437 matches
-
1 existent se înlocuiește cu următorul text: "2.2.2.1. Pornirea motorului diesel Orice sursă de energie acționată de un motor diesel care alimentează pompa trebuie să poată porni rapid, la rece, până la temperatura de 0°C, cu ajutorul unei manivele. În cazul în care pornirea rapidă de la această sursă de energie nu poate fi asigurată, în cazul în care acest lucru nu este posibil, sau dacă temperaturi mai mici sunt susceptibile de a fi întâlnite și în cazul în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259633_a_260962]
-
9. bandă reversibila - bandă de circulație, marcată și semnalizata, situată lângă axa drumului, destinată circulației autovehiculelor într-un sens sau în altul, în funcție de intensitatea traficului; 10. bicicletă - vehiculul prevăzut cu două roți, propulsat exclusiv prin forță musculară, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor; 11. coloana oficială - unul sau mai multe vehicule care circulă pe drumul public și sunt însoțite de unul sau mai multe autovehicule ale poliției rutiere, care au în funcțiune semnale speciale de avertizare sonore și luminoase de culoare roșie; 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
4) Roți și părți ale roților (butuci de roți, jenti, spițe etc.). 5) Pinioane de roți libere. 6) Schimbătoare de viteză și alte mecanisme de transmisie și părțile lor. 7) Pedale, axe și ghidoane de biciclete și părțile lor (plăci, manivele, axe, etc.), pedale și părțile lor (axe, etc.); opritoarele de picior (la pedala bicicletei). 8) Pedalele de demarare, manetele și alte dispozitive de comandă. 9) Frânele de toate felurile (cu fălci, cu pod metalic, cu tambur, butuc-frana cu contrapedalare, etc.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
a picioarelor. 18) Carjele-suport pentru motociclete. 19) Capotele de scuter, acoperitoare de roți pentru rezerve ale scuterului. 20) Tobe de eșapament (amortizoare) și părțile lor. 21) Rezervoarele cu carburant. 22) Parbrizele. 23) Portbagajele, portlanternele, portfarurile și portbidoanele. 24) Manetele și manivelele de propulsie, spătarele și coloanele de direcție cu spătar, dispozitivele de așezare a picioarelor și apărătoarele de gambe, cotierele etc. pentru mașinile de invalizi. 25) Cablurile de ambreiaj, cablurile de frână, cablurile de accelerație și cablurile similare constituite într-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
din aprilie 1966. Prin acel acord s-au stabilit și actorii francezi ce urmau să aibă roluri în film: Pierre Brice (Severus), Alida Valli (Meda) și Bernard Blier (Fuscus), dar ultimii doi actori au fost înlocuiți înaintea primului tur de manivelă. Sergiu Nicolaescu s-a documentat mult despre civilizația dacilor. Costumele dacilor au fost greu de realizat. Nicolaescu s-a deplasat pentru documentare la Roma, a copiat costumele de pe Columna lui Traian și a venit cu schițe pentru creatoarea de costume
Dacii (film) () [Corola-website/Science/311355_a_312684]
-
o limită de timp stabilită de legislația națională; l) bicicletă este acel vehicul care are cel puțin două roți și este acționat exclusiv de energia musculară a persoanelor care se găsesc pe acest vehicul, în special cu ajutorul pedalelor sau al manivelelor; ... m) motoreta este acel vehicul cu două sau trei roți, acționat de un motor cu ardere internă, avînd o capacitate cilindrica de cel mult 50 cmc, si a cărui limită de viteză, prin construcție, nu depășește 50 km/oră. Părțile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
9. bandă reversibila - bandă de circulație, marcată și semnalizata, situată lângă axa drumului, destinată circulației autovehiculelor într-un sens sau în altul, în funcție de intensitatea traficului; 10. bicicletă - vehiculul prevăzut cu două roți, propulsat exclusiv prin forță musculară, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor; 11. coloana oficială - unul sau mai multe vehicule care circulă pe drumul public și sunt însoțite de unul sau mai multe autovehicule ale poliției rutiere, care au în funcțiune semnale speciale de avertizare sonore și luminoase de culoare roșie; 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181407_a_182736]
-
9. bandă reversibila - bandă de circulație, marcată și semnalizata, situată lângă axa drumului, destinată circulației autovehiculelor într-un sens sau în altul, în funcție de intensitatea traficului; 10. bicicletă - vehiculul prevăzut cu două roți, propulsat exclusiv prin forță musculară, cu ajutorul pedalelor sau manivelelor; 11. coloana oficială - unul sau mai multe vehicule care circulă pe drumul public și sunt însoțite de unul sau mai multe autovehicule ale poliției rutiere, care au în funcțiune semnale speciale de avertizare sonore și luminoase de culoare roșie; 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
de evacuare de asemenea la ambele capete; pompa debitează la fiecare cursă a pistonului; aceste pompe se numesc "cu dublu efect". Mai multe pompe cu simplu sau cu dublu efect pot fi montate în paralel și secționate prin biele și manivele de același arbore. Cilindrul pompelor cu piston este de obicei vertical, la pompele mici, și orizontal la pompele mari. Este construit din fontă până la 20 de atmosfere sau din oțel turnat pentru presiuni mai mari. Pompele cu piston sunt acționate
Pompe cu mișcări alternative () [Corola-website/Science/310428_a_311757]
-
a fost pierdut în anul 27 d. Hr., când statuia a fost distrusă de un cutremur. Mai târziu au apărut orologiile mecanice (în Flandra secolului al XIV-lea) flașnetele (în secolul al XV-lea), ceasurile muzicale (în 1598), pianele cu manivelă (în 1805) și cutiile muzicale (în 1815). În 1860, Herr Faber din Viena a construit un cap vorbitor, care putea reproduce mecanic sunetele vocii umane. Gura păpușii avea buzele și limba din cauciuc care puteau fi controlate pentru a modela
Începuturile înregistrărilor sonore () [Corola-website/Science/309558_a_310887]
-
din aprilie 1966. Prin acel acord s-au stabilit și actorii francezi ce urmau să aibă roluri în film: Pierre Brice (Severus), Alida Valli (Meda) și Bernard Blier (Fuscus), dar ultimii doi actori au fost înlocuiți înaintea primului tur de manivelă. După succesul internațional al filmului "Dacii" (1967), conducătorii cinematografiei românești au decis ca filmul să intre în producție în 1968, în regia lui Sergiu Nicolaescu, după scenariul lui Titus Popovici. S-au purtat negocieri cu unii producători străini pentru realizarea
Henry Deutschmeister () [Corola-website/Science/327565_a_328894]
-
eroda malurile canalelor înguste, navele fluviale cu aburi cu zbaturi funcționau în special pe fluviile largi. Din cele mai vechi timpuri, pentru propulsia ambarcațiunilor, s-a încercat folosirea roților cu zbaturi. Acestea puteau fi acționate manual de pe bord cu ajutorul unor manivele sau al unui cablu înfășurat pe axul de rotație al acestora. Nave cu mai multe roți cu zbaturi au fost folosite încă din antichitate în China. Joncile mari cu patru roți cu zbaturi acționate manual au navigat până aproape de zilele
Navă cu zbaturi () [Corola-website/Science/324635_a_325964]
-
Un demaror este un dispozitiv folosit pentru punerea în funcțiune a unui motor, care poate funcționa independent, dar nu poate porni singur. ul poate fi un motor electric, pneumatic, hidraulic, cu ardere internă, demaror prin inerție, sau alte dispozitive: manivelă, supapă de demaraj, cartuș pirotehnic etc. Sunt pornite cu ajutorul demarorului motoarele cu ardere internă, turbinele cu gaze, unele motoare electrice, locomotivele compound etc. Motoarele cu ardere internă dezvoltă lucru mecanic doar în cursa de destindere, însă aceasta este precedată de
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
turația de sincronism cu ajutorul unor dispozitive considerate tot demaroare. Însă sensul principal al termenului „demaror” se referă la demarorul motoarelor cu ardere internă. Înaintea apariției demarorului electric motoarele erau pornite prin diverse metode, cum ar fi arcuri, sau manual, cu manivele, trăgând de cabluri înfășurate pe fulii sau trăgând de elice. Metoda de pornire cu manivela era obișnuită, dar dificilă și periculoasă. Motorul putea da rateuri, rotindu-se brusc înapoi, manivela lovind operatorul. De aceea se recomanda prinderea manivelei cu toate
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
se referă la demarorul motoarelor cu ardere internă. Înaintea apariției demarorului electric motoarele erau pornite prin diverse metode, cum ar fi arcuri, sau manual, cu manivele, trăgând de cabluri înfășurate pe fulii sau trăgând de elice. Metoda de pornire cu manivela era obișnuită, dar dificilă și periculoasă. Motorul putea da rateuri, rotindu-se brusc înapoi, manivela lovind operatorul. De aceea se recomanda prinderea manivelei cu toate degetele dedesubt, trăgând brusc în sus. Sistemul de cuplare al manivelei prevedea soluții de decuplare
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
prin diverse metode, cum ar fi arcuri, sau manual, cu manivele, trăgând de cabluri înfășurate pe fulii sau trăgând de elice. Metoda de pornire cu manivela era obișnuită, dar dificilă și periculoasă. Motorul putea da rateuri, rotindu-se brusc înapoi, manivela lovind operatorul. De aceea se recomanda prinderea manivelei cu toate degetele dedesubt, trăgând brusc în sus. Sistemul de cuplare al manivelei prevedea soluții de decuplare a manivelei după pornirea motorului. Tot pentru evitarea accidentelor, uneori sistemul de cuplaj avea mecanisme
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
manual, cu manivele, trăgând de cabluri înfășurate pe fulii sau trăgând de elice. Metoda de pornire cu manivela era obișnuită, dar dificilă și periculoasă. Motorul putea da rateuri, rotindu-se brusc înapoi, manivela lovind operatorul. De aceea se recomanda prinderea manivelei cu toate degetele dedesubt, trăgând brusc în sus. Sistemul de cuplare al manivelei prevedea soluții de decuplare a manivelei după pornirea motorului. Tot pentru evitarea accidentelor, uneori sistemul de cuplaj avea mecanisme de (). La cele care pornesc trăgând de cablu
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
Metoda de pornire cu manivela era obișnuită, dar dificilă și periculoasă. Motorul putea da rateuri, rotindu-se brusc înapoi, manivela lovind operatorul. De aceea se recomanda prinderea manivelei cu toate degetele dedesubt, trăgând brusc în sus. Sistemul de cuplare al manivelei prevedea soluții de decuplare a manivelei după pornirea motorului. Tot pentru evitarea accidentelor, uneori sistemul de cuplaj avea mecanisme de (). La cele care pornesc trăgând de cablu, un rateu poate determina înfășurarea cablului invers pe fulie. Primul demaror electric a
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
obișnuită, dar dificilă și periculoasă. Motorul putea da rateuri, rotindu-se brusc înapoi, manivela lovind operatorul. De aceea se recomanda prinderea manivelei cu toate degetele dedesubt, trăgând brusc în sus. Sistemul de cuplare al manivelei prevedea soluții de decuplare a manivelei după pornirea motorului. Tot pentru evitarea accidentelor, uneori sistemul de cuplaj avea mecanisme de (). La cele care pornesc trăgând de cablu, un rateu poate determina înfășurarea cablului invers pe fulie. Primul demaror electric a fost instalat pe un automobil Arnold
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
demaroarele electrice se vor impune, în 1912 ele erau concurate de alte tipuri de demaroare, Ca cele pneumatice ale firmelor Adams, S.C.A.T., Wolseley și Sunbeam. Automobilele companiilor Star și Adler erau echipate cu demaroare cu arc, armate cu manivela. Ford Model T a păstrat pornirea cu manivela până în 1919. Din 1920 majoritatea producătorilor își dotau autovehiculele cu demaroare, ca să poată fi pornite și de cei cu forță fizică mai redusă. Pornirea cu manivela a fost oferită ca soluție de
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
erau concurate de alte tipuri de demaroare, Ca cele pneumatice ale firmelor Adams, S.C.A.T., Wolseley și Sunbeam. Automobilele companiilor Star și Adler erau echipate cu demaroare cu arc, armate cu manivela. Ford Model T a păstrat pornirea cu manivela până în 1919. Din 1920 majoritatea producătorilor își dotau autovehiculele cu demaroare, ca să poată fi pornite și de cei cu forță fizică mai redusă. Pornirea cu manivela a fost oferită ca soluție de rezervă până în anii 1960, iar uneori mult mai
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
cu demaroare cu arc, armate cu manivela. Ford Model T a păstrat pornirea cu manivela până în 1919. Din 1920 majoritatea producătorilor își dotau autovehiculele cu demaroare, ca să poată fi pornite și de cei cu forță fizică mai redusă. Pornirea cu manivela a fost oferită ca soluție de rezervă până în anii 1960, iar uneori mult mai mult (ex. Citroën 2CV până la ieșirea din fabricație, în 1990). Înainte ca Chrysler să introducă în 1949 cheia de contact, demarorul era comandat de un buton
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
comandat de o pedală cuplată cu cea de ambreiaj, ca la tractoarele Ferguson TE20 din 1940, pentru a împiedica pornirea cu cutia de viteze cuplată. Una dintre cele mai comune metode de pornire a motoarelor automobilelor a fost pornirea de la manivelă. Arborele acestor motoare era prevăzut cu gheare de prindere a manivelei, profilate astfel ca după pornire declanșarea să fie automată. Manivela se acționa prin tragere, nu prin împingere, pentru a se evita accidentele în caz de rateu. O variantă a
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
tractoarele Ferguson TE20 din 1940, pentru a împiedica pornirea cu cutia de viteze cuplată. Una dintre cele mai comune metode de pornire a motoarelor automobilelor a fost pornirea de la manivelă. Arborele acestor motoare era prevăzut cu gheare de prindere a manivelei, profilate astfel ca după pornire declanșarea să fie automată. Manivela se acționa prin tragere, nu prin împingere, pentru a se evita accidentele în caz de rateu. O variantă a manivelei de pornire este pedala de pornire la motociclete. Motoarele mici
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
cutia de viteze cuplată. Una dintre cele mai comune metode de pornire a motoarelor automobilelor a fost pornirea de la manivelă. Arborele acestor motoare era prevăzut cu gheare de prindere a manivelei, profilate astfel ca după pornire declanșarea să fie automată. Manivela se acționa prin tragere, nu prin împingere, pentru a se evita accidentele în caz de rateu. O variantă a manivelei de pornire este pedala de pornire la motociclete. Motoarele mici, dar de turație înaltă, cum ar fi cele de , ferăstraie
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]