763 matches
-
asimilate tehnicienilor IV. 3.1. SUBGRUPA MAJORĂ 31 Tehnicieni în domeniul fizicii și tehnicii Tehnicienii din domeniul fizicii și tehnicii execută lucrări cu caracter tehnic în domeniul informaticii și ingineriei; acționează și verifică aparate și sisteme optice, electronice sau înrudite; pilotează avioane și conduc nave, efectuează inspecții pentru verificarea conformității cu normele de securitate specifice construcțiilor, instalațiilor sau procedeelor de fabricație. Grupe minore componente: 311 Tehnicieni în domeniul fizicii, chimiei și tehnicii (exclusiv cei din industria textilă, pielărie, alimentară, lemn și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201977_a_203306]
-
de port maritim aspirant, pilot de Dunăre aspirant" conform anexei la ORDINUL nr. 338 din 16 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 3143 PILOȚI DE AVIOANE ȘI ASIMILAȚI Piloții de avioane și asimilații acestora pilotează avioanele de transport al pasagerilor sau mărfurilor, verifică și asigură funcționarea corectă a aparatelor mecanice, electrice și electronice de bord; studiază și stabilesc planul de zbor; identifică și rezolvă problemele tehnice care apar în funcționarea avioanelor. Ocupații componente: 314301 comandant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201977_a_203306]
-
315212 ofițer de punte maritim aspirant/ofițer mecanic maritim aspirant/ofițer electrician maritim aspirant 3153 Piloți de avioane și alți specialiști asimilați Piloții de avioane și alți specialiști asimilați controlează funcționarea echipamentului mecanic, electric și electronic cu scopul de a pilota aeronave pentru transportul de pasageri, poștă și marfă și efectuează sarcini similare înainte de zbor și în timpul zborului. 315301 comandant detașament zbor 315302 comandant însoțitor de bord 315303 copilot 315304 inspector pilotaj 315305 mecanic navigant aviație 315306 pilot aeronave 315307 pilot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248963_a_250292]
-
mai apropiat colț de intersecție; ... i) la mai puțin de 50 m de stațiile de tramvai, troleibuz sau autobuz; ... j) pe timp de ceață și în orice împrejurare când vizibilitatea este redusă sub 100 m, daca conducătorul vehiculului nu este pilotat de altă persoană. ... Este interzis mersul autovehiculelor înapoi pe o distanță mai mare de 50 m sau la ieșirea din garaje, curți ori ganguri. În cazul în care vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculele pot fi manevrate înapoi numai atunci cand
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
Este interzis mersul autovehiculelor înapoi pe o distanță mai mare de 50 m sau la ieșirea din garaje, curți ori ganguri. În cazul în care vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculele pot fi manevrate înapoi numai atunci cand conducătorii acestora sunt pilotați de alte persoane. E. Trecerea la nivel cu calea ferata Articolul 35 La apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata nepăzita, conducătorul de vehicul este obligat să oprească în locul unde are o vizibilitate maximă asupra căii ferate, fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124302_a_125631]
-
315212 ofițer de punte maritim aspirant/ofițer mecanic maritim aspirant/ofițer electrician maritim aspirant 3153 Piloți de avioane și alți specialiști asimilați Piloții de avioane și alți specialiști asimilați controlează funcționarea echipamentului mecanic, electric și electronic cu scopul de a pilota aeronave pentru transportul de pasageri, poștă și marfă și efectuează sarcini similare înainte de zbor și în timpul zborului. 315301 comandant detașament zbor 315302 comandant însoțitor de bord 315303 copilot 315304 inspector pilotaj 315305 mecanic navigant aviație 315306 pilot aeronave 315307 pilot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256063_a_257392]
-
în pericol mediul ori siguranța navigației; ... c) să trimită o echipă de evaluare la bordul navei, care să aprecieze gradul de risc și să îl sprijine pe comandant pentru remedierea situației; ... d) să dea dispozițiile necesare pentru ca nava să fie pilotată ori remorcată, după caz; ... e) să îl instrucționeze pe comandant să între într-un loc de refugiu în cazul unui pericol iminent, atunci când s-a decis această măsură, conform prevederilor prezentei hotărâri. ...
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236269_a_237598]
-
mai apropiat colț de intersecție; ... i) la mai puțin de 50 m de stațiile de tramvai, troleibuz sau autobuz; ... j) pe timp de ceață și în orice împrejurare când vizibilitatea este redusă sub 100 m, daca conducătorul vehiculului nu este pilotat de altă persoană. ... Este interzis mersul autovehiculelor înapoi pe o distanță mai mare de 50 m sau la ieșirea din garaje, curți ori ganguri. În cazul în care vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculele pot fi manevrate înapoi numai atunci cand
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
Este interzis mersul autovehiculelor înapoi pe o distanță mai mare de 50 m sau la ieșirea din garaje, curți ori ganguri. În cazul în care vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculele pot fi manevrate înapoi numai atunci cand conducătorii acestora sunt pilotați de alte persoane. E. Trecerea la nivel cu calea ferata Articolul 35 La apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata nepăzita, conducătorul de vehicul este obligat să oprească în locul unde are o vizibilitate maximă asupra căii ferate, fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
315212 ofițer de punte maritim aspirant/ofițer mecanic maritim aspirant/ofițer electrician maritim aspirant 3153 Piloți de avioane și alți specialiști asimilați Piloții de avioane și alți specialiști asimilați controlează funcționarea echipamentului mecanic, electric și electronic cu scopul de a pilota aeronave pentru transportul de pasageri, poștă și marfă și efectuează sarcini similare înainte de zbor și în timpul zborului. 315301 comandant detașament zbor 315302 comandant însoțitor de bord 315303 copilot 315304 inspector pilotaj 315305 mecanic navigant aviație 315306 pilot aeronave 315307 pilot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239319_a_240648]
-
asimilate tehnicienilor IV. 3.1. SUBGRUPA MAJORĂ 31 Tehnicieni în domeniul fizicii și tehnicii Tehnicienii din domeniul fizicii și tehnicii execută lucrări cu caracter tehnic în domeniul informaticii și ingineriei; acționează și verifică aparate și sisteme optice, electronice sau înrudite; pilotează avioane și conduc nave, efectuează inspecții pentru verificarea conformității cu normele de securitate specifice construcțiilor, instalațiilor sau procedeelor de fabricație. Grupe minore componente: 311 Tehnicieni în domeniul fizicii, chimiei și tehnicii (exclusiv cei din industriile textilă, pielărie, alimentară, lemnului și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225407_a_226736]
-
în grupa majoră 3 atribuindu-se codul 314212, conform anexei la ORDINUL nr. 453 din 11 iunie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 447 din 1 iulie 2010. 3143 PILOȚI DE AVIOANE ȘI ASIMILAȚI Piloții de avioane și asimilații acestora pilotează avioanele de transport al pasagerilor sau mărfurilor, verifică și asigură funcționarea corectă a aparatelor mecanice, electrice și electronice de bord; studiază și stabilesc planul de zbor; identifică și rezolvă problemele tehnice care apar în funcționarea avioanelor. Ocupații componente: 314301 comandant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225407_a_226736]
-
asimilate tehnicienilor IV. 3.1. SUBGRUPA MAJORĂ 31 Tehnicieni în domeniul fizicii și tehnicii Tehnicienii din domeniul fizicii și tehnicii execută lucrări cu caracter tehnic în domeniul informaticii și ingineriei; acționează și verifică aparate și sisteme optice, electronice sau înrudite; pilotează avioane și conduc nave, efectuează inspecții pentru verificarea conformității cu normele de securitate specifice construcțiilor, instalațiilor sau procedeelor de fabricație. Grupe minore componente: 311 Tehnicieni în domeniul fizicii, chimiei și tehnicii (exclusiv cei din industriile textilă, pielărie, alimentară, lemnului și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225409_a_226738]
-
grupa majoră 3 atribuindu-se codul 314212, conform anexei la ORDINUL nr. 1.365 din 21 iunie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 447 din 1 iulie 2010. 3143 PILOȚI DE AVIOANE ȘI ASIMILAȚI Piloții de avioane și asimilații acestora pilotează avioanele de transport al pasagerilor sau mărfurilor, verifică și asigură funcționarea corectă a aparatelor mecanice, electrice și electronice de bord; studiază și stabilesc planul de zbor; identifică și rezolvă problemele tehnice care apar în funcționarea avioanelor. Ocupații componente: 314301 comandant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225409_a_226738]
-
cheltuielilor făcute pentru recuperarea și predarea lor. Articolul 81 Nerespectarea dispozițiilor prevăzute în art. 78 și 79 se sancționează potrivit legii penale. Articolul 82 Porturile, radele și bazinele portuare în care pilotajul este obligatoriu, precum și categoriile de nave care trebuie pilotate în mod obligatoriu se stabilesc din ordinul ministrului transporturilor și telecomunicațiilor. În apele navigabile pentru care regimul de pilotare a navelor este reglementat prin condiții bilaterale sau multilaterale intervenite între țările riverane interesate, la care R.S.R. este parte, zonele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navă decît după ce a fost înlocuit sau navă a fost ancorată ori legată la locul destinat, iar la plecare, pînă ce navă nu a ieșit din zona de pilotaj. În timpul serviciului la bordul navei pe care este însărcinat să o piloteze, pilotul are drept la hrană, precum și la cazare, daca este cazul, în aceleași condiții ca și ofițerii de pe bord. Pilotul care efectuează operațiunile prevăzute în prezența secțiune nu face parte din echipajul navei pilotate. Articolul 85 Modul de recrutare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navigant tehnic, este necesar să se instituie o procedură comunitară de acceptare a licențelor și calificărilor acestui personal; întrucât recunoașterea licențelor de pilot privat poate fi stabilită deja în toate statele membre; întrucât, pentru a putea obține autorizația de a pilota o aeronavă înmatriculată în alt stat membru decât cel în care și-au obținut licența, piloții profesioniști trebuie să fie supuși unor probe suplimentare, este necesar să li se ofere cât mai curând posibilitatea de a se prezenta la aceste
jrc1776as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86925_a_87712]
-
acceptă fără întârziere nejustificată sau probe suplimentare orice licență emisă de un alt stat membru, precum și privilegiile și atestările care o însoțesc. 2. Orice persoană care deține o licență de pilot privat eliberată de un stat membru este autorizată să piloteze aeronave înmatriculate într-un alt stat membru. Această recunoaștere se limitează la exercitarea privilegiilor acordate titularului licenței de pilot privat și calificărilor conexe conform regulilor de zbor cu vizibilitate (VFR) efectuate numai pe timp de zi în aeronave autorizate, cu
jrc1776as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86925_a_87712]
-
de aceștia. ... (5) Pentru folosirea infrastructurii portuare, operatorii economici prevăzuți la alin. (1) lit. b) plătesc un tarif stabilit de administrație. ... (6) Alegerea operatorului economic pentru fiecare manevră se face de către proprietarul/operatorul sau agentul navei ce urmează să fie pilotată. ... ------------ Art. 50^1 a fost introdus de pct. 42 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 638 din 18 septembrie 2007. Articolul 50^2 (1) Pilotajul navelor maritime pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
Pierderea de înălțime până la redresarea de la viteză maximă de imersiune = .............. m 7. Maniabilitate și stabilitate În gamă de mase și temperaturi cele mai defavorabile, pentru domeniul de zbor demonstrat, în următoarele situații: 7.1. Decolare, apropiere și aterizare Se poate pilotă aeronavă la decolare și aterizare fără a necesită o îndemânare și efort deosebite din partea pilotului .................................. DA/NU La decolare comportarea aeronavei este corespunzătoare la viteze ale vântului de maximum ......... m/s ................................................. DA/NU La aterizare comportarea aeronavei este corespunzătoare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
NU La decolare comportarea aeronavei este corespunzătoare la viteze ale vântului de maximum ......... m/s ................................................. DA/NU La aterizare comportarea aeronavei este corespunzătoare la viteze ale vântului de maximum ......... m/s ................................................. DA/NU 7.2. Zbor în urcare Se poate pilotă aeronavă în urcare fără a necesită o îndemânare și un efort deosebite din partea pilotului .................................... DA/NU 7.3. Zbor orizontal Se poate pilotă aeronavă în zbor orizontal fără a necesită o îndemânare și un efort deosebite din partea pilotului ........................................ DA/NU
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
la viteze ale vântului de maximum ......... m/s ................................................. DA/NU 7.2. Zbor în urcare Se poate pilotă aeronavă în urcare fără a necesită o îndemânare și un efort deosebite din partea pilotului .................................... DA/NU 7.3. Zbor orizontal Se poate pilotă aeronavă în zbor orizontal fără a necesită o îndemânare și un efort deosebite din partea pilotului ........................................ DA/NU 8. Stare aeronavă după zbor (corespunzătoare/necorespunzătoare) ...... DA/NU 9. Observații ......................................................... ....................................................................... 10. Concluzia în urmă verificării în zbor Aeronavă se admite/nu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
încerce aceste metode. [v] Pacienții cu sensibilizare relevantă clinic la acarienii din praful de casă și care doresc să încerce metode de reducere a expunerii la alergen, pot lua în considerare următoarele: ● Utilizarea huselor impermeabile la acarieni pentru saltele, perne, pilotă ● Spălarea lenjeriei de pat săptămânal la 55-60°C ● Reducerea umidității mediului interior sub 60% (ideal 30-50%) ● Îndepărtarea covoarelor Îndepărtarea obiectelor ce acumulează praful ● Îndepărtarea jucăriilor de pluș ● Folosirea aspiratoarelor cu filtre HEPA și saci de praf cu filtru dublu Alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229236_a_230565]
-
asimilate tehnicienilor IV. 3.1. SUBGRUPA MAJORĂ 31 Tehnicieni în domeniul fizicii și tehnicii Tehnicienii din domeniul fizicii și tehnicii execută lucrări cu caracter tehnic în domeniul informaticii și ingineriei; acționează și verifică aparate și sisteme optice, electronice sau înrudite; pilotează avioane și conduc nave, efectuează inspecții pentru verificarea conformității cu normele de securitate specifice construcțiilor, instalațiilor sau procedeelor de fabricație. Grupe minore componente: 311 Tehnicieni în domeniul fizicii, chimiei și tehnicii (exclusiv cei din industria textilă, pielărie, alimentară, lemn și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202042_a_203371]
-
de port maritim aspirant, pilot de Dunăre aspirant" conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 3143 PILOȚI DE AVIOANE ȘI ASIMILAȚI Piloții de avioane și asimilații acestora pilotează avioanele de transport al pasagerilor sau mărfurilor, verifică și asigură funcționarea corectă a aparatelor mecanice, electrice și electronice de bord; studiază și stabilesc planul de zbor; identifică și rezolvă problemele tehnice care apar în funcționarea avioanelor. Ocupații componente: 314301 comandant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202042_a_203371]