4,340 matches
-
franțuzesc dintre cele două războaie mondiale, un filmuleț a cărui vedetă era Elvira Popescu, foarte prizată la Paris pentru frumusețea ei, dublată de o delicioasă pronunție a limbii franceze. Adolescent, în prima clasă liceală, am recunoscut, din primul minut de rulare a filmului, cine era regele Vodeniei, poposit la Paris pentru semnarea unui însemnat tratat comercial, dar nu numai pentru asta. Autorul reproducea cu fidelitate masca monarhului Carol al II-lea, cu masculina-i mustață și fluturătoa-rea-i mantie. Ochii-i jucau
Din Vodenia în Molvania by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/7377_a_8702]
-
sînt prevăzute în anexa nr. 1. Anvelopele noi care, în urma rulajului, au atins limită de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Anvelopele reșapate care au atins limită de uzură admisă a noii benzi de rulare și care îndeplinesc condițiile de resapabilitate vor fi supuse în continuare la o nouă reșapare. Articolul 4 Anvelopele noi sau reșapate care, înainte de atingerea limitei de uzură admisă, prezintă deteriorări locale remediabile, vor fi scoase din circulație, pentru a se
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
rulate peste această limită și din acest motiv reșaparea lor nu mai este posibilă ori la atingerea limitei respective se constată că nu îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare sau că s-a realizat o uzură prematură a benzii de rulare, vor fi luate măsuri de imputare împotriva persoanelor vinovate. Evaluarea pagubelor se face potrivit anexei nr. 2. Articolul 7 Organele de miliție, în aplicarea dispozițiilor privind controlul stării tehnice a autovehiculelor, prevăzute în Decretul nr. 328/1966 privind circulația pe
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
de către fiecare unitate deținătoare, conform instrucțiunilor de montaj și exploatare. Secțiunea a II-a Reșaparea anvelopelor de autovehicule și a benzilor transportoare din cauciuc Articolul 14 Prin reșaparea anvelopelor și benzilor transportoare din cauciuc se aplică o nouă bandă de rulare produselor uzate, cu efectuarea anumitor reparații și alte operații tehnologice prealabile, refacindu-se potențialul de utilizare al acestora. Sînt supuse reșapării anvelopele noi utilizate pînă la limita de uzură admisă, precum și anvelopele care, după reșapare, au atins limită de uzură a
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
efectuarea anumitor reparații și alte operații tehnologice prealabile, refacindu-se potențialul de utilizare al acestora. Sînt supuse reșapării anvelopele noi utilizate pînă la limita de uzură admisă, precum și anvelopele care, după reșapare, au atins limită de uzură a noii benzi de rulare și îndeplinesc condițiile de acceptare pentru o nouă reșapare. Benzile transportoare din cauciuc pentru care instrucțiunile de montaj și exploatare prevăd obligativitatea reșapării vor fi scoase din folosință la atingerea limitei de uzură admisă și vor fi supuse reșapării. Articolul
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
pentru anvelopele noi destinate echipării autovehiculelor unităților, precum și ale populației, este de 6 luni de la data livrării, respectiv a cumpărării, cu condiția ca anvelopele să nu prezinte o uzură mai mare de 10% din înălțimea inițială a profilului benzii de rulare. La anvelopele care echipează autovehiculele noi din producția internă termenul de garanție este egal cu garanția autovehiculului, cu condiția ca anvelopele să nu depășească uzură prevăzută la alineatul precedent. Unitățile producătoare vor înlocui anvelopele cu deficiențe de calitate nereparabile, constatate
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
Comitetul de Stat al Planificării și Ministerul Finanțelor. Articolul 41 Prețurile de livrare ale anvelopelor prevăzute la art. 9 din Decretul nr. 528/1978 se stabilesc prin aplicarea coeficienților de reducere egali cu procentul de uzură a profilului benzii de rulare, determinat potrivit anexei nr. 5. Articolul 42 Prevederile prezentului decret se aplică și altor persoane juridice decît unitățile socialiste. Articolul 43 Anexele nr. 1 - 5 fac parte integrantă din prezentul decret. Articolul 44 Dispozițiile prezentului decret intra în vigoare la
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
1979 , precum și orice alte dispoziții contrare. Anexă 1 Limită de uzură admisă la anvelopele de autovehicule și modul de determinare a acesteia 1. Limită de uzură admisă a anvelopelor de autovehicule se stabilește la următoarele înălțimi ale profilului benzii de rulare: - 1,5 mm, pentru anvelope de autoturisme de oraș și de teren, autoutilitare, microbuze, camioane, autodube, autobuze, troleibuze, remorci și semiremorci auto, precum și mijloace de transport uzinale și de ridicat; - 2 mm, pentru anvelopele de tractoare și mașini agricole pe
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
tractoare și mașini agricole pe jante cu diametrul de peste 20 țoli și pentru anvelopele care echipează mașinile de construcții. 2. Limită de uzură admisă se determina astfel: a) cu ajutorul avertizoarelor de uzură aplicate de unitatea producătoare în interiorul canalelor benzii de rulare a anvelopei; ... b) prin măsurarea înălțimii de profil a benzii de rulare, executată în canalele centrale, cu șubler de adîncime, în lipsa avertizoarelor de uzură prevăzute la lit. a). ... Limită de uzură este atinsă în momentul în care se observă apariția
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
pentru anvelopele care echipează mașinile de construcții. 2. Limită de uzură admisă se determina astfel: a) cu ajutorul avertizoarelor de uzură aplicate de unitatea producătoare în interiorul canalelor benzii de rulare a anvelopei; ... b) prin măsurarea înălțimii de profil a benzii de rulare, executată în canalele centrale, cu șubler de adîncime, în lipsa avertizoarelor de uzură prevăzute la lit. a). ... Limită de uzură este atinsă în momentul în care se observă apariția avertizoarelor de uzură sau atunci cînd, prin măsurare, în orice punct al
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
canalele centrale, cu șubler de adîncime, în lipsa avertizoarelor de uzură prevăzute la lit. a). ... Limită de uzură este atinsă în momentul în care se observă apariția avertizoarelor de uzură sau atunci cînd, prin măsurare, în orice punct al benzii de rulare, înălțimea profilului acesteia, în orice canal, a ajuns la valorile prevăzute la pct. 1. NOTĂ: Prin bandă de rulare a anvelopei se înțelege învelișul exterior, proeminent, al acesteia, care realizează contactul cu drumul și pe care este desemnat profilul, determinat
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
în momentul în care se observă apariția avertizoarelor de uzură sau atunci cînd, prin măsurare, în orice punct al benzii de rulare, înălțimea profilului acesteia, în orice canal, a ajuns la valorile prevăzute la pct. 1. NOTĂ: Prin bandă de rulare a anvelopei se înțelege învelișul exterior, proeminent, al acesteia, care realizează contactul cu drumul și pe care este desemnat profilul, determinat de amplasarea canalelor ce asigură micșorarea derapajului și mărirea aderentei. Anexă 2 Evaluarea pagubelor cauzate prin nerespectarea dispozițiilor legale
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
posibile, se determina valoarea produsului la scoaterea lui din uz, după următoarea formulă de calcul: ... h - x V = -------- X P, în care: H - x V = valoarea anvelopei nereparabile, la scoaterea prematură din uz, în lei; h = înălțimea profilului benzii de rulare a anvelopei degradate, nereparabile, în mm; H = înălțimea profilului benzii de rulare a unei anvelope noi sau, după caz, a unei anvelope reșapate, neutilizate, în aceeași tipodimensiune și profil, în mm; x = limită de uzură admisă, în mm; P = prețul
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
formulă de calcul: ... h - x V = -------- X P, în care: H - x V = valoarea anvelopei nereparabile, la scoaterea prematură din uz, în lei; h = înălțimea profilului benzii de rulare a anvelopei degradate, nereparabile, în mm; H = înălțimea profilului benzii de rulare a unei anvelope noi sau, după caz, a unei anvelope reșapate, neutilizate, în aceeași tipodimensiune și profil, în mm; x = limită de uzură admisă, în mm; P = prețul cu amănuntul, legal stabilit, al unei anvelope noi sau, după caz, al
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
reșapare datorită nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare; ... d) dacă la atingerea limitei de uzură admisă a anvelopelor se constată că deși acestea îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare s-a realizat o uzură prematură a benzii de rulare, datorită exploatării necorespunzătoare a lor din vina conducătorilor auto, evaluarea pagubei se va face, pentru fiecare caz în parte, de unitatea păgubita, pe baza unei analize temeinice și documentate, astfel încît să fie asigurată acoperirea pagubei. ... NOTĂ: Înălțimea profilului benzii
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
exploatării necorespunzătoare a lor din vina conducătorilor auto, evaluarea pagubei se va face, pentru fiecare caz în parte, de unitatea păgubita, pe baza unei analize temeinice și documentate, astfel încît să fie asigurată acoperirea pagubei. ... NOTĂ: Înălțimea profilului benzii de rulare se determina prin măsurarea cu șubler de adîncime, în canalele centrale, în patru puncte echidistante dispuse, luindu-se în considerare valoarea medie a acestor măsurători. Anexă 3 Condițiile de înlocuire a anvelopelor de autovehicule sau de refacere a reșapării acestora 1
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
înlocuire a anvelopelor de autovehicule sau de refacere a reșapării acestora 1. În cazul în care anvelopele reclamate în cadrul termenelor de garanție sau perioadei de utilizare prezintă o uzură mai mică de 10% din înălțimea inițială a profilului benzii de rulare, înlocuirea anvelopelor sau refacerea reșapării acestora se realizează gratuit. 2. În situația în care anvelopele reclamate prezintă o uzură mai mare de 10% din înălțimea inițială a profilului benzii de rulare, înlocuirea anvelopelor sau refacerea reșapării acestora se face cu
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
de 10% din înălțimea inițială a profilului benzii de rulare, înlocuirea anvelopelor sau refacerea reșapării acestora se realizează gratuit. 2. În situația în care anvelopele reclamate prezintă o uzură mai mare de 10% din înălțimea inițială a profilului benzii de rulare, înlocuirea anvelopelor sau refacerea reșapării acestora se face cu plata de către deținător a unei compensații bănești. Compensația se determina după următoarea formulă de calcul: H - h CB = ------- X P, în care: H - x CB = valoarea compensației bănești, în lei; h
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
reșapării acestora se face cu plata de către deținător a unei compensații bănești. Compensația se determina după următoarea formulă de calcul: H - h CB = ------- X P, în care: H - x CB = valoarea compensației bănești, în lei; h = înălțimea profilului benzii de rulare a anvelopei reclamate, în mm; H = înălțimea profilului benzii de rulare a unei anvelope noi sau, după caz, a unei anvelope reșapate neutilizate, de aceeasi tipodimensiune și profil, în mm; x = limită de uzură admisă, în mm; P = prețul cu
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
bănești. Compensația se determina după următoarea formulă de calcul: H - h CB = ------- X P, în care: H - x CB = valoarea compensației bănești, în lei; h = înălțimea profilului benzii de rulare a anvelopei reclamate, în mm; H = înălțimea profilului benzii de rulare a unei anvelope noi sau, după caz, a unei anvelope reșapate neutilizate, de aceeasi tipodimensiune și profil, în mm; x = limită de uzură admisă, în mm; P = prețul cu amănuntul, legal stabilit, prețul de livrare sau, după caz, tariful de
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
la art. 41 din decret Pentru evaluarea acestei categorii de anvelope se va utiliza următoarea formulă de calcul: h - x PE = ------- X P, în care: H - x PE = prețul evaluat al anvelopei predate, în lei; h = înălțimea profilului benzii de rulare a anvelopei predate, în mm; H = înălțimea profilului benzii de rulare a unei anvelope noi, neutilizate, de aceeasi tipodimensiune și profil, în mm; x = limită de uzură admisă, în mm; P = prețul de livrare corespunzător unei anvelope noi, neutilizate, de
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
se va utiliza următoarea formulă de calcul: h - x PE = ------- X P, în care: H - x PE = prețul evaluat al anvelopei predate, în lei; h = înălțimea profilului benzii de rulare a anvelopei predate, în mm; H = înălțimea profilului benzii de rulare a unei anvelope noi, neutilizate, de aceeasi tipodimensiune și profil, în mm; x = limită de uzură admisă, în mm; P = prețul de livrare corespunzător unei anvelope noi, neutilizate, de aceeasi tipodimensiune și profil. ---------------
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
pe Calea Șerban Vodă, Bd. Șincai, Str. Nerva Traian, pana la bd. Octavian Goga - 25,7 mîl. lei, pe bd. Octavian Goga și Calea Dudești, de la Nerva Traian la Depoul Dudești - 29,1 mîl. lei - înlocuire piese în calea de rulare a liniilor de tramvai de pe întreaga rețea - 94,4 mîl. lei - modernizare depoul Titan - 121 mîl. lei, depoul Vatra Luminoasă - 61,5 mîl. lei, autobaza Alexandria - 30 mîl. lei, depoul Bucureștii Noi - 69,5 mîl. lei, depoul Colentina - 40,7
Planuri mari la RATB: Modernizare de 759 de milioane by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/78035_a_79360]
-
florin, Florin Pupăză În vederea executării lucrărilor de înlocuire a unor elemente la calea de rulare a tramvaielor de pe Șos. Virtuții, din zona Podului Grant, respectiv din Pasajul Lujerului și pentru efectuarea reviziei tehnice anuale, în zilele de 17.08 și 18.08.2013, circulația tramvaielor pe linia 41 va fi întreruptă, informează RATB. Pentru preluarea
Tramvaiul 41 nu circulă timp de două zile by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/75942_a_77267]
-
medicul se apără, se sustrage, vine cu explicații destul de stânjenitoare asupra unor infirmități sau - atunci când nici acestea nu mai funcționează ca un alibi - derulează istorii personale dramatice, bune să taie cheful erotic. La rândul ei, tânăra va riposta instinctiv prin rularea altor secvențe, dintr-o biografie mult mai scurtă, dar nescutită de întâmplări. După moartea tatălui (o scenă pregnantă), ea s-a văzut absolut singură, într-o fostă Stație meteorologică la răscruce de vânturi. Vizitatorii ei? Ciobani, pădurari, excursioniști, militari, geologi
Viețile altora by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/7519_a_8844]