176 matches
-
asociate numai cu metal: 4009 21 00 - - fără accesorii ............................................... 3 - 4009 22 00 - - cu accesorii ................................................... 3 - - ranforsate numai cu materiale textile sau altfel asociate numai cu materiale textile: 4009 31 00 - - fără accesorii ............................................... 3 - 4009 32 00 - - cu accesorii ................................................... 3 - - ranforsate cu alte materiale sau altfel asociate cu alte materiale: 4009 41 00 - - fără accesorii ............................................... 3 - 4009 42 00 - - cu accesorii ................................................... 3 - 4010 Benzi transportoare sau curele de transmisie, din cauciuc vulcanizat: - Benzi transportoare: 4010 11 00 - - ranforsate numai cu metal
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
dese și țesăturile de tipul celor utilizate pentru presele de ulei sau pentru utilizări tehnice similare, inclusiv cele din păr uman, - țesăturile, împâslite sau nu, chiar impregnate sau acoperite, pentru utilizări tehnice, țesute plan, cu urzeli sau bătătură multiplă, - țesăturile ranforsate cu metal, de tipul celor folosite în scopuri tehnice; - cordoanele lubrifiante și benzile împletite, corzile și produsele textile similare de buraj industrial (etanșare), chiar impregnate, îmbrăcate sau ranforsate cu metal; b) articolele textile pentru utilizări tehnice (altele decât cele de la
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
acoperite, pentru utilizări tehnice, țesute plan, cu urzeli sau bătătură multiplă, - țesăturile ranforsate cu metal, de tipul celor folosite în scopuri tehnice; - cordoanele lubrifiante și benzile împletite, corzile și produsele textile similare de buraj industrial (etanșare), chiar impregnate, îmbrăcate sau ranforsate cu metal; b) articolele textile pentru utilizări tehnice (altele decât cele de la pozițiile 5908 - 5910) [de exemplu, țesături și pâsle fără sfârșit sau dotate cu mijloace de joncțiune, de tipul celor folosite la mașinile pentru fabricarea hârtiei și alte mașini
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
materiale: 5909 00 10 - din fibre sintetice ................................................... 6,5 - 5909 00 90 - din alte materiale textile ........................................ 6,5 - 5910 00 00 Benzi transportoare sau curele de transmisie, din materiale textile, chiar impregnate, îmbrăcate, acoperite sau stratificate cu materiale plastice sau ranforsate cu metal sau cu alte materiale ........................................................ 5,1 - 5911 Produse și articole textile pentru utilizări tehnice, menționate la nota 7 din prezentul capitol: 5911 10 00 - Țesături, pâsle și țesături dublate cu pâslă, combinate cu unul sau mai multe straturi
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
răsucite sunt orientate în așa fel încât formează unghiuri alternate puțin inferioare unuia de 90ș față de linia mediană a benzii de rulare; 2.3.2. "pneuri cu structură centură încrucișată (bias-belted)": un pneu cu structură diagonală a cărui carcasă este ranforsată de o centură formată din două sau mai multe straturi de fire răsucite inextensibile formând unghiuri alternate apropiate de cele ale carcasei; 2.3.3. "pneuri cu structură radială": un pneu a cărui inserție metalică a pânzei se întinde până la
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
FOC A MATERIALELOR TEXTILE PENTRU PODELE Tip de material pentru podele 1 Standard EN pentru produs Clasa de podele 2 Covoare mecanice din fire, dintr-o bucată sau din plăci 3, non FR, pentru podele EN 1307 EFL Materiale textile ranforsate fără fire3, non-FR, pentru podele EN 1470 EFL Materiale textile ranforsate cu fire3, non-FR, pentru podele EN 13297 EFL 1 Laminate demontabile sau impregnate cu clei pentru podele, așezate pe un substrat de clasă A2-s1, d0. 2 Clasa astfel cum
32005D0610-ro () [Corola-website/Law/293756_a_295085]
-
1 Standard EN pentru produs Clasa de podele 2 Covoare mecanice din fire, dintr-o bucată sau din plăci 3, non FR, pentru podele EN 1307 EFL Materiale textile ranforsate fără fire3, non-FR, pentru podele EN 1470 EFL Materiale textile ranforsate cu fire3, non-FR, pentru podele EN 13297 EFL 1 Laminate demontabile sau impregnate cu clei pentru podele, așezate pe un substrat de clasă A2-s1, d0. 2 Clasa astfel cum este precizată în tabelul 2 din anexa la Decizia 2000/147
32005D0610-ro () [Corola-website/Law/293756_a_295085]
-
Moodle pentru învățarea combinată (blended learning) în învățământul superior de inginerie electrică Utilizarea optimală a energiei electrice în procese diverse Facultatea de Textile, Pielărie și Management Industrial Managementul strategic al tripletei "Producție - Calitate - Mentenanță" Optimizarea caracteristicilor mecanice al materialelor compozite ranforsate cu structuri țesute 3D 21. Universitatea din Pitești Facultatea de Electronică, Comunicații și Calculatoare Analiza teoretică și experimentală a filtrelor digitale Aplicații de control inteligent pentru sisteme nelineare și dinamice Caracterizarea regulatoarelor de tensiune în electronica integrată Modele aplicative ale
ORDIN nr. 1.127 din 27 iulie 2016 privind acordarea burselor "Eugen Ionescu" în anul universitar 2016-2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274564_a_275893]
-
Moodle pentru învățarea combinată (blended learning) în învățământul superior de inginerie electrică Utilizarea optimală a energiei electrice în procese diverse Facultatea de Textile, Pielărie și Management Industrial Managementul strategic al tripletei "Producție - Calitate - Mentenanță" Optimizarea caracteristicilor mecanice al materialelor compozite ranforsate cu structuri țesute 3D 21. Universitatea din Pitești Facultatea de Electronică, Comunicații și Calculatoare Analiza teoretică și experimentală a filtrelor digitale Aplicații de control inteligent pentru sisteme nelineare și dinamice Caracterizarea regulatoarelor de tensiune în electronica integrată Modele aplicative ale
ORDIN nr. 4.743 din 10 august 2016 privind acordarea burselor "Eugen Ionescu" în anul universitar 2016-2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274567_a_275896]
-
fără accesorii 18 4,9 - 4009 40 00 - Ranforsate sau combinate cu alte materiale, fără accesorii 18 4,9 - 4009 50 - Cu accesorii: 4009 50 10 - - Pentru circulația gazelor sau lichidelor, destinate aeronavelor civile1 18 Exceptat - - - Altele: 4009 50 91 - - - Ranforsate cu metal 18 4,9 - 4009 50 99 - - - Altele 18 4,9 - 4010 Curele de transmisie sau de transport sau curele, din cauciuc vulcanizat: 4010 10 00 - Cu secțiune trapezoidală (curele în V) 15 10 - - Altele: 4010 91 00 - - Cu
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
căptușite sau armate sau accesorii din alte materiale: 5909 00 10 - Din fibre sintetice 19 6,5 - 5909 00 90 - Din alte materiale textile 19 6,5 - 5910 00 00 Curele de transmisie sau benzi transportoare, din materiale textile, chiar ranforsate cu metal sau alte materiale 14 5,1 - 5911 Produse și articole textile pentru utilizări în scopuri tehnice, prevăzute în Nota 7 de la prezentul capitol: 5911 10 00 - țesături textile, pâsle și țesături căptușite cu pâslă, combinate cu unul sau
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
decât presiunea de referință Pτ și în intervalul următor: unde Pτ este presiunea care corespunde indicelui de presiune marcat pe peretele lateral. Pentru clasa C1, presiunea de referință este Pτ = 250 kPa pentru pneurile "standard" și 290 kPa pentru cele "ranforsate", presiunea minimă de încercare este Pτ = 150 kPa. 2.5.4. Pregătiri înainte de încercare Pneurile trebuie să fie "rodate" înainte de încercare pentru a îndepărta nodulii sau alte feluri de caracteristici ale tiparelor care apar după procesul de turnare și modelare
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
în conformitate cu Regulamentul Radio UIT actual pentru servicii primare, permise și secundare. NB: Nu sunt incluse alocările adiționale și alternative. "Amestecare" (1): unirea (fibră lângă fibră) fibrelor termoplastice și fibrelor de ranforsare cu scopul de a produce un amestec "matrice" fibros ranforsat în întregul formei fibroase. "Amestec chimic" (1): produs solid, lichid sau gazos alcătuit din două sau mai multe componente care nu reacționează împreună în condițiile în care amestecul este depozitat. "Amplificare optică" (5): o tehnică de amplificare, în comunicațiile optice
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
reintrare; NB: A se vedea, de asemenea, 0C004. c. materiale "compozite" ceramice (cu constanta dielectrică mai mică de 6 la frecvențe cuprinse între 100 MHz și 100 GHz), utilizabile la radomurile de "rachete"; d. blocuri brute uzinabile din ceramici nearse ranforsate cu carbură de siliciu, utilizabile pentru capetele scuturilor de protecție ale "rachetelor". 1C111 Combustibili de propulsie și compușii lor chimici, alții decât cei menționați în 1C011, după cum urmează: a. substanțe de propulsie: 1. pudră sferică de aluminiu, alta decât cea
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
SE VEDEA, DE ASEMENEA, 1A002 și 9A110. a. componente și structuri fiecare depășind 10 kg, special concepute pentru vehicule de lansare fabricate din materiale "compozite" cu "matrice" metalică, din materiale "compozite" organice, din materiale cu "matrice" ceramică sau din materiale ranforsate cu compuși intermetalici menționate în 1C007 sau 1C010; Notă: Pentru conurile frontale valoarea minimă a masei nu este relevantă. b. componente și structuri special concepute pentru sistemele de propulsie a vehiculelor de lansare menționate de la 9A005 la 9A009, fabricate din
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
este relevantă. b. componente și structuri special concepute pentru sistemele de propulsie a vehiculelor de lansare menționate de la 9A005 la 9A009, fabricate din materiale compozite cu matrice" metalică, din materiale compozite organice, din materiale cu matrice ceramică sau din materiale ranforsate cu compuși intermetalici menționate în 1C007 sau 1C010; c. componente structurale și sisteme de izolare, special concepute pentru controlul în mod activ al răspunsului dinamic sau deformației structurilor "vehiculelor spațiale"; d. motoare de rachetă cu lichid, în impulsuri, cu un
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
învelișuri nemetalice; 3. componente fabricate din unul din materialele următoarele: a. materiale organice "compozite" concepute să funcționeze la temperaturi mai mari de 588 K (315 °C); b. materiale "compozite" cu "matrice" metalică, materiale cu "matrice" ceramică, materiale intermetalice sau materiale ranforsate cu compuși intermetalici menționate în 1C007 sau c. materiale "compozite" menționate în 1C010 și fabricate cu rășini menționate în 1C008; 4. palete mobile, palete fixe, capace ale turbinelor sau alte componente de turbine fără răcire, concepute să funcționeze la temperaturi
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
rezervoare suplimentare acroșate și 30 de minute alocate pentru misiune. Distanța maximă care poate fi parcursă cu rezervoarele interne și externe este de 4070 de kilometri. Noua configurație a trenului de aterizare permite amplasarea a două noi puncte de acroșare ranforsate pe fuselaj. Radarul integrat pe Gripen NG, PS-05/ A, are o nouă antenă AESA care este în teste de la mijlocul anului 2009. Zborul inaugural al prototipului Gripen Demo a avut loc pe 27 mai 2008. Durata acestuia a fost de
JAS 39 Gripen () [Corola-website/Science/303995_a_305324]
-
folosit cu succes la adâncimea de 275m timp de aproape șase ore. Costumele JIM erau construite din aliaje de magneziu fiind rezistente la coroziune. Au fost fabricate și alte variante cum ar fi JAM construit din sticlă și material plastic ranforsat cu adâncimea maximă de lucru de 610m și SAM din aluminiu cu adâncimea maximă de 300m. 1987 : inginerul canadian Phil Nuytten concepe costumul Newt Suit cu adâncimea maximă operațională de 300m. Newt Suit este construit din aluminiu și are o
Scafandru rigid articulat () [Corola-website/Science/314011_a_315340]
-
Hector Guimard. Au fost folosite 3 tehnici de construcție: pentru părțile de adâncime mică s-a folosit metoda decopertării străzilor; scuturile care au reprezentat prima opțiune a constructorilor dar au fost puțin folosite din cauza inconstanței subsolului parizian și tehnica tunelelor ranforsate cu lemn, preluată din mine. Linia 1 a fost construită într-un timp record, între 30 martie 1898 și 19 iulie 1900. Linia a fost inaugurată foarte discret deoarece CMP dorea o creștere graduală a încărcării, însă parizienii au fost
Metroul din Paris () [Corola-website/Science/298360_a_299689]
-
Construcția unui aeroport mai modern la Lapraka a demarat în 1934 și s-a terminat în 1935. Acest nou aeroport, denumit, ulterior, oficial „Aeroportul Tirana”, a fost construit în conformitate cu parametrii tehnologici optimi la vremea aceea, cu o pistă de beton ranforsat de , și completată cu echipament tehnic și clădiri. În perioada 1955-1957, s-a construit aeroportul Rinasi, în scopuri militare. Ulterior, el a fost trecut în administrația Ministerului Transporturilor. La 25 ianuarie 1957, Întreprinderea de Stat pentru Transport Aerian Internațional (Albtransport) și-
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
protejate de bombardament. Multe erau adăpostite de Muntele Suribachi, iar japonezii investiseră lunile dinaintea invaziei în crearea unui elaborat sistem de tuneluri și poziții de tragere care străbătea întreg muntele. De exemplu, unele dintre tunurile grele erau camuflate de uși ranforsate de oțel în încăperi masive construite în munte, aproape impenetrabile la proiectilele bombardamentului american. La 08:59, cu un minut înainte de ora preconizată, primii din cei 30.000 de pușcași marini din Diviziile 3, 4 și 5, sub Corpul V
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
tanc, în conformitate cu cerințele guvernului și la care a participat o echipă tehnică, care a inclus atât inginerii germani cât și pe cei argentinieni. S-a decis să se folosească carcasa transportatorului blindat german de trupe Marder , iar șasiul să fie ranforsat și proiectat pentru a suporta creșterea în greutate a TAM . Au fost fabricate două prototipuri, unul la sfârșitul anului 1976 și altul la începutul anului 1977 , care au fost supuse unor teste ample timp de doi ani în care au
TAM (tanc) () [Corola-website/Science/324983_a_326312]
-
Blindajul lui "Hiei" a fost îmbunătățit. Centura principală a fost montată din nou și a fost consolidată astfel încât să aibă o grosime uniformă de 200 mm. Pereții etanși de compartimentare, cu o grosime care varia de la 127 la 203 mm, ranforsau centura principală. Armura turelelor a fost consolidată până la 254 mm, în timp ce porțiuni de 102 mm au fost adăugate la puntea blindată. Blindajele din jurul depozitelor de muniție au fost și ele refăcute și consolidate. Deși nu era la fel de bine blindată ca
Cuirasatul japonez Hiei () [Corola-website/Science/324360_a_325689]
-
pentru transportul lemnului. Între anii 1924 - 1928 devine consultant de stat pentru flotajul lemnului și construiește mai multe canale de flotaj și baraje în diverse țări europene (Iugoslavia, Turcia, Bulgaria ș.a.). Barajele sunt echipate cu dispozitive noi, revoluționare, unele ce ranforsează structura, altele care regularizează temperatura apei deversate în aval. Este obligat să demisioneze din cauza ostilității șefilor. Publică în anul 1933 la Viena, prima sa carte "Unsere Sinnlose Arbeit". În anul 1934 este convocat personal de către Hitler, interesat de reputația și
Viktor Schauberger () [Corola-website/Science/335959_a_337288]