1,113 matches
-
luminilor de întâlnire cu cele de drum dacă nu încalcă astfel prevederile alin. (2). ... (4) Pe timpul nopții sau în condiții de vizibilitate redusă autovehiculele sau remorcile cu defecțiuni la sistemul de iluminare și semnalizare luminoasă nu pot fi conduse sau remorcate fără a avea în funcțiune pe partea stângă, în față o lumină de întâlnire și în spate una de poziție. ... (5) Luminile de avarie se folosesc în următoarele situații: ... a) când vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabila; ... b) când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
avarie se folosesc în următoarele situații: ... a) când vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabila; ... b) când vehiculul se deplasează foarte lent și/sau constituie el însuși un pericol pentru ceilalți participanți la trafic; ... c) când autovehiculul sau tramvaiul este remorcat. ... (6) În situațiile prevăzute la alin. (5), conducătorii de autovehicule și tramvaie trebuie să pună în funcțiune luminile de avarie, în mod succesiv, în ordinea opririi și în cazul în care această manevră este impusă de blocarea circulației pe sensul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
parbriz în partea din dreapta jos și pe caroserie în partea din spate stânga sus; ... d) la tramvai, pe parbriz în partea din dreapta jos și pe lunetă ultimului vagon în partea din spate stânga sus; ... e) la autovehiculul care tractează o remorca, pe parbrizul autovehiculului în partea din dreapta jos și pe caroseria remorcii în partea din spate stânga sus. ... (2) Conducătorului de vehicul prevăzut la alin. (1) îi este interzis: ... a) să conducă autovehicule care transportă mărfuri sau produse periculoase; ... b) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
sau de semnalizare luminoasă nu poate fi tractat/tractata pe drumurile publice fără a avea în funcțiune, în partea stângă, în față, o lumină de întâlnire și în spate, una de poziție. ... Articolul 156 (1) Dacă un autovehicul sau o remorca a rămas în până pe partea carosabila a drumului și nu poate fi deplasat/deplasată în afara acesteia, conducătorul autovehiculului este obligat să pună în funcțiune luminile de avarie și să instaleze triunghiurile reflectorizante. ... (2) Triunghiurile reflectorizante se instalează în față și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
Articolul 157 (1) Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea următoarelor reguli: ... a) conducătorii autovehiculelor trăgător și, respectiv, remorcat trebuie să posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule; ... b) autovehiculul trăgător să nu remorcheze un autovehicul mai greu decât masă lui proprie, cu excepția cazului când remorcarea se efectuează de către un autovehicul destinat special depanării; ... c) remorcarea trebuie să se realizeze prin intermediul unei bare metalice în lungime de cel mult 4 m. Autoturismul ale cărui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
se efectuează de către un autovehicul destinat special depanării; ... c) remorcarea trebuie să se realizeze prin intermediul unei bare metalice în lungime de cel mult 4 m. Autoturismul ale cărui mecanism de direcție și sistem de frânare nu sunt defecte poate fi remorcat cu o legatura flexibilă omologata, în lungime de 3-5 m. Bară sau legătură flexibilă trebuie fixată la elementele de remorcare cu care sunt prevăzute autovehiculele; ... d) conducătorul autovehiculului remorcat este obligat să semnalizeze corespunzător semnalelor efectuate de conducătorul autovehiculului trăgător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
autovehiculele; ... d) conducătorul autovehiculului remorcat este obligat să semnalizeze corespunzător semnalelor efectuate de conducătorul autovehiculului trăgător. Atunci cand sistemul de iluminare și semnalizare nu funcționează, este interzisă remorcarea acestuia pe timpul nopții și în condiții de vizibilitate redusă, iar ziua poate fi remorcat dacă pe partea din spate are aplicate inscripția "Fără semnalizare", precum și indicatorul "Alte pericole". (2) Dacă remorcarea se realizează prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platformă de remorcare a părții din față a autovehiculului remorcat, atunci în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
sau împinse cu mâna ori a utilajelor agricole. (4) Prin excepție de la prevederile alin. (3), se permite remorcarea unui autovehicul al carui sistem de direcție nu functioneaza numai în cazul când remorcarea se realizează prin suspendarea roților directoare ale autovehiculului remorcat cu o macara sau sprijinirea roților directoare ale autovehiculului remorcat pe o platformă de remorcare. ... (5) Conducătorul poate împinge sau tracta, cu propriul autovehicul, în situații deosebite, pe distanțe scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul în funcțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
excepție de la prevederile alin. (3), se permite remorcarea unui autovehicul al carui sistem de direcție nu functioneaza numai în cazul când remorcarea se realizează prin suspendarea roților directoare ale autovehiculului remorcat cu o macara sau sprijinirea roților directoare ale autovehiculului remorcat pe o platformă de remorcare. ... (5) Conducătorul poate împinge sau tracta, cu propriul autovehicul, în situații deosebite, pe distanțe scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul în funcțiune sau pentru a efectua scurte manevre, fără a pune în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
când participa la competiții sportive organizate; ... f) să circule în timp ce se află sub influența alcoolului, a produselor ori substanțelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora; ... g) să se țină de un vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau împins ori tras de o persoană aflată într-un vehicul; ... h) să transporte o altă persoană, cu excepția copilului până la 7 ani, numai dacă vehiculul are montat în față un suport special, precum și a situației când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
fumeze în timpul mersului ori să aprindă foc la oprire sau staționare, la o distanță mai mică de 50 m de autovehicul; ... c) să lase autovehiculul și încărcătură fără supravegherea să, a însoțitorului ori a unei alte persoane calificate; ... d) să remorcheze un vehicul rămas în până; ... e) să urmeze alte trasee sau să staționeze în alte locuri decât cele stabilite, precum și pe partea carosabila a drumului pe timp de noapte; ... f) să transporte alte încărcături care, prin natura lor, ar putea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
101. La capitolul IV, titlul secțiunii a IV-a și articolele 58-61 și 63 se abroga. 102. Articolul 62 va avea următorul cuprins: "Art. 62. - Asistență și salvarea navelor remorcate sau împinse ori a încărcăturii acestora de către navă care le remorchează sau le împinge dau dreptul salvatorilor la recompensă numai în cazurile în care evenimentul nu s-a produs din culpă echipajului remorcherului sau al împingătorului, dacă acesta a prestat servicii excepționale care nu pot fi considerate că efectuate în îndeplinirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
inclusiv șoferul, sau pentru transportul de marfuri, si care este înmatriculat pe teritoriul unuia dintre cele două state; ... b) orice mijloc de transport rutier cu propulsie mecanică, destinat pentru transportul mărfurilor, inclusiv ansamblul format dintr-un vehicul tractor și o remorca sau o semiremorca, vehiculul tractor fiind înmatriculat pe teritoriul unuia dintre cele două state; ... - termenul autorizație desemnează documentul care se eliberează pentru a fi folosit, cu sau fără scutire de plata taxelor, în conformitate cu legislația în vigoare a fiecărei părți contractante
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147713_a_149042]
-
de la depășirea unui obstacol de 15 m până la oprire. b) Încercări pentru planoare: După punerea sa la punct, la sol și, eventual, în zbor, planorul efectuează minimum 5 ore de zbor cu cel puțin 20 de aterizări, cuprinzând un zbor remorcat la o altitudine minimă de 1.000 m, urmat de evoluții constând dintr-o spirală la dreapta și o spirală la stânga de 5 tururi fiecare. Cadența virajului este de 360° într-un timp maxim de 20 de secunde. Se efectuează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191021_a_192350]
-
daune echivalente cu cel puțin 150.000 euro. 1.3. Perturbări importante ale traficului - suspendarea serviciilor de transport feroviar pe o linie principală de cale ferată pentru cel puțin șase ore. 1.4. Tren - unul sau mai multe vehicule feroviare remorcate de una sau mai multe locomotive sau automotoare ori un automotor care circulă singur, rulând sub un anumit număr sau cu o denumire specifică de la un punct fix inițial la un punct fix final, inclusiv o locomotivă ușoară, adică o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
a desemna "Darwin Mounds" drept zonă specială de conservare, în scopul protejării acestui tip de habitat, ca răspuns la obligațiile care îi revin în temeiul directivei menționate. (6) Conform datelor științifice disponibile, repararea daunelor cauzate coralilor de uneltele de traulare remorcate pe fundul mării este fie imposibilă, fie foarte dificilă și lentă. Prin urmare, este necesar să se interzică utilizarea traulelor de adâncime și a uneltelor similare în vecinătatea zonei "Darwin Mounds". (7) Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 850/98 ar
32004R0602-ro () [Corola-website/Law/292884_a_294213]
-
mai mult de 9 persoane, inclusiv șoferul, sau pentru transportul de marfuri și este înmatriculat pe teritoriul uneia dintre cele două părți contractante. ... Se considera vehicul și ansamblul format dintr-un autovehicul înmatriculat pe teritoriul unei părți contractante și o remorca sau semiremorca înmatriculata într-un stat terț. În acest caz, atît pentru remorca, cat si pentru semiremorca, se aplică aceleași reglementări că și pentru vehiculul care remorchează. (3) Autorizație desemnează orice licență sau autorizare care se eliberează în conformitate cu reglementările în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133526_a_134855]
-
ansamblul format dintr-un autovehicul înmatriculat pe teritoriul unei părți contractante și o remorca sau semiremorca înmatriculata într-un stat terț. În acest caz, atît pentru remorca, cat si pentru semiremorca, se aplică aceleași reglementări că și pentru vehiculul care remorchează. (3) Autorizație desemnează orice licență sau autorizare care se eliberează în conformitate cu reglementările în vigoare în statul uneia dintre părțile contractante și în perioada ei de valabilitate dă dreptul unui vehicul să efectueze transporturi în trafic direct sau în tranzit pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133526_a_134855]
-
fie prevăzute cu un dispozitiv de frânare de serviciu; totuși, dacă remorcile din această categorie sunt echipate cu un dispozitiv de frânare de serviciu, acesta trebuie să îndeplinească aceleași cerințe cu cele din categoria O2. 2.2.2.2. Fiecare remorcă din categoria O2 trebuie să fie prevăzută cu un dispozitiv de frânare de serviciu de tip fie continuu fie semi-continuu sau inerțial. Ultimul tip este autorizat numai pentru remorci altele decât semiremorci. 2.2.2.3. Fiecare remorcă din categoria
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
2. Fiecare remorcă din categoria O2 trebuie să fie prevăzută cu un dispozitiv de frânare de serviciu de tip fie continuu fie semi-continuu sau inerțial. Ultimul tip este autorizat numai pentru remorci altele decât semiremorci. 2.2.2.3. Fiecare remorcă din categoria O3 sau O4 trebuie să fie prevăzută cu un dispozitiv de frânare de serviciu de tip continuu sau semi-continuu. 2.2.2.4. Dispozitivul de frânare de serviciu trebuie să acționeze pe toate roțile remorcii. 2.2.2
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de rezervă de lucru încât, când frânele se supraîncălzesc sau garniturile de frecare ating o anumită limită de uzură, frânarea să fie asigurată fără necesitatea reglajului imediat. 2.2.2.9. Dispozitivele de frânare trebuie să fie astfel proiectate încât remorca să fie frânată automat în cazul ruperii cuplajului în timpul mișcării. Totuși această cerință nu se aplică remorcilor cu o singură axă cu greutatea maximă mai mică de 1,5 tone, dacă aceste remorci sunt prevăzute cu un o legătură de
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
perioadă de timp cu vehiculul încărcat, condus cu viteză constantă de 40 km/h pe o pantă descendentă cu înclinație de 7% pe o distanță de 1,7 km. 1.3.2.2 Încercarea trebuie efectuată pe un drum orizontal, remorca fiind tractată de un autovehicul; în timpul încercării, forța aplicată la dispozitivul de comandă trebuie reglată astfel încât să mențină rezistența remorcii constantă (7% din greutatea remorcii). Dacă forța disponibilă pentru tractare este insuficientă, încercarea poate fi efectuată la o viteză inferioară
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
semiremorci, greutatea frânată de axele acesteia trebuie să corespundă sarcinii care încarcă axa sau axele semiremorcii când aceasta este încărcată la sarcina maximă. 2.2.2. Dispozitivele de frânare de parcare 2.2.2.1. Frâna de parcare cu care remorca sau semiremorca este echipată trebuie să fie capabilă de reținerea staționară a remorcii sau semiremorcii încărcate, când aceasta este separată de vehiculul tractor, pe o pantă de 18%. Forța aplicată la comanda frânei trebuie să nu depășească 60 kgf. 2
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
inerțiale 1. Producător 2. Marcă 3. Tip 4. Caracteristici ale remorcilor pentru care dispozitivul de comandă este prevăzut de către producător 4.1. greutatea G'A = kg 4.2. forță verticală statică admisă la cuplajul dispozitivului de tractare kg 4.3. Remorcă cu o axăș sau mai multe axeȘ 5. Scurtă descriere (Lista planurilor atașate și a desenelor dimensionale) 6. Schema de prncipiu a dispozitivului de comandă 7. Cursa s = mm 8. Raport de demultiplicare al dispozitivului de comandă 8.1. în
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de identificare al materialului rulant motor [14] Fișa UIC 640 OR, ediția a 3-a, octombrie 2003. Vehicule motoare - Inscripționare, marcare și semne [15] Fișa UIC 438-2 O, ediția a 7-a, mai 2004. Marcajul de identificare al materialului rulant remorcat de marfă [16] Fișa UIC 438-1 O, ediția a 3-a, aprilie 2004. Marcajul de identificare al materialului rulant remorcat de călători [17] SR EN 50126-1:2003 Aplicații feroviare. Specificarea și demonstrarea fiabilității, disponibilității, mentenanței și siguranței (FDMS). Partea 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]