9,211 matches
-
să fie ăsta un semn? Nu că m-aș îndoi eu de legitimitatea acțiunii, mă întreb și eu ca tot omul dacă nu cumva ar fi mai cuminte să amînăm plecarea pînă găsim un meseriaș care să i facă o revizie amănunțită, să fim liniștiți că n-o să ne lase undeva la mijlocul drumului cînd ne-o fi lumea mai dragă. Nici o grijă, spune Sena lăsînd neglijent din mînă trusa de scule care se izbește de pămînt făcînd un zgomot metalic asurzitor
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2722]
-
de comuniști din garajul Palatului, care abia mai pufăiau, lăsîndu-ți impresia că dintr-o clipă în alta o să cadă grămadă într-un morman de fiare vechi. Supape, arbori, bujii, vibrochene, își etalează taximetristul cunoștințele de mecanică, forjate în timpul războiului, fără revizii și alte alea, vremuri nasoale. Surpriza mare a fost, continuă Roja, cînd din ele au coborît patru haidamaci cît toate zilele, în paltoane de piele, tunși, rași și frezați la fel, spilcuiți ca scoși din cutie. Oameni de-ai lui
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2722]
-
față de Helen Remington. Catherine se rededicase căsniciei. Înainte de accident, relația noastră sexuală era aproape complet abstractă, întreținută de o serie de jocuri și perversiuni imaginare. Când cobora dimineața din pat, semăna cu un mecanic eficient preocupat să-și facă singur revizia: un duș rapid; urina adunată noaptea eliberată în vasul de toaletă; diafragma extrasă, reunsă și introdusă la loc (cum și unde făcea dragoste în timpul pauzei de prânz, și cu care dintre piloții și directorii liniilor aeriene?); programul de știri ascultat
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
să fie încântat de noua sa atribuție și le zâmbi călduros copiilor. Ăsta-i tare leneș, cugetă domnul J.L.B. Matekoni. Ar face treabă mai bună ca dădacă decât ca mecanic. Aveau multă treabă. Venise microbuzul unei echipe de fotbal pentru revizia generală, iar treaba cerea multă atenție. Motorul fusese tensionat de suprasolicitările continue la care fusese supus, dar asta era situația oricărui microbuz din țară. Erau întotdeauna suprasolicitate, fiindcă proprietarii încercau să înghesuie în ele orice plătitor de bilet. Acesta, care
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2039_a_3364]
-
cale ferată se Înălțau drept În sus, trăgând și traversele după ele, arătând tuturor calea, precum Scara lui Iacov. A doua explozie n-a mai venit, Însă, așa că lumea Își recapătă pulsul normal și respirația firească. Doar un ceferist de la revizie a rămas cu nasul În țărână chiar și după ce În jurul său se făcuse un cerc destul de mare de curioși: omul mângâia ca pe un sân de femeie roata dezumflată a unei Dacii roșii cu cinci viteze și frână servo, parcată
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1856_a_3181]
-
câteva ori mișcările astea, urmat Întocmai de cei din jur, toți În căutarea unei explicații. După o tăcere Îndelungată, se auzi năucitoare Întrebarea șefului: Cum p... mă-sii? Și dacă nimeni nu găsi un răspuns la această Întrebare ceferistul de la revizie găsi În schimb o formulă consolatoare: Bine că n-o fo' esplozie pă față, don șef! Chiar așa, Îndrăzni un altul. Sunteți un om norocos, don șef. V-o ferit Dumnezău de esplozie mai ales pă față. Îi mai greu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1856_a_3181]
-
mai ales pă față. Îi mai greu de redresat, zise altul, om cu experiență, după cum dădea din cap. Să nu mai punem la socoteală ce s-ar fi Întâmplat dacă venea cineva din față ori din spate, Încheie ceferistul de la revizie. Șeful zâmbi. Părea fericit. Oamenii ăștia aveau dreptate: era un om norocos, dar roata trebuia cercetată cu competență de criminaliști. De aceea, va lucra cu mănuși. Ordonă cu tot respectul Împrăștierea, apoi scoase cricul și roata de rezervă. Tot nu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1856_a_3181]
-
Redactor: Carmen ȚĂRANU Copertă: Alexandru ION Revizie text: Daniela MARINESCU Tehnoredactare computerizată: Nicoleta BOBOCEA Descrierea CIP a Bibliotecii Naționale a României GHIȚĂ, MARCEL Guvernanța corporativă / Marcel Ghiță. - București: Editura Economică, 2008 Bibliogr. ISBN 978-973-709-412-4 336.148 Marcel GHIȚĂ Guvernanța corporativă ISBN 978-973-709-412-4 Copyright © Editura Economică, 2008 Autorul
Guvernanţa corporativă by Marcel GHIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/229_a_296]
-
sistematic pentru realizarea unor controale de fond privind propria activitate. Concret, pregătirea în vederea aderării României la Uniunea Europeană a impus în domeniul controlului financiar public intern (CFPI) reorganizarea sistemului de control intern din cadrul entităților, în sensul eliminării compartimentelor distincte de control, revizie sau inspecție, așa cum rezultă din figura 2.7. În acest sens, recomandările Comisiei Europene au fost orientate în direcția desființării acestor compartimente și a integrării activităților de control și inspecție pe fluxul proceselor care se desfășoară în cadrul entităților. Menținerea unui
Guvernanţa corporativă by Marcel GHIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/229_a_296]
-
baza dispozițiilor managementului general atât pentru instrumentarea unor disfuncțiuni sau abateri și stabilirea dimensiunii neregulilor constatate și a persoanelor responsabile pentru acestea, cât și pentru realizarea unei activități de informare. Activitățile de control pot lua forma unor acțiuni de control, revizie sau inspecție și se pot extinde pe proiecte de operațiuni de până la 25% din totalul activităților desfășurate în cadrul organizației. Controlul de asigurare, care este un control financiar ulterior și era realizat anual de Curtea de Conturi a României, trece în
Guvernanţa corporativă by Marcel GHIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/229_a_296]
-
și responsabilități în managementul riscurilor 3.6.4. Analiza și raportarea riscurilor Activitatea de supervizare a riscurilor este necesară pentru monitorizarea evoluției profilurilor riscurilor și asigurarea că activitatea de administrare a riscurilor este corespunzătoare și se realizează prin procese de revizie a riscurilor. 27 Phil Griffiths, Risk-Based Auditing, Gower Publishing Limited, England, 1998, pp. 27-28. 28 RMC - Risk Management Committee. Capitolul 3. Managementul riscului 261 Analiza riscurilor se impune a se realiza periodic, cel puțin anual, pentru a evalua persistența riscului
Guvernanţa corporativă by Marcel GHIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/229_a_296]
-
au întreprins, cel puțin anual, la închiderea exercițiului financiar, pe lângă cele trimestriale și semestriale, pentru a actualiza Registrul riscurilor și sistemul de control managerial, care să mențină la un nivel corespunzător de funcționalitate procedurile operaționale de lucru; echipele specializate de revizie și asigurare a actualizării procesului general de administrare a riscurilor, prin care este analizată activitatea managementului de linie cu privire la responsabilitățile ce îi revin în domeniul de activitate pe care îl coordonează în privința riscurilor și sistemelor de control managerial; constituirea comitetelor
Guvernanţa corporativă by Marcel GHIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Administrative/229_a_296]
-
să fie ăsta un semn? Nu că m-aș îndoi eu de legitimitatea acțiunii, mă întreb și eu ca tot omul dacă nu cumva ar fi mai cuminte să amînăm plecarea pînă găsim un meseriaș care să i facă o revizie amănunțită, să fim liniștiți că n-o să ne lase undeva la mijlocul drumului cînd ne-o fi lumea mai dragă. Nici o grijă, spune Sena lăsînd neglijent din mînă trusa de scule care se izbește de pămînt făcînd un zgomot metalic asurzitor
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2723]
-
de comuniști din garajul Palatului, care abia mai pufăiau, lăsîndu-ți impresia că dintr-o clipă în alta o să cadă grămadă într-un morman de fiare vechi. Supape, arbori, bujii, vibrochene, își etalează taximetristul cunoștințele de mecanică, forjate în timpul războiului, fără revizii și alte alea, vremuri nasoale. Surpriza mare a fost, continuă Roja, cînd din ele au coborît patru haidamaci cît toate zilele, în paltoane de piele, tunși, rași și frezați la fel, spilcuiți ca scoși din cutie. Oameni de-ai lui
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2723]
-
cuprins: "2. În timpul conducerii, să aibă asupra lor: a) permisul de conducere, cu anexă acestuia; ... b) certificatul de înmatriculare a autovehiculului; ... c) foaia de parcurs, pentru autovehiculele aparținînd unităților socialiste; ... d) dovadă verificării tehnice anuale sau, după caz, talonul cu reviziile tehnice ale autovehiculului;" Articolul 30 Articolul 45 punctul 6 litera a) va avea următorul cuprins: "6. să oprească imediat autovehiculul: a) la semnalul regulamentar al ofițerului sau subofițerului de miliție;" ... Articolul 31 Articolul 45 punctul 10 va avea următorul cuprins
HOTĂRÎRE nr. 114 din 28 iunie 1984 pentru modificarea şi completarea Regulamentului pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106651_a_107980]
-
km) - spălare și curățire generală la 27.000 km ............. = 346 lei (27.000 km/100 x 1,283 lei la 100 km) - gresare la 27.000 km .................................. = 89 lei (27.000 km/100 x 0,329 lei la 100 km) - revizii tehnice la 27.000 km .......................... = 636 lei (27.000 km/100 x 2,355 lei la 100 km) - reparații curente (manopera și materiale) la 27.000 km = 5.130 lei (27.000 km/100 x 19,00 lei la 100
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
km) - spălare și curățire generală la 48.000 km ............. = 616 lei (48.000 km/100 x 1,283 lei la 100 km) - gresare la 48.000 km .................................. = 158 lei (48.000 km/100 x 0,329 lei la 100 km) - revizii tehnice la 48.000 km .......................... = 1.130 lei (48.000 km/100 x 2,355 lei la 100 km) - reparații curente (manopera și materiale) la 48.000 km = 9.120 lei (48.000 km/100 x 19 lei la 100
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
km) - spălare și curățire generală la 13.940 lm ............... = 136 lei (13.940 km/100 x 0,974 lei la 100 km) - gresare la 13.940 km .................................... = 51 lei (13.940 km/100 x 0,365 lei la 100 km) - revizii tehnice la 13.940 km ............................ = 353 lei (13.940 km/100 x 2,535 lei la 100 km) - reparații curente (manoperă și materiale) la 13.940 km = 2.791 lei (13.940 km/100 x 20,02 lei la 100
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
km) - spălare și curățire generală la 24.780 km .............. = 241 lei (24.780 km/100 x 0,974 lei la 100 km) - gresare la 24.780 km .................................. = 90 lei (24.780 km/100 x 0,365 lei la 100 km) - revizii tehnice la 24.780 km .......................... = 628 lei (24.780 km/100 x 2,535 lei la 100 km) - reparații curente (manopera și materiale) la 24.780 km = 4.961 lei (24.780 km/100 x 20,02 lei la 100
ORDIN nr. 202 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106448_a_107777]
-
km) - spălare și curățire generală la 27.000 km ............. = 346 lei (27.000 km/100 x 1,283 lei la 100 km) - gresare la 27.000 km .................................. = 89 lei (27.000 km/100 x 0,329 lei la 100 km) - revizii tehnice la 27.000 km .......................... = 636 lei (27.000 km/100 x 2,355 lei la 100 km) - reparații curente (manopera și materiale) la 27.000 km = 5.130 lei (27.000 km/100 x 19,00 lei la 100
ORDIN nr. 591 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106453_a_107782]
-
km) - spălare și curățire generală la 48.000 km ............. = 616 lei (48.000 km/100 x 1,283 lei la 100 km) - gresare la 48.000 km .................................. = 158 lei (48.000 km/100 x 0,329 lei la 100 km) - revizii tehnice la 48.000 km .......................... = 1.130 lei (48.000 km/100 x 2,355 lei la 100 km) - reparații curente (manopera și materiale) la 48.000 km = 9.120 lei (48.000 km/100 x 19 lei la 100
ORDIN nr. 591 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106453_a_107782]
-
km) - spălare și curățire generală la 13.940 lm ............... = 136 lei (13.940 km/100 x 0,974 lei la 100 km) - gresare la 13.940 km .................................... = 51 lei (13.940 km/100 x 0,365 lei la 100 km) - revizii tehnice la 13.940 km ............................ = 353 lei (13.940 km/100 x 2,535 lei la 100 km) - reparații curente (manoperă și materiale) la 13.940 km = 2.791 lei (13.940 km/100 x 20,02 lei la 100
ORDIN nr. 591 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106453_a_107782]
-
km) - spălare și curățire generală la 24.780 km .............. = 241 lei (24.780 km/100 x 0,974 lei la 100 km) - gresare la 24.780 km .................................. = 90 lei (24.780 km/100 x 0,365 lei la 100 km) - revizii tehnice la 24.780 km .......................... = 628 lei (24.780 km/100 x 2,535 lei la 100 km) - reparații curente (manopera și materiale) la 24.780 km = 4.961 lei (24.780 km/100 x 20,02 lei la 100
ORDIN nr. 591 din 26 noiembrie 1975 privind aprobarea normativelor financiare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106453_a_107782]
-
lit. a) și b). ... Articolul 21 În scopul utilizării și gospodăririi în condiții de maximă eficientă a fondurilor fixe, al evitării avariilor și întreruperilor accidentale, întreprinderile, centralele, ministerele, celelalte organe centrale și locale sînt obligate să ia măsuri pentru întreținerea, revizia și repararea fondurilor fixe în conformitate cu planurile și programele stabilite și cu respectarea normelor tehnice de reparații. Articolul 22 Normele tehnice de reparații trebuie să asigure mărirea ciclului de functionare între reparații, reducerea la minimum a duratei reparațiilor și a staționarii
LEGE nr. 20 din 13 decembrie 1984 privind tipizarea şi standardizarea produselor, construcţiilor şi tehnologiilor, normarea tehnica a consumurilor materiale şi energetice, ridicarea calităţii şi nivelului tehnic al produselor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106636_a_107965]
-
a normelor și normativelor de consum și coeficienților de utilizare; ... c) participa la elaborarea și definitivarea normelor de tipizare, precum și a standardelor de stat din domeniul său de activitate; ... d) controlează și ia măsuri pentru pregătirea și execuția reparațiilor și reviziilor fondurilor fixe, în conformitate cu normele tehnice de reparații aprobate. ... Secțiunea a 4-a Atribuțiile și răspunderile ministerelor economice, celorlalte organe centrale și locale Articolul 32 Ministerele, celelalte organe centrale și locale asigura desfășurarea în bune condiții a activităților de tipizare, standardizare
LEGE nr. 20 din 13 decembrie 1984 privind tipizarea şi standardizarea produselor, construcţiilor şi tehnologiilor, normarea tehnica a consumurilor materiale şi energetice, ridicarea calităţii şi nivelului tehnic al produselor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106636_a_107965]