32,796 matches
-
Dinu Flămând păstrează o legătură solidă cu spațiul cultural românesc prin volumele de poezie pe care a continuat să le publice în țară - unele fiind ediții bilingve -, și prin traducerile sale - în primul rând din Fernando Pessoa (Cartea neliniștii,Odă maritimă și alte poeme). Aceata e și cazul volumului de poezie Tags, publicat în 2002, la Editura Dacia Internațional. Față de cărțile sale de început - Apeiron, Poezii, Altoiuri - se observă o radicalizare a vocii lirice, o alunecare dinspre metaforizarea și-acum preponderentă
Poeme-graffiti by Tiberiu Stamate () [Corola-journal/Journalistic/9354_a_10679]
-
mai vechi lăcaș de cult musulman din România. În 1883 apărea, la Mangalia, Triunghiul, jurnal al masoneriei din România, prin grija lui Constantin M. Moroiu, Marele Maestru al Marii Loji Naționale din România. Mangalia este declarată în 1899 stațiune climaterică maritimă și balneară (prima din România), după ce analizele de laborator stabiliseră că apele sale minerale sunt sulfuroase, alcaline, ușor cloruro-sodice și iodurate. Nicolae Iorga a dedicat Mangaliei o frază compusă din 102 cuvinte. Fraza, rostită la radio, în cadrul faimoasei emisiuni Sfaturi
Povestea unui oraș by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/9416_a_10741]
-
XX: ŤDupă întrunirile de protest de la sindicat, urma neapărat o manifestație de stradă. [...] în fruntea coloanei înaintau conducătorii locali, încadrînd, cînd era cazul, pe oaspeții veniți din capitala țării și din portul vecin, Galați, de asemenea important centru de trafic maritim, dar cu o mișcare muncitorească la un nivel mai temperat din punct de vedere agitatoric. Conducătorii manifestației pășeau sobri și tăcuți, cu lavalierele fluturînd în vînt, lavaliera fiind luxul nevinovat al proletarului transformat în militant, cu panglicuțe roșii la butonieră
"Un anarhist al dracului de deștept" by Mircea Iorgulescu () [Corola-journal/Journalistic/9407_a_10732]
-
Anatolia de est. Aceste răscoale au zdruncinat din temelii sistemul absolutist otoman. De numele sultanului Selim este legată și crearea primei flote otomane, turcii permițându-și confruntări navale cu puterile europene creștine. Scopul sultanului era acela de a înlătura supremația maritimă a Veneției și Spaniei în Marea Mediterană. Selim a fost și un ctitor de geamii, arătând că era un înfocat propagator al dogmelor islamice. Geamia lui Selim a fost ridicată după planurile unui arhitect grec și era prevăzută cu 1000 de
Mari sultani, mari viziri şi generali otomani by Nicolae MAVRODIN () [Corola-publishinghouse/Administrative/1639_a_2952]
-
emitenta. Articolul 5 La transportul mărfurilor pe cale rutieră, transportatorul este obligat să prezinte unității vamale, la intrarea sau ieșirea din țară a autovehiculului, certificatul de înmatriculare a mijlocului de transport și documentele însoțitoare ale mărfurilor. Articolul 6 La transportul pe cale maritimă sau fluviala, comandantul, proprietarul ori agentul navei care transportă mărfuri ce urmează a fi descărcate sau transbordate este obligat să prezinte la unitatea vamală, în termen de 24 de ore de la acostare, exemplarul original al manifestului încărcăturii și să depună
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
vamală din interiorul țării, pe direcția de destinație a autovehiculului, unde există condiții de control vamal. Cheltuielile de transport și manipulare a mărfurilor și cele de deplasare a organelor vamale sînt în sarcina transportatorului. Articolul 19 La transportul mărfurilor pe cale maritimă sau fluviala, organele vamale efectuează controlul la sosirea navei, după controlul sanitar. Controlul vamal la sosirea navei se efectuează în prezența organelor căpităniei portului, a proprietarului, comandantului sau secundului navei, precum și a reprezentantului agenției de navigație. Articolul 20 Controlul vamal
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
se prezintă organelor vamale de la frontiera împreună cu documentele de transport astfel: a) la transportul pe cale ferată, cu cel puțin 2 ore înaintea plecării garniturii de tren; ... b) la transportul pe cale rutieră, imediat după sosirea în frontieră; ... c) la transportul pe cale maritimă sau fluviala, imediat după încărcarea pe navă a fiecărei partide de marfă; ... d) la transportul pe calea aerului, în ziua în care aeronavă urmează să treacă frontieră de stat sau cu cel mult 2 zile înainte, daca scrisoarea de transport
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
depunerea declarației vamale însoțită de documentele necesare. Termenul de depunere a declarației vamale, în cazul mărfurilor transbordate din vagoane de cale ferată cu ecartament diferit, se socotește de la data terminării operațiunilor de transbordare și cîntărire. Mărfurile sosite în țară pe cale maritimă sau fluviala se declară în termen de cel mult 5 zile de la terminarea descărcării navei sau după descărcarea fiecărei partide de marfă. Mărfurile de masă se declară pe cantități efectiv descărcate. Articolul 36 Unitățile vamale pot prelungi termenul de depunere
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
dezambaleze la cererea organelor vamale și să le reambaleze, fără să provoace degradarea mărfurilor. Cheltuielile se suporta de unitățile pentru care se efectuează aceste operațiuni. Articolul 47 La controlul vamal al mărfurilor asista declarantul vamal și transportatorul, cu excepția transporturilor pe cale maritimă sau fluviala, cînd prezenta transportatorului nu este obligatorie. Controlul mărfurilor aflate în magazii sau pe rampe se face și în prezența gestionarului. Articolul 48 Mijloacele de transport și coletele conținînd mărfuri pentru export, care se vămuiesc în interiorul țării, se sigilează
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
vamale rețin aceste mărfuri pînă la verificarea lor de către organele locale al Inspectoratului General de Stat pentru Controlul Calității Produselor, care stabilesc măsuri corespunzătoare. Declarantul vamal informează întreprinderile exportatoare asupra mărfurilor neadmise la export. Articolul 72 La transportul mărfurilor pe cale maritimă, fluviala și aeriană, neconcordantele între datele declarate și cele constatate la vămuire se soluționează astfel: a) diferențele dintre datele înscrise în manifestul încărcăturii și mărfurile efectiv descărcate sau transbordate se pun de acord, pe baza documentului de constatare din care
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
sale teritoriale; ... b) produsele vegetale recoltate în acea țară; ... c) animale născute și crescute în acea țară; ... d) produsele obținute de la animalele din acea țară; ... e) produsele obținute prin vînat sau pescuit în acea țară; ... f) produsele obținute din pescuitul maritim și alte produse extrase din mare de navele acelei țări, precum și produsele obținute la bordul navelor-uzina ale acelei țări; ... g) deșeurile și rebuturile provenind de la operațiile de fabricație și prelucrare, precum și bunurile care nu pot fi folosite, colectate în acea
DECRET nr. 337 din 26 noiembrie 1981 privind aprobarea Regulamentului vamal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106581_a_107910]
-
domiciliul asiguratului; 2. bunurile asigurate; 3. locul unde s-a produs accidentul. (2) Alegerea competenței prin convenție este nulă dacă a fost făcută înainte de nașterea dreptului la despăgubire. ... (3) Dispozițiile de mai sus nu se aplică în materie de asigurări maritime și fluviale. ... Articolul 12 Reclamantul are alegerea între mai multe instanțe deopotrivă competențe. Articolul 13 (1) Cererile privitoare la bunuri nemișcătoare se fac numai la instanța în circumscripția căreia se află nemișcătoarele. ... (2) Când imobilul este situat în circumscripțiile mai
CODUL DE PROCEDURĂ CIVILĂ din 9 septembrie 1865 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 31 ianuarie 2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106056_a_107385]
-
Potrivit The Telegraph, Polonia plănuiește să construiască un canal care să lege Laguna Vistula de Marea Baltică astfel încât să evite o linie de coastă controlată de Rusia. Proiectul de infrastructură costă aproximativ 167 de milioane de dolari. În prezent, întreg traficul maritim dinspre Laguna Vistula și portul Elblag trebuie să treacă prin ape rusești pentru a ajunge în Marea Baltică. Noul canalul va trece printr-o fâșie îngustă de pământ care separă laguna de mare. Aprobarea acestui proiect este o piruetă a guvernului
Polonia construiește un canal între Laguna Vistula și Marea Baltică pentru a evita Rusia by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/82122_a_83447]
-
Politica Fondurilor de Coeziune pe 2014 - 2020. Banii sunt și pentru programul privind sporirea numărului de locuri de muncă pentru tineri, "Youth Employment Initiative". Totodată, România primește 8 miliarde de euro pentru investiții rurale și 168 de milioane pentru sectoarele maritime și piscicole. Conform comunicatului Comisiei Europene, investițiile UE vor ajuta la reducerea șomajului și vor impulsiona competitivitatea și creșterea economică prin susținerea inovațiilor și educației în zonele rurale și urbane. Fondurile Europene Structurale și de Investiții cuprind (ESIF): Fondul European
Comisia Europeană a adoptat "Acordul de Parteneriat" cu România: Bruxellesul oferă 23 de miliarde de euro by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/82111_a_83436]
-
și vor impulsiona competitivitatea și creșterea economică prin susținerea inovațiilor și educației în zonele rurale și urbane. Fondurile Europene Structurale și de Investiții cuprind (ESIF): Fondul European pentru Dezvoltare Regională, Fondul European Social, Fondul de Coeziune, Fondul European Piscicole și Maritim, Fondul European pentru Agricultură și Dezvoltare Rurală. "Astăzi (miercuri - n.r.) am adoptat un plan de investiții strategic, vital, care așază România pe calea creării de locuri de muncă și a creșterii economice în următorii 10 ani. Acest Acord de Parteneriat
Comisia Europeană a adoptat "Acordul de Parteneriat" cu România: Bruxellesul oferă 23 de miliarde de euro by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/82111_a_83436]
-
Politica Fondurilor de Coeziune pe 2014 - 2020. Banii sunt și pentru programul privind sporirea numărului de locuri de muncă pentru tineri, "Youth Employment Initiative". Totodată, România primește 8 miliarde de euro pentru investiții rurale și 168 de milioane pentru sectoarele maritime și piscicole. Conform comunicatului Comisiei Europene, investițiile UE vor ajuta la reducerea șomajului și vor impulsiona competitivitatea și creșterea economică prin susținerea inovațiilor și educației în zonele rurale și urbane. Fondurile Europene Structurale și de Investiții cuprind (ESIF): Fondul European
Comisia Europeană a adoptat "Acordul de Parteneriat" cu România: Bruxellesul oferă 23 de miliarde de euro by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/82112_a_83437]
-
și vor impulsiona competitivitatea și creșterea economică prin susținerea inovațiilor și educației în zonele rurale și urbane. Fondurile Europene Structurale și de Investiții cuprind (ESIF): Fondul European pentru Dezvoltare Regională, Fondul European Social, Fondul de Coeziune, Fondul European Piscicole și Maritim, Fondul European pentru Agricultură și Dezvoltare Rurală. "Astăzi (miercuri - n.r.) am adoptat un plan de investiții strategic, vital, care așază România pe calea creării de locuri de muncă și a creșterii economice în următorii 10 ani. Acest Acord de Parteneriat
Comisia Europeană a adoptat "Acordul de Parteneriat" cu România: Bruxellesul oferă 23 de miliarde de euro by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/82112_a_83437]
-
asemenea, în timpul unei incursiuni în apropiere de Alaska, a fost detectat și un avion rusesc de strângere de informații împreună cu bombardierele. Bombardierele au fost un Tu-95 (Ursul H în terminologia NATO) și un Tu-142 (Ursul F), o aeronavă de recunoaștere maritimă, a precizat ea, adăugând că în timpul incursiunilor din ultimele zece zile a fost identificat și un avion de spionaj Îl-20.
Bombardiere strategice rusești, în spațiul aerian al SUA by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/82142_a_83467]
-
și că el va acoperi întreg teritoriul României, nu doar vestul țării. Mai știm că un moment-cheie a fost vizita vicepreședintelui american, Joe Biden, la București, în toamna lui 2009. Nu știm dacă proiectul se va extinde și în spațiul maritim al României. Nu știm, pe scurt, mai nimic relevant referitor la detaliile tehnice și de costuri ale scutului american antirachetă. Din acest motiv, orice informație despre costuri sau logistică e simplă speculație. Secretomania de la Washington și București a lăsat spații
BULVERSAREA VALORILOR by Dan Tãpãlagã () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1337_a_2737]
-
curs de apă sau pe malul mării, cât și datorită schimburilor, care erau facilitate de posibilitatea de comunicare astfel oferită.3 Chiar și astăzi, cu tot avântul înregistrat în urmă apariției transporturilor feroviare, rutiere și aeriene, văile fluviilor și țărmurile maritime adună de-a lungul lor mari industrii și mulți oameni, fluviile, râurile și țărmurile maritime fiind astfel axe de polarizare umană. Dacă privim o hartă a marilor râuri din lume, vom observa cu ușurință cum căile de comunicație terestră urmăresc
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
posibilitatea de comunicare astfel oferită.3 Chiar și astăzi, cu tot avântul înregistrat în urmă apariției transporturilor feroviare, rutiere și aeriene, văile fluviilor și țărmurile maritime adună de-a lungul lor mari industrii și mulți oameni, fluviile, râurile și țărmurile maritime fiind astfel axe de polarizare umană. Dacă privim o hartă a marilor râuri din lume, vom observa cu ușurință cum căile de comunicație terestră urmăresc îndeaproape aceste cursuri de apă și cum punctele de confluenta ale râurilor coincid în mare
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
observa cât de tenace au urmărit românii stăpânirea ținuturilor din afara Peninsulei italice și cum au căutat să profite de existență marilor fluvii europene pentru asigurarea consolidării, din punct de vedere strategic, a imperiului lor7, cum și-a extins Romă controlul maritim eficient asupra întregului litoral al Mării Mediterane 8 și cum a reușit prin această să controleze în întregime afacerile lumii din acea perioadă. Dar marile fluvii și țărmurile maritime nu înseamnă numai strategie; ele înseamnă navigație, schimburi de idei și
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
vedere strategic, a imperiului lor7, cum și-a extins Romă controlul maritim eficient asupra întregului litoral al Mării Mediterane 8 și cum a reușit prin această să controleze în întregime afacerile lumii din acea perioadă. Dar marile fluvii și țărmurile maritime nu înseamnă numai strategie; ele înseamnă navigație, schimburi de idei și mărfuri, pescuit și, nu în ultimul rând, irigații și energie (în cazul râurilor și fluviilor) toate acestea având de-a face cu nevoia supraviețuirii și progresului societății umane. Când
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
ape mici. Sectorul Călărași-Brăila, caracterizat prin despărțirea fluviului în două brațe, ce închid în interior două incinte, în prezent îndiguite, drenate și cultivate agricol. Sectorul al patrulea, care se întinde în aval de Brăila, cunoscut și sub numele de Dunărea maritimă, este caracterizat de adâncimi mari, permițând navigația navelor maritime cu pescaj de până la 7,2 metri. Navigația în acest sector se face pe brațul Sulina, canalizat și dragat în permanență de aluviunile ce se depun în special la vărsarea în
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
două brațe, ce închid în interior două incinte, în prezent îndiguite, drenate și cultivate agricol. Sectorul al patrulea, care se întinde în aval de Brăila, cunoscut și sub numele de Dunărea maritimă, este caracterizat de adâncimi mari, permițând navigația navelor maritime cu pescaj de până la 7,2 metri. Navigația în acest sector se face pe brațul Sulina, canalizat și dragat în permanență de aluviunile ce se depun în special la vărsarea în mare, formând "bară de la Sulina". 1.2. Dunărea și
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]