecise. !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Avion (Cod NATO/Nume rusesc) !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Foto !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Origine !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Tip !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Variantă !style="text-align: left; background: #aabccc;"|În serviciu !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Observații !style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Avioane de vânătoare ! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Avioane

Forțele Aeriene Ruse (2017) [Corola-website/Science/330122_a_331451]
fost obținute din surse libere și pot fi imprecise. !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Avion (Cod NATO/Nume rusesc) !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Foto !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Origine !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Tip !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Variantă !style="text-align: left; background: #aabccc;"|În serviciu !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Observații !style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Avioane de vânătoare ! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Avioane de interceptare !style="align: center; background

Forțele Aeriene Ruse (2017) [Corola-website/Science/330122_a_331451]
pot fi imprecise. !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Avion (Cod NATO/Nume rusesc) !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Foto !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Origine !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Tip !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Variantă !style="text-align: left; background: #aabccc;"|În serviciu !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Observații !style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Avioane de vânătoare ! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Avioane de interceptare !style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Avioane de atac

Forțele Aeriene Ruse (2017) [Corola-website/Science/330122_a_331451]
aabccc;"|Avion (Cod NATO/Nume rusesc) !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Foto !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Origine !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Tip !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Variantă !style="text-align: left; background: #aabccc;"|În serviciu !style="text-align: left; background: #aabccc;"|Observații !style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Avioane de vânătoare ! style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Avioane de interceptare !style="align: center; background: lavender;" colspan="7" | Avioane de atac la sol !style="align: center; background: lavender

Forțele Aeriene Ruse (2017) [Corola-website/Science/330122_a_331451]
Corola-website/Science/318409_a_319738

jucătorii din piață ERP se mai numără SAP, IBM, Romsys, Ness, Wizrom, Totalsoft. Centrul de la București coordonează vânzările din Albania, Bosnia, Bulgaria, Croația, Cipru, Grecia, Israel, Șerbia și Slovenia. Număr de angajați în 2009: 21 Cifra de afaceri: 

Epicor (2017) [Corola-website/Science/318409_a_319738]
Corola-website/Science/295728_a_297057

să mă implic și mai tare, pentru că probabil ca mine sunt multi. Interviu realizat de Alex Fifea și Alice Monica Marinescu[:en]Interview with Bashar Al-Kishawi Bashar Al-Kishawi is a medical school graduate and a journalist. He left Kuwait when he was 18. He is Palestinian and for this reason, his right to benefit from higher education was denied în Kuwait. În 1990 he came to România to study medicine. Due to the Romanian legislation, Bashar hâd to

„Povestea mea putea fi spusă de altcineva” (2014) [Corola-website/Science/295728_a_297057]
Corola-website/Science/319038_a_320367

Volvo). Amuzantă fază este, ca, fabrica Volvo se află în Goteborg (vestul Suediei iar Scania în estul Suediei) Cifra de afaceri în 2008: 4 miliarde dolari Compania este prezentă și în România, din anul 2000. Cifra de afaceri: 

Scania AB (2017) [Corola-website/Science/319038_a_320367]
Corola-website/Science/301580_a_302909

altele sobe din fontă, bogat împodobite. După al 2-lea război mondial, între anii 1949-1953, în zonă se înregistrează acțiuni de rezistență armată anticomunistă (grupuri de partizani). Este un străvechi centru ceramic. Evoluția populației comunei Lăpuș, pe ani: În anul 1857, așezarea avea 2.406 locuitori, distribuția pe confesiuni fiind: 428 romano-catolici, 1.929 greco-catolici, 3 protestanți, 36 de calviniști. Conform datelor recensământului din 1930 Lăpușu Românesc avea 3.016 locuitori, dintre care 2.756 români, 95 evrei

Lăpuș, Maramureș (2017) [Corola-website/Science/301580_a_302909]
români și 19 maghiari.Sub aspect confesional populația era alcătuită din 3651 ortodocși, 143 greco-catolici, 20 catolici, 9 penticostali și 2 reformați. 3 persoane s-au declarat de altă religie. Structura populației pe sex și vârstă era următoarea: 

Lăpuș, Maramureș (2017) [Corola-website/Science/301580_a_302909]