377 matches
-
mărfurilor (vagon, autovehicul sau remorca) care poate fi condusă sau tractata pe o navă. Se includ animalele vii "pe picioare", remorcile aparținând navelor și cele portuare. Sunt supuse scopului cercetării statistice atât unitățile mobile încărcate cu mărfuri, cât și cele neîncărcate. 15. Grupa de marfuri: clasificare a mărfurilor transportate funcție de categoria acestora, în conformitate cu Nomenclatorul Standard de Transporturi/Revizuit - NST/R. 16. Clasa de mărime a navei: clasificare funcție de deadweight (DWT) și tonajul brut al navei. 17. Număr de nave: numărul navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177097_a_178426]
-
12 m (desen 1). 2. Pentru determinarea limitei vizibilității ochii conducătorului se considera concentrați într-un punct (punctul ochilor). Acest punct este situat la o înălțime de 700 mm pe verticală care trece prin scaunul conducătorului, în poziția de mijloc, neîncărcat. Verticală se află la o distanță de 130 mm față de muchia din față a spătarul scaunului, pe linia mediana a scaunului. Limită de vizibilitate asupra drumului se stabilește pornind de la acest punct, pentru vehiculul neîncărcat. Scaunele a caror înălțime este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
conducătorului, în poziția de mijloc, neîncărcat. Verticală se află la o distanță de 130 mm față de muchia din față a spătarul scaunului, pe linia mediana a scaunului. Limită de vizibilitate asupra drumului se stabilește pornind de la acest punct, pentru vehiculul neîncărcat. Scaunele a caror înălțime este reglabila în funcție de încărcarea lor, de exemplu scaunele oscilante, trebuie fixate la determinarea punctului ochilor la o înălțime care corespunde unei poziții normale de conducere, stabilită de constructor; această procedură nu se aplică pentru mașinile autopropulsate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
în vedere că generatoarele de acetilenă înghețate se pot dezgheța numai cu apă caldă sau cu aburi, interzicându-se folosirea altor metode precum spargerea gheții ori folosirea focului; ... v) transportul generatoarelor de acetilenă se efectuează numai în stare demontată și neîncărcată, doar după ce, în prealabil, au fost golite și curățate; ... w) în cazul când se constată apariția unor șocuri produse la întoarcerea flăcării, se adoptă imediat măsuri privind închiderea robinetelor pentru acetilenă și oxigen, introducerea becului într-un vas cu apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214431_a_215760]
-
maximă laterală tolerată între linia mediană verticală a feței vehiculului și linia mediană verticală a barierei este ±30 cm. 2.4. Starea vehiculului 2.4.1. Pentru test, vehiculul este dotat cu toate componentele normale și echipamentele incluse în masa neîncărcată, sau într-o stare care să asigure această cerință în ceea ce privește componentele și echipamentele legate de compartimentul pasagerilor, cât și distribuția masei vehiculului ca întreg, în condiții de rulare, să fie luate în considerare. La cererea producătorului, fără a aduce atingere
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
SR EN ISO 3744:1997, va fi ≤ 2,0 dB, caz în care nu se va ține seama de constantă K(2A), Condițiile de operare în timpul încercării: Măsurarea zgomotului se va face în timpul unui ciclu complet, respectiv pentru cazul containerului neîncărcat și pentru cazul în care în container se introduc 120 de sticle. Caracteristicile acestor sticle sunt redate mai jos: - capacitate: 75 cl - greutate: 370 ± 30 g. Operatorul prinde fiecare sticlă de partea superioară (gâtul sticlei), având fundul îndreptat către gură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171960_a_173289]
-
1.1, constructorul comunică curbele de aderență utilizate de osia din față și de osia din spate , calculate după formulele: 3.1.4.1. Vehicule altele decât vehiculele tractoare de semiremorci. Graficele sunt realizate pentru următoarele două condiții de încărcare: - neîncărcat, în stare de funcționare, cu conducătorul auto la bord, - încărcat. Dacă există mai multe posibilități de distribuție a încărcăturii, se va ține cont de cea în care osia din față este cea mai încărcată. Valorile specificate de constructor sunt cele
jrc230as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85365_a_86152]
-
rezistent, conceput pentru utilizare repetată, echipat cu accesorii pentru manipulare ușoară care permite transportul mărfurilor succesiv, fără reîncărcare, prin intermediul unuia sau mai multor moduri de transport diferite. Sunt supuse scopului cercetării statistice atât containerele încărcate cu mărfuri, cât și cele neîncărcate. 12. TEU (echivalent douăzeci de picioare): unitate de măsură standard utilizată pentru înregistrarea containerelor după mărime și descrierea capacităților navelor port - container și terminalelor portuare. Un container de 20' (20 picioare) ISO este egal cu un TEU. 13. Mărimea containerelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177096_a_178425]
-
mărfurilor (vagon, autovehicul sau remorca) care poate fi condusă sau tractata pe o navă. Se includ animalele vii "pe picioare", remorcile aparținând navelor și cele portuare. Sunt supuse scopului cercetării statistice atât unitățile mobile încărcate cu mărfuri, cât și cele neîncărcate. 15. Grupa de marfuri: clasificare a mărfurilor transportate funcție de categoria acestora, în conformitate cu Nomenclatorul Standard de Transporturi/Revizuit - NST/R. 16. Clasa de mărime a navei: clasificare funcție de deadweight (DWT) și tonajul brut al navei. 17. Număr de nave: numărul navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177096_a_178425]
-
distanțe se realizează în condiții de testare standard [capitolul VI(5)] și se exprimă ca "l = ... mm". Producătorii de vehicule pot înlocui măsurarea acestor distanțe cu un calcul teoretic care se bazează pe distribuirea greutății pe osii când vehiculul este neîncărcat și în stare normală de funcționare 7. Metodele pe care se bazează aceste calcule teoretice vor fi aprobate de o autoritate competentă a statului membru; (v) "eveniment" înseamnă: operațiune anormală detectată de aparatul de înregistrare și care poate fi provocată
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
ianuarie 2001, circulația vehiculelor grele cu greutatea maximă de 34 tone și să deschidă, de la aceeași dată, contingentele pentru vehicule a căror sarcină totală efectivă depășește 34 de tone, dar nu depășește 40 de tone, și pentru vehicule care circulă neîncărcate sau încărcate cu produse ușoare. Decizia este însoțită de introducerea taxei pentru vehicule grele raportată la prestații (RPLP), pe rețeaua de trafic elvețiană. (2) Decizia este o măsură autonomă a Confederației elvețiene și, în consecință, ea nu poate fi considerată
jrc4887as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90055_a_90842]
-
1 ianuarie 2001, circulația vehiculelor grele de maxim 34 de tone, și, de la aceeași dată, dă liber contingentelor de vehicule cu sarcina totală reală mai mare 34 de tone, dar nu depășește 40 de tone, și pentru vehicule care circulă neîncărcate sau încărcate cu produse ușoare și introduce taxa pentru vehiculele grele, raportată la prestații (RPLP), pe rețeaua de trafic elvețiană. Articolul 2 În sensul prezentului regulament, se înțelege prin: 1) autorizație pentru "vehicul greu", o autorizație de circulație pe teritoriul
jrc4887as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90055_a_90842]
-
regulament, se înțelege prin: 1) autorizație pentru "vehicul greu", o autorizație de circulație pe teritoriul elvețian acordată vehiculelor utilitare cu greutatea reală în sarcină mai mare de 34 de tone, fără a depăși 40 de tone; 2) autorizație pentru "vehicul neîncărcat ", o autorizație de circulație pe teritoriul elvețian acordată vehiculelor utilitare fără încărcătură sau încărcate cu produse ușoare. Articolul 3 1. Comisia distribuie autorizațiile conform dispozițiilor alin. (2), (3) și (4). 2. Autorizațiile pentru "vehicule grele" se atribuie conform anexei I.
jrc4887as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90055_a_90842]
-
3.12 Act cu măsurările de pe traseu privind înălțimile minime și maxime reale ale vehiculelor față de sol (pe fiecare deschidere de piloni). 3.14.3.13 Act cu măsurările privind presiunile (apăsările) cablurilor purtătoare pe saboți, cu vehiculele încărcate și neîncărcate. 3.14.3.14 Act cu măsurările (încercările) privind simularea ruperii cablului tractor. 3.14.3.15 Act cu măsurările (încercările) privind rezistență la alunecare pe cablul purtător al fălcilor frânei căruciorului cabinelor. 3.14.4 INSTRUCȚIUNI DE MONTAJ Se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152618_a_153947]
-
a acordat deținătorului dreptul de a le purta și folosi, de la domiciliul sau reședința acestuia la locul unde urmează să se desfășoare vânătoarea potrivit legii se face în următoarele condiții: ... a) armele trebuie ținute în toc sau husă, asigurate și neîncărcate cu muniție; ... b) să fie îndeplinite condițiile prevăzute la art. 31 alin. (3) lit. b), d) și e). ... (2) Portul armelor de vânătoare în locul destinat vânătorii se face în următoarele condiții: ... a) arma poate fi încărcată, cu condiția ca, după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262321_a_263650]
-
de a le purta și folosi, de la domiciliul sau reședința acestuia la locurile de antrenament sau unde urmează să se desfășoare concursul de tir, se face în următoarele condiții: ... a) armele trebuie ținute în husă sau, după caz, în cutie, neîncărcate cu muniție și asigurate împotriva pierderii ori sustragerii; ... b) să fie îndeplinite condițiile prevăzute la art. 31 alin. (3) lit. b), d) și e). ... (2) Portul și utilizarea armelor de tir în incinta locurilor prevăzute la alin. (1) se fac
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262321_a_263650]
-
la planul nivelului maxim de pescaj, care trece prin punctul cel mai de jos al corpului sau al chilei, dacă există. Distanța verticală deasupra punctului zero trebuie să fie gradată în decimetri. De la nivelul minim de pescaj (pescajul corespunzător navei neîncărcate) până la 10 cm deasupra nivelului maxim de pescaj, aceste gradații trebuie să fie marcate prin cherneruire sau gravate și vopsite cu două culori alternante astfel încât să fie bine vizibile. Gradarea trebuie indicată prin cifre marcate alături de scară, cel puțin la
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
alocarea fondurilor de la bugetul de stat în vederea finanțării costurilor aferente capacităților de producție pentru apărare propuse să fie conservate, prevăzute în planul de mobilizare, si a celor pentru compensarea cheltuielilor efectuate pentru menținerea în stare de funcționare a capacităților speciale neîncărcate, cu datoriile Societății Naționale "Romarm" - Ș.A. și Regiei Autonome "Arsenalul Armatei", preluate de societățile comerciale nou-înființate; ... g) realizarea acompaniamentului social real și de reconversie a forței de muncă disponibilizate în urmă activității de restructurare, împreună cu Ministerul Muncii și Protecției Sociale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130915_a_132244]
-
expeditorului, pot fi utilizate documentele de transport pregătite pentru transportul la capacitate maximă a acestor mărfuri. În aceste cazuri, indicarea cantității trebuie să fie eliminată (prin ștergerea acesteia, tăierea acesteia sau orice alte mijloace) și înlocuite cu cuvintele "RETURNARE GOL, NEÎNCĂRCAT". 5.4.1.1.6.3. a) Dacă rezervoare goale, vehicule cu acumulator și MEGC-uri necurățate sunt transportate la cea mai apropiată locație unde pot fi efectuate curățarea sau reparația, în conformitate cu prevederile din 4.3.2.4.3, următoarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
al │- numele proprietarului și al operatorului: │operatorului; - numărul de elemente; │- numărul de elemente; - capacitatea totală a elementelor; - capacitatea totală a elementelor; și pentru vehicule-baterie care sunt│- masă maximă în sarcină autorizată; încărcate în masă: │- codul-cistenă conform certificatului - masa în stare neîncărcată; │de omologare (a se vedea 6.8.2.3.1) - masă maximă autorizată. │cu presiunea de încercare efectivă │a CGEM, │- denumirea oficială de transport a │substanței transportate *14); │și pentru CGEM, care sunt încărcate │în masă: │- tara *12) După valorile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
specificații în codul testului acustic în prezenta directivă pentru un anume echipament, atunci se urmează acele specificații. Figură Rețea suplimentară de microfoane pe emisferă (12 poziții pentru microfoane) PARTEA B CODURILE TESTELOR DE ZGOMOT PENTRU ECHIPAMENTE SPECIFICE 0. ECHIPAMENT TESTAT NEÎNCĂRCAT Standard de bază pentru emisia de zgomote EN ISO 3744:1995 Suprafață de testare Suprafață reflectantă din beton sau asfalt neporos Corecție de mediu K2A K2A = 0 Suprafața de măsurare/numărul pozițiilor microfoanelor/distanța de măsurare (i) Dacă dimensiunea cea
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
9207:1995 Suprafața de măsurare/numărul pozițiilor microfoanelor/distanța de măsurare ISO 9207:1995 Condiții de funcționare în timpul testării Testare sub sarcină/ Testare fără a fi pus sub sarcină Motor folosit la tăiat lemne solicitat la maximum, cu turație maximă, neîncărcat (a) acționat cu motor de combustie internă: ISO 9207:1995 punctele 6.3 și 6.4 (b) acționat cu motor electric: testarea corespunde la ISO 9207:1995 punctul 6.3 și o testare cu motor în turație maximă neîncărcat Perioadă
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
maximă, neîncărcat (a) acționat cu motor de combustie internă: ISO 9207:1995 punctele 6.3 și 6.4 (b) acționat cu motor electric: testarea corespunde la ISO 9207:1995 punctul 6.3 și o testare cu motor în turație maximă neîncărcat Perioadă de observare/determinare a nivelului de putere acustică rezultat dacă se folosește mai mult de o condiție de funcționare ISO 9207:1995 punctele 6.3 și 6.4 Nivelul acustic LWA se calculează după formula: unde LW1 și LW2
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
colectare a vaporilor de pe brațul articulat de încărcare trebuie să se bazeze pe următoarele caracteristici ale conectării vehiculului: 4.1.1. Axa dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului se situează la o înălțime maximă de 1,4 m (pentru vehicul neîncărcat) și minimă de 0,5 m (pentru vehicul încărcat), înălțimea optimă fiind între 0,7 m și 1,0 m. 4.1.2. Distanța pe orizontală a dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului nu trebuie să fie mai mică de
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
pentru transvazarea lichidului nu trebuie să depășească 2,5 m. 4.1.4. Dispozitivul pentru colectarea vaporilor trebuie să fie amplasat de preferință în dreapta dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului și la o înălțime de maximum 1,5 m (vehicul neîncărcat) și de minimum 0,5 m (vehicul încărcat). 4.2. Conectorul de împământare/supraîncărcare trebuie să fie amplasat în dreapta dispozitivelor de cuplare pentru transvazarea lichidului și colectarea vaporilor, la o înălțime maximă de 1,5 m (vehicul neîncărcat) și minimă
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]