21,049 matches
-
navigație cu aburi pe Dunăre pentru transportul pasagerilor și mărfurilor,28 ceea ce a dus la încheierea, în 1840, a primei convenții de navigație pe Dunăre între aceste două puteri. Dar stăpânirea rusă asupra Deltei Dunării a avut ca efect ingreunarea navigației din cauza înnămolirii gurilor, precum și mai grav a scufundării de corăbii la locul de vărsare a Dunării în mare și a obligației vaselor care ieșeau din Dunăre spre Marea Neagră, de a îndeplini anumite formalități numai la Odessa de către toate acestea cu
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
grav a scufundării de corăbii la locul de vărsare a Dunării în mare și a obligației vaselor care ieșeau din Dunăre spre Marea Neagră, de a îndeplini anumite formalități numai la Odessa de către toate acestea cu scopul de a împiedica dezvoltarea navigației austriece. Dar un eveniment cu ecou mai răsunător și care a atras asupra Mării Negre și Dunării atât atenția Franței, cât și a Angliei, a fost cel care a avut loc ca urmare a aventuroasei întreprinderi a lui Mehmet-Ali. Rusia, care
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
Acest tratat este de cea mai mare importanță pentru țara noastră, anumite puncte din el vizând direct Principatele dunărene. El prevedea cedarea a trei districte ale Basarabiei cu Brațul Chilia, Principatelor Române, renunțarea la protectoratul asupra Principatelor, decretarea libertății de navigație pe Dunăre și neutralizarea Mării Negre. Ca urmare a acestui tratat, regimul navigației pe Dunăre a fost modificat și supravegherea aplicării sale urma să fie lăsată pe seama interesului european, care, pentru a putea fi efectiv, urma să fie pus sub garanția
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
puncte din el vizând direct Principatele dunărene. El prevedea cedarea a trei districte ale Basarabiei cu Brațul Chilia, Principatelor Române, renunțarea la protectoratul asupra Principatelor, decretarea libertății de navigație pe Dunăre și neutralizarea Mării Negre. Ca urmare a acestui tratat, regimul navigației pe Dunăre a fost modificat și supravegherea aplicării sale urma să fie lăsată pe seama interesului european, care, pentru a putea fi efectiv, urma să fie pus sub garanția a două comisii: una europeană, cu caracter temporar, și una a riveranilor
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
supravegherea aplicării sale urma să fie lăsată pe seama interesului european, care, pentru a putea fi efectiv, urma să fie pus sub garanția a două comisii: una europeană, cu caracter temporar, și una a riveranilor, cu caracter permanent. În acest moment, navigația pe fluviul Dunărea face și ea parte din dreptul public al Europei 35 și acest nou regim a fost o operă de progres și de civilizație, dovedind capacitatea de previziune și importanța politică, prin aceea că asigura o libertate deplină
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
pe fluviul Dunărea face și ea parte din dreptul public al Europei 35 și acest nou regim a fost o operă de progres și de civilizație, dovedind capacitatea de previziune și importanța politică, prin aceea că asigura o libertate deplină navigației pe Dunăre, indiferent de pavilion, proclamând principiul înfrățirii popoarelor pe fluviile internaționale. Acest regim, ce cuprindea foarte clar principiul libertății de navigație pe fluviul Dunărea, s-a născut ca urmare a nevoii de a rezolva o problemă de interes comun
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
progres și de civilizație, dovedind capacitatea de previziune și importanța politică, prin aceea că asigura o libertate deplină navigației pe Dunăre, indiferent de pavilion, proclamând principiul înfrățirii popoarelor pe fluviile internaționale. Acest regim, ce cuprindea foarte clar principiul libertății de navigație pe fluviul Dunărea, s-a născut ca urmare a nevoii de a rezolva o problemă de interes comun a Europei libertatea de navigație pe Dunăre și prin această dezvoltarea schimburilor pe această importantă arteră de comerț precum și una legată de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
pavilion, proclamând principiul înfrățirii popoarelor pe fluviile internaționale. Acest regim, ce cuprindea foarte clar principiul libertății de navigație pe fluviul Dunărea, s-a născut ca urmare a nevoii de a rezolva o problemă de interes comun a Europei libertatea de navigație pe Dunăre și prin această dezvoltarea schimburilor pe această importantă arteră de comerț precum și una legată de o temere comună, al cărei izvor era Rusia; pentru asigurarea îndeplinirii acestor obiective s-au creat cele două comisii, respectiv Comisia Europeană Dunăreana
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
comună, al cărei izvor era Rusia; pentru asigurarea îndeplinirii acestor obiective s-au creat cele două comisii, respectiv Comisia Europeană Dunăreana, cu sediul la Galați care, potrivit celor convenite la Paris în 1856, avea un caracter provizoriu și viza reglementarea navigației și înlăturarea oricăror piedici din calea navigației între Isaccea și Marea Neagră. Această urma să fie substituita cu Comisia Riveranilor, care din motive politice nu a mai luat ființă; aceste fapte evidențiază adevărul afirmațiilor lui Arthur Stein, care susține că "regimurile
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
asigurarea îndeplinirii acestor obiective s-au creat cele două comisii, respectiv Comisia Europeană Dunăreana, cu sediul la Galați care, potrivit celor convenite la Paris în 1856, avea un caracter provizoriu și viza reglementarea navigației și înlăturarea oricăror piedici din calea navigației între Isaccea și Marea Neagră. Această urma să fie substituita cu Comisia Riveranilor, care din motive politice nu a mai luat ființă; aceste fapte evidențiază adevărul afirmațiilor lui Arthur Stein, care susține că "regimurile apar datorită renunțării actorilor la întreprinderea unor
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
Rusiei de la gurile Dunării, prin retrocedarea a trei districte din Basarabia Principatelor Române, ceea ce însemna că Europa putea consolida regimul instituit la Paris fără ca Rusia să mai aibă vreun amestec politic la gurile fluviului. Aici este de menționat faptul că navigația pe Dunăre s-a făcut în libertate numai când Rusia a fost îndepărtată de la gurile Dunării,37 precum și faptul că Dunărea a jucat o functie istorică, care a determinat întregirea teritorială a statului român în secolul al XIX-lea. De
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
a statului român în secolul al XIX-lea. De fapt, Unirea Principatelor a început în 1829, cănd prin Tratatul de la Adrianopole, raialele turcești de pe malul stâng al Dunării au fost alipite la Muntenia, motivul fiind acela că Anglia dorea că navigația pe acest fluviu să fie liberă. Restituirea Basarabiei în 1856 s-a făcut deoarece Anglia și Franța deveneau tot mai preocupate de Problema Orientala și de înaintarea spre Constantinopol a Rusiei. Mai mult, Unirea Moldovei și a Munteniei în 1859
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
spus că "pe aici trecând linia cea mai dreaptă între Europa și Indii, acestei țări îi este rezervat încă un mare rol în comerțul mondial."41 Șansă mare pentru țara noastră a fost că interesul ei cu privire la asigurarea libertății de navigație pe Dunăre corespundea cu interesul puterilor europene, care erau devotate susținerii acestei cauze. Nașterea Comisiei Europene Dunărene avea menirea de a facilita navigația prin înlăturarea obstacolelor de natură tehnică cauzate de bancurile de nisip ce se formau în Delta Dunării
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
comerțul mondial."41 Șansă mare pentru țara noastră a fost că interesul ei cu privire la asigurarea libertății de navigație pe Dunăre corespundea cu interesul puterilor europene, care erau devotate susținerii acestei cauze. Nașterea Comisiei Europene Dunărene avea menirea de a facilita navigația prin înlăturarea obstacolelor de natură tehnică cauzate de bancurile de nisip ce se formau în Delta Dunării și în special la vărsarea să în Marea Neagră, dar în același timp această instituție se constituia într-un obstacol de natură politică împotriva
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
la mare prin gură Sulina, acesta fiind rezultatul măririi dimensiunii vaselor, care acum puteau naviga la adâncimi mai mari; aceasta a generat economii legate de costurile de transport, care erau mai reduse pe unitatea de transport. Tabel nr. 1 Mișcarea navigației la gură Sulina Anul 1855 1860 1870 1880 1890 1900 1913 Tonajul total 496866 538099 600970 658063 1539445 125809 1742907 Tonajul mediu 170 154 239 363 842 Sursa: C.I. Băicoianu, Dunărea. Privire istorică, economică și politică, p. 102 Și cum
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
o înflorire crescândă a activității de comerț și agricultură și ambele activități și-au bazat dezvoltarea pe munca Europei la gurile Dunării. Următorul tabel vine să sprijine cele relatate aici cu privire la efectul stimulării agriculturii și comerțului românesc, prin aceea că navigația pe Dunăre fiind acum liberă, aceste mărfuri puteau fi valorificate. Tabel nr. 2 Suprafață agricolă destinată cultivării cu cereale în România (hectare) Anul Grâu Orz Ovăz Porumb Total 1862 697885 242300 61853 996066 1998104 1870 870334 232782 59220 1101487 2262823
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
mai aproape de gurile sale de vărsare sunt mai interesate în a stabili un regim comun bazat pe interese comune, nu poate fi verificată în cazul Dunării. Ce este valabil pentru debit se află la polul opus când vine vorba de navigație. Cine deține gurile de vărsare deține și cheia transporturilor, la fel cum cei din amonte dețin importanțele robinete ale apei.44 România are cel mai mare interes în a asigura prin toate mijloacele înlăturarea oricăror piedici din calea navigației și
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
de navigație. Cine deține gurile de vărsare deține și cheia transporturilor, la fel cum cei din amonte dețin importanțele robinete ale apei.44 România are cel mai mare interes în a asigura prin toate mijloacele înlăturarea oricăror piedici din calea navigației și acest interes este același cu al tuturor riveranilor acestui fluviu internațional; toți (chiar și Germania, care are ieșire directă la Marea Nordului) au interesul de a putea naviga nestingheriți spre Marea Neagră, deoarece pe această cale li se deschide piața Orientului
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
directă la Marea Nordului) au interesul de a putea naviga nestingheriți spre Marea Neagră, deoarece pe această cale li se deschide piața Orientului Mijlociu și a Asiei Centrale și de Sud. Țara noastră depinde în mare măsură de acest fluviu și de navigația pe el, atât de mult încât "viitorul nostru este Dunărea, după cum în trecut, am constatat că forța de ocrotire, de renaștere și apoi de consolidare a nației române a fost aceeași Dunăre străbuna, ca și interesul european al navigației care
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
de navigația pe el, atât de mult încât "viitorul nostru este Dunărea, după cum în trecut, am constatat că forța de ocrotire, de renaștere și apoi de consolidare a nației române a fost aceeași Dunăre străbuna, ca și interesul european al navigației care coincidea cu interesul nostru cel mai bine înțeles."45 Cu toate că țara noastră și-a înțeles bine interesul în privința Dunării și cu toate că a avut voința de a-și susține cauza în privința acestui interes, în anumite momente după 1856 libertatea de
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
care coincidea cu interesul nostru cel mai bine înțeles."45 Cu toate că țara noastră și-a înțeles bine interesul în privința Dunării și cu toate că a avut voința de a-și susține cauza în privința acestui interes, în anumite momente după 1856 libertatea de navigație pe fluviu și la guri a fost împiedicată de interese unilaterale, ai căror promotori doreau să-și asigure, prin diverse acțiuni politice sau tehnice, atingerea unor scopuri exclusiviste și care nu luau în considerare interesul comun al tuturor riveranilor acela
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
de interese unilaterale, ai căror promotori doreau să-și asigure, prin diverse acțiuni politice sau tehnice, atingerea unor scopuri exclusiviste și care nu luau în considerare interesul comun al tuturor riveranilor acela de a exista un regim de libertate a navigației pe acest fluviu internațional, care să nu omită însă principiul referitor la dreptul statelor de a-și exercita controlul și jurisdicția asupra activităților desfășurate pe teritoriul lor. 1.5. Facilitarea navigației pe fluviul Dunărea Orice curs de apă navigabil și
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
acela de a exista un regim de libertate a navigației pe acest fluviu internațional, care să nu omită însă principiul referitor la dreptul statelor de a-și exercita controlul și jurisdicția asupra activităților desfășurate pe teritoriul lor. 1.5. Facilitarea navigației pe fluviul Dunărea Orice curs de apă navigabil și orice mare își îndeplinește funcția comercială atât timp cât nicio piedică nu este ridicată în calea navigației. De aceea, libertatea popoarelor depinde în cea mai mare măsură de libertatea marilor; iar pentru țările
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
de a-și exercita controlul și jurisdicția asupra activităților desfășurate pe teritoriul lor. 1.5. Facilitarea navigației pe fluviul Dunărea Orice curs de apă navigabil și orice mare își îndeplinește funcția comercială atât timp cât nicio piedică nu este ridicată în calea navigației. De aceea, libertatea popoarelor depinde în cea mai mare măsură de libertatea marilor; iar pentru țările care sunt parcurse de un fluviu navigabil, lipsa unor piedici de orice natură în calea navigației pe acest curs de apă înseamnă prosperitate și
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]
-
atât timp cât nicio piedică nu este ridicată în calea navigației. De aceea, libertatea popoarelor depinde în cea mai mare măsură de libertatea marilor; iar pentru țările care sunt parcurse de un fluviu navigabil, lipsa unor piedici de orice natură în calea navigației pe acest curs de apă înseamnă prosperitate și posibilitatea de a crea premisele dezvoltării unor legături care vor sta la baza unei cooperări viitoare nu numai la nivel economic, ci și la nivel social și politic. Și cum statele inițiază
Dunărea. Geopolitică şi negociere by Ciprian Beniamin Benea [Corola-publishinghouse/Administrative/1419_a_2661]