941 matches
-
seric al albuminei, mărește forța de strângere a pumnului și ameliorează calitatea vieții, dar nu și alți indicatori antropometrici. Un alt studiu a descris creșterea albuminemiei și ameliorarea unor indicatori antropometrici, după 6 luni de suplimentare cu 12g de aminoacizi ramificați pe zi. Wilson și colab. au demonstrat că repleția nutrițională apare mai repede și este menținută o perioadă mai lungă de timp la pacienții HD cu hiposerinemie medie care au primit educație nutrițională și supliment oral decât la cei care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232715_a_234044]
-
număr de atomi de carbon între C1-C5.] Fracții petroliere grele, tratate cu acid; ulei inferior (petrolier) 649-175-00-0 300-225-7 93924-31-3 L [Amestec complex de hidrocarburi, obținut prin tratarea uleiului inferior cu acid sulfuric. Se compune în principal din hidrocarburi cu lanț ramificat cu număr de atomi de carbon predominant de la C20 la C50.] Fracții petroliere grele, tratate cu argilă; ulei inferior (petrolier) 649-176-00-6 300-226-2 93924-32-4 L [Amestec complex de hidrocarburi, obținut prin tratarea uleiului inferior cu argilă naturală sau modificată în contact
jrc3349as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88507_a_89294]
-
Amestec complex de hidrocarburi, obținut prin tratarea uleiului inferior cu argilă naturală sau modificată în contact direct sau prin proces de percolare, în scopul înlăturării urmelor de constituenți polari și a impurităților. Se compune în principal din hidrocarburi cu lanț ramificat cu număr de atomi de carbon predominant de la C20 la C50.] Gaze (petroliere), C3-4; gaz petrolier 649-177-00-1 268-629-5 68131-75-9 K [Amestec complex de hidrocarburi, obținut prin distilarea produselor de cracare a țițeiului. Se compune din hidrocarburi cu număr de atomi
jrc3349as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88507_a_89294]
-
de carbon mai mare de C25 și punct de fierbere peste aproximativ 400°C (752°F).] Uleiuri reziduale (petroliere) deparafinate cu solvent; ulei bază nespecificat 649-471-00-X 265-166-0 64742-62-7 L [Amestec complex de hidrocarburi, obținut prin eliminarea hidrocarburilor cu lanț lung ramificat din petrolul rezidual prin cristalizare cu solvent. Se compune din hidrocarburi cu număr de atomi de carbon mai mare de C25 și punct de fierbere peste aproximativ 400°C (752°F).] Distilate (petroliere) naftenice grele, deparafinate cu solvent; ulei bază
jrc3349as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88507_a_89294]
-
de carbon de la C13 la C30.] Fracțiuni petroliere grele; fracțiuni grele de petrol 649-549-00-3 265-171-8 64742-67-2 L [Amestec complex de hidrocarburi, obținut ca fracțiune uleioasă din dezuleiere cu solvent sau exsudație parafinică. Se compune în principal din hidrocarburi cu lanț ramificat cu număr de atomi de carbon de la C20 la C50.] Fracțiuni petroliere grele, hidrotratate; fracțiuni grele de petrol 649-550-00-9 295-394-6 92045-12-0 L Punctul 30 - Substanțe mutagene: categoria 2 Denumirea substanței Nr. Index Nr. CE Nr. CAS Note Triamidă hexametilfosforică; hexametilfosforamidă
jrc3349as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88507_a_89294]
-
executat din oțel (exemplu) Figura nr. 10 - Alimentarea cu gaze naturale a unui grup de imobile, aflate pe aceeași proprietate, a căror incintă este mărginită de două străzi Figura nr. 11 - Scheme de principiu privind alimentarea prin branșament comun și ramificat Figura nr. 12 - Montarea conductelor de gaze naturale în canale mascate și ventilate (exemplu) Figura nr. 13 - Racordarea la coș de fum cu burlane Figura nr. 14 - Branșament gaze naturale executat din țeava din polietilenă (PE) Figura nr. 15 - Capăt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220082_a_221411]
-
3,5-bis(3-aminometilfenil)-2,4,6-trioxo-1,3,5-(1H,3H,5H)-triazin-1-îl]-1,3,5-(1H,3H,5H)-triazin-2,4,6-trionă Nr. CE 421-550-1 1165 2-nitrotoluen 88-72-2 1166 tributil fosfat 126-73-8 1167 naftalina 91-20-3 1168 nonifenol [1] 25154-52-3 [1] 4-nonifenol, ramificat [2] 84852-15-3 [2] 1169 1,1,2-tricloretan 79-00-5 1170 pentacloretan 76-01-7 1171 clorura de viniliden 75-35-4 (1,1-dicloretilenă) 1172 clorura de alil 107-05-1 (3-cloropropan) 1173 1,4-diclorbenzen 106-46-7 (p-diclorbenzen) 1174 eter bis(2-cloretil) 111-44-4 1175 fenol 108-95-2 1176 bisfenol
32005L0080-ro () [Corola-website/Law/294005_a_295334]
-
dau acces la liniile de evitare sau scăpare se păstrează în tabloul de chei sau în aparatul de comandă sau manevră. ... (2) Cheile încuietorilor macazurilor care dau acces la linii aparținând operatorilor economici deținători de infrastructură feroviară privată, care se ramifică din liniile stației sau din linie curentă se păstrează în tabloul de chei, conform prevederilor din PTE. ... (3) Cheile încuietorilor macazurilor înzestrate cu încuietori cu chei fără bloc de la posturile de macazuri din linie curentă se păstrează la IDM din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
semnale de oprire date cu instrumente portative, iar mecanicul răspunde cu trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Articolul 232 (1) Executarea manevrei în punctele de secționare, de pe secții cu conducere centralizată a circulației trenurilor și pe liniile ramificate din linia curentă, se face numai pe baza dispoziției scrise a operatorului de circulație, care se transmite de către agentul punctului de secționare șefului de tren sau conducătorului manevrei, prin ordin de circulație. Solicitarea privind efectuarea manevrei se face în scris
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
expedierea trenului din punctul de secționare vecin. Ora de retragere și de oprire a manevrei se stabilește de către operatorul de circulație prin dispoziția de executare a manevrei. Articolul 233 (1) După terminarea manevrei în punctele de secționare și pe liniile ramificate din linie curentă, conducătorul manevrei este obligat să comunice operatorului de circulație următoarele: ... a) operațiile de manevră executate; ... b) datele referitoare la tren - rezultate din arătarea trenului (lungime, număr osii, masă netă și brută, masă frânată automat și de mână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
de intrare; ... b) expedierea unui tren cu oprire pentru lucrări în linie curentă, cu excepția mijloacelor de intervenție sau locomotivei de ajutor când trebuie îndrumate în linie curentă între două stații vecine; ... c) expedierea unui tren pe și de pe o linie ramificată din linia curentă; ... d) expedierea unui convoi de manevră de pe linia unui operator economic, cu manevră în linie curentă și cu înapoiere pe linia operatorului economic. ... (3) Pe timpul întreruperii funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, expedierea mijloacelor de intervenție sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
stația vecină spre care circulă trenul este liberă. Articolul 303 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație a fost expediat din stația cu sens cu prioritate un tren având ca destinație o stație situată pe o linie ce se ramifică din linia curentă și nu s-a primit reavizul de trecere de la postul de mișcare ce deservește ramificația, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine între care se află postul de mișcare se consideră ocupată pe timpul necesar trenului să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
în livretul cu mersul trenurilor, plus încă 10 minute - fig. 8. Articolul 304 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat cale liberă stației vecine situată pe o linie ce se ramifică din linia curentă, pentru expedierea unui tren la stația cu sens cu prioritate, atunci linia curentă, dintre cele două stații vecine situate pe linia directă între care se află postul de mișcare, se consideră ocupată până la sosirea trenului în stația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
două stații vecine situate pe linia directă între care se află postul de mișcare, se consideră ocupată până la sosirea trenului în stația cu sens cu prioritate sau până la primirea comunicării scrise de la IDM din stația situată pe linia ce se ramifică din linia curentă, că trenul este reținut acolo și nu se mai expediază - fig. 9. Articolul 305 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație din stația cu sens cu prioritate a fost expediat un tren/convoi de manevră având
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
și nu se mai expediază - fig. 9. Articolul 305 Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație din stația cu sens cu prioritate a fost expediat un tren/convoi de manevră având ca destinație o linie a unui operator economic ramificată din linie curentă, deservită de un post ajutător de mișcare sau un post de macazuri din linie curentă și nu s-a primit raportarea garării pe linia operatorului economic, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
Articolul 308 (1) Dacă înainte de întreruperea funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, IDM din stația cu sens cu prioritate a dat stației vecine cale liberă pentru expedierea unui tren/convoi de manevră având ca destinație o linie a unui operator economic ramificată din linie curentă, deservită de un post ajutător de mișcare sau un post de macazuri din linie curentă și nu a primit reavizul de sosire, atunci linia curentă dintre cele două stații vecine se consideră ocupată pe timpul de mers necesar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
1) Șeful de tren manipulează foaia de parcurs în următoarele situații: ... a) când apar modificări în compunerea și frânarea trenului, în urma manevrei efectuate în punctele de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației trenurilor, pe liniile grupelor de manevră ramificate din linie curentă aparținând administratorului/gestionarilor de infrastructură feroviară, precum și LFI; b) când efectuează proba completă sau parțială a frânelor; ... c) când se înscriu date privind încălzirea trenurilor; ... d) la înregistrarea datelor privind numărul locurilor din tren; ... e) la menționarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
al punctului de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată sau prin semnalul de intrare al liniei normale pe secții cu cale dublă când linia dublă nu este prevăzută cu semnal de intrare. 2. LINIE ABĂTUTĂ - Linie de circulație care se ramifică prin aparatele de cale din linia directă. 3. LINIE CURENTĂ - Porțiunea de linie cuprinsă între două semnale de intrare din sensuri opuse a două stații vecine. 4. LINIE DE CIRCULAȚIE, MANEVRĂ, ÎNCĂRCARE/DESCĂRCARE, TRAGERE, GARARE, DEPOZIT - Linii construite și afectate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
oboselii datorită vibrațiilor în conducte; ... e) în cazul în care conductele conțin fluide din grupa l, au fost luate măsurile corespunzătoare de izolare a ramificațiilor cu grad ridicat de risc; ... f) riscul descărcării accidentale este redus la minim, punctele de ramifica��ie trebuie clar marcate pe conducta de bază cu indicarea fluidului conținut; ... g) pentru facilitarea lucrărilor de întreținere, inspecții sau reparații, poziția și traseul conductelor subterane trebuie indicate cel puțin în dosarul tehnic de fabricație. ... 7. CERINȚE CANTITATIVE SPECIALE PENTRU
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171666_a_172995]
-
al ... 30280 000108-24-7 Anhidrida acetică 30295 000067-64-1 Acetonă 30370 - Acid acetilacetic, săruri ale... 30400 - Gliceride acetilate 30610 - Acizi, C2-C24, alifatici lineari monocarboxilici din uleiuri și grăsimi naturale și esterii mono, di și triesterii acestora cu glicerolul (sunt incluși acizi grași ramificați în proporțiile naturale) 30612 - Acizi, C2-C24, alifatici lineari monocarboxilici sintetici și mono, di și triesterii acestora cu glicerolul 30960 - Acizi alifatici monocarboxilici (C6-C22), esterii cu poliglicerolul 31328 - Acizi grași din grăsimile și uleiurile alimentare de origine animală sau vegetală 31530
jrc5639as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90809_a_91596]
-
într-o reprezentare grafică a secvențelor de evenimente defavorabile care sunt declanșate de evenimentul nedorit (stare critică sau rupere produsă la baraj). (25) Eveniment inițiator este evenimentul nedorit iar evenimentele finale sunt consecințele care servesc evaluării riscului. ... (26) Arborele se ramifică printr-un operator DA/NU la fiecare eveniment indus analizat și se dezvoltă pe niveluri succesive până la identificarea consecințelor finale - pierderi de vieți omenești, pagube materiale produse terților, pagube produse deținătorului etc. ... (27) Ramurile arborelui consecințelor corespund tuturor secvențelor care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244907_a_246236]
-
dau acces la liniile de evitare sau scăpare se păstrează în tabloul de chei sau în aparatul de comandă sau manevră. ... (2) Cheile încuietorilor macazurilor care dau acces la linii aparținând operatorilor economici deținători de infrastructură feroviară privată, care se ramifică din liniile stației sau din linie curentă se păstrează în tabloul de chei, conform prevederilor din PTE. ... (3) Cheile încuietorilor macazurilor înzestrate cu încuietori cu chei fără bloc de la posturile de macazuri din linie curentă se păstrează la IDM din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
semnale de oprire date cu instrumente portative, iar mecanicul răspunde cu trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Articolul 232 (1) Executarea manevrei în punctele de secționare, de pe secții cu conducere centralizată a circulației trenurilor și pe liniile ramificate din linia curentă, se face numai pe baza dispoziției scrise a operatorului de circulație, care se transmite de către agentul punctului de secționare șefului de tren sau conducătorului manevrei, prin ordin de circulație. Solicitarea privind efectuarea manevrei se face în scris
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
expedierea trenului din punctul de secționare vecin. Ora de retragere și de oprire a manevrei se stabilește de către operatorul de circulație prin dispoziția de executare a manevrei. Articolul 233 (1) După terminarea manevrei în punctele de secționare și pe liniile ramificate din linie curentă, conducătorul manevrei este obligat să comunice operatorului de circulație următoarele: ... a) operațiile de manevră executate; ... b) datele referitoare la tren - rezultate din arătarea trenului (lungime, număr osii, masă netă și brută, masă frânată automat și de mână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
de intrare; ... b) expedierea unui tren cu oprire pentru lucrări în linie curentă, cu excepția mijloacelor de intervenție sau locomotivei de ajutor când trebuie îndrumate în linie curentă între două stații vecine; ... c) expedierea unui tren pe și de pe o linie ramificată din linia curentă; ... d) expedierea unui convoi de manevră de pe linia unui operator economic, cu manevră în linie curentă și cu înapoiere pe linia operatorului economic. ... (3) Pe timpul întreruperii funcționării tuturor mijloacelor de comunicație, expedierea mijloacelor de intervenție sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]