1,935 matches
-
4. Periprava, județul Tulcea - portuar; 5. Racovăț, județul Suceava - rutier/pietonal; 6. Climăuți, județul Suceava - pietonal; 7. Vășcăuți, județul Suceava - pietonal (neoperațional); 8. Ulma, județul Suceava - rutier/pietonal; 9. Izvoarele Sucevei, județul Suceava - pietonal; 10. Tarna Mare, județul Satu Mare - rutier/pietonal; 11. Galați, județul Galați - fluvial (neoperațional); 12. Sighet, județul Maramureș - pietonal (neoperațional). VI. Puncte de trecere a frontierei de stat situate în interiorul țării: 1. "Henri Coandă" București - aeroportuar; 2. Aeroport București Băneasa - aeroportuar; 3. Aeroport Baia Mare, județul Maramureș - aeroportuar; 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
6. Climăuți, județul Suceava - pietonal; 7. Vășcăuți, județul Suceava - pietonal (neoperațional); 8. Ulma, județul Suceava - rutier/pietonal; 9. Izvoarele Sucevei, județul Suceava - pietonal; 10. Tarna Mare, județul Satu Mare - rutier/pietonal; 11. Galați, județul Galați - fluvial (neoperațional); 12. Sighet, județul Maramureș - pietonal (neoperațional). VI. Puncte de trecere a frontierei de stat situate în interiorul țării: 1. "Henri Coandă" București - aeroportuar; 2. Aeroport București Băneasa - aeroportuar; 3. Aeroport Baia Mare, județul Maramureș - aeroportuar; 4. Aeroport Suceava, județul Suceava - aeroportuar; 5. Aeroport Iași, județul Iași - aeroportuar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277772_a_279101]
-
și marin, de posibilitățile reale de reciclare și depozitare a deșeurilor, de protecția zonelor vulnerabile și de protecția falezelor împotriva eroziunii. În planurile de amenajare a teritoriului și de urbanism se prevăd căile de acces în zona costiera, de preferință pietonale sau pentru biciclete. (2) Autorizațiile de construcție se vor acorda numai pentru exteriorul benzii litorale (de 50-150 m), care va fi stabilită în funcție de geomorfologia terenului. ... ----------- Alin. (2) al art. 60 a fost modificat de pct. 5 al art. unic din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155371_a_156700]
-
eurocontainere compartimentate; 2.5. contract-cadru - reglementare cu caracter normativ, care stabilește condițiile minimale pentru relațiile comerciale dintre operator și utilizator; 2.6. curățarea zăpezii/gheții - operațiunea de îndepărtare a stratului de zăpadă sau de gheață depus pe suprafața carosabilă sau pietonală, în scopul asigurării deplasării vehiculelor sau pietonilor în condiții de siguranță; 2.7. curățarea rigolelor - operațiunea de îndepărtare manuală sau mecanizată a depunerilor de noroi, nisip și praf de pe o porțiune de 0,75 m de la bordură spre axul medial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157307_a_158636]
-
a 3-a Măturatul și spălatul căilor publice Articolul 35 (1) Activitatea de măturat al căilor publice se realizează în scopul păstrării unui aspect salubru al domeniului public. ... (2) În timpul operațiunii de măturare se va evita afectarea circulației rutiere sau pietonale. ... (3) Pentru evitarea formării prafului și pentru crearea unui climat citadin igienic, înainte de măturare, suprafețele vor fi stropite cu apă. ... (4) Din punct de vedere al felului cum se execută, măturatul poate fi manual sau mecanic. ... Articolul 36 (1) Măturatul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157307_a_158636]
-
Îndepărtarea zăpezii se realizează manual și/sau mecanizat. ... (2) Îndepărtarea zăpezii manual se efectuează ziua și/sau noaptea, în funcție de necesități, la temperaturi de până la -10°C. ... (3) Strângerea zăpezii se va face în locuri unde nu stânjenește circulația auto sau pietonală. ... (4) Arterele principale de circulație trebuie să fie practicabile în termen de 4 ore de la încetarea ninsorii. ... (5) Din punct de vedere ale periodicității, această activitate se desfășoară conform condițiilor contractuale sau după fiecare ninsoare, dacă este cazul. ... Articolul 42
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157307_a_158636]
-
transport se face imediat după încetarea ninsorii. ... (3) În cazul suprafețelor de circulație aglomerate sau al căilor publice înguste, încărcatul zăpezii se face manual, în europubele. ... (4) Transportul zăpezii se va face până la asigurarea condițiilor optime de circulație rutieră și pietonală cu vehicule adecvate, în locurile stabilite de autoritățile administrației publice locale. ... Articolul 45 Descărcatul zăpezii se face în guri de canal sau în locuri special destinate, stabilite de către autoritățile administrației publice locale. Articolul 46 (1) Curățarea manuală a gheții se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157307_a_158636]
-
a gheții se efectuează pe temperaturi de până la -10°C. ... (2) Curățarea manuală a gheții se execută prin spargere sau tăiere cu dispozitive și instrumente speciale. ... (3) Strângerea gheții se face în locuri unde aceasta nu stânjenește circulația auto sau pietonală. În situația în care cantitatea de gheață este mare, trebuie luate măsuri rapide de deblocare a suprafețelor de circulație, inclusiv prin încărcarea în europubele și transportul manual al acestora. ... Articolul 47 (1) Împrăștierea materialului antiderapant se face cu scopul măririi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157307_a_158636]
-
2006 de către pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 6 din 9 ianuarie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 30 din 17 ianuarie 2007. 14. drum public - orice cale de comunicație terestra, cu excepția căilor ferate, special amenajată pentru traficul pietonal sau rutier, deschisă circulației publice; drumurile care sunt închise circulației publice sunt semnalizate la intrare cu inscripții vizibile; 15. unități de asistență medicală autorizate - unitățile sanitare cu personal calificat și cu dotare corespunzătoare pentru examinarea medicală ambulatorie a candidaților la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
deplasarea sa, depășește cel puțin o frontieră de stat; 38. zona drumului public cuprinde suprafața de teren ocupată de elementele constructive ale drumului, zona de protecție și zona de siguranță. Limitele zonelor drumurilor se stabilesc în conformitate cu prevederile legale; 39. zona pietonală - perimetrul care cuprinde una sau mai multe străzi rezervate circulației pietonilor, unde accesul vehiculelor este supus unor reguli speciale de circulație, având intrările și ieșirile semnalizate în conformitate cu prevederile legale; 40. zona rezidențială - perimetrul dintr-o localitate unde se aplică reguli
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
la data emiterii, a numărului hotărârii de aprobare și, după caz, perioada de valabilitate, procentul de ocupare a terenului, coeficientul de utilizare a terenului, dimensiunile minime și maxime ale parcelelor, echiparea cu utilități, edificabil admis pe parcelă, circulații și accesuri pietonale și auto, parcaje necesare, alinierea terenului și a construcțiilor față de străzile adiacente terenului, înălțimea minimă și maximă admisă; ... d) regimul de actualizare/modificare a documentațiilor de urbanism și a regulamentelor locale aferent - în cazul în care intenția sa nu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253229_a_254558]
-
maximă admisă, coeficientul de utilizare a terenului (CUT), procentul de ocupare a terenului (POT), retragerea clădirilor față de aliniament și distanțele față de limitele laterale și posterioare ale parcelei; ... b) prin Planul urbanistic de detaliu se stabilesc reglementări cu privire la accesurile auto și pietonale, retragerile față de limitele laterale și posterioare ale parcelei, conformarea arhitectural-volumetrică, modul de ocupare a terenului, designul spațiilor publice, după caz, reglementări cuprinse în ilustrarea urbanistică, parte integrantă din documentația de urbanism. ... (6) După aprobarea Planului urbanistic zonal sau, după caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253229_a_254558]
-
și cu identitatea arhitecturală a acesteia, în baza unui studiu de specialitate. ... (2) Planul urbanistic de detaliu este instrumentul de proiectare urbană care reglementează retragerile față de limitele laterale și posterioare ale parcelei, procentul de ocupare a terenului, accesuri auto și pietonale, conformarea arhitectural-volumetrică, modul de ocupare a terenului, designul spațiilor publice. ... --------- Alin. (2) al art. 48 a fost modificat de pct. 27 al art. I din LEGEA nr. 190 din 26 iunie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 418 din 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253229_a_254558]
-
înălțimea liberă de până la 1,80 m, suprafața subsolurilor cu destinație strictă pentru gararea autovehiculelor, spațiile tehnice sau spațiile destinate protecției civile, suprafața balcoanelor, logiilor, teraselor deschise și neacoperite, teraselor și copertinelor necirculabile, precum și a podurilor neamenajabile, aleile de acces pietonal/carosabil din incintă, scările exterioare, trotuarele de protecție; - procent de ocupare a terenului (POT) - raportul dintre suprafața construită (amprenta la sol a clădirii sau proiecția pe sol a perimetrului etajelor superioare) și suprafața parcelei. Suprafața construită este suprafața construită la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253229_a_254558]
-
1. b) lucrări de reparare privind căi de comunicație, dotări tehnico-edilitare și altele asemenea, fără modificarea traseului și, după caz, a funcționalității acestora; ... c) lucrări de reparare privind împrejurimi, mobilier urban, amenajări de spații verzi, parcuri și grădini publice, piețe pietonale și celelalte lucrări de amenajare a spațiilor publice; ... d) lucrări de cercetare și de prospectare a terenurilor - foraje și excavări -, necesare în vederea efectuării studiilor geotehnice, exploatărilor de cariere, balastierelor, sondelor de gaze și petrol, precum și altor exploatări; ... e) organizarea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237313_a_238642]
-
cele trei dimensiuni (cotele ±0,00; cote de nivel; distanțe de amplasare; axe; cotele trotuarelor, aleilor, platformelor și altele asemenea); * denumirea și destinațiile fiecărui corp de construcție; * sistematizarea pe verticală a terenului și modul de scurgere a apelor pluviale; * accesele pietonale și carosabile din incinta și clădiri, plantațiile prevăzute; * planul parcelar al tarlalei în cazul imobilelor neîmprejmuite care fac obiectul legilor de restituire a proprietății. ------------- Subpunctul 1.2. de la pct. 1 de la lista ÎI. Piese desenate" din secțiunea A a anexei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237313_a_238642]
-
normele legale privind condițiile igienico-sanitare și de prevenire și stingere a incendiilor; ... c) spațiul deținut este situat în incinta unor așezăminte de învățământ, cultura, arta, sănătate, cu caracter social, ale cultelor religioase etc., precum și în zone cu circulație intensă: pasaje pietonale, stații de transport în comun etc. ... În mod excepțional, se admite desfășurarea activității de jocuri de noroc în spațiile anexe, excedentare, de pe lângă cinematografe, săli de spectacole, săli polivalente, săli de sport și altele, cu condiția să se asigure intrarea separat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/109652_a_110981]
-
și internațional a facilităților oferite de porturile maritime românești; 26. activități de paza și protecție a bunurilor și persoanelor, de întreținere și curățare a clădirilor, alte activități de servicii prestate în principal întreprinderilor; 27. activități de ordine publică: efectuarea controlului pietonal și auto la accesul pe teritoriile portuare, activități de protecție civilă (activitatea pompierilor civili); 28. activități de pregătire prin cursuri de calificare și recalificare (inclusiv pentru șomeri) prin organizarea de programe, cursuri, seminarii și conferințe de pregătire și perfecționare profesională
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
Acasa > Poeme > Rasfrangere > SURORILE Autor: Mihaela Moșneanu Publicat în: Ediția nr. 2350 din 07 iunie 2017 Toate Articolele Autorului Se-ntâlnesc două surori la răscruce de drumuri pietonale și intersectate fără să-și vorbească fiindcă destinul le urmărește din coada ochiului așteptând ca una din ele să treacă granița. Pe una o cheamă Viața o frumusețe colorată înmiresmată de mirosuri scăldate în sentimente care dansează cu ziua și
SURORILE de MIHAELA MOŞNEANU în ediţia nr. 2350 din 07 iunie 2017 by http://confluente.ro//var/www/html/Home/Poeme/Rasfrangere/mihaela_mosneanu_1496837057.html [Corola-blog/BlogPost/356112_a_357441]
-
prieteni într-un cadru specific anotimpului în care ne aflăm. Citește tot... Baza de Agrement Ciric a suferit mai multe modificări în această vară, începând de la 1 mai s-au construit spații amenajate special pentru grătare, bănci, terase, pavele, străzi pietonale, parcări cu plata, acum a venit rândul deschiderii parcului de aventură. Lucrările sunt aproape finalizate la instalațiile de cățărare și la zidurile de escaladare. De săptămâna viitoare puteți să faceți diverse probe rupte din filmele cu Indiană Jones chiar în
Ciric Iasi by http://www.iasi4u.ro/stire/ciric-iasi/ [Corola-blog/BlogPost/96341_a_97633]
-
OM INCREDIBIL DE NOROCOS Autor: Mihai Batog Bujeniță Publicat în: Ediția nr. 1192 din 06 aprilie 2014 Toate Articolele Autorului UN OM INCREDIBIL DE NOROCOS Fosta Cale Regală care trecea prin centrul vechi al orașului era acum un splendid pasaj pietonal, mărginit de castani seculari, cafenele și cofetării noi, ghivece uriașe cu plante exotice, în general tot ce poate oferi conceptul de confort stradal, plus aerul unor timpuri atât de îndepărtate încât avem tendința de a le considera fericite. Pe aici
UN OM INCREDIBIL DE NOROCOS de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1192 din 06 aprilie 2014 by http://confluente.ro/Mihai_batog_bujenita_1396800330.html [Corola-blog/BlogPost/347752_a_349081]
-
echipa campioană a județului. Desigur, se înșela! Asupra lui veghea norocul fără margini dăruit de zeiță. Pe când se chinuia să se recupereze de pe caldarâm iar în cap îi zumzăia o întrebare stupidă: cum de ajunsese o mașină pe un pasaj pietonal, din vehicul ieși, cu greu, șoferul. Tipul de cocalar cu bostanul ras, maiou, bermude, șlapi, lanțuri de aur la gât și tatuaje cât mai la vedere. Avea în mână, explicabil dacă luăm în seamă împrejurările, o bâtă de base-bol iar
UN OM INCREDIBIL DE NOROCOS de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1192 din 06 aprilie 2014 by http://confluente.ro/Mihai_batog_bujenita_1396800330.html [Corola-blog/BlogPost/347752_a_349081]
-
satisfacerii unor cerințe/nevoi de utilitate publică ale comunităților locale, si anume: ... a) ridicarea gradului de civilizație, a confortului și a calității vieții; ... b) creșterea gradului de securitate individuală și colectivă în cadrul comunităților locale; ... c) asigurarea siguranței circulației rutiere și pietonale; ... d) punerea în valoare, printr-un iluminat arhitectural și ornamental adecvat, a patrimoniului arhitectonic și peisagistic al localităților; ... e) realizarea unei infrastructuri edilitare moderne, ca bază a dezvoltării economico-sociale a comunităților locale; ... f) funcționarea și exploatarea în condiții de siguranță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174933_a_176262]
-
de iluminat performanțe și, după caz, a unor echipamente specializate; ... f) promovarea investițiilor în scopul modernizării sistemelor de iluminat public existente și al extinderii rețelelor de iluminat public în funcțiune; ... g) asigurarea la nivelul localităților a unui iluminat stradal și pietonal adecvat necesităților de confort și securitate individuală și colectivă, prevăzute de normele în vigoare; ... h) asigurarea unui iluminat arhitectural, ornamental și ornamental festiv, adecvat punerii în valoare a edificiilor de importanță publică și/sau culturală, si marcarea prin sisteme de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174933_a_176262]
-
prezenței ordonanțe, noțiunile tehnice utilizate se definesc după cum urmează: 1. serviciile de iluminat public sunt activitățile de utilitate publică și de interes economic și social general, aflate sub autoritatea administrației publice locale, care au drept scop asigurarea iluminatului rutier, arhitectural, pietonal, ornamental (parcuri, piețe, zone de agrement etc.) și ornamental festiv, prestate în perimetrul unei unități administrativ-teritoriale; 2. sistemul de iluminat public este ansamblul alcătuit din aparate/corpuri de iluminat, echipate cu sursa de lumină corespunzătoare, amplasate într-o dispunere logică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174933_a_176262]