1,399 matches
-
nr. 1, Adolescenței nr. 9, 10, 18, 20, 22, C. Martirilor nr. 66, 66A, Codrului nr. 1; Dragșina, Pișchia, Călacea, Peciu Nou (p). piața de mașini Dacia 1310 L (2001) - 2800 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 600 USD; Dacia Nova (1999) - 2 700 USD; Dacia 1310 L (1999) - 2 200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1310 L (1997) - 1 800 USD; Dacia 1310 TLX (1995) - 1 500 USD; Dacia 1310 TLX (1993) - 1 300 USD; Dacia
Agenda2003-14-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280872_a_282201]
-
Nicolae Manolescu Nu m-am putut ocupa, în momentul apariției lor, de două cărți consacrate lui M. Eminescu de către dl N. Georgescu. Acestea sînt A doua viață a lui Eminescu (Editura Europa Nova, 1994) și Cercul strîmt. Arta de a trăi pe vremea lui Eminescu (Editura Floare Albastră, 1995). Dl Georgescu este un bun cunoscător al poetului și publicistului, începînd cu manuscrisele și sfîrșind cu textele publicate. Cred că, mai ales după moartea
Potriveli și mașinațiuni by Nicolae Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/17312_a_18637]
-
Brândus, regizorul Alexandru Tocilescu, coregrafa Raluca Ianegic; grandoarea unei spiritualități tipic balcanice ne este revelata în valorile ei atât de contradictorii ce ating limitele grotescului, ale tragicului, aspecte formulate cu o frenezie de-a dreptul copleșitoare. Concursul formației "Pro Musica Nova", din Cluj, a fost entuziasmant. Temeinic pregătit, concertul Orchestrei de Cameră Radio s-a bucurat de conducerea dirijorului Cristian Brâncuși; "Interval 19", lucrare datorată compozitorului german Ernstalbrecht Stiebler, este un rod al meditației responsabile pe care o dezvolta un artist
În actualitatea vietii de concert. Creatia zilelor noastre by Dumitru Avakian () [Corola-journal/Journalistic/17539_a_18864]
-
formularea chiar o colecție cu un asemenea textelor în limba franceză. Și parcă portic). Eu am citit-o la București, cu anticiparea cărții din 2003, purtând ocazia participării la Simpozionul titlul Buongiorno, Italia, de la Internațional Centenar „Pasărea aceeași editură „Europa Nova”. În Măiastră” (sept. 2010). consens cu observația noastră, se Autorul este absolvent al explică pertinentul și fermecătorul Facultății de Filologie din București, dialog avut cu acad. Eugen Simion în promoția 1963, devenind ulterior „Cotidianul”, 17 ianuarie 2000, diplomat de carieră
Reevaluările post-decembriste, încotro? - marginalii critice -. In: ANUL 6 • NR. 8-9 (16-17) • IANUARIE-FEBRUARIE • 2011 by Marian Barbu () [Corola-journal/Journalistic/87_a_46]
-
dacă vreți să cumpărați un automobil la mîna a doua fiindcă n-aveți cu ce cumpăra o Dacia - ceea ce e greu de crezut - nu uitați că piesele de schimb pentru automobilul ieftin vă vor costa rapid cît prețul unei Dacii Nova, chiar dacă, deocamdată, mașina dvs. la mîna a doua funcționează perfect. * Dacă tot am amintit de oferte și de termene de garanție - la Adunarea Parlamentară a OSCE, șeful delegației americane, Christopher Smith, S-A ARĂTAT DIN NOU ÎNGRIJORAT DE REVENIREA LA
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/16939_a_18264]
-
în aplicare a proiectului generos. Uzînd de un slogan familiar tuturor internauților - re.inventează.te, Brad Anderson și-a asumat trei obligații cheie - montajul, scenariul, regia - pentru Urmează stația Paradis (1998, distribuit de New Films). În ritm lelouch-ist de bossa nova, dar în manieră ciné-vérité, cineastul, prezintă, într-un paralelism pe alocuri obositor, un bărbat și o femeie, ambii la 30 de ani. Părăsită de un militant al cauzelor umanitare pierdute, o asistentă medicală își trece vremea mergînd la rendez-vous cu
Cocktail estival by Irina Coroiu () [Corola-journal/Journalistic/15912_a_17237]
-
viciu de construcție sau nuanță născătoare de discordie macină în secret - ca un mucegai sau o igrasie - arcadele și contraforturile noii Catedrale?" O sumă de legende sau mituri cosmogonice statuează sacrificiul necesar unui act fondator, care să marcheze incipit vita nova: uciderea Șarpelui din Rig Veda, a Monstrului marin din legenda zeului Marduk, a lui Purusha din mitologia indiană etc. La noi, e faimoasă legenda Meșterului Manole, cel care și-a zidit soția în zidul Mănăstirii Argeș. În perspectiva istoriei recente
Cele trei exiluri by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/16187_a_17512]
-
2, 4, Cosminului nr. 21, 23, Vidraru nr. 2, St. Stâncă nr. 41, 65, 67, Sepia nr. 13, 17, 19, 8, Orizont nr. 6; Giroc (p), Bazoșu Vechi, Bencecu de Sus, Orțișoara (p), Peciu Nou (p). piața de mașini Dacia Nova (2001) - 3200 USD; Dacia 1310 L (2001) - 2 800 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 500 USD; Dacia 1307 (1999) - 2 200 USD; Dacia 1310 L (1999) - 2 000 USD; Dacia 1310 L (1998) - 1 800 USD; Dacia 1310 L
Agenda2003-15-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280897_a_282226]
-
strada Iancu Văcărescu, Piața Ștefan Furtună; casieria din strada Gheorghe Lazăr: agenți economici; casieria din strada Uranus: agenți economici; Casieria Externe: agenți economici. piața de mașini Dacia 1310 L (2001) - 2700 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 300 USD; Dacia Nova (1999) - 2 550 USD; Dacia 1310 L (1999) - 1 900 USD; Dacia 1310 L (1998) - 1 800 USD; Dacia 1310 L (1996) - 1 600 USD; Dacia 1310 TLX (1994) - 1 400 USD; Dacia 1310 TLX (1992) - 1 200 USD; Dacia
Agenda2003-16-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280923_a_282252]
-
str. Circumvalațiunii - lângă Poligrafie, țel. 121 988), între orele - 8-14. piața de mașini Dacia 1310 L (2001) - 2800 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 500 USD; Dacia 1307 (1999) - 2 500 USD; Dacia 1310 L (1999) - 2 000 USD; Dacia Nova (1998) - 2200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 1 800 USD; Dacia 1310 L (1997) - 1 700 USD; Dacia 1310 TLX (1995) - 1500 USD; Dacia 1310 TLX (1993) - 1 300 USD; Dacia 1310 TLX (1991) - 1 100 USD; Dacia 1310 TLX
Agenda2003-17-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280949_a_282278]
-
Salcâmilor nr. 23, 25; Chevereșu Mare, Chișoda (p), Ghiroda (p), Comeat, Altringen, Covaci (p), Dumbrăvița (p) piața de mașini Dacia 1310 L (2002) - 3200 USD; Dacia 1310 L (2001) - 2 900 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 600 USD; Dacia Nova (1999) - 3 500 USD; Dacia 1310 L (1999) - 2 200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1310 L (1997) - 1 800 USD; Dacia 1310 TLX (1995) - 1500 USD; Dacia 1310 TLX (1989) - 850 USD; Oltcit Club (1991
Agenda2003-18-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280971_a_282300]
-
p), Ghiroda Veche (p), Comeat, Sintar, Bogda, Covaci, Dumbrăvița (p). piața de mașini Dacia 1310 L (2002) - 3300 USD; Dacia 1310 L (2001) - 3 000 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 600 USD; Dacia 1307 (1999) -2 600 USD; Dacia Nova (1999) - 2550 USD; Dacia 1310 L (1999) - 2 200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 1 900 USD; Dacia 1310 TLX (1996) - 1600 USD; Dacia 1310 TLX (1994) - 1 400 USD; Dacia 1310 TLX (1990) - 1 000 USD; Oltcit Club (1990
Agenda2003-19-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280997_a_282326]
-
Din Bosnia până în Irak Mile Cărpenișan s-a născut la 23 august 1975 la Timișoara. Are specializări în jurnalism în Franța și Iugoslavia. Urmează cursurile Institutului de Științe Economice Craiova. Este necăsătorit. A activat la ziarul Timișoara (1993-1994), Tele Europa Nova (1995-1996), TvT 89 (1996-1997), iar din 1998 lucrează la postul de televiziune Antena 1. A colaborat cu alte ziare și agenții de presă din țară și străinătate. Are experiența fronturilor din Bosnia (1995), Croația (1995), Iugoslavia - Belgrad, Kosovo (1999) și
Agenda2003-19-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281005_a_282334]
-
Basarab nr. 1, 3, 4, 5, 6; Chișoda (p), Ghiroda (p), Șarlota, Sânandrei (p), Dumbrăvița (p). piața de mașini Dacia 1310 L (2002) - 3300 USD; Dacia 1310 L (2001) - 3 000 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 700 USD; Dacia Nova (1999) - 2 600 USD; Dacia 1310 L (1999) - 2 200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1304 (1997) - 2 100 USD; Dacia 1310 L (1997) - 1 800 USD; Dacia 1310 TLX (1995) - 1 500 USD; Dacia 1310
Agenda2003-20-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/281022_a_282351]
-
mai În această perioadă se efectuează citiri de regularizare la agenții economici consumatori de energie electrică. piața de mașini Dacia 1310 L (2002) - 3400 USD; Dacia 1310 L (2001) - 3 000 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 700 USD; Dacia Nova (1999) - 2 600 USD; Dacia 1310 L (1999) - 2 200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1310 L (1996) - 1 600 USD; Dacia 1310 TLX (1994) - 1400 USD; Dacia 1310 TLX (1992) - 1 200 USD; Dacia 1310
Agenda2003-21-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/281047_a_282376]
-
Feldioara, Independenței, Cozia, Piața Hunedoara, Diaconu Coresi; casieria din str. Lidia: străzile Siderurgiei nr. 1, 7, Metalurgiei nr. 4, Atomului nr. 1, 7, 9-14, Calea Buziașului (p); Uliuc, Albină, Aeroportul Timișoara, Alios, Cornești, Becicherecu Mic (p). piața de mașini Dacia Nova (2001) - 3300 USD; Dacia 1310 L (2001) - 2 800 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 600 USD; Dacia 1310 L (1999) - 2 200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1310 L (1996) - 1 700 USD; Dacia 1310
Agenda2003-2-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280569_a_281898]
-
5-13, 31, 33, Aștrilor nr. 17, 19, Oglinzilor nr. 11, 19-29, Orion nr. 14-16; în această perioadă, se efectuează citirea, facturarea și încasarea consumatorilor cu handicap; Moșnița Nouă, Remetea Mare, Cerneteaz, Seceani, Becicherecu Mic (parțial), Rudicica. piața de mașini Dacia Nova (2001) - 3300 USD; Dacia 1310 L (2001) - 2 700 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 600 USD; Dacia 1310 L (1999) - 2 200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1310 L (1997) - 1 800 USD; Dacia 1310
Agenda2003-3-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280595_a_281924]
-
strada Uranus: străzile Emil Racoviță, Legumiculturii, Anina, Euripide, Ioviță, Hațeg, Neajlov, Grigoraș Dinicu, Pavel Stoica; în această perioadă se efectuează citiri de regularizare la agenții economici; Moșnița Veche, Bucovăț, Bencecu de Sus, Diniaș, Becicherecu Mic (parțial). piața de mașini Dacia Nova (2001) - 3200 USD; Dacia 1310 L (2001) - 2 700 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 500 USD; Dacia 1310 L (1999) - 2 200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1310 L (1997) - 1 800 USD; Dacia 1310
Agenda2003-4-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280620_a_281949]
-
casieria din str. Ialomița: C. Torontalului nr. 6-14; C. Aradului nr. 18-24; C. Lipovei nr. 1-23; Cerna; Berini; Hodoni; Giarmata (p); Dudeștii Noi. piața de mașini Dacia 1310 L (2001) - 2800 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 600 USD; Dacia Nova (1999) - 2 500 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1310 L (1997) - 1 800 USD; Dacia 1310 TLX (1995) - 1 500 USD; Dacia 1310 TLX (1993) - 1 300 USD; Dacia 1310 TLX (1991) - 1 100 USD; Dacia
Agenda2003-5-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280645_a_281974]
-
casieria din str. Ialomița: străzile Boemia, Răsăritului, Somnului, Sitarului, Speranței, Scărișoara, Textiliștilor; casieria din str. Uranus: C. Martirilor nr. 38, St. Stâncă nr. 95-97, St. Plăvăț nr. 132, 134, 138; Stamora Română, Otvești, Ghiroda Nouă (p). piața de mașini Dacia Nova (2002) - 3500 USD; Dacia 1310 L (2001) - 2 800 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 600 USD; Dacia 1307 (1999) - 2 500 USD; Dacia 1310 L (1999) - 2 200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1310 L
Agenda2003-6-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280671_a_282000]
-
Bd. Rebreanu nr. 132-136, Naturii nr. 1, 7, Stegarilor nr. 7, Lupului nr. 6, Vântului nr. 1, 2; Icloda, Urseni, Ghiroda Nouă (p), Giarmata (p), Sânmihaiu German, Dudeștii Noi. a piața de mașini Dacia 1310 L (2002) - 2900 USD; Dacia Nova (2001) - 3 200 USD; Dacia 1310 L (2001) - 2 700 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 500 USD; Dacia 1310 L (1999) - 2 200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1310 L (1997) - 1 800 USD; Dacia
Agenda2003-7-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280697_a_282026]
-
casieria din str. Ialomița: străzile Perlei, Arcașilor, Ecoului, Într. Sunetului, Iasomiei, Lăutei, C. Aradului (case); casieria din str. Uranus: străzile Basmului nr. 1, Cosminului nr. 27, 34, 36, Naturii nr. 1; Șag (p), Recaș (p), Fibiș. piața de mașini Dacia Nova (2001) - 3300 USD; Dacia 1310 L (2001) - 2 800 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 600 USD; Dacia 1307 (1999) - 2 500 USD; Dacia 1310 L (1999)- 2200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1310 L (1997
Agenda2003-9-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280749_a_282078]
-
din str. Ialomița: străzile Constantin cel Mare, Lotusului, Irlanda, Ecoului, Padeș, Portiței; casieria din str. Uranus: străzile Balanței nr. 14, 18, C. Martirilor nr. 27, 29; Șag (p), Recaș (p), Fibiș (p), Săcălaz (p), Utvin (p). piața de mașini Dacia Nova (2001) - 3 400 USD; Dacia 1310 L (2001)- 2 800 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 600 USD; Dacia 1307 (2000) - 2 900 USD; Dacia 1310 L (1999)- 2 200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1310
Agenda2003-10-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280775_a_282104]
-
Comarnic, Chișodei, Cercului, L. Rădăceanu; casieria din str. Ialomița: străzile Lotusului, Perlei; Șag (p), Recaș (p), Fibiș (p), Săcălaz (p), Satchinez (p). piața de mașini Dacia 1310 L (2002)- 3 000 USD; Dacia 1310 L (2001) - 2 800 USD; Dacia Nova (2000) - 2 900 USD; Dacia 1310 L (2000) - 2 600 USD; Dacia 1310 L (1999)- 2 200 USD; Dacia 1310 L (1998) - 2 000 USD; Dacia 1310 TLX (1996) - 1 600 USD; Dacia 1310 TLX (1994) - 1 400 USD; Dacia
Agenda2003-11-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280800_a_282129]
-
și de discuții pertinente pe marginea acestora. George și-a părăsit profesia de bază, însă a rămas un constructor de frumos în domeniul televiziunii. A fost șeful departamentului de producție la TVT ’89, apoi director de producție la TV „Europa Nova”. A lucrat în calitate de cadru didactic la Universitatea „Tibiscus” din Timișoara (unde a predat un curs despre comunicații vizuale și fotografia de presă), la Facultatea de Jurnalistică și la Facultatea de Design din cadrul Universitatății de Vest din același oraș. Marele său
Agenda2003-11-03-c () [Corola-journal/Journalistic/280808_a_282137]