3,190 matches
-
practicii judiciare. ... 40. Potrivit art. 9 alin. (1) lit. j) din Hotărârea Guvernului nr. 1.198/2022: Personalul are dreptul la utilizarea gratuită a mijloacelor de transport din înzestrarea instituțiilor de apărare, ordine publică și securitate națională, cu încadrarea în drepturile de rulaj sau, după caz, de combustibil stabilite prin normative proprii, la decontarea cheltuielilor de transport sau la acordarea contravalorii transportului sub forma unei sume forfetare în următoarele situații: (...) j) la deplasarea bilunară de la domiciliu sau reședință la locul de muncă
DECIZIA nr. 234 din 16 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299990]
-
cu modificările și completările ulterioare, denumită în continuare Hotărârea Guvernului nr. 1.198/2022 Articolul 9 (1) Personalul are dreptul la utilizarea gratuită a mijloacelor de transport din înzestrarea instituțiilor de apărare, ordine publică și securitate națională, cu încadrarea în drepturile de rulaj sau, după caz, de combustibil stabilite prin normative proprii, la decontarea cheltuielilor de transport sau la acordarea contravalorii transportului sub forma unei sume forfetare, în următoarele situații: (...) h) la deplasarea zilnică de la domiciliu sau reședință la locul de muncă
DECIZIA nr. 231 din 16 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299986]
-
timpul transfuzie si posttransfuzional Medicii prescriptori includ in biletul de externare informatii referitoare la tratamentul transfuzional administrat in timpul spitalizării si eventuale particularități imunohematologice 7. Stocuri Exista stoc minim de urgență (după caz) pentru sânge și componente sanguine Stoc de rulaj uzual pentru sânge și componente sanguine Planificarea pe secții a solicitărilor de sânge și de componente sanguine în cazul intervențiilor medico-chirurgicale programate Evidente stoc componente sanguine Evidente intrări componente sanguine Evidente utilizare componente sanguine Evidente rebut prin expirare in anul
NORME din 29 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298148]
-
cont de următoarele aspecte: (i) stabilirea, marcarea (după caz, îngrădirea) și amenajarea unor zone cu destinație specifică, așa cum acestea sunt definite în cadrul art. 3 , respectiv: (a) zona de staționare/manevră a aeronavelor, incluzând pistele de decolare/ aterizare, căile de rulaj, spațiile de parcare și cele de deservire a aeronavelor (alimentare cu carburanți/lubrifianți, etc.) cât și, după caz, zona de amplasare a centrelor de comandă pentru aeronavele fără pilot la bord; ... (b) zona publicului, incluzând marcarea distinctă a liniei publicului; AACR
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-DEMO din 8 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276417]
-
expoziționale/de expunere aeronave); ● zonei de zbor ancorat al baloanelor (dacă se desfășoară zbor ancorat al baloanelor); ● careului de aterizare a parașutiștilor (dacă se desfășoară lansări parașutiști); ● zonei de staționare/manevră a aeronavelor, cu evidențierea pistei de decolare / aterizare, a căilor de rulaj, a spațiilor de parcare și alimentare a aeronavelor (dacă zona de evoluție este localizată la verticală sau în proximitatea terenului de decolare / aterizare); ● căilor de acces pentru vehiculele utilizate în caz de urgență. ... – indicarea următoarelor distanțe: ● distanța dintre linia de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-DEMO din 8 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276417]
-
cu solul și se va asigura astfel un spațiu de protecție adecvat; ... 2. la aterizare, pilotul planorist trebuie să asigure prin manevre de pilotaj: a) pe panta de aterizare, 500 m distanță de planorul din față; ... b) după oprirea din rulaj, 50 m distanță și 15 m lateral față de planorul aterizat mai înainte. ... ... (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1) decolările și aterizările în formație. În aceste cazuri, o formație se consideră ca un singur planor și deci eșalonarea
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
pentru aterizarea planoarelor, culoar care trebuie să aibă o dimensiune de cel puțin 2 anverguri măsurat de la limita laterală a terenului de zbor/pistei și alte planoare; ... b) planoarele care staționează se poziționează în spatele punctului din care planoarele încep rulajul pentru decolare; ... c) zona vizată pentru contact cu solul la aterizare nu va fi înaintea planorului amplasat cel mai în față pe direcția pistei. ... (2) Posibilitatea organizării activităților de zbor conform alin. (1) trebuie să fie prevăzută în manualul de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
respectivului tip de planor. (3) Se interzice desprinderea planorului de pe sol înainte de a atinge o viteză superioară cu cel puțin 10% vitezei minime de zbor prevăzute în manualul de zbor al planorului respectiv. În cazul când după un rulaj prelungit viteza de desprindere nu este atinsă sau când tracțiunea încetează, pilotul planorului va declanșa cablul de remorcaj și va acționa frâna trenului principal și frâna aerodinamică, cu o ușoară deviere în zona degajată, pentru a evita cablul. (4) În
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
degajată, pentru a evita cablul. (4) În cazul în care s-a produs o întrerupere a decolării, se interzice o nouă decolare, până când cauzele care au dus la întrerupere nu au fost analizate și înlăturate. (5) Dacă pe timpul rulajului pe sol în vederea decolării sau imediat după desprinderea de sol a planorului se produce ruperea cablului sau slăbirea tracțiunii automosorului, pilotul planorului este obligat să declanșeze cablul și să continue rularea cu o ușoară deviere, pentru a feri cablul
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-OAP din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291038]
-
exploatarea Serviciului Mobil de Urgență, Reanimare și Descarcerare, denumit în continuare SMURD, din cadrul inspectoratelor județene pentru situații de urgență, serviciilor de ambulanță județene, denumite în continuare SAJ, și Serviciului de Ambulanță București - Ilfov, denumit în continuare SABIF, care înregistrează rulaje mari și generează costuri ridicate pentru menținerea în stare de funcționare, raportat și la resursele financiare limitate, întrucât, prin Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 74/2017 privind desemnarea Inspectoratului General pentru Situații de Urgență ca unitate de achiziții centralizată pentru
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 132 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291306]
-
de starea aparaturii medicale, a materialelor cu care lucrează; ... m) asigură verificarea medicamentelor, materialelor, a stării de funcționare a aparaturii medicale la preluarea turei, notarea acestora în condici speciale și informarea asistentei-șefe cu privire la acest lucru; ... n) cunoaște permanent rulajul pacienților din cadrul camerei de gardă, ca: orele de sosire și plecare, cazuistică, conduită terapeutică etc.; ... o) răspunde de predarea corectă a hainelor și valorilor pacienților; ... p) răspunde de păstrarea și predarea materialelor folosite în compartiment, cum ar fi lenjeria
REGULAMENT din 21 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287902]
-
prin actele normative în vigoare este de 3,50 lei. Valoarea pagubei (P) = 500 km x 3,50 lei/km = 1.650 lei. ... ... III. Evaluarea pagubelor produse prin avarii și stricăciuni A. În cazul în care autovehiculele, motoarele, agregatele deteriorate înaintea îndeplinirii normei de rulaj se repun în stare de funcționare printr-o reparație, acestea vor funcționa în continuare până la îndeplinirea normei de introducere în reparație de nivel intermediar sau de nivel complex, dacă este cazul. În aceste situații, valoarea pagubei este egală cu
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
un autovehicul (motor, agregat) avariat înainte de îndeplinirea normei de introducere în reparație de nivel intermediar sau de nivel complex se execută una dintre aceste reparații pentru repunerea lui în stare de funcționare, i se acordă o nouă normă de rulaj corespunzătoare ciclului în care se află. În această situație, cuantumul pagubei (P) va fi egal cu: P = P_1 + P_2, în care: P_1 = paguba rezultată din costul pieselor și subansamblelor deteriorate prin avarie care nu se înlocuiesc în mod normal la
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
de nivel complex (după caz); n = numărul de kilometri (ore) neefectuați de autovehiculul (motorul, agregatul) avariat. Exemplul 1 de calcul Un motor V_2 s-a avariat prin cedarea materialului unei biele, din cauze analizate și justificate, după 1.260 km de rulaj. Norma de funcționare între două reparații este de 1.400 km. Nu a îndeplinit din această normă: 1.400 km – 1.260 km = 140 km. Avaria motorului se remediază printr-o reparație de nivel complex. În actul de constatare se menționează că au
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
urmare a nerespectării regulilor de exploatare, în acest caz urmând să se stabilească răspunderi materiale în sarcina vinovaților. Exemplul 2 de calcul Din cauza exploatării necorespunzătoare s-a avariat prin griparea cuzineților palieri un motor V2 după 1.000 km de rulaj. Norma de funcționare până la introducerea în reparație de nivel complex este de 1.400 km. Nu a îndeplinit din normă: 1.400 km – 1.000 km = 400 km. Pentru repunerea în stare de funcționare motorul necesită reparație de nivel complex. La constatarea
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
care se înlocuiesc cu altele de tip modernizat nu constituie pagubă și va fi dedusă în totalitate din costul reparației. ... Exemplul 1 de calcul Din cauza nerespectării regulilor de exploatare a fost gripat un motor V2 după 900 km de rulaj. Norma de funcționare până la introducerea în reparație de nivel complex este de 1.400 km. Nu a îndeplinit până la reparație: 1.400 km – 900 km = 500 km. La demontarea motorului s-a constatat griparea cuzineților palieri și de bielă. Avaria
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
a parcurs de la începutul exploatării 39.000 km din norma minimă de parcurs până la casare de 390.000 km. Gradul de uzură generală al oricărui tip și marcă de autovehicul se poate calcula după relația: U = gradul de uzură prin rulaj al autocamionului în procente; Dc = parcursul realizat de autocamion de la începutul exploatării și până în momentul producerii accidentului, în km; Dn = norma minimă de parcurs a autocamionului până la casare, în km. Se fac înlocuirile necesare și se obține
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
datoriei publice guvernamentale la data de 31 decembrie .............................. Contul general al datoriei publice guvernamentale directe Semnificația coloanelor din tabelul de mai jos este următoarea: A - valuta de contract; B - valoare contractată; C - valuta tranzacției; D - soldul la începutul anului; E - rulajul anului în valuta tranzacției (mil.); F - soldul la finele anului; G - plăti efectuate de Ministerul Finanțelor, în calitate de împrumutat, din fondul de risc (mil. lei); H - valuta de contract (mil.); I - suma (mil. lei); J - valuta tranzacției (mil.); K
ORDIN nr. 962 din 28 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283437]
-
de valabilitate a garanției; B - valuta de contract sau a tranzacției; C - valoarea garanției emise - valută (mil.); D - valoarea garanției emise - suma (mil. lei); E - soldul la începutul anului - valută (mil.); F - soldul la începutul anului - suma (mil. lei); G - rulajul în anul - trageri (mil. valută); H - rulajul în anul - rambursări (mil. valută); I - soldul la finele anului - valută (mil.); J - soldul la finele anului - suma (mil. lei); K - plăți efectuate de Ministerul Finanțelor, în calitate de garant, din fondul de
ORDIN nr. 962 din 28 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283437]
-
contract sau a tranzacției; C - valoarea garanției emise - valută (mil.); D - valoarea garanției emise - suma (mil. lei); E - soldul la începutul anului - valută (mil.); F - soldul la începutul anului - suma (mil. lei); G - rulajul în anul - trageri (mil. valută); H - rulajul în anul - rambursări (mil. valută); I - soldul la finele anului - valută (mil.); J - soldul la finele anului - suma (mil. lei); K - plăți efectuate de Ministerul Finanțelor, în calitate de garant, din fondul de risc (mil. lei). Nr. garanție Denumirea finanțării/Baza
ORDIN nr. 962 din 28 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283437]
-
stabilesc și se identifică în conformitate cu principiile prevăzute în Anexa 2 la prezenta reglementare. ... ... 2.16. Stabilirea și identificarea rutelor standard pentru rularea aeronavelor 2.16.1. Furnizorul ATS, în coordonare cu operatorul de aerodrom, evaluează necesitatea înființării de rute standard pentru rulajul aeronavelor pe un aerodrom, între piste, platforme și zonele de mentenanță. Astfel de rute pot fi directe, simple și, pe cât posibil, stabilite astfel încât să se evite producerea de conflicte de trafic. (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
faptelor, datelor și informațiilor referitoare la activitatea desfășurată, precum și asupra oricărui fapt, dată sau informație, aflate la dispoziția sa, care privesc persoana, proprietatea, activitatea, afacerea, relațiile personale sau de afaceri ale clienților ori informații referitoare la conturile clienților - solduri, rulaje, operațiuni derulate -, la serviciile prestate sau la contractele încheiate cu clienții“. ... 74. Plasat pe premisa încrederii între părți, contractul de cont bancar instituie, așadar, prin efectul legii, obligația de păstrare a secretului bancar, înțeleasă ca mijloc de protecție a clientului
DECIZIA nr. 9 din 20 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285094]
-
dreptul de a i se proteja confidențialitatea asupra tuturor faptelor, datelor și informațiilor referitoare la activitatea desfășurată, precum și asupra oricărui fapt, dată sau informație, care privesc persoana, proprietatea, activitatea, afacerea sa, relațiile personale sau de afaceri ori conturile - solduri, rulaje, operațiuni derulate -, serviciile prestate sau contractele pe care le încheie. ... 77. Ca atare, acest drept se naște, prin efectul legii, de la data deschiderii contului și este recunoscut titularului de cont, în ipoteza dedusă dezlegării în scopul unificării jurisprudenței, până
DECIZIA nr. 9 din 20 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285094]
-
Verificarea hotărârilor judecătorești definitive anexate memoriului de recurs în interesul legii relevă abordarea divergentă a instanțelor în a considera că moștenitorii titularului de cont decedat pot solicita obligarea băncilor la furnizarea informațiilor legate de conturile autorului lor referitoare la operațiuni, rulaje pe conturi și solduri pe perioada anterioară decesului, dar și abordarea unanimă, în sensul recunoașterii dreptului lor de a solicita băncilor furnizarea informațiilor legate de conturile autorului lor, cu începere de la data deschiderii succesiunii. ... 85. În aceste condiții, se
DECIZIA nr. 9 din 20 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285094]
-
bancar (al cărui drept corelativ îi are ca titulari, după cum s-a arătat în cele ce precedă, chiar pe moștenitori, ca noi titulari ai contului), pentru a le refuza informațiile legate de soldul contului la data decesului sau de rulajele ulterioare pe cont. ... 91. Secretul bancar poate fi însă opus moștenitorilor pentru toate informațiile legate de cont, anterioare decesului autorului lor. ... 92. Din această perspectivă, textele în analiză, indicând situațiile de excepție în care instituția de credit poate să furnizeze
DECIZIA nr. 9 din 20 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285094]