8,581 matches
-
le sărut din nou pe ele și, cu un gest energic, viril, trântesc capacul portbagajului. Acesta se încuie automat, prin simpla trântire. Din păcate, în portbagaj se află cheile mașinii. ...Aștept singur, lângă mașină, în bătaia nemiloasă a soarelui. Un mecanic, anunțat telefonic, va veni aici cu trusa lui ca să desfacă portbagajul în care mi-au rămas captive cheile. Actrițele m-au părăsit demult. Vine, în sfârșit, mecanicul, însoțit de ajutorul lui. Îmi cere să aștept o jumătate de oră, în
Patru ani cu Alex. by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/7755_a_9080]
-
află cheile mașinii. ...Aștept singur, lângă mașină, în bătaia nemiloasă a soarelui. Un mecanic, anunțat telefonic, va veni aici cu trusa lui ca să desfacă portbagajul în care mi-au rămas captive cheile. Actrițele m-au părăsit demult. Vine, în sfârșit, mecanicul, însoțit de ajutorul lui. Îmi cere să aștept o jumătate de oră, în altă parte, ca să nu asist la operația de recuperare a cheilor. - Dar le veți recupera? - Sigur. - Cum? - E secretul nostru. Mă conformez. ...Sunt, în sfârșit, la volanul
Patru ani cu Alex. by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/7755_a_9080]
-
doamnă cu ochi albaștri, Mihaela Ioan, însoțită (era inevitabil) de un bărbat, și anume de propriul ei soț, poetul Ilie Constantin. Particip, neatent, la discuția cu ei, fiind obsedat de cu totul altceva: ce anume i-au făcut cei doi mecanici mașinii mele, în jumătatea de oră fatidică în care i-am lăsat singuri cu ea? Nu cumva i-au forțat vreo încuietoare, cu ranga, și apoi au reparat-o superficial? Iar dacă nu s-a întâmplat așa și dacă, dimpotrivă
Patru ani cu Alex. by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/7755_a_9080]
-
rezervă o surpriză: un efect ce schimbă nota comică și nuanța ridicolă a întregii întâmplări. În cadru se insinuează curiozitatea automobilistului și apoi indignarea lui de proprietar (unic) al mașinii. Frumoasa și supusa Franțuzoaică s-a lăsat deschisă de către doi mecanici care o vedeau pentru prima și ultima oară. Spectrul infidelității apare și dispare împreună cu fantasma tehnologică a șoferului... Obsesia vizuală a buricului gol dezvăluit de tinere pe stradă (un cert beneficiu al democrației) și, în registru sonor, obsesia sonoră a
Patru ani cu Alex. by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/7755_a_9080]
-
Kiseleff și breteaua aflată în prelungirea bd. Iancu de Hunedoara. Pe timpul protestului, precizează Brigada Rutieră, circulația rutieră va fi resistematizată în Piața Victoriei, prin asigurarea circulației în două sensuri pe bd. Aviatorilor către Calea Victoriei și bd. Lascăr Catargiu. Președintele Federației Mecanicilor de Locomotivă, Iulian Măntescu, a declarat că acțiunile de protest sunt autorizate pentru 6.000 de persoane. Iulian Măntescu a precizat că, în intervalul 10:00 - 11:00, protestatarii vor picheta sediul instituției. Nemulțumirile protestatarilor Sindicaliștii vor ca salariile pentru
Mii de CFR-iști protestează în Capitală: Traficul va fi restricționat by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/77703_a_79028]
-
1. Sporul de vechime Articolul 66 (1) Personalul din toate sectoarele de activitate beneficiază, în raport cu vechimea neîntreruptă în aceeași unitate, de un spor la retribuție, după cum urmează: ... peste 20 ani 10% (2) Pentru personalul unităților din industria minieră, pentru muncitorii, mecanici de locomotivă și personalul operativ din unitățile de exploatare a căilor ferate subordonate Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor, a căror activitate este direct legată de siguranță circulației, precum și pentru docheri, conducători de utilaje portuare și operatori de dana, sporul se calculează în
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
acesteia, sporirea productivității muncii, reducerea cheltuielilor materiale, ridicarea eficienței economice a activității în agricultură, corespunzător bazei tehnico-materiale în continuă dezvoltare, în vederea satisfacerii necesităților de consum tot mai mari ale populației și ale industriei, precum și pentru creșterea exportului. Articolul 96 (1) Mecanicii agricoli, cînd lucrează în atelier, se încadrează pe baza rețelei tarifare prevăzute la art. 18 alin. (3). Pentru lucrările agricole în cîmp și alte lucrări executate mecanizat, aceștia sînt retribuiți în acord pe baza a 5 tarife stabilite pe zi
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
prevăzute la art. 18 alin. (3). Pentru lucrările agricole în cîmp și alte lucrări executate mecanizat, aceștia sînt retribuiți în acord pe baza a 5 tarife stabilite pe zi de muncă, diferențiate în raport de complexitatea și importanța lucrărilor. ... (2) Mecanicii agricoli și mecanicii de întreținere din cadrul unităților agricole de stat primesc în cursul anului, atunci cînd lucrează în acord, 80% din retribuția cuvenită lunar pentru lucrările executate. Sumele reținute se restituie integral la sfîrșitul anului sau ciclului de producție, cu
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
18 alin. (3). Pentru lucrările agricole în cîmp și alte lucrări executate mecanizat, aceștia sînt retribuiți în acord pe baza a 5 tarife stabilite pe zi de muncă, diferențiate în raport de complexitatea și importanța lucrărilor. ... (2) Mecanicii agricoli și mecanicii de întreținere din cadrul unităților agricole de stat primesc în cursul anului, atunci cînd lucrează în acord, 80% din retribuția cuvenită lunar pentru lucrările executate. Sumele reținute se restituie integral la sfîrșitul anului sau ciclului de producție, cu condiția realizării producției
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
planificate la cooperativele agricole de productie deservite, respectiv la fermele sau sectoarele de deservire ale unităților agricole de stat; aceste diminuări se scad din suma reținută în cursul anului, iar diferența se restituie personalului respectiv. ... (4) Muncitorii din ateliere și mecanicii de întreținere din secții, sectoare și ferme, repartizați în perioadele de lucru în cîmp pentru întreținerea și repararea mașinilor agricole, primesc retribuția medie lunară pentru munca în acord realizată de mecanicii agricoli, multiplicata cu un coeficient de pînă la 1
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
se restituie personalului respectiv. ... (4) Muncitorii din ateliere și mecanicii de întreținere din secții, sectoare și ferme, repartizați în perioadele de lucru în cîmp pentru întreținerea și repararea mașinilor agricole, primesc retribuția medie lunară pentru munca în acord realizată de mecanicii agricoli, multiplicata cu un coeficient de pînă la 1,35, a cărui mărime concretă se stabilește de Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare, în raport cu numarul tractoarelor și al celorlalte unități deservite. Muncitorii care lucrează pe mașini și agregate tractate sau purtate
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
stabilește de Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare, în raport cu numarul tractoarelor și al celorlalte unități deservite. Muncitorii care lucrează pe mașini și agregate tractate sau purtate, pentru executarea lucrărilor agricole, se retribuie cu 2/3 din tariful de plată stabilit pentru mecanicii agricoli. (5) Mecanicii agricoli și celălalt personal din secțiile și stațiunile pentru mecanizarea agriculturii vor primi o retribuție suplimentară, în limita unei cote de pînă la 15% din volumul producției obținute peste plan de cooperativele agricole de productie deservite, la
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
Agriculturii și Industriei Alimentare, în raport cu numarul tractoarelor și al celorlalte unități deservite. Muncitorii care lucrează pe mașini și agregate tractate sau purtate, pentru executarea lucrărilor agricole, se retribuie cu 2/3 din tariful de plată stabilit pentru mecanicii agricoli. (5) Mecanicii agricoli și celălalt personal din secțiile și stațiunile pentru mecanizarea agriculturii vor primi o retribuție suplimentară, în limita unei cote de pînă la 15% din volumul producției obținute peste plan de cooperativele agricole de productie deservite, la culturile și suprafețele
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
și de complexitatea acestora, separat pentru producția vegetală și separat pentru zootehnie; în grupă a 6-a este prevăzută retribuția pentru muncitorii specialiști. ... (2) Încadrarea lucrărilor pe grupe pentru sectoarele vegetal și zootehnic cît și diferențierea lucrărilor pe categorii pentru mecanicii agricoli se aprobă de Consiliul de Miniștri. Pentru lucrările necalificate din sectoarele vegetal și zootehnic se acordă retribuția tarifara prevăzută pentru lucrările primei grupe din sectorul vegetal. ... (3) Îngrijitorii de vaci pentru lapte care își îndeplinesc în întregime sarcinile ce
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
productie planificate, precum și alte condiții sau obligații reciproce. ... (2) Șefii secțiilor de mecanizare a agriculturii, care lucrează în acord global, vor primi retribuția funcției pe care sînt încadrați în aceeași proporție cu gradul de îndeplinire mediu al retribuției tarifare a mecanicilor agricoli din secție, corespunzător timpului lucrat în cadrul programului de lucru aprobat. ... (3) Președintele, inginerul șef, contabilul șef și șeful de fermă, retribuiți de stat, care lucrează în cooperativele agricole de producție, se retribuie în acord global, pe bază de tarif
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
a personalului operativ a cărui activitate este asemănătoare cu cea a muncitorilor calificați este stabilită pe 10 grupe de funcții, diferențiată în cadrul aceleiași grupe de funcții, pe un nivel de bază și două trepte de retribuire. ... (2) Retribuția tarifara a mecanicilor de locomotiva-automotor se diferențiază în raport de puterea locomotivelor și sistemul de tracțiune pe 5 grupe, pentru fiecare grupă corespunzînd un nivel de bază și 3 trepte, si pe clase de calificare. Clasele de calificare III, ÎI, I sau specială
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
pe clase de calificare. Clasele de calificare III, ÎI, I sau specială se pot acorda succesiv, pe baza obținerii cel putin a calificativului "bine" la examenul susținut în fața unei comisii special constituite, cu condiția unei vechimi minime în funcția de mecanic de locomotiva-automotor, de 3 ani pentru clasa a III-a, de 6 ani pentru clasa a II-a, de 10 ani pentru clasa I și de 15 ani pentru clasa specială și a aprecierii colectivului de conducere al unității că
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
clasa specială și a aprecierii colectivului de conducere al unității că a obținut rezultate bune în munca în ultimii 2 ani înaintea prezentării la examen. Încadrarea locomotivelor pe grupe se aprobă de Consiliul de Miniștri. ... (3) Retribuția tarifara a muncitorilor, mecanicilor de locomotivă și a personalului operativ este prevăzută în anexa nr. IV. La căile ferate uzinale, retribuția tarifara a muncitorilor și personalului operativ încadrat pe trepte este la nivelul grupei imediat inferioare, iar cea a mecanicilor și personalului operativ încadrat
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
Retribuția tarifara a muncitorilor, mecanicilor de locomotivă și a personalului operativ este prevăzută în anexa nr. IV. La căile ferate uzinale, retribuția tarifara a muncitorilor și personalului operativ încadrat pe trepte este la nivelul grupei imediat inferioare, iar cea a mecanicilor și personalului operativ încadrat pe gradații, mai mică cu o clasă de retribuire în combinatele siderurgice și cu două clase de retribuire în celelalte unități. ... (4) Retribuția tarifara pentru mecanicii de locomotiva-automotor- pe trepte-, precum și pentru unele funcții operative reprezentative
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
trepte este la nivelul grupei imediat inferioare, iar cea a mecanicilor și personalului operativ încadrat pe gradații, mai mică cu o clasă de retribuire în combinatele siderurgice și cu două clase de retribuire în celelalte unități. ... (4) Retribuția tarifara pentru mecanicii de locomotiva-automotor- pe trepte-, precum și pentru unele funcții operative reprezentative - pe gradații -, din transporturile feroviare, este următoarea: ... (5) Indicatorii sintetici în raport cu îndeplinirea cărora se acordă retribuția tarifara a personalului din conducerea regionalelor de căi ferate trebuie să cuprindă și tonele
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
Termenii de salariu, salariu mediu, salariu tarifar de încadrare și salariu total, utilizați în actele normative în vigoare la data aplicării prezenței legi, se înlocuiesc cu retribuție, retribuție medie, retribuție tarifara și retribuție totală, după caz. Articolul 212 (1) Trecerea mecanicilor de locomotiva-automotor de la retribuirea pe gradații la retribuirea pe trepte și clase de calificare, modul de acordare a claselor de calificare, precum și de retragere a acestora în caz de abateri grave privind circulația trenurilor, se stabilesc de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
retribuția tarifara a contabilului șef este mai mică cu o clasă, iar limitele indemnizației sînt mai mici cu 10%. IV. SILVICULTURA A. MUNCITORI a) Muncitori calificați ... Tr. ÎI 2377 b) Muncitori necalificați ... V. TRANSPORTURI-TELECOMUNICAȚII 1. CĂI FERATE A. MUNCITORI a) Mecanici de locomotivă-automotor ... 17 18 19 20 b) Muncitori calificați și personal operativ ... 9. Șef formație curățire cazane locomotive 7 18 17 Încadrarea pe grupele de funcții și pe nivelurile de încadrare I-III se face de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, cu
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
îndemînă o unealtă căreia, neștiind să-i dăm o întrebuințare, i-am imputa că ne încurcă. Căci după ce o viață ne-am deprins să vedem lumea după calapodul mitologiei creștine sau grecești, sau în cel mai bun caz, după modelul mecanicii newtoniene - unde universul e static și etern - nu ne vine vine ușor să lăsăm deoparte tiparele constitutive culturii noastre pentru a le înlocui cu o viziune deloc simplă și, mai ales, incompletă. Și mai există un impediment: ideile mari au
Marele cîrpaci by Sorin Lavric () [Corola-journal/Journalistic/7988_a_9313]
-
revoluție și pe urmă la grevă. Strungurile cu programare numerică rămăseseră să ruginească așa cum fuseseră lăsate, cu bucățile de metal în dinți, de strungarii care uitaseră să se mai întoarcă la locul de muncă. Trenurile halucinau pe șine la bunăvoința mecanicilor de locomotivă, sătui de-atâta disciplină feroviară (...). Alergând dintr-o piață în alta, mitingiștii nici nu mai aveau timp să treacă pe-acasă, ca să-nghită ceva, și se mulțumeau cu gogoșile calde și cu sucurile de import (kiwi, maracuja, mango
O carte emoționantă by Nadia PANDREA () [Corola-journal/Journalistic/6933_a_8258]
-
le datorez propriului meu creier, nu aveam nici cea mai vagă idee cum se întâmplă cu respectivul organ. Am ajuns la maturitate crezând nesocotit că nu e nevoie de înțelegerea biologiei umane ca să trăiești, după cum nu e nevoie de înțelegerea mecanicii auto ca să conduci mașina. Dacă lucrurile merg prost, există întotdeauna spitale și ateliere. Mi-aduc aminte ce surprins am fost când am aflat că celulele corpului meu nu durează o viață, ci se înlocuiesc la anumite intervale (dar și o
Julian Barnes - Nimicul de temut by Mihai MOROIU () [Corola-journal/Journalistic/6937_a_8262]