10,073 matches
-
mare decît acela al unor boabe de mazăre împușcate de-un copil printr-o țeavă - un drum lung semănat cu ruine și distrugeri ș...ț de-a lungul căruia trecea, nu repede dar cu implacabila și irezistibila hotărîre a unei locomotive, îngrozitoarea nălucă cu părul lățos". în fiecare noiembrie, vînătorii pleacă la rendez-vous-ul anual cu ursul, pe care nici nu nădăjduiesc să-l omoare, ca într-un fel de procesiune rituală dedicată cruntei lui nemuriri. Iar ursul se prezintă și el
Epistolă către Odobescu (V) by Ștefan Cazimir () [Corola-journal/Journalistic/8015_a_9340]
-
pe urmă la grevă. Strungurile cu programare numerică rămăseseră să ruginească așa cum fuseseră lăsate, cu bucățile de metal în dinți, de strungarii care uitaseră să se mai întoarcă la locul de muncă. Trenurile halucinau pe șine la bunăvoința mecanicilor de locomotivă, sătui de-atâta disciplină feroviară (...). Alergând dintr-o piață în alta, mitingiștii nici nu mai aveau timp să treacă pe-acasă, ca să-nghită ceva, și se mulțumeau cu gogoșile calde și cu sucurile de import (kiwi, maracuja, mango) care invadaseră
O carte emoționantă by Nadia PANDREA () [Corola-journal/Journalistic/6933_a_8258]
-
Prin urmare, la vârsta aceea pare logic să ne considerăm amintirile un soi de obiecte depozitate într-o cameră de bagaje, pe care le putem ridica imediat pe bază de chitanță; sau (probabil o comparație desuetă, sugerând trenuri trase de locomotive cu abur și compartimente rezervate exclusive doamnelor) abandonate într-unul din locurile special amenajate pe drumurile naționale. Suntem astfel preveniți să întâmpinăm aparentul paradox al bătrâneții, acea evocare a anilor de început, care capătă mult mai multă animație decât anii
Julian Barnes - Nimicul de temut by Mihai MOROIU () [Corola-journal/Journalistic/6937_a_8262]
-
care se echipează instalațiile și aparatele prevăzute la pct. 1, 5 și 6. 8. Dispozitivele de siguranță pentru instalațiile și aparatele prevăzute la pct. 1-7 inclusiv. ÎI Următoarele instalații sînt verificate tehnic și autorizate să funcționeze, după cum urmează: a) cazanele locomotivelor de cale ferată, recipientele de aer pentru instalațiile de frînare, basculare, semnalizare, montate pe locomotive, vagoane și autovehicule, recipiente folosite în echipamentul de mecanizare a operațiilor legate de reglarea circulației pe liniile de cale ferată, precum și instalațiile sub presiune și
DECRET nr. 417 din 28 decembrie 1985 pentru modificarea şi completarea Decretului Consiliului de Stat nr. 587/1973 privind funcţionarea ��n condiţii de siguranţă a instalaţiilor sub presiune, instalaţiilor de ridicat şi a aparatelor consumatoare de combustibil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106690_a_108019]
-
de siguranță pentru instalațiile și aparatele prevăzute la pct. 1-7 inclusiv. ÎI Următoarele instalații sînt verificate tehnic și autorizate să funcționeze, după cum urmează: a) cazanele locomotivelor de cale ferată, recipientele de aer pentru instalațiile de frînare, basculare, semnalizare, montate pe locomotive, vagoane și autovehicule, recipiente folosite în echipamentul de mecanizare a operațiilor legate de reglarea circulației pe liniile de cale ferată, precum și instalațiile sub presiune și instalațiile de ridicat montate pe nave, pe baza prescripțiilor tehnice ale Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor; ... b
DECRET nr. 417 din 28 decembrie 1985 pentru modificarea şi completarea Decretului Consiliului de Stat nr. 587/1973 privind funcţionarea ��n condiţii de siguranţă a instalaţiilor sub presiune, instalaţiilor de ridicat şi a aparatelor consumatoare de combustibil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106690_a_108019]
-
de transporturi feroviare și auto: a) urmărește și ia măsuri pentru optimizarea și zonarea transporturilor pe căile ferate și auto; ... b) controlează folosirea eficientă a transportului feroviar, ca principal mijloc de transport, mărirea gradului de utilizare a instalațiilor, vagoanelor și locomotivelor și sporirea vitezelor de circulație pe căile ferate în cadrul consumurilor optime de energie și carburanți; ... c) controlează aplicarea dispozițiilor legale privind siguranța circulației feroviare și auto, prevenirea evenimentelor și accidentelor, precum și înlăturarea urmărilor acestora; ... d) urmărește limitarea la strictul necesar
DECRET nr. 156 din 7 mai 1986 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Consiliului de coordonare a activităţii de tranSporturi şi telecomunicaţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106699_a_108028]
-
lupta cu reflexele vechi. * Trecând o dată granița cu trenul în U.R.S.S., pe la început, dimineața, în vagon apar în inspecție doi soldați sovietici în uniformele lor pământii, culoarea lutului, cu epoleți roșii și stele mici de metal galbene... până și locomotiva care se atașează la trenul nostru este vopsită în culori țipătoare... roșu, botul ei, același roșu, ca al uniformelor, și galbenul bielelor, - un gust barbar, primitiv. Când intrăm, peisajul. Senzația de imperiu. Forța pământului slav. Pământ cu zăpadă și foarte
Moartea lui Vasi by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/8098_a_9423]
-
ăsta avea 13 ani. Maică-sa rămăsese văduvă cu vreo două luni înainte de sfîrșitul războiului. Venise la el cu băiatul de mînă, să i-l dea de pricopseală. Duțulică ar fi vrut să intre la o școală de mecanici de locomotivă. Era cam devreme. Fănică și-a adus aminte cînd l-a văzut mic și serios cum era el cînd tatăl lui îl adusese ucenic la brutărie, să învețe meseria de mic. Cînd i-a cerut covrigul, Duțulache i-a cerut
Micul dejun by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/6961_a_8286]
-
pe-atunci pustie, întrezărindu-i „ziua glorioasă” când trenul „va goni pustietatea”, va face să dispară „vecinica-i tăcere”. Către sfârșitul secolului al XIX-lea (1886), Nicu Dăreanu, eroul unei nuvele cu același titlu semnată de Al. Macedonski, imaginează o locomotivă care, fără cărbuni, gaz sau electricitate, „va aluneca pe liniile ferate cu iuțeala vântului”, astfel că, în goana trenului, „orașele și satele se făceau nevăzute cât ai clipi din ochi”. Aceeași idee o lansase și Jules Verne cu aproape 25
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
ani, pentru imaginea lui patinată de vreme, care trezește amintirea unor vise ascunse în subconștientul călătorilor și care încep cu istoria cruciadelor și sfârșesc cu romanele Agathei Christie. În Suedia, țară în care se fabrică unele dintre cele mai performante locomotive din lume, a fost reinaugurat în această vară „Wilderness Train”, căruia i se spune „Bunica”, un tren de vacanță pe ruta Mora-Ostersund-Mora, care străbate la pas locuri de-o rară frumusețe. În Elveția, există trasee unde transportul turiștilor se face
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
reinaugurat în această vară „Wilderness Train”, căruia i se spune „Bunica”, un tren de vacanță pe ruta Mora-Ostersund-Mora, care străbate la pas locuri de-o rară frumusețe. În Elveția, există trasee unde transportul turiștilor se face cu trenuri tractate de locomotive cu cremalieră. Turismul feroviar, ce se adresează „celor care au nostalgia călătoriilor domoale, prin areale naturale deosebite”, se bucură de-o mare popularitate în aproape toate statele europene. În țara noastră, programul de susținere a turismului feroviar a fost lansat
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
semnat actul de naștere al liniei ferate Buziaș Gară-Buziaș Băi (2,3 km), pe care circula „trenul mic”, cu vagoane de călători și de marfă (navete cu sticle de apă minerală și dioxid de carbon). Trenul era tractat de o locomotivă veche, care folosea drept combustibil lemne de carpen aduse din pădurile de la Nădrag. Locomotiva, pe care localnicii au botezat-o „Etelka”, mai putea fi văzută prin 1950. „Trenul mic, a fost retras din circulație în primăvara anului 1974.
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
care circula „trenul mic”, cu vagoane de călători și de marfă (navete cu sticle de apă minerală și dioxid de carbon). Trenul era tractat de o locomotivă veche, care folosea drept combustibil lemne de carpen aduse din pădurile de la Nădrag. Locomotiva, pe care localnicii au botezat-o „Etelka”, mai putea fi văzută prin 1950. „Trenul mic, a fost retras din circulație în primăvara anului 1974.
Agenda2005-50-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284493_a_285822]
-
și indemnizații „este de 6 luni realizate în ultimele 12 luni anterioare lunii pentru care se acordă concediul medical“. I. BÎTEA pompierii informează l În 10 decembrie, la ora 5,57, a izbucnit un incendiu pe raza comunei Birda, la locomotiva diesel a unui tren personal care se deplasa pe ruta Gătaia -Timișoara. S-a aprins uleiul scurs pe motorul locomotivei, valoarea distrugerilor fiind apreciată la circa 100 de lei. Stingerea incendiului s-a realizat de personalul de serviciu care însoțea
Agenda2005-51-05-general12 () [Corola-journal/Journalistic/284518_a_285847]
-
BÎTEA pompierii informează l În 10 decembrie, la ora 5,57, a izbucnit un incendiu pe raza comunei Birda, la locomotiva diesel a unui tren personal care se deplasa pe ruta Gătaia -Timișoara. S-a aprins uleiul scurs pe motorul locomotivei, valoarea distrugerilor fiind apreciată la circa 100 de lei. Stingerea incendiului s-a realizat de personalul de serviciu care însoțea trenul. l În 11 decembrie, la ora 13,30, a izbucnit un incendiu la o casă din Saravale. A ars
Agenda2005-51-05-general12 () [Corola-journal/Journalistic/284518_a_285847]
-
aveau o „direcțiune” în orașul nostru, pe str. Lonovici nr. 6 (actuala Episcop Augustin Pacha), la hotelul „Trompeta”; dețineau în proprietate: 95 863 hectare, din care 88 248 hectare păduri, mine de fier, cărbuni, cupru, podgorii, drumuri, cariere de calcar, locomotive (sursa: www. ucmr. ro). Fiica singurului maharadja alb Prima informație apărea în revista „Fruncea”, la sfârșitul anului 1934, în 22 decembrie, când titra: „D. Max Auschnitt se căsătorește cu o domnișoară din societatea ardeleană. O logodnă care face zgomot. Critici
Agenda2005-51-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284523_a_285852]
-
din țară și de peste hotare, printre care scriitorii Herczeg Ferenc, Thomas Mann... Proprietarul ziarului, domnul Anton Lovas, eminent om de cultură, a decedat cu puțin timp înaintea acestei sărbători“. (Temesvári Hírlap din 1 ianuarie 1931). 50 ani „Când ceasul de pe locomotiva condusă de comunistul Ioan Câțu arăta miezul nopții, acceleratul de Bu-curești tocmai cobora spre tunelul Iablanița... La fel au muncit și toți ceilalți oameni ai muncii de la Depoul de locomotive C.F.R. Timișoara. În prima zi a anului 1956, economia de
Agenda2005-53-05-cultura () [Corola-journal/Journalistic/284557_a_285886]
-
Hírlap din 1 ianuarie 1931). 50 ani „Când ceasul de pe locomotiva condusă de comunistul Ioan Câțu arăta miezul nopții, acceleratul de Bu-curești tocmai cobora spre tunelul Iablanița... La fel au muncit și toți ceilalți oameni ai muncii de la Depoul de locomotive C.F.R. Timișoara. În prima zi a anului 1956, economia de combustibil pe unitate s-a ridicat la 24 tone, o realizare de vârf“. (Drapelul Roșu din 3 ianuarie 1956). Procurorul Confederației elvețiene a înmânat Tribunalului Federal actul de acuzare în
Agenda2005-53-05-cultura () [Corola-journal/Journalistic/284557_a_285886]
-
pe oamenii lui și „pe lumea asta nerușinată”. Că doar era „Ziua Muncii” și ca oricărui rus care se respectă i se cuvenea tocmai de ziua asta tradiționala rație de vodcă. Doar că-i puseseră gând rău taman mecanicii de locomotivă și câțiva sergenți mai însetați. Au așteptat bieții români două zile, până când rusnecii s-au trezit din beție... Dar calvarul încă nu se sfârșise. Aproape de țară, 8 camarazi din infernul de la Oranki au fost siliți să coboare din mărfar și
Agenda2006-17-06-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284937_a_286266]
-
Florin Suciu. În schimbul banilor, a obținut autorizații de transport pentru firmele respective, deși acestea nu îndeplineau condițiile prevăzute de lege. În noiembrie 2005, Valeriu V. le-a dat 5 000 lei lui Francisc S. și Teofil P. , pentru achiziționarea unei locomotive LDH din patrimoniul S.C. „Metrom“ S.A. Brașov, în mod preferențial și la un preț subevaluat. l Petrică M. , de 20 de ani, și Nicolae M. , de 22 de ani, din Timișoara, vor da socoteală în fața instanței de judecată pentru tâlhărie
Agenda2006-20-06-politia () [Corola-journal/Journalistic/284958_a_286287]
-
volanul unei autospeciale marca Iveco, proprietatea unei societăți comerciale. Șoferul nu a respectat semnificația indicatoarelor Stop, iar autovehiculul condus de el a intrat în coliziune cu trenul personal nr. 2690, care circula pe relația Lovrin-Timișoara. În urma accidentului a rezultat avarierea locomotivei și a autospecialei, precum și rănirea ușoară a Ecaterinei P. , în vârstă de 71 de ani, din Timișoara, care călătorea cu trenul l În 29 mai, la ora 0,30, pe Calea Torontalului a avut loc un alt eveniment rutier. Christian
Agenda2006-22-06-politia () [Corola-journal/Journalistic/285008_a_286337]
-
50 ani „Lucrări de hidroame-liorare. Pentru preîntâmpinarea eventualelor inundații, Trustul de îmbunătățiri funciare din Arad a început construirea unui zid de beton pe malul stâng al Mureșului pe o lungime de 1900 m“. (Drapelul Roșu din 20 iunie 1956). „Laboratorul locomotivelor. La Institutul Politehnic din Timișoara va intra în curând în funcțiune un nou laborator, laboratorul de încercat locomotive. Astfel de laboratoare sunt numai câteva în întreaga lume și aceasta e singurul în această parte a Europei“. (Drapelul Roșu din 21
Agenda2006-24-06-cultura () [Corola-journal/Journalistic/285047_a_286376]
-
unui zid de beton pe malul stâng al Mureșului pe o lungime de 1900 m“. (Drapelul Roșu din 20 iunie 1956). „Laboratorul locomotivelor. La Institutul Politehnic din Timișoara va intra în curând în funcțiune un nou laborator, laboratorul de încercat locomotive. Astfel de laboratoare sunt numai câteva în întreaga lume și aceasta e singurul în această parte a Europei“. (Drapelul Roșu din 21 iunie 1956). 25 ani „Împlinirea a 15 ani de la înființarea Liceului industrial nr. 1 Timișoara este marcată de
Agenda2006-24-06-cultura () [Corola-journal/Journalistic/285047_a_286376]
-
iulie - „Ziua mărcii poștale românești - Centenarul Parcului Carol I”, 4 timbre, „Istoria monedei pe teritoriul României”, 3 timbre l august - „Minerale”, 4 timbre, „Lilieci”, 6 timbre l septembrie - „150 de ani de la inaugurarea primei căi de linie ferată din Banat” (locomotive de epocă), 6 timbre, „Constantin Brâncuși”, 2 timbre l octombrie - „Ordinele României”, 4 timbre, „Centenarul Muzeul Țăranului Român”, 3 timbre l noiembrie - „Crăciun”, un timbru, „Centenarul Federației Române de Gimnastică”, 3 timbre l decembrie - „TVR - 50 ani”. Vali Corduneanu Taxe
Agenda2006-02-06-general6 () [Corola-journal/Journalistic/284617_a_285946]
-
a fost prezentată de poetul Petre Stoica, stabilit aici de mai bine de un deceniu. Pentru dl Stoica, parfumul gărilor de altădată (curate, pline de flori, cu săli de așteptare încălzite, ceferiști în uniforme, cu un trafic redus) și poezia locomotivelor de aburi sunt încă vii. În gara Jimbolia vor fi primiți cu mari onoruri regele Ferdinand, generalul Berthelot (1924), regele Mihai și regina-mamă Elena (1940), ambasadorul Italiei etc. Tot aici, un acar l-a salvat pe Carol II, aflat în
Agenda2006-02-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284623_a_285952]