162 matches
-
adaugă: "9 pentru Spania 21 pentru Portugalia" * se înlocuiesc literele "GR" cu "EL". Se adaugă un nou pct. 1.1.3.2.3. după cum urmează: "1.1.3.2.3. litera "p" în cazul centurii de siguranță cu dispozitiv de pretensionare". Anexa VII se modifică după cum urmează: Pct. 3: se adaugă la primul paragraf următoarea teză: "Toleranța privind poziția punctelor de ancorare este astfel încât fiecare punct de ancorare se situează la cel mult 50 mm față de punctele corespunzătoare A, B și
jrc1626as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86771_a_87558]
-
acestea pot fi utilizate: .............................................................................................. ........... (D = pe partea șoferului, P = pe partea pasagerului, C = centru) D/P/C Marca de omologare CE de tip completă Variantă, dacă este cazul Scaun față Scaun spate Dispozitive opționale (de ex. scaune reglabile, dispozitiv de pretensionare etc.) 9.12.2. Numărul și poziția punctelor de ancorare a centurilor de siguranță și dovada conformității cu dispozițiile Directivei 76/115/CEE modificată (numărul de omologare de tip din raportul de încercări):...................................................................................... 9.13. Punctele de ancorare a centurilor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
anticorozivă; A1.7.3. alte intervenții la caroserie, inclusiv la amenajările interioare; A1.8. alte sisteme: A1.8.1. sisteme de reținere: A1.8.1.1. cu centuri de siguranță clasice; A1.8.1.2. cu centuri de siguranță cu pretensionare în caz de impact; A1.8.1.3. cu alte sisteme de reținere; A1.8.2. sisteme electronice de asistență a conducătorului auto: A1.8.2.1. sistem adaptiv de menținere a vitezei; A1.8.2.2. sistem de avertizare
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
anticorozivă; A1.7.3. alte intervenții la caroserie, inclusiv la amenajările interioare; A1.8. alte sisteme: A1.8.1. sisteme de reținere: A1.8.1.1. cu centuri de siguranță clasice; A1.8.1.2. cu centuri de siguranță cu pretensionare în caz de impact; A1.8.1.3. cu alte sisteme de reținere; A1.8.2. sisteme electronice de asistență a conducătorului auto: A1.8.2.1. sistem adaptiv de menținere a vitezei; A1.8.2.2. sistem de avertizare
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273916_a_275245]
-
Proiectarea și fabricația garantează că: a) riscul de suprasarcină datorat jocurilor excesive sau forțelor excesive, de exemplu, la nivelul flanșelor, racordurilor, burdufurilor și conductelor flexibile, este controlat în mod adecvat prin mijloace cum ar fi: susținerea, ranforsarea, ancorarea, alinierea și pretensionarea; ... b) în cazul în care există un risc de condens în interiorul conductelor pentru fluide gazoase, în punctele joase este prevăzută drenarea și eliminarea depunerilor în scopul evitării loviturilor de berbec și a coroziunii; ... c) sunt temeinic luate în considerare deteriorările
HOTĂRÂRE nr. 123 din 25 februarie 2015 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor pentru punerea la dispoziţie pe piaţă a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274231_a_275560]
-
scaunul din dreapta, C = scaunul central; L = scaun din stânga) L/C/R Marca completă de omologare CE Variantă, dacă este cazul Primul rând de scaune Al doilea rând de scaune etc. Accesorii opționale (de exemplu: pentru reglarea înălțimii scaunelor, dispozitive de pretensionare etc.) 9.12.2. Numărul și amplasarea ancorajelor centurilor de siguranță, dovadă conformității cu Directiva 76/115/CEE, modificată (de exemplu numărul omologării sau buletinul de încercări): ................................................ 9.21. Rezistența la coliziune laterală: ............................................................... 9.21.1. O descriere detaliată, inclusiv
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
fabricația trebuie să garanteze: a) că riscul de suprasarcină datorată jocurilor excesive sau forțelor excesive, de exemplu la nivelul flanșelor, racordurilor, burdufurilor și conductelor flexibile, este controlat în mod adecvat prin mijloace cum ar fi: susținerea, ranforsarea, ancorarea, alinierea și pretensionarea; b) că, în cazul în care există un risc de condens în interiorul conductelor pentru fluide gazoase, în punctele joase este prevăzută drenarea și eliminarea depunerilor în scopul evitării loviturilor de berbec și a coroziunii; c) că sunt temeinic luate în
jrc3327as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88485_a_89272]
-
a primit punctajul maxim de cinci stele în urma crash-testelor efectuate de Euro NCAP. Caroseria sa este foarte puternică, furnizând un habitaclu stabil pentru toți ocupanții săi. Sistemul de siguranță include airbaguri frontale pentru șofer și pasager, centuri de siguranță cu pretensionare, limitatoare de încărcare și airbaguri laterale montate în scaun. Mașina a protejat ocupanții copii foarte bine, în timp ce protecția în cazul impactului lateral pentru șofer a fost impresionantă. Protecția acordată copiilor a adus rezultate contradictorii pe Ibiza din 2002: manechinul-copil de
SEAT () [Corola-website/Science/304910_a_306239]
-
are calandrul și barele de protecție nevopsite, jante de oțel, nu are airbag pasager și nici tetiere spate (dar are ABS+AFU la capitolul siguranță), nu are servodirecție, nici aer condiționat, brichetă cu scrumieră, centuri de siguranță cu reglabile cu pretensionare, închidere centralizată, geamuri electrice sau radio. Combinat cu reducerea oferită de stat prin programul "Rabla", prețul de pornire al acestei mașini era ușor sub 5000 €, împlinind astfel promisiunea inițială a unei mașini de 5000 €. "Prestige:" În septembrie 2006, Dacia a
Dacia Logan () [Corola-website/Science/297459_a_298788]
-
până la jumătatea anului 2007 - Studio, LX, Style, Trend și Ghia. Pachetul standard pe Ghia și opțional pe Trend adaugă senzori de ploaie, faruri automate și auto întunecarea oglinzii retrovizoare. C-Max a avut elemente de siguranță standard ABS, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, ESP cu ASR și 6 airbaguri. În noiembrie 2003 la testul de impact Euro NCAP a primit 4 stele. După facelift la jumătatea anului 2007 au existat trei nivele de echipare Style, Trend și Titanium. Titanium
Ford C-Max () [Corola-website/Science/333670_a_334999]
-
persoane anterior menționate au beneficiat și de ajutorul inculpatei Vulpescu Mihaela care, în calitate de proiectant, a întocmit mai multe documente (proiect tehnic, studiu de fezabilitate, documentație economică pentru desfășurarea achiziției publice) în care a menționat soluții tehnice imposibil de realizat privind pretensionarea termică, contrare normativelor în domeniu. Ulterior, ca urmare a indicațiilor pe care le-a dat reprezentanților firmei administrate de inculpatul Pop Călin Silviu, în devizul ofertă întocmit în situațiile de lucrări prezentate la decontare, aceștia au menționat articolul pretensionare termică
Primarul Brașovului, trimis în judecată de DNA. De ce este acuzat by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101408_a_102700]
-
privind pretensionarea termică, contrare normativelor în domeniu. Ulterior, ca urmare a indicațiilor pe care le-a dat reprezentanților firmei administrate de inculpatul Pop Călin Silviu, în devizul ofertă întocmit în situațiile de lucrări prezentate la decontare, aceștia au menționat articolul pretensionare termică în aceeași formă. Astfel, la data de 3 octombrie 2011, primarul a atribuit firmei controlate de inculpatul Pop Călin Silviu un contract de lucrări, printr-o procedură formală de achiziții publice, în cadrul căreia membrii comisiei de selecție a ofertelor
Primarul Brașovului, trimis în judecată de DNA. De ce este acuzat by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101408_a_102700]