9,048 matches
-
în Criana și Triest, ori chiar la Fiume“. Navigația pe canalul Bega s-a dovedit mult prea dificilă, dependentă exclusiv de debitele variabile și capricioase ale apelor. De un început de navigație pe Bega se poate vorbi doar după realizarea Nodului hidrotehnic de la Coștei, preocupările în domeniu fiind reluate la o altă dimensiune în secolul al XIX-lea și la începutul secolului al XX-lea. Lucrările de revitalizare a canalului urmăreau, de acum, siguranța navigației (sistată definitiv în 1958), prevenirea inundațiilor
Agenda2003-42-03-cr () [Corola-journal/Journalistic/281608_a_282937]
-
trebuie să facem față unor fenomene de secetă“. Și am putea afirma că în izbânda acestor acțiuni, „cheia“ de ordin tehnic o reprezintă, în cea mai mare măsură, pentru Timișoara, dar și pentru celelalte localități existente de-a lungul Begăi, Nodul hidrotehnic de la Coștei. În timp, barajul deversor cu prag lat de anrocamente în căsoaie de lemn umplute cu piatră brută și alte utilități ale Nodului hidrotehnic de la Coștei au suferit deteriorări, cele mai grave în urma viiturilor din 1998, când în
Agenda2003-42-03-cr () [Corola-journal/Journalistic/281608_a_282937]
-
mai mare măsură, pentru Timișoara, dar și pentru celelalte localități existente de-a lungul Begăi, Nodul hidrotehnic de la Coștei. În timp, barajul deversor cu prag lat de anrocamente în căsoaie de lemn umplute cu piatră brută și alte utilități ale Nodului hidrotehnic de la Coștei au suferit deteriorări, cele mai grave în urma viiturilor din 1998, când în corpul barajului s-au ivit eroziuni și breșe, paramentul aval prăbușindu-se; au avut loc dislocări ale datelor din beton, distrugeri ale zidăriei din piatră
Agenda2003-42-03-cr () [Corola-journal/Journalistic/281608_a_282937]
-
s-au ivit eroziuni și breșe, paramentul aval prăbușindu-se; au avut loc dislocări ale datelor din beton, distrugeri ale zidăriei din piatră. În aceste condiții, pe baza proiectului elaborat de „Aquaproiect“, au început lucrările de punere în siguranță a Nodului hidrotehnic Coștei, susținute financiar din fonduri de la Banca Europeană pentru Investiții și de la bugetul de stat. Pentru etanșarea barajului deversor au fost analizate nouă variante, optându-se pentru etanșarea acestuia cu un ecran de beton încastrat (1,00 m) în
Agenda2003-42-03-cr () [Corola-journal/Journalistic/281608_a_282937]
-
Investițiile realizate până la această dată se ridică la 500 de miliarde de lei, ceea ce reprezintă 95% din lucrările primei etape, aflându-se în curs de pregătire etapa a II-a, care va începe în 2004. Prin punerea în siguranță a Nodului hidrotehnic de la Coștei se garantează, în final, suplimentarea debitului din Timiș în Bega de la 18-20 mc/sec. , la 38-40 mc/sec. , un debit salubru și de servitute pe Timiș, în aval de baraj, în perioadele secetoase. Pe de altă parte
Agenda2003-42-03-cr () [Corola-journal/Journalistic/281608_a_282937]
-
de gospodărire a apelor Timiș-Bega, și supusă prevederilor acordului hidrotehnic și regulamentului de apărare împotriva inundațiilor, la care sunt parte România și Serbia-Muntenegru. În perspectiva reluării navigației pe canalul Bega, obiectiv pentru care a fost elaborat și un studiu preliminar, Nodul hidrotehnic de la Coștei va avea un rol determinant. Nu întâmplător, Direcția Apelor Banat a inclus între proiectele anului viitor obținerea de fonduri și începerea lucrărilor de reabilitare a Nodului hidrotehnic, pe Bega, de la Sânmihaiu Român. Patrimoniu bănățean De-a lungul
Agenda2003-42-03-cr () [Corola-journal/Journalistic/281608_a_282937]
-
Bega, obiectiv pentru care a fost elaborat și un studiu preliminar, Nodul hidrotehnic de la Coștei va avea un rol determinant. Nu întâmplător, Direcția Apelor Banat a inclus între proiectele anului viitor obținerea de fonduri și începerea lucrărilor de reabilitare a Nodului hidrotehnic, pe Bega, de la Sânmihaiu Român. Patrimoniu bănățean De-a lungul timpului, am aflat de la directorul Direcției Apelor Banat, ec. Titu Bojin, în zona noastră au fost realizate l 57 de acumulări, din care 28 cu caracter permanent l 1
Agenda2003-42-03-cr () [Corola-journal/Journalistic/281608_a_282937]
-
au fost realizate l 57 de acumulări, din care 28 cu caracter permanent l 1 088 km de diguri l pe 10 204 km de cursuri de apă s-au executat regularizări și consolidări de maluri și albii l 4 noduri hidrotehnice și 23 de centrale hidroelectrice. Datorită acestor amenajări, în județele Timiș și Caraș-Severin sunt ferite de inundații 337 373 hectare de teren agricol; 113 localități; 428 km de cale ferată; 947 km de drumuri naționale și județene; 346 de
Agenda2003-42-03-cr () [Corola-journal/Journalistic/281608_a_282937]
-
unde sunt înmormântați episcopi și canonici ai Diecezei de Cenad - Timișoara. Intrarea în criptă se face prin spatele Catedralei episcopale). În zilele următoare, de dimineață, episcopul diecezan va oficia slujbe de Requiem și liturghii pentru personalitățile catolice decedate. LILIANA SCRIPCĂ Nodul hidrotehnic Coștei l Fonduri pentru finalizarea lucrărilor Biroul de presă al M.A.P.A.M. ne-a informat că programul ministerului pe 2004 prevede pentru Administrația Națională Apele Române mai multe obiective de investiții, dintre care unele foarte importante în județul Timiș
Agenda2003-44-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/281662_a_282991]
-
lucrărilor Biroul de presă al M.A.P.A.M. ne-a informat că programul ministerului pe 2004 prevede pentru Administrația Națională Apele Române mai multe obiective de investiții, dintre care unele foarte importante în județul Timiș. Astfel, pentru punerea în siguranță a Nodului hidrotehnic de la Coștei au fost alocate fonduri de 268 de miliarde de lei, ceea ce va asigura finalizarea lucrărilor în termen de un an. Punerea în siguranță a Nodului hidrotehnic de la Coștei reprezintă un proiect de prim rang pentru Timișoara, atât
Agenda2003-44-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/281662_a_282991]
-
unele foarte importante în județul Timiș. Astfel, pentru punerea în siguranță a Nodului hidrotehnic de la Coștei au fost alocate fonduri de 268 de miliarde de lei, ceea ce va asigura finalizarea lucrărilor în termen de un an. Punerea în siguranță a Nodului hidrotehnic de la Coștei reprezintă un proiect de prim rang pentru Timișoara, atât pentru îmbunătățirea alimentării cu apă și protejării mediului în zonă, cât și pentru suplimentarea necesarului de apă potabilă în caz de secetă. Investiția este finanțată din credite B.E.I.
Agenda2003-44-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/281662_a_282991]
-
fost încheiate lucrările de refacere/consolidare a digurilor pe Timiș între Lugojel-Jena, precum și la podurile de la Ciuta și Dognecea. Volumul de lucrări realizat în acest an creează, de asemenea, premisele finalizării în 2004 a proiectului de punere în siguranță a Nodului hidrotehnic de la Coștei. Pe lângă investițiile în derulare, pentru anul viitor au fost elaborate și s-au aprobat 9 studii de fezabilitate, între care cele privind reabilitarea Nodului hidrotehnic de la Sânmihaiu Român, amenajarea/consolidarea unor noi tronsoane ale malurilor Timișului, Bârzavei
Agenda2003-52-03-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281873_a_283202]
-
de asemenea, premisele finalizării în 2004 a proiectului de punere în siguranță a Nodului hidrotehnic de la Coștei. Pe lângă investițiile în derulare, pentru anul viitor au fost elaborate și s-au aprobat 9 studii de fezabilitate, între care cele privind reabilitarea Nodului hidrotehnic de la Sânmihaiu Român, amenajarea/consolidarea unor noi tronsoane ale malurilor Timișului, Bârzavei și Begăi, refacerea barajelor Tăria și Buhui. OCTAVIAN NICA Stație retehnologizată l Echipamente de ultimă generație În această lună, Electrica Banat a retehnologizat stația de transformare a
Agenda2003-52-03-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281873_a_283202]
-
unor rețele rutiere cuprinse în programul de investiții al Direcției Apelor Banat lansat în urmă cu 3 ani au fost puse în funcțiune 22, iar 11 urmează să se finalizeze în 2004, între care: lucrările de punere în siguranță a Nodului hidrotehnic Coștei, amenajarea unor tronsoane din albia râurilor Bega și Timiș, consolidarea unor baraje etc. Directorul tehnic, dl ing. Marius Perneac, ne-a informat că, în această perioadă, a fost definitivat încă un portofoliu de 9 proiecte la nivelul studiului
Agenda2004-9-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282122_a_283451]
-
fost definitivat încă un portofoliu de 9 proiecte la nivelul studiului de fezabilitate ( S.F. ), unele dintre acestea urmând să fie puse în operă începând de la sfârșitul acestui an/începutul anului viitor. Dintre noile investiții propuse menționăm: punerea în siguranță a Nodului hidrotehnic de la Sânmihaiu Român, lucrări de amenajare a râului Bega între Bethausen și Balinț, pe Bârzava în zona Reșiței și a orașului Bocșa, pe Bistra în perimetrul localității Glimboca ș.a. Sunt în pregătire încă 4 proiecte, care vizează executarea unor
Agenda2004-9-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282122_a_283451]
-
km de pe linia de securitate din zona de demarcație cu Cisiordania. Vineri, 1 august l Președinții României și Republicii Moldova, Ion Iliescu și Vladimir Voronin, au participat la manifestările prilejuite de aniversarea a 25 de ani de la intrarea în exploatare a nodului hidrotehnic Stânca - Costești, pe râul Prut. Discuțiile dintre cei doi șefi de stat au vizat probleme concrete ale dezvoltării relațiilor bilaterale. l Premierul Adrian Năstase l-a primit, la Palatul Victoria, pe ministrul federal al finanțelor din Germania, Hans Eichel
Agenda2003-31-03-3 () [Corola-journal/Journalistic/281303_a_282632]
-
poduri pe râul Bistra, și anume unul pe raza localităților Marga și Nermeș și unul peste pârâul Dognecea în perimetrul localității omonime. Ministerul de resort a aprobat fonduri pentru elaborarea proiectelor la noi investiții, ce vizează: punerea în siguranță a Nodului hidrotehnic de la Sânmihaiu Român și a barajelor Buhai și Taria; amenajarea hidrotehnică a Begăi între Bethausen și Balinț; noi amenajări hidrotehnice pe Bârzava, la Reșița și Bocșa; amenajarea Bistrei în sectorul Glimboca, la confluența cu râul Timiș. O. NICA „TOP
Agenda2003-31-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/281309_a_282638]
-
dintre acestea urmând să circule pe rute mai scurte ori să fie înlocuite cu trenuri de rang superior l orarul trenurilor, îndeosebi al celor personale, a fost mai bine corelat cu solicitările călătorilor l timpul de așteptare al călătorilor în nodurile de cale ferată pentru legături cu trenuri care circulă pe alte direcții a fost redus l s-au modificat relațiile de circulație ale unor trenuri, de exemplu: 1971/1974 și 1972/1973 Timișoara-Galați și retur va circula via Arad, în loc de
Agenda2003-46-03-i4 () [Corola-journal/Journalistic/281712_a_283041]
-
cu apă și de dezvoltare a infrastructurii, inclusiv în cadrul Programului SAPARD. În luna septembrie, banca de mai sus a reînnoit un credit de la B.E.I. pentru finanțarea proiectelor Î.M.M. din domeniile: energiei, infrastructurii, mediului, industriei, serviciilor și turismului. EMIL CONSTANTIN Nodul hidrotehnic Coștei l Recepția principalelor lucrări Cea mai importantă investiție (cca 20 de milioane de euro) în domeniul gospodăririi apelor din bazinul hidrografic Banat o reprezintă lucrările de punere în siguranță a Nodului hidrotehnic Coștei, fondurile fiind asigurate din credite
Agenda2004-50-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283150_a_284479]
-
mediului, industriei, serviciilor și turismului. EMIL CONSTANTIN Nodul hidrotehnic Coștei l Recepția principalelor lucrări Cea mai importantă investiție (cca 20 de milioane de euro) în domeniul gospodăririi apelor din bazinul hidrografic Banat o reprezintă lucrările de punere în siguranță a Nodului hidrotehnic Coștei, fondurile fiind asigurate din credite B. E.I și de la bugetul de stat. Integrat sistemului cu dublă interconexiune Timiș-Bega-Timiș, Nodul hidrotehnic Coștei, realizat acum aproape 250 de ani, deține rolul hotărâtor în apărarea localităților din zonă împotriva inundațiilor
Agenda2004-50-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283150_a_284479]
-
de euro) în domeniul gospodăririi apelor din bazinul hidrografic Banat o reprezintă lucrările de punere în siguranță a Nodului hidrotehnic Coștei, fondurile fiind asigurate din credite B. E.I și de la bugetul de stat. Integrat sistemului cu dublă interconexiune Timiș-Bega-Timiș, Nodul hidrotehnic Coștei, realizat acum aproape 250 de ani, deține rolul hotărâtor în apărarea localităților din zonă împotriva inundațiilor, inclusiv a municipiului Timișoara. Aflându-se în relație cu acumulările Surduc și Zervești, prin Nodul hidrotehnic Coștei se poate asigura și alimentarea
Agenda2004-50-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283150_a_284479]
-
stat. Integrat sistemului cu dublă interconexiune Timiș-Bega-Timiș, Nodul hidrotehnic Coștei, realizat acum aproape 250 de ani, deține rolul hotărâtor în apărarea localităților din zonă împotriva inundațiilor, inclusiv a municipiului Timișoara. Aflându-se în relație cu acumulările Surduc și Zervești, prin Nodul hidrotehnic Coștei se poate asigura și alimentarea cu apă potabilă a populației Timișoarei, la nivelul cerințelor, în caz de secetă prelungită. Purtătoarea de cuvânt a Direcției Apelor Banat, doamna Andreea Butnărașu, ne-a informat că, de-a lungul timpului, au
Agenda2004-50-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283150_a_284479]
-
preciza domnul viceprimar Dorel Borza, str. Miresei face parte din inelul III de circulație, realizând legătura între DN69 și DN6, iar prin continuarea cu Bd. Cetății asigură relația cu DN59A. Intersecția dintre strada Miresei și Calea Torontalului constituie deja un nod important de circulație prin existența unor investiții mari cum ar fi „Solectron” și „Coca-Cola”, dar și în perspectiva dezvoltării Parcului Industrial și Tehnologic de pe DN6, respectiv, extinderii traficului prin vama Cenad. Modernizarea acestei intersecții prevede și modificarea unor elemente geometrice
Agenda2004-51-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283177_a_284506]
-
lucrări în domeniul gospodăririi apelor și 22 de infrastructură. De la dl director, dr. ec. Titu Bojin, am aflat că, în intervalul la care ne referim, a fost realizat și un portofoliu de proiecte noi vizând l punerea în siguranță a Nodului Hidrotehnic de la Sânmihaiu Român pe Bega și a barajelor Tăria și Buhui l amenajarea Bistrei, pe sectorul Glimboca - confluență cu râul Timiș, a Begăi - între Balinț și Bethausen, și a Bârzavei, inclusiv afluenții, în zona municipiului Reșița și a orașului
Agenda2005-02-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283247_a_284576]
-
între Timișoara și P.F. Serbia-Muntenegru; regularizarea și consolidarea râului Bârzava, între Gătaia și P.F. Serbia-Muntenegru; amenajarea râului Bega, între localitățile Curtea și Poieni, a Bistrei, de la Oțelu Roșu la Bucova. În 2005, vor continua lucrările pentru punerea în siguranță a Nodului Hidrotrehnic Coștei și de extindere a acumulării de la Surduc, etapa a II-a etc. OCTAVIAN Nica Investiții în turism l Termen prelungit pentru cereri de finanțare Agenția pentru Dezvoltare Regională a Regiunii Vest ne anunță că s-a aprobat prelungirea
Agenda2005-02-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283247_a_284576]