1,183 matches
-
a executat în tehnici variate: pictura interioară (scene, portrete, decorațiuni) pe o suprafață de 6:300 m² (2.800 m² frescă, 3.200 m² tempera, 45 m² icoane pictate în ulei), și 200 m² de vitralii. ¤ În dreapta pronaosului se află rada cu moaștele Sfântului Iosif cel Nou de la Partopș, fost călugăr athonit, mitropolit al Timișoarei (1650-1653), retras la Mănăstirea Partoș și decedat în 1655. ¤ La demisol se află «Colecția de artă bisericească» cuprinzând icoane de lemn și pe sticlă, manuscrise, cărți
CRONIC[ DE BUDE IOAN de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 950 din 07 august 2013 [Corola-blog/BlogPost/360409_a_361738]
-
care se zice că a păcătuit umanitatea, am pictat ieșind dintre frunzele copacului acel instrument al incitării la păcătuire. Dacă șarpele poate fi simbolul falic, mărul zemos devine fructul în care își înfige bărbatul dinții, ca în poezia lui Arghezi, “Rada”: “Și-a dezvelit sărind / Bujorul negru și fetia./ Parcă s-a deschis și s-a închis cutia / Unui giuvaer, de sînge. / Ai pune gura și-ai strînge .” Nici nu știi ce dor mi-a fost de tine. Povestește-mi, ce
PARFUMUL PAPUSILOR DE PORTELAN CAP 15-18 de IOAN LILĂ în ediţia nr. 412 din 16 februarie 2012 [Corola-blog/BlogPost/345060_a_346389]
-
au obligația de a transmite avizări scrise către prestator prin agentul lor din portul Constanța cu 5 zile calendaristice, 72 de ore, 48 de ore și cu 24 de ore înaintea sosirii în portul Constanța, ETA definitiv și ancorarea în radă (dacă este cazul). La sosire, nava va transmite Notice of Readiness (NOR tendered), în care precizează că a sosit în rada portului Constanța și că este pregătită din toate punctele de vedere (tehnice și legale) pentru începerea descărcării/încărcării. NOR tendered
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
laborator la mostrele recoltate din tancurile navei. Calculul timpului de stalii Angajarea navelor maritime se face în condiții SHINC. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract și începe manevra de acostare fără a aștepta la radă, timpul de stalii se calculează de la NOR tendered. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract și ancorează la radă deoarece dana de operare este ocupată sau terminalul nu este apt pentru începerea operării, timpul
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
agreată conform art. 4.16 din contract și începe manevra de acostare fără a aștepta la radă, timpul de stalii se calculează de la NOR tendered. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract și ancorează la radă deoarece dana de operare este ocupată sau terminalul nu este apt pentru începerea operării, timpul de stalii se calculează după 6 ore de la NOR tendered sau NOR accepted, oricare ar fi prima. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
inspecției navei efectuate de reprezentantul Autorității Navale Române se constată deficiențe tehnice și acesta emite certificat de respingere, nava maritimă pierde poziția de încărcare/descărcare, iar operarea se va face „la posibilitățile“ terminalului. În cazul în care, la sosirea navei la radă, beneficiarul nu deține toate aprobările/autorizările necesare de la autoritățile competente pentru descărcarea sau încărcarea mărfii sau încadrarea definitivă a statutului mărfii, nava nu va fi acostată, iar operarea ulterioară se va face „la posibilitățile“ terminalului. Dacă nava este acceptată pentru
CONTRACT-CADRU din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291395]
-
zona de jurisdicție a unei căpitănii, cu amendă de la 10.000 la 30.000 lei; ... 21. nerespectarea dispozițiilor căpităniei de port sau a ANR, după caz, cu privire la intrarea/plecarea navelor în/din port, tranzitul și manevrele navelor în port și la radă, în danele de acostare și în locurile de ancorare, cu amendă de la 20.000 la 40.000 lei; ... 22. nerespectarea de către comandanții/conducătorii de nave a regulilor prevăzute în regulamentele de navigație, cu amendă de la 20.000 lei la 50.000 lei
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
la 10.000 lei; ... 12. asigurarea necorespunzătoare/neasigurarea unei nave, a unui grup de nave sau convoi, acostate/acostat ori la ancoră, cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei; ... 13. neasigurarea măsurilor de pază și supraveghere a navei în port, în radă sau în alte zone special amenajate, de către proprietarii sau operatorii navelor, cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei; ... 14. legarea unei nave de liniile ferate, de liniile căilor de rulaj ale macaralelor sau de alte instalații portuare
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
fără permisiunea prealabilă a ANR, cu amendă de la 20.000 lei la 30.000 lei, cu excepția cazurilor de forță majoră; ... 18. construirea de garduri, așezarea de plase ori de unelte fixe de pescuit în apele naționale navigabile, precum și în rade, porturi, canale sau șenale navigabile ori în alte locuri unde acestea pun în pericol siguranța navigației, cu amendă de la 10.000 lei la 30.000 lei; ... 19. folosirea mijloacelor de semnalizare de la bordul navei în mod nejustificat sau neadecvat regulamentelor
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
simțeam încordarea subsumată implacabilului necesse est. Încercam, după puterile mele, să îmi țin mintea în iad și să nu deznădăjduiesc. FOTO: Guliver Getty Images Am înțeles dinamica paradoxală a acestei coborâri în infern abia în clipa în care am părăsit rada gramaticii și am ieșit în largul operelor lui Cicero. În largul nostru. Mai târziu, aveam să aflu că orice parcurs mistic, despre care se crede îndeobște că este o răpire progresivă spre înalt, e perceput și exprimat cel puțin în
Trei stadii ale creșterii omului sau cum mi-am întâlnit Profesorul () [Corola-blog/BlogPost/338284_a_339613]
-
implica în problemele vecinilor săi. Războaiele dintre Rusia și Polonia au continuat aproape pe tot parcursul secolului XVIII și primei i-au fost necesare sforțări uriașe pentru a deveni un factor de decizie în sud-estul Europei. În anul 1656, după ce Rada de la Pereiaslav a hotărît unirea Ucrainei la Rusia, țarul Alexei Mihailovici încheie un tratat secret cu domnitorul Moldovei Gheorghe Ștefan. În document se stipula, printre altele, restabilirea suveranității moldovenești asupra Bugeacului. În el se puteau citi următoarele: „... teritoriile și cetățile
Geopolitica Bugeacului [partea a IV-a] () [Corola-blog/BlogPost/339952_a_341281]
-
a cincea, iar fiul era în clasa a doua. - E bine și-acum. Într-un an e gata. Până atunci, una din clase o să folosească clădirea băncii, că tot nu mai trebuie, dacă sediul colectivului a fost stabilit în casa Radei Firoiu. - Să vedem dacă o rămâne așa. Casa-ceea trebuia să-mi revină mie. Muica Rada îmi făcuse acte pentru ea, i-a surprins Ristea Negreanu. - Ție? De ce să-ți fi făcut ție când avea urmași? nu-i venea să creadă
Inaugurarea. Roman, de Ion R. Popa. Fragment () [Corola-blog/BlogPost/339344_a_340673]
-
Ucraina, principala beneficiară a rapturilor teritoriale ale Uniunii Sovietice după cel de-al doilea război mondial, este în plină criză de legitimitate: ea deține de facto teritorii care au aparținut tuturor statelor învecinate: Polonia, Cehoslovacia, România și, foarte important, Rusia. Rada Supremă proclamase independența Republicii Ucraina la 24 august 1991. Conștienți, de la bun început, de dificultățile Ucrainei „de a supraviețui, de a se legitima și defini ca identitate”, ucrainenii revin, peste o jumătate de an, plusând cu referendumul pentru legitimarea pe
INTERVIU CU PROF. UNIV. DR. TIBERIU TUDOR AUTORUL VOLUMULUI ,,TRATATUL CU UCRAINA – UN ACT DE TRĂDARE NAŢIONALĂ de EMILIA ȚUŢUIANU în ediţia nr. 1597 din 16 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/341605_a_342934]
-
USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 542 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 572 USD + (TRB x 0,026 USD) ... X. Pilotarea navelor la manevra din dană în dană, din dană în radă (zona de ancoraj), din radă (zona de ancoraj) în dană sau între zonele de ancoraj, în porturile Brăila, Galați, Tulcea: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 445 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 442 USD + (TRB x
ORDIN nr. 45 din 23 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/293929]
-
Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 542 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 572 USD + (TRB x 0,026 USD) ... X. Pilotarea navelor la manevra din dană în dană, din dană în radă (zona de ancoraj), din radă (zona de ancoraj) în dană sau între zonele de ancoraj, în porturile Brăila, Galați, Tulcea: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 445 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 442 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la
ORDIN nr. 45 din 23 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/293929]
-
după ora la care s-a comandat începerea prestației: Debarcare pilot Tarif Bara Sulina 680 USD Tulcea 145 USD Galați, Brăila și în zona km 175 187 USD Galați, Brăila și Tulcea manevre din dană în dană, din dană în radă sau din radă în dană 374 USD Mm 44 290 USD Giurgiulești 468 USD Reni 561 USD Mm 61 655 USD ... D. În cazul în care pilotul așteaptă la bordul pilotinei îmbarcarea la bordul navei pentru care s-a solicitat
ORDIN nr. 45 din 23 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/293929]
-
care s-a comandat începerea prestației: Debarcare pilot Tarif Bara Sulina 680 USD Tulcea 145 USD Galați, Brăila și în zona km 175 187 USD Galați, Brăila și Tulcea manevre din dană în dană, din dană în radă sau din radă în dană 374 USD Mm 44 290 USD Giurgiulești 468 USD Reni 561 USD Mm 61 655 USD ... D. În cazul în care pilotul așteaptă la bordul pilotinei îmbarcarea la bordul navei pentru care s-a solicitat prestarea serviciului de
ORDIN nr. 45 din 23 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/293929]
-
află Observații 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1. Pasarela Mamaia Primăria Municipiului Constanța - 1.250 mp - Zona Hotel Victoria, stațiunea Mamaia - Digul sparge-val - - Căpitănia Zonală Constanța Loc de operare - acostare ambarcațiuni de agrement - fără zonă de radă, acostare la debarcader 2. Siloz de cereale Agricost Societatea Comercială „Agricost“ - S.R.L. Iași - punct de lucru Brăila km 173 + 100 km 173 + 300 Dunăre, mal drept 7.470 mp - Zona de trecere bac IMB - Comuna Mărașu, județul Brăila - km 165 - km
ORDIN nr. 2.780 din 17 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288867]
-
au obligația de a transmite avizări scrise către prestator prin agentul lor din portul Constanța cu 5 zile calendaristice, 72 de ore, 48 de ore și cu 24 de ore înaintea sosirii în portul Constanța, ETA definitiv și ancorării în radă (dacă este cazul). La sosire, nava va transmite Notice of Readiness (NOR tendered) în care precizează că a sosit în rada portului Constanța și că este pregătită din toate punctele de vedere (tehnice și legale) pentru începerea descărcării/încărcării. NOR tendered
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
laborator la mostrele recoltate din tancurile navei. Calculul timpului de stalii Angajarea navelor maritime se face în condiții SHINC. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract și începe manevra de acostare fără a aștepta la radă, timpul de stalii se calculează de la NOR tendered. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract si ancorează la radă deoarece dana de operare este ocupată sau terminalul nu este apt pentru începerea operării, timpul
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
agreată conform art. 4.16 din contract și începe manevra de acostare fără a aștepta la radă, timpul de stalii se calculează de la NOR tendered. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată conform art. 4.16 din contract si ancorează la radă deoarece dana de operare este ocupată sau terminalul nu este apt pentru începerea operării, timpul de stalii se calculează după 6 ore de la NOR tendered sau NOR accepted, oricare ar fi prima. Dacă nava maritimă sosește în perioada agreată
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
inspecției navei efectuată de reprezentantul Autorității Navale Române se constată deficiențe tehnice și acesta emite certificat de respingere, nava maritimă pierde poziția de încărcare/descărcare, iar operarea se va face „la posibilitățile“ terminalului. În cazul în care la sosirea navei la radă beneficiarul nu deține toate aprobările/autorizările necesare de la autoritățile competente pentru descărcarea sau încărcarea mărfii sau încadrarea definitivă a statutului mărfii, nava nu va fi acostată, iar operarea ulterioară se va face „la posibilitățile“ terminalului. Dacă nava este acceptată pentru
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
zonei de ancoraj Căpitănia zonală în a cărei jurisdicție se află Observații 1. Pasarela Mamaia Primăria Municipiului Constanța - 1.250 mp - Zona Hotel Victoria, stațiunea Mamaia - Digul sparge-val - - Căpitănia Zonală Constanța Loc de operare - acostare ambarcațiuni de agrement - fără zonă de radă, acostare la debarcader 2. Siloz de cereale Agricost Societatea Comercială „Agricost“ - S.R.L. Iași - punct de lucru Brăila km 173 + 100 km 173 + 300 Dunăre, mal drept 7.470 mp - Zona de trecere bac IMB - Comuna Mărașu, județul Brăila - km 165 - km
ORDIN nr. 2.355 din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278106]
-
USD + (TRB x 0,028 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 569 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 599 USD + (TRB x 0,026 USD) ... X. Pilotarea navelor la manevra din dană în dană, din dană în radă (zona de ancoraj), din radă (zona de ancoraj) în dană sau între zonele de ancoraj, în porturile Brăila, Galați, Tulcea: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 517 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 514 USD + (TRB x
ORDIN nr. 2.378 din 29 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278521]
-
Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 569 USD + (TRB x 0,027 USD) Nave peste 30.001 TRB 599 USD + (TRB x 0,026 USD) ... X. Pilotarea navelor la manevra din dană în dană, din dană în radă (zona de ancoraj), din radă (zona de ancoraj) în dană sau între zonele de ancoraj, în porturile Brăila, Galați, Tulcea: TRB Tarif Nave până la 100 TRB 517 USD Nave de la 101 la 2.000 TRB 514 USD + (TRB x 0,030 USD) Nave de la
ORDIN nr. 2.378 din 29 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278521]