328 matches
-
iar în afara orașului 3, 5 litri/100km. Prețul de pornire pentru noul Renault Clio 4 este de 10.200 Euro cu TVA inclus pentru motorul de 1,2 litri pe benzină de 75 CP. Modelul testat de iasi4u.ro cu motorizarea de 1,5 litri DCi și 90 CP cu nivelul de echipare Dynamique ajunge până la aproximativ 15.500 Euro în momentul actual. Mai multe promoții și informații privind achiziționarea noului Renault Clio 4 prin Programul Rabla 2013 găsiți la Dealerul
TEST DRIVE Renault Clio 4 [Corola-blog/BlogPost/92309_a_93601]
-
într-o gamă de culori atractive, cu un design modern, ceea ce le conferă un stil suplu și dinamic. De o apreciere deosebită în rîndul vizitatorilor s-au bucurat mai ales 2 modele. Dacia Logan MCV Lauréate cu 6 tipuri de motorizare, benzină, motorină, la prețuri cuprinse între 10700€ Și 13900€ și Dacia Duster, echipată cu un motor DCi110CV 4×2 și dotat cu o cutie de viteze automată, în 6 trepte și dublu ambreiaj EDC, o tehnologie apropiată de cea utilizată
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92348_a_93640]
-
poate fi elaborată de către AACR. (2) ST conține cel puțin următoarele informații: a) tipul și varianta aeronavei; ... b) categoria aeronavei stabilită conform art. 1.4 și justificarea încadrării în categoria respectivă; ... c) proiectantul; ... d) constructorul; ... e) caracteristicile tehnice (descriere generală, motorizare, performanțe, mase și centraj, sisteme și echipamente, limitări de operare, referința documentației de întreținere și operare etc.); ... f) alte informații relevante privind scopul și condițiile de întreținere și operare. ... (3) Orice modificare adusă configurației aeronavei trebuie aprobată de AACR înainte
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AZAC din 20 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293869]
-
e genul de decizie care nu poate pretinde un răspuns rapid și tranșant. Au nevoie de timp pentru evaluarea alternativelor și în plus, întrebarea a fost incompletă, chiar și pentru un răspuns la nivel emoțional au nevoie de mici detalii - motorizare, preț, dotări, clasă. Alții vor spune că nu se compară o carte cu o mașină, că nu-i aceeași Mărie. Lor le dau dreptate, e mult mai ușor să cumperi o mașină decât o carte. Tot ce trebuie să facă
Mărie ku Okamura () [Corola-blog/BlogPost/338342_a_339671]
-
șoselele patriei. Identificarea pieselor de care ai nevoie se face ușor, pe un sistem arborescent putând ajunge la tipuri de piese caracteristice unui model dintr-o anumită generație, pentru un anumit tip de caroserie sau cu un anumit tip de motorizare. Prețurile sunt disponibile pe site sau prin cererea unei oferte, iar livrarea se face prin curier, direct pe adresa menționată de tine. Trebuie reținut faptul că de pe site-ul auto-timas.ro, toate piesele auto comandate provin de la furnizori din întreaga
Cum sa eviti vacantele ratate alegand corect [Corola-blog/BlogPost/100607_a_101899]
-
nu se poate reveni la ideea anacronică și liniștitoare că tehnica nu poartă în ea însăși nici o predestinare, că ea rezidă în simpla articulare a mijloacelor cu scopurile pe care oamenii și le fixează după plac. O revoluție tehnică precum motorizarea poate servi, e adevărat, unora precum de Gaulle și Guderian, Panzer diviziilor naziste de ocupație și diviziilor lui Patton pentru eliberare. Radioul îi poate folosi lui Hitler să-și înfierbînte masele și lui Roosevelt pentru taifasurile civice în fața șemineului. În
Curs de mediologie generală by Régis Debray () [Corola-publishinghouse/Science/1031_a_2539]
-
ghicea" permanenta ambiguitate (mijloc de constrîngere și opresiune) și pe care punea atît de puțin preț în sufletul său. Citiți Armata profesionistă din 1934: Mașinile [...] sîntem dependenți de ele. Jocul și dorințele sînt bîntuite de motoare." El a pledat pentru motorizarea ex-cavaleriei, dar nu a obținut-o. Însă avantajele dualismului apar în momentul înfrîngerii din 1940, în care tradiționalistul de felul lui Pétain vede, asemenea întregii Franțe aproape, un semn al pedepsei divine; el însă nu vede decît înfrîngerea unei forțe
Curs de mediologie generală by Régis Debray () [Corola-publishinghouse/Science/1031_a_2539]
-
noua putere este cea mai rea dintre represiunile din istoria omenirii. Cum oare a fost posibil să se exercite o atare represiune? Cu ajutorul a două revoluționări, făcute din interiorul burgheziei: cea a infrastructurilor și cea a sistemului de informații. Străzile, motorizarea ș.a.m.d. au unit strâns periferia de Centru, abolind orice distanță materială. Dar revoluționarea sistemului de informații a fost cu atât mai radicală și mai decisivă. Prin intermediul televiziunii, Centrul și-a asimilat întreaga țară, care în trecut era atât
Scrieri corsare by Pier Paolo Pasolini () [Corola-publishinghouse/Science/2224_a_3549]
-
de echilibru consfințit. În același timp, și dinspre centru a avut loc o expansiune de neoprit către margini: vechile mijloace de transport (trenul, tramvaiul cu cai, bicicleta, căruța, poștalionul) au fost, la rândul lor, înlăturate și înlocuite de mijloace rapide (motorizarea și, în special, televiziunea). Spiritul clasei dominante, după ce au fost distruse (atât pe dinafară, cât și pe dinăuntru) zidurile care separau orașul bogaților de orașul săracilor, s-a răspândit. În câțiva ani, ba chiar în câteva luni, acest spirit a
Scrieri corsare by Pier Paolo Pasolini () [Corola-publishinghouse/Science/2224_a_3549]
-
competente. Nevoia de confesiune, devenită patologică, a unui ins expus profesional claustrofobiei denotă finețe psihologică din partea autorului. Ca vehicul și ca loc al acțiunii literare, ba chiar ca subiect al exaltărilor lirice, trenul e departe de a se fi perimat. Motorizare, zbor și „beciucliști” Mă treci la aviație? Un ofițer pensionar Pe măsură ce cumplitul secol al XX-lea înaintează spre finele mileniului, personajele literaturii române se emancipează, trecând de la trăsuri, cupeuri și birje la automobil și de la tren la avion. În loc de a
Trecute vieți de fanți și de birlici [Corola-publishinghouse/Science/2115_a_3440]
-
criza individului, astfel că teoria sa este, în general, una marcată de individualismul liberal, focalizat pe problemele subiectului și ajungând la granița anarhismului liberal. Astfel, deplânge abolirea subiectivității active pe măsura dispariției realității, imobilizarea spectatorului uman în fața vitezei tehnologiilor și motorizarea inertă a trupului. Scrierile sale îl afișează drept un profet al rezistenței umane în fața intruziunii tehnologiilor în toate domeniile vieții, drept un militant care ia atitudine critică radicală, abordând implicațiile teletehnologiilor cu îngrijorare existențială. Avertismentele sale devin uneori extremiste din
Corpul în imaginarul virtual by Lucia Simona Dinescu () [Corola-publishinghouse/Science/1913_a_3238]
-
de senzor de parcare cu radar pentru marșarier, senzor de ploaie cu activare automată a ștergătoarelor, senzor de lumină cu aprindere automată a farurilor și luminilor etc. Dispozitivul de siguranță cuprinde până la 8 airbag-uri, dintre care două frontale adaptive. Motorizările sunt pe benzină, cu 16 supape (1. 2 l, 75 CP; 1. 4 l, 98 CP; 1. 6 l, 110 CP), respectiv diesel (1. 5 dCi, 65 CP; 1. 5 dCi, 80 CP). De la concesionarul autorizat Auto Europa (strada Miresei
Agenda2006-12-06-1-general7 () [Corola-journal/Journalistic/284881_a_286210]
-
vreme, au contribuit la acoperirea nevoilor Armatei Roșii. Au mai fost trimise, de asemenea, începând cu 1942, peste 14.000 de avioane americane și 4.000 de avioane englezești. Cea mai importantă contribuție, însă, aliații occidentali au adus- o la motorizarea armatei sovietice, prin cele 385.000 de camioane livrate în tot cursul războiului. La acestea, mai trebuie adaugate îmbrăcămintea, rațiile alimentare, materiile prime, echipamentul de semnalizare, fapt ce a permis industriei de război sovietice să se concentreze îndeosebi pe fabricarea
ROMÂNIA 1941-1943 by LAVINIU LǍCUSTǍ () [Corola-publishinghouse/Science/91605_a_107352]
-
vreme, au contribuit la acoperirea nevoilor Armatei Roșii. Au mai fost trimise, de asemenea, începând cu 1942, peste 14.000 de avioane americane și 4.000 de avioane englezești. Cea mai importantă contribuție, însă, aliații occidentali au adus- o la motorizarea armatei sovietice, prin cele 385.000 de camioane livrate în tot cursul războiului. La acestea, mai trebuie adaugate îmbrăcămintea, rațiile alimentare, materiile prime, echipamentul de semnalizare, fapt ce a permis industriei de război sovietice să se concentreze îndeosebi pe fabricarea
ROMÂNIA 1941-1943 by LAVINIU LǍCUSTǍ () [Corola-publishinghouse/Science/91605_a_107352]
-
cu un producător extern pentru redresare. ● Fabricația de autovehicule de transport marfă se execută în principal pe baza licenței MÂN din 1972, modernizata cu forțe proprii. Efortul specialiștilor au avut ca rezultat fabricația unui autocamion de 3,5 tone cu motorizare din producție proprie aliniata standardelor internaționale (EURO 2); începând cu semestrul ÎI 2001 se vor produce și motoare EURO 2 pentu sarcini de 8 tone. Pentru sarcini mai mari se asigura motorizare performanță din import (Renault, Navistar, Caterpilar). Fabricația de
HOTĂRÂRE nr. 965 din 27 septembrie 2001 privind aprobarea Politicii industriale a României şi a Planului de acţiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137450_a_138779]
-
fabricația unui autocamion de 3,5 tone cu motorizare din producție proprie aliniata standardelor internaționale (EURO 2); începând cu semestrul ÎI 2001 se vor produce și motoare EURO 2 pentu sarcini de 8 tone. Pentru sarcini mai mari se asigura motorizare performanță din import (Renault, Navistar, Caterpilar). Fabricația de autovehicule de transport pasageri are ca produs performant autobuzul de transport urban realizat în cooperare cu caroserul De Simon și echipat cu motorizare MAN-Voight (importuri de 65%). Există o piață internă destul de
HOTĂRÂRE nr. 965 din 27 septembrie 2001 privind aprobarea Politicii industriale a României şi a Planului de acţiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137450_a_138779]
-
de 8 tone. Pentru sarcini mai mari se asigura motorizare performanță din import (Renault, Navistar, Caterpilar). Fabricația de autovehicule de transport pasageri are ca produs performant autobuzul de transport urban realizat în cooperare cu caroserul De Simon și echipat cu motorizare MAN-Voight (importuri de 65%). Există o piață internă destul de mare pentru autobuze, microbuze și autovehicule speciale, dar este necesar un investitor puternic care să aducă tehnologie și eventual posibilitatea facilităților de vânzare în leasing către clienți. ● Producția de mijloace de
HOTĂRÂRE nr. 965 din 27 septembrie 2001 privind aprobarea Politicii industriale a României şi a Planului de acţiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137450_a_138779]
-
nr. 220 bis din 19 mai 1999 - RNTR 3; - familie de vehicule - un grup de vehicule de aceeasi marca și tip, derivate dintr-o platformă tehnică de bază, având caracteristici generale apropiate. Familia de vehicule poate prezenta diferite tipuri de motorizare și/sau transmisie, precum și diferite categorii de caroserie; - număr de identificare a unui vehicul (VIN) - combinație structurală de caractere atribuite unui vehicul de constructorul sau în vederea identificării (SR ISO 3779:1996); - chemarea vehiculelor - notificarea deținătorilor vehiculelor în vederea prezentării acestora pentru
ORDIN nr. 1.007 din 10 iulie 2001 pentru aprobarea Reglementărilor şi a metodologiei privind omologarea vehiculelor rutiere şi eliberarea cărţii de identitate a acestora, în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136511_a_137840]
-
precum și celor construite din piese detașate. Omologarea individuală se acordă și în cazul vehiculelor rutiere pentru care a fost schimbată categoria sau subcategoria de folosință, celor cărora li s-a înlocuit motorul prevăzut de constructor cu unul din afara gamei de motorizare, precum și vehiculelor cărora li s-a înlocuit caroseria și/sau sașiul, chiar dacă acestea sunt sau au fost înmatriculate în România. 4.2. Vehiculele noi introduse în țara de una și aceeași persoană fizică sau juridică pot fi supuse procedurii de
ORDIN nr. 1.007 din 10 iulie 2001 pentru aprobarea Reglementărilor şi a metodologiei privind omologarea vehiculelor rutiere şi eliberarea cărţii de identitate a acestora, în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136511_a_137840]
-
trebuie să fie de cel putin 30 de ani. Pentru acestea Registrul Auto Român poate elibera o carte de identitate a vehiculului pe baza cărții de identitate emisă de Federația Internațională a Automobilelor de Epocă (FIVA), în condițiile în care motorizarea acestora și viteza maximă, prin construcție, au rămas cele prevăzute de constructor. Această carte de identitate a autovehiculului este necesară pentru autovehiculele care participă la manifestări specifice (concursuri, expoziții etc.). 3. Autovehiculele destinate competițiilor sportive se omologhează de către Registrul Auto
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
3 măsurări ale opacității la accelerare liberă. Indicele de opacitate reținut reprezintă media aritmetică a minimum 3 măsurări ale indicelui de opacitate în accelerare liberă care îndeplinesc următoarele condiții: - sunt mai mici decât valoarea admisă a indicelui de opacitate corespunzătoare motorizării; - timpul de bază pentru fiecare măsurare nu depășește valoarea specificata; - între turațiile minime măsurate la fiecare măsurare nu există diferențe semnificative; - între turațiile maxime măsurate la fiecare măsurare nu există diferențe semnificative; - între indicii de opacitate măsurați la fiecare măsurare
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
3 măsurări ale opacității la accelerare liberă. Indicele de opacitate reținut reprezintă media aritmetică a minimum 3 măsurări ale indicelui de opacitate în accelerare liberă care îndeplinesc următoarele condiții: - sunt mai mici decât valoarea admisă a indicelui de opacitate corespunzătoare motorizării; - timpul de bază pentru fiecare măsurare nu depășește valoarea specificata; - între turațiile minime măsurate la fiecare măsurare nu există diferențe semnificative; - între turațiile maxime măsurate la fiecare măsurare nu există diferențe semnificative; - între indicii de opacitate măsurați la fiecare măsurare
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
locuri de parcare la 10 locuri de cazare. 5.10.2. - Pentru moteluri se vor asigura 4-10 locuri de parcare la 10 locuri de cazare. 5.11. - Construcții de locuințe 5.11.1 - Pentru construcții de locuințe, în funcție de indicele de motorizare a localității, vor fi prevăzute locuri de parcare după cum urmează: ●● câte un loc de parcare la 1-5 locuințe unifamiliale cu lot propriu; ●● câte un loc de parcare la 1-3 apartamente pentru locuințe semicolective cu acces propriu și lot folosit în
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 30 decembrie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146163_a_147492]
-
locuri de parcare la 10 locuri de cazare. 5.10.2. - Pentru moteluri se vor asigura 4-10 locuri de parcare la 10 locuri de cazare. 5.11. - Construcții de locuințe 5.11.1 - Pentru construcții de locuințe, în funcție de indicele de motorizare a localității, vor fi prevăzute locuri de parcare după cum urmează: ●● câte un loc de parcare la 1-5 locuințe unifamiliale cu lot propriu; ●● câte un loc de parcare la 1-3 apartamente pentru locuințe semicolective cu acces propriu și lot folosit în
REGULAMENTUL GENERAL DE URBANISM din 27 iunie 1996 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 30 decembrie 2014*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
și util, atât instructorului cât și cursantului. 1. PREZENTAREA AUTOVEHICULULUI Autovehiculul, este un vehicul prevăzut cu motor, utilizat pentru transportul de persoane, transportul de bunuri sau executarea de lucrări. Există o foarte largă diversitate de autovehicule, în funcție de destinație, capacâtate, dimensiuni, motorizare, însă în general, un autovehicul este alcătuit din: * motor * transmisie * organe de deplasare * sistem de direcție * sistem de frânare * echipament electric și electronic * caroserie * echipament auxiliar Aceste părți componente sunt descrise (constructiv și funcțional) în cursul de cunoașterea autovehiculelor, curs
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]