8,272 matches
-
Înregistrarea a fost făcută în februarie 1982 cu Ion Ciulu, mecanicul care l-a ajutat pe Aurel Vlaicu să-l construiască. Planorul lui Aurel Vlaicu “ În 1909 aveam 18 ani. Eram ucenic în anul III la Arsenalul Armatei. Colaborarea mea cu Aurel Vlaicu a început în toamna anului 1909, când Aurel
Povestea primului avion românesc. Cum era să colaborezi cu Aurel Vlaicu - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102291_a_103583]
-
Articolul 1 Se acordă acreditarea pentru nivelul de învățământ "profesional" (nivel 2, conform Hotărârii Guvernului nr. 844/2002 , cu modificările și completările ulterioare, respectiv nivel 3, conform Hotărârii Guvernului nr. 918/2013 , cu modificările ulterioare), domeniul "mecanică", calificarea profesională "mecanic auto", limba de predare "română", forma de învățământ "cu frecvență (zi)" din cadrul unității de învățământ preuniversitar particular Liceul Tehnologic "Transcom", cu sediul în municipiul Sibiu, Strada Frigoriferului nr. 1, județul Sibiu, începând cu anul școlar 2016-2017. Articolul 2 Personalul didactic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271067_a_272396]
-
particular Liceul Tehnologic "Transcom", cu sediul în municipiul Sibiu, Strada Frigoriferului nr. 1, județul Sibiu, începând cu anul școlar 2016-2017. Articolul 2 Personalul didactic, didactic auxiliar și personalul nedidactic, angajat conform prevederilor legii la nivelul de învățământ "profesional", calificarea profesională "mecanic auto", autorizate, se preia la nivelul de învățământ "profesional", calificarea profesională "mecanic auto", acreditate în cadrul unității de învățământ preuniversitar particular Liceul Tehnologic "Transcom" din municipiul Sibiu. Articolul 3 Unitatea de învățământ preuniversitar particular Liceul Tehnologic "Transcom" din municipiul Sibiu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271067_a_272396]
-
1, județul Sibiu, începând cu anul școlar 2016-2017. Articolul 2 Personalul didactic, didactic auxiliar și personalul nedidactic, angajat conform prevederilor legii la nivelul de învățământ "profesional", calificarea profesională "mecanic auto", autorizate, se preia la nivelul de învățământ "profesional", calificarea profesională "mecanic auto", acreditate în cadrul unității de învățământ preuniversitar particular Liceul Tehnologic "Transcom" din municipiul Sibiu. Articolul 3 Unitatea de învățământ preuniversitar particular Liceul Tehnologic "Transcom" din municipiul Sibiu este monitorizată și controlată periodic de către Ministerul Educației Naționale și Cercetării Științifice, Agenția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271067_a_272396]
-
repună țara pe șine. Pe care a trimis-o în criză cu bună știință. Se face că nu știe că țara e repusă, deja, pe șine. Numai că a umblat la locomotiva USL și a avariat-o grav, încercând asasinarea mecanicului PNL în timpul mersului! În înțelegere deplină cu șobolanii din PSD, PC, UNPR și UDMR srl. Ce ne facem cu astfel de javre, doamnelor și domnilor? Devenim liberi cu adevărat după 25 de ani de la Revoluția confiscată sau continuăm cu Sistemul
SINISTRA ROMÂNEASCĂ TOT MAI... SINISTRĂ ! de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 1193 din 07 aprilie 2014 by http://confluente.ro/Sergiu_gabureac_1396872766.html [Corola-blog/BlogPost/354045_a_355374]
-
mea pe zi ce trece, iar faptul că ea nu mă mai caută, ca altădată, pare să indice o schimbare de paradigmă. Mă uit cu strângere de inimă la norii negrii de la marginea orizontului, care se apropie amenințător. Sper ca mecanicii să-și termine treaba cât mai repede, fiindcă altfel ar fi periculos. Deschid calculatorul și îmi reiau povestea de unde am lăsat-o, incluzând și mărturisirile surprinzătoare a lui Voquin. Soneria mă face să tresar. - Intră! Este roșcatul Bellier. - Îmi cer
DRUMUL APELOR, 13 ( ROMAN ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2226 din 03 februarie 2017 by http://confluente.ro/aurel_contu_1486147826.html [Corola-blog/BlogPost/375473_a_376802]
-
erau instrucțiuni unde să sune și cum să facă în caz de pericol: incendii, explozii sau alte necazuri. Existau unele secții care lucrau și în schimbul III, unde existau maiștri de schimb. Mai existau portari, paznici, un șofer, un pompier, un mecanic și un electrician. Aceștia erau folosiți pentru necazuri mărunte. Conștiincios, Dan a plecat prin toate halele, în control. În prima hală, unde nu se lucra în schimbul III, a fost surprins că toate becurile erau aprinse. Era o risipă prea mare
Fragment din romanul Vârtejul dansului, vârtejul vieţii… de Iulian Popescu by http://revistaderecenzii.ro/fragment-din-romanul-vartejul-dansului-vartejul-vietii-de-iulian-popescu/ [Corola-blog/BlogPost/339661_a_340990]
-
Buletinul Oficial nr. 23 din 5 martie 1975; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 70 din 25 ianuarie 1975 privind încadrarea lucrărilor agricole din unitățile agricole de stat, pe grupele din sectoarele vegetal și zootehnic și diferențierea lucrărilor pe categorii pentru mecanicii agricoli, cu modificările ulterioare; - Hotărârea Consiliului de Miniștri nr. 72 din 25 ianuarie 1975 privind acordarea șporului de vechime unor categorii de personal din exploatarea căilor ferate, încadrarea locomotivelor pe grupe și criteriile de încadrare a autovehiculelor pe grupe, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119598_a_120927]
-
distanță a locomotivei telecomandate - acționarea efectivă a comenzilor locomotivei prin intermediul instalației de telecomandă, în vederea pornirii, deplasării și opririi locomotivei, a manevrării vehiculelor și, după caz, a remorcării convoiului de manevră la care aceasta este legată; e) personal de locomotivă telecomandată - mecanicul de locomotivă-automotor care deține permis de conducere pentru tipul de locomotivă pe care o conduce/deservește sau o acționează de la distanță și este autorizat pentru activitățile pe care le efectuează în cadrul manevrei cu locomotiva telecomandată, conform reglementărilor specifice în vigoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
în reglementările specifice proprii; ... c) să obțină certificarea periodică a competențelor profesionale; ... d) să dețină aviz de aptitudine medicală cu mențiunea "APT MEDICAL" și aviz de aptitudine psihologică cu mențiunea "APT PSIHOLOGIC" - în perioada de valabilitate, corespunzătoare exercitării funcțiilor de mecanic de locomotivă-automotor și de manevrant vagoane. Articolul 9 În vederea autorizării pentru efectuarea operațiunilor de manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată, personalul desemnat trebuie să urmeze un curs de perfecționare pentru dobândirea competențelor profesionale necesare exercitării atribuțiilor privind efectuarea operațiunilor de manevră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
obligatoriu echipament de protecție și să aibă asupra sa rechizitele și stația radio necesare pentru îndeplinirea tuturor atribuțiilor conform reglementărilor specifice proprii. Capitolul III Efectuarea manevrei vehiculelor cu locomotiva telecomandată Articolul 13 La efectuarea manevrei vehiculelor cu locomotiva telecomandată, un mecanic de locomotivă-automotor va conduce/deservi sau acționa de la distanță numai o singură locomotivă telecomandată. Articolul 14 Manevra vehiculelor cu locomotiva telecomandată trebuie să se execute conform procesului tehnologic stabilit și să asigure securitatea personalului, siguranța circulației, integritatea vehiculelor, instalațiilor, liniilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244329_a_245658]
-
menținute la 190±10°C. 3.2 Sistem de diluare cu difuzor de aer pentru debit critic (sistem CFV-CVS) (Figura 2) 3.2.1 Folosirea unui difuzor de aer pentru debit critic în cadrul procedurii de eșantionare se bazează pe principiile mecanicii fluidelor în condiții de curgere critică. Debitul amestecului variabil de gaz de diluare și de eșapament este menținut la viteză sonică direct proporțională cu rădăcina pătrată a temperaturii gazului. Curgerea este monitorizată în continuu, calculată și integrată pe perioada încercării
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
poziția "parcare". 2.5 Componente pentru reglarea funcționarea la ralanti 2.5.1 Definiție În sensul prezentei directive, "componente pentru reglarea funcționării la ralanti" înseamnă comenzi pentru schimbarea condițiilor de ralanti ale motorului, care poate fi ușor operată de un mecanic, folosind doar instrumentele de la pct. 2.5.1.1. În special, dispozitivele de calibrare a debitelor de aer și combustibil nu sunt considerate componente de reglare dacă reglarea lor cere îndepărtarea opritoarelor, operație care nu poate fi efectuată în mod
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
pct. 2.5.1.1. În special, dispozitivele de calibrare a debitelor de aer și combustibil nu sunt considerate componente de reglare dacă reglarea lor cere îndepărtarea opritoarelor, operație care nu poate fi efectuată în mod normal decât de un mecanic profesionist. 2.5.1.1 Instrumentele care pot fi folosite pentru componentele de comandă pentru reglarea funcționării la ralanti sunt: șurubelnițe (obișnuite sau în stea), chei de piulițe (rotunde, fixe cu cap deschis, sau reglabile), clește plat, pene Allen. 2
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
Articolul 47 (1) Împrăștierea materialului antiderapant se face cu scopul măririi coeficientului de aderență al autovehiculelor față de drum, pe suprafețele de circulație pe care nu se poate îndepărta în totalitate stratul de zăpadă sau de gheață. Operațiunea se va realiza mecanic sau manual. (2) Operațiunea se execută în special pe pante, poduri, artere de circulație situate în aproprierea cursurilor de apă, lacuri, piețe și intersecții mari. ... (3) Împrăștierea sării se face cu scopul de a preveni formarea poleiului, gheții și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157307_a_158636]
-
din 3 iunie 2004, cu modificările și completările ulterioare, litera h) a literei A se modifică și va avea următorul cuprins: "h) profesii în domeniul transporturilor aeriene, maritime, fluviale și rutiere: comandant, ofițer punte secund, ofițer punte, șef mecanic, ofițer mecanic secund, ofițer mecanic, șef electrician maritim, ofițer electrician maritim, pilot de mare largă, pilot maritim, pilot maritim aspirant, meteorolog, meteorolog aeronautic, prognozist, personal aeronautic pentru protecția navigației aeriene și telecomunicației (PNA-TC), inginer de recepție și control aeronave, inginer de recepție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244385_a_245714]
-
convoi. ... (3) Când în compunerea trenului sunt vehicule feroviare de tipul celor menționate la alin. (2), operatorul de transport feroviar - denumit în continuare OTF - informează impiegatul de mișcare - denumit în continuare IDM - din stația de compunere a trenului despre aceasta. Mecanicul va fi avizat prin ordin de circulație, menționându-se seria și poziția locomotivei în tren, porțiunea de linie și viteza de circulație restricționată. ... (4) Administratorul infrastructurii feroviare va stabili și va comunică atât subunităților din subordine cât și operatorilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
linie, pantă, intemperii, vizibilitatea semnalelor, spațiul rezervat manevrei și alte cauze locale, prevăzute în planul tehnic de exploatare a stației - denumit în continuare PTE - sau prin ordin de circulație. ... (3) Viteza reală cu care se efectuează manevra trebuie reglată de către mecanicul de locomotivă astfel încât să se poată asigura oprirea vehiculelor la locul stabilit, fără a se produce deteriorarea acestora sau degradarea și deplasarea încărcăturii. ... (4) Vitezele de triere a vagoanelor, modul de executare a manevrelor peste cocoașele de triere sau planurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
după locomotive cu abur. ... (7) Dacă în capul trenului sunt atașate în afară de locomotiva de remorcare a trenului și alte locomotive care nu participă la remorcarea trenului pe anumite porțiuni de linie, acestea vor folosi forța de tracțiune numai la cererea mecanicului care conduce trenul. ... (8) La trenurile de călători și mixte nu se admite: ... a) locomotivă împingătoare nelegată la tren și frână; ... b) locomotivă neactivă la urma trenului, cu excepția locomotivelor care au masa de 70 t sau mai mică, dacă viteza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
de linie automat, cu excepția primului sector de bloc; ... c) când toate mijloacele de comunicație sunt întrerupte. ... (10) În cazul remorcării trenurilor cu multiplă tracțiune când se defectează frâna automată a locomotivei de remorcare, se admite conducerea și frânarea trenului de către mecanicul celei de a doua locomotive din capul trenului, numai pe cel mult două intervale de stație consecutive, pe porțiuni de linie cu rampe continue mai mari de 15 la mie; vitezele maxime admise în aceste cazuri sunt trecute în Anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
depinde de panta caracteristică, de viteza trenului și de tipul frânei. ... (4) Procentul de masă frânată minim necesar asigură oprirea trenului pe distanța corespunzătoare drumului de frânare la panta caracteristică și la viteza stabilită, numai din momentul trecerii mânerului robinetului mecanicului în poziția de frânare rapidă. ... (5) Procentele de masă frânată minime necesare și care se trec în livretele de mers, în funcție de felul trenului, sunt următoarele: ... a) trenuri directe de marfă frânate cu frâna automată tip marfă "G": ... - 50% pentru circulația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
procentul de masă frânată care trebuie asigurat convoiului de manevră, precum și modul cum se realizează acestea se stabilesc în PTE. ... §.3. Drumul de frânare Articolul 32 (1) Drumul de frânare este drumul parcurs de tren din momentul manipulării mânerului robinetului mecanicului în poziția de frânare rapidă, de la viteza maximă prevăzută în livret, până la oprirea completă a trenului. ... (2) Pe pantele mari prevăzute în Anexa 12, în cazul trenurilor care au în compunere vagoane echipate cu instalații de frână proporțională cu încărcătura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
vagoane cu un număr minim de 20 osii, iar la trenurile de călători nu se vor atașa locomotive care nu sunt în acțiune. ... (3) Pentru aranjarea locomotivelor în trenuri se procedează în felul următor: ... a) la locomotivele echipate cu robinet mecanic tip Westinghouse, se manipulează robinetul "R-M" în poziția "închis", iar mânerul robinetului mecanicului în poziția I; ... b) la locomotivele echipate cu robinet mecanic tip Knorr se manipulează robinetul de izolare din corpul robinetului mecanicului în poziția "închis", iar mânerul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
se vor atașa locomotive care nu sunt în acțiune. ... (3) Pentru aranjarea locomotivelor în trenuri se procedează în felul următor: ... a) la locomotivele echipate cu robinet mecanic tip Westinghouse, se manipulează robinetul "R-M" în poziția "închis", iar mânerul robinetului mecanicului în poziția I; ... b) la locomotivele echipate cu robinet mecanic tip Knorr se manipulează robinetul de izolare din corpul robinetului mecanicului în poziția "închis", iar mânerul robinetului mecanicului în poziția I; ... c) la locomotivele echipate cu robinet mecanic tip KD2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
Pentru aranjarea locomotivelor în trenuri se procedează în felul următor: ... a) la locomotivele echipate cu robinet mecanic tip Westinghouse, se manipulează robinetul "R-M" în poziția "închis", iar mânerul robinetului mecanicului în poziția I; ... b) la locomotivele echipate cu robinet mecanic tip Knorr se manipulează robinetul de izolare din corpul robinetului mecanicului în poziția "închis", iar mânerul robinetului mecanicului în poziția I; ... c) la locomotivele echipate cu robinet mecanic tip KD2, se manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a III-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]