221 matches
-
sonorizare și telefonie trebuie să se facă numai atunci când sunt definite și cunoscute următoarele: a) politica de mentenanță care trebuie aplicată, procedurile/instrucțiunile care trebuie elaborate și aplicate; ... b) conținutul programului de mentenanță și logistica de susținere; ... c) caracteristicile de mentenabilitate care trebuie satisfăcute la proiectarea instalației (accesibilitate, modularitate, ușurința în demontare etc.); ... d) constrângerile care trebuie prevăzute la utilizarea instalației și modul în care influențează mentenanța; ... e) cerințele privind întocmirea programului de mentenanță în scopul de a asigura caracteristicile de
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
mentenanță impuse; ... f) componentele și responsabilitățile personalului implicat în activitățile de exploatare și întreținere a instalației; ... g) condițiile de exploatare și de mediu în care instalația este utilizată; ... h) încercări privind demonstrarea satisfacerii unor cerințe privind mentenanța; ... i) revizuirea caracteristicilor mentenabilității. ... 3.6.2.1. Specificarea indicatorilor previzionali de mentenabilitate și disponibilitate Pentru caracterizarea mentenabilității și a disponibilității instalațiilor de sonorizare și telefonie este necesar să se specifice cel puțin următorii indicatori: a) timpul mediu de reparare MRT; ... b) timpul mediu
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
activitățile de exploatare și întreținere a instalației; ... g) condițiile de exploatare și de mediu în care instalația este utilizată; ... h) încercări privind demonstrarea satisfacerii unor cerințe privind mentenanța; ... i) revizuirea caracteristicilor mentenabilității. ... 3.6.2.1. Specificarea indicatorilor previzionali de mentenabilitate și disponibilitate Pentru caracterizarea mentenabilității și a disponibilității instalațiilor de sonorizare și telefonie este necesar să se specifice cel puțin următorii indicatori: a) timpul mediu de reparare MRT; ... b) timpul mediu de defectare; ... c) timpul mediu de defectare corectivă activă
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
a instalației; ... g) condițiile de exploatare și de mediu în care instalația este utilizată; ... h) încercări privind demonstrarea satisfacerii unor cerințe privind mentenanța; ... i) revizuirea caracteristicilor mentenabilității. ... 3.6.2.1. Specificarea indicatorilor previzionali de mentenabilitate și disponibilitate Pentru caracterizarea mentenabilității și a disponibilității instalațiilor de sonorizare și telefonie este necesar să se specifice cel puțin următorii indicatori: a) timpul mediu de reparare MRT; ... b) timpul mediu de defectare; ... c) timpul mediu de defectare corectivă activă; ... d) coeficientul de disponibilitate A
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
instalațiilor de sonorizare și telefonie este necesar să se specifice cel puțin următorii indicatori: a) timpul mediu de reparare MRT; ... b) timpul mediu de defectare; ... c) timpul mediu de defectare corectivă activă; ... d) coeficientul de disponibilitate A; ... e) funcția de mentenabilitate M [t(1), t(2)]; ... 3.6.2.2. Metode de calcul al indicatorilor previzionali de mentenabilitate Pentru calculul indicatorilor de mentenabilitate și disponibilitate specificați la pct. 3.6.1.1 se vor utiliza metode statistice și formule de calcul
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
de reparare MRT; ... b) timpul mediu de defectare; ... c) timpul mediu de defectare corectivă activă; ... d) coeficientul de disponibilitate A; ... e) funcția de mentenabilitate M [t(1), t(2)]; ... 3.6.2.2. Metode de calcul al indicatorilor previzionali de mentenabilitate Pentru calculul indicatorilor de mentenabilitate și disponibilitate specificați la pct. 3.6.1.1 se vor utiliza metode statistice și formule de calcul al mediilor și coeficientului de disponibilitate. Pentru calculul funcției de mentenabilitate se va utiliza metoda analitică cu
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
mediu de defectare; ... c) timpul mediu de defectare corectivă activă; ... d) coeficientul de disponibilitate A; ... e) funcția de mentenabilitate M [t(1), t(2)]; ... 3.6.2.2. Metode de calcul al indicatorilor previzionali de mentenabilitate Pentru calculul indicatorilor de mentenabilitate și disponibilitate specificați la pct. 3.6.1.1 se vor utiliza metode statistice și formule de calcul al mediilor și coeficientului de disponibilitate. Pentru calculul funcției de mentenabilitate se va utiliza metoda analitică cu distribuția exponențială e^(-lambda t
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
de calcul al indicatorilor previzionali de mentenabilitate Pentru calculul indicatorilor de mentenabilitate și disponibilitate specificați la pct. 3.6.1.1 se vor utiliza metode statistice și formule de calcul al mediilor și coeficientului de disponibilitate. Pentru calculul funcției de mentenabilitate se va utiliza metoda analitică cu distribuția exponențială e^(-lambda t) (Laplace) pentru modelarea matematică a timpilor de reparație. Modelul de distribuție va fi validat prin utilizarea unuia dintre testele de validare oferite de literatura de specialitate. 3.6.2
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
și pentru reparația instalației, inclusiv mijloacele de etalonare; - documentele pentru mentenanță (manualul pentru mentenanță, prescripții pentru mentenanță conținând criteriile de acceptare etc.); - resursele necesare susținerii programului de mentenanță (utilități, personal, echipamente specifice etc.) Pentru specificitatea cerințelor privind indicatorii de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate se recomandă următoarele documente de referință: [47], [48], [49], [50], [51] și [52]. 3.7. Cerințe privind funcționarea de durată 3.7.1. Instalația de sonorizare și telefonie trebuie să suporte o încercare de funcționare continuă de 200
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
sau influența caracteristicile funcționale și performanțele instalațiilor existente. Încercările de tip constau în verificarea tuturor cerințelor pe care va trebui să le satisfacă instalația de sonorizare și telefonie (cerințe tehnice, aptitudini de utilizare, performanțe, condiții de mediu, cerințe privind fiabilitatea, mentenabilitatea și disponibilitatea, cerințe privind execuția, securitatea de utilizare etc.). Lista încercărilor de tip este prevăzută la pct. 4.2. Încercările de tip se pot repeta din 3 în 3 ani sau la introducerea unor materiale noi, susceptibile să schimbe performanțele
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
a încercărilor de tip și de lot (serie) se recomandă utilizarea prevederilor din [17], [18], [19], [20], [21], [22], [23], [24], [25], [27], [28], [29], [30], [31], [37], [38], [39], [40] și [41]. 4.1.3. Încercări pentru determinarea fiabilității, mentenabilității și disponibilității Încercările pentru determinarea indicatorilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate au ca scop: - verificarea indicatorilor previzionali de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate prin urmărirea controlată în exploatare sau prin încercări; - controlul periodic al conformității acestor indicatori. Încercările pentru determinarea în
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
recomandă utilizarea prevederilor din [17], [18], [19], [20], [21], [22], [23], [24], [25], [27], [28], [29], [30], [31], [37], [38], [39], [40] și [41]. 4.1.3. Încercări pentru determinarea fiabilității, mentenabilității și disponibilității Încercările pentru determinarea indicatorilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate au ca scop: - verificarea indicatorilor previzionali de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate prin urmărirea controlată în exploatare sau prin încercări; - controlul periodic al conformității acestor indicatori. Încercările pentru determinarea în exploatare a indicatorilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate se
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
24], [25], [27], [28], [29], [30], [31], [37], [38], [39], [40] și [41]. 4.1.3. Încercări pentru determinarea fiabilității, mentenabilității și disponibilității Încercările pentru determinarea indicatorilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate au ca scop: - verificarea indicatorilor previzionali de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate prin urmărirea controlată în exploatare sau prin încercări; - controlul periodic al conformității acestor indicatori. Încercările pentru determinarea în exploatare a indicatorilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate se efectuează prin urmărirea comportării în exploatare a unui lot de instalații
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
indicatorilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate au ca scop: - verificarea indicatorilor previzionali de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate prin urmărirea controlată în exploatare sau prin încercări; - controlul periodic al conformității acestor indicatori. Încercările pentru determinarea în exploatare a indicatorilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate se efectuează prin urmărirea comportării în exploatare a unui lot de instalații de sonorizare și telefonie și înregistrarea informațiilor privind defectele și modul de remediere. Aceste încercări se pot efectua în cadrul încercărilor prevăzute la pct. 4.1.4
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
b) domeniul de utilizare al vehiculului; ... c) aria geografică de utilizare; ... d) cerințe pentru instalația de sonorizare și de telefonie (conform prezentei norme tehnice feroviare): ... - cerințe privind componența instalației; - caracteristici tehnice și funcționale; - performanțe; - condiții de execuție; - condiții privind fiabilitatea, mentenabilitatea și disponibilitatea; - condiții privind locul de amplasare a componentelor instalațiilor pe vehicul; e) cerințe privind comunicarea cu beneficiarul final (deținătorul vehiculului feroviar) pe durata elaborării proiectului; ... - modul de tratare a cerințelor; - modul de participare a beneficiarului final la validarea proiectului
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
cadmiu pe fontă sau oțel [47] SR CEI 60300-3-2: 2005 Managementul siguranței în funcționare. Partea 3-2: Ghid de aplicare. Culegerea datelor privind siguranța în funcționare în condiții de exploatare [48] SR CEI 60863:1998 Prezentarea rezultatelor previziunii caracteristicilor de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate [49] SR EN 60300-1: 2006 Managementul siguranței în funcționare. Partea 1: Sisteme de management al siguranței în funcționare [50] SR EN 13460: 2003 Mentenanță. Documente pentru mentenanță [51] SR EN 50126-1:2003 Aplicații feroviare. Specificarea și demonstrarea fiabilității
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
disponibilitate [49] SR EN 60300-1: 2006 Managementul siguranței în funcționare. Partea 1: Sisteme de management al siguranței în funcționare [50] SR EN 13460: 2003 Mentenanță. Documente pentru mentenanță [51] SR EN 50126-1:2003 Aplicații feroviare. Specificarea și demonstrarea fiabilității, disponibilității, mentenabilității și siguranței (FDMS). Partea 1: Prescripții de bază și procese generice [52] SR EN ISO 9001: 2008 Sisteme de management al calității. Cerințe [53] SR EN 50124-1:2002 Aplicații feroviare. Coordonarea izolației. Partea 1: Prescripții fundamentale. Distanțe de izolare prin
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de sonorizare. Cerinţe tehnice generale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219512_a_220841]
-
AMDEC poate fi definită ca o metodă inductivă, potrivită pentru sisteme hidroelectromecanice de tipul stavilelor și vanelor, statuată prin norme recunoscute oficial în cadrul Uniunii Europene. AMDEC este o tehnică de analiză care are ca obiectiv evaluarea și garantarea fiabilității, a mentenabilității, a disponibilității și a securității echipamentelor tehnice prin prevenirea defectării. În faza de exploatare se aplică varianta sa operațională. ... (2) Metoda descrisă în prezentul normativ constituie o modificare și adaptare a metodei AMDEC la studiul evaluării siguranței EHEM asociate barajelor
NORMATIV TEHNIC din 6 octombrie 2008 (*actualizat*) privind evaluarea stării de siguranţă în exploatare a echipamentelor hidroelectromecanice ale evacuatorilor de ape mari ai barajelor NTLH-050. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220960_a_222289]
-
militare sau operatori economici specializați, care, datorită calificării superioare a personalului și dotărilor cu echipamente speciale, permite remedierea unor defecțiuni complexe. Deranjament - perturbare a funcționării normale a unei mașini, instalații, aparaturi. Disponibilitate - aptitudinea unui produs, sub aspectele combinate de fiabilitate, mentenabilitate și de organizare a acțiunilor de mentenanță, de a-și îndeplini funcția specificată, la un moment dat sau într-un interval de timp dat. Echipament de autotestare încorporat - echipament integrat în configurația tehnicii militare, destinat diagnosticării și testării funcționalității acesteia
INSTRUCŢIUNI din 23 iunie 2008 privind mentenanţa tehnicii de apărare aeriană cu baza la sol. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200970_a_202299]
-
numai, în scopul conectării colective sau individuale a părților conductoare accesibile la păm��ntul sistemului de tracțiune definit la pct. 2.5.1.3. 2.4.7. Siguranța în funcționare - rezultantă a unui ansamblu de caracteristici, cum sunt: durabilitatea, fiabilitatea, mentenabilitatea, disponibilitatea, definite în [22]. 2.5. Instalații de legare la pământ 2.5.1. Pământ [19] NOTĂ: Noțiunea de pământ se referă la planetă și la toate elementele fizice componente. 2.5.1.1. Pământ de referință, sinonim: sol neutru
NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202566_a_203895]
-
administrative, inclusiv cele de supervizare, destinate menținerii sau reintegrării unui produs într-o stare care îi permite să îndeplinească funcțiile cerute [10]; ... k) trasabilitate - abilitatea de a reconstrui istoricul, aplicarea sau localizarea a ceea ce este luat în considerare [17]; ... l) mentenabilitate - probabilitatea ca o acțiune de mentenanță dată, pentru o entitate care poate fi folosită în condiții date, să poată fi efectuată într-un interval de timp dat, c��nd mentenanța este asigurată în condițiile date prin utilizarea procedurilor și resurselor
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 14 septembrie 2011 Vehicule de cale ferată. Conţinutul documentaţiei tehnice pentru proiectarea, construirea, exploatarea, modernizarea, repararea, mentenanţa, conservarea şi evidenţa vehiculelor - Cod NTF - 103 - 001:2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235735_a_237064]
-
cu valoarea actualizată a veniturilor; ... p) valoare de actualizare netă - surplusul de capital rezultat la încheierea duratei de viață a investiției; cu cât este mai mare, cu atât proiectul este mai rentabil; ... q) FDMS - acronim însemnând combinația dintre fiabilitate, disponibilitate, mentenabilitate și siguranță [2]; ... r) ciclu de viață - intervalul de timp dintre proiectarea unui produs și scoaterea sa din funcțiune [4]. ... 1.5. Clasificarea documentației tehnice Documentația tehnică reprezintă desenele și documentele scrise care, independent sau împreună, determină componența și construcția
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 14 septembrie 2011 Vehicule de cale ferată. Conţinutul documentaţiei tehnice pentru proiectarea, construirea, exploatarea, modernizarea, repararea, mentenanţa, conservarea şi evidenţa vehiculelor - Cod NTF - 103 - 001:2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235735_a_237064]
-
structurată luând în considerare fazele specifice "Ciclului de viață" ale unui produs, la fiecare capitol fiind descrise documentele specifice sau făcând trimitere la documente de referință [3]. 1.6. Programul de siguranță în funcționare Termenul "siguranță în funcționare" cuprinde fiabilitatea, mentenabilitatea, disponibilitatea și susținerea logistică a mentenanței [3]. FDMS este o caracteristică de exploatare a unui sistem pe termen lung; este un indicator calitativ și cantitativ. Fazele ciclului de viață al FDMS sunt cuprinse în [2]. 1.7. Costul ciclului de
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 14 septembrie 2011 Vehicule de cale ferată. Conţinutul documentaţiei tehnice pentru proiectarea, construirea, exploatarea, modernizarea, repararea, mentenanţa, conservarea şi evidenţa vehiculelor - Cod NTF - 103 - 001:2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235735_a_237064]
-
a unei părți a subsistemului se modifică și se aduc la nivelul celor prevăzute în reglementările în vigoare. Pentru vehiculele modernizate este necesar ca în caietele de sarcini/specificațiile tehnice pentru modernizare proprietarii vehiculului să prevadă indicatori de: - siguranță; - fiabilitate; - mentenabilitate; - disponibilitate; - poluare; - rapiditate; - cost redus, dar nu în detrimentul celorlalți factori. Vehiculele feroviare care au depășit durata de serviciu prevăzută în [11] sau durata de serviciu stabilită de proiectant/constructor pentru vehiculele care nu sunt cuprinse în [11] vor fi modernizate
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 14 septembrie 2011 Vehicule de cale ferată. Conţinutul documentaţiei tehnice pentru proiectarea, construirea, exploatarea, modernizarea, repararea, mentenanţa, conservarea şi evidenţa vehiculelor - Cod NTF - 103 - 001:2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235735_a_237064]
-
durata normală de funcționare/durata de serviciu se acordă conform [19]. Pentru vehiculele feroviare reînnoite (fiabilizate) și pentru cele modernizate este necesar ca în caietele de sarcini/specificațiile tehnice pe reînnoire sau modernizare proprietarii vehiculelor să prevadă indicatori de fiabilitate, mentenabilitate și disponibilitate. Pentru determinarea acestora se recomandă utilizarea prevederilor din [2]. Documentația privind conservarea și evidența vehiculelor feroviare În situațiile în care vehiculele feroviare nu se utilizează pe perioade mai mari de 6 luni, acestea se vor conserva obligatoriu în conformitate cu
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 14 septembrie 2011 Vehicule de cale ferată. Conţinutul documentaţiei tehnice pentru proiectarea, construirea, exploatarea, modernizarea, repararea, mentenanţa, conservarea şi evidenţa vehiculelor - Cod NTF - 103 - 001:2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235735_a_237064]