229 matches
-
c) efecte posibile asupra rețelelor rutiere existente (de exemplu, ieșiri, intersecții, pasaje de nivel); ... d) utilizatorii căilor rutiere, inclusiv utilizatorii vulnerabili (de exemplu, pietoni, bicicliști, motocicliști); ... e) trafic (de exemplu, volumul de trafic, trafic clasificat în funcție de tipul de vehicul); ... f) sezonalitate și condiții climatice; ... g) prezența unui număr suficient de zone care permit staționarea în condiții de siguranță; ... h) activitatea seismică ... Anexa 2 Operațiuni de audit în domeniul siguranței rutiere pentru proiecte de infrastructură rutieră 1. Criterii aplicabile în studiul de
ORDONANŢĂ nr. 6 din 29 ianuarie 2010 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 265/2008 privind auditul de siguran��ă rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219445_a_220774]
-
siguranță; ... h) activitatea seismică ... Anexa 2 Operațiuni de audit în domeniul siguranței rutiere pentru proiecte de infrastructură rutieră 1. Criterii aplicabile în studiul de fezabilitate: a) localizarea geografică (de exemplu, expunerea la alunecările de teren, la inundații, la avalanșe etc.), sezonalitate și condiții climatice, precum și activități seismice; ... b) tipurile de joncțiune și distanța dintre punctele de joncțiune; ... c) numărul și tipul căilor rutiere; ... d) structura și componența traficului pe noua infrastructură; ... e) funcționalitatea căii rutiere în cadrul rețelei; ... f) condițiile meteorologice; ... g
ORDONANŢĂ nr. 6 din 29 ianuarie 2010 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 265/2008 privind auditul de siguran��ă rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219445_a_220774]
-
cu schizofrenie cu modificări structurale cerebrale și disconectivitate primară amplifică semnificativ riscul efecte secundare serioase de tip neurologic (diskinezie tardivă, parkinsonism, evoluție pseudodemențială) ARGUMENTE NEUROBIOLOGICE ȘI PSIHOFARMACOLOGICE 1. Factori de neurodezvoltare. Principalii factori de neurodezvoltare sunt traumatismele obstetricale, suferințele fetale, sezonalitatea și infecțiile virale, agresiunile cerebrale postnatale prin factori traumatici, toxici, infecțioși sau hipoxici. Tendința actuală este de a accepta ipoteza conform căreia în sursa B de vulnerabilitate se întrepătrund anomalii de neurodezvoltare și elemente neurodegenerative. 2. Factori neurobiologici. Disfuncțiile și
ORDIN nr. 1.283 din 5 octombrie 2010 privind aprobarea ghidurilor de practică medicală pentru specialităţile psihiatrie şi psihiatrie pediatrică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227422_a_228751]
-
vândută Compania Internațională Nabucco să încheie contracte de transport cu transportatorii, pe baza cărora transportatorii vor efectua lunar plăți de capacitate (în euro), determinate pe baza următoarei metodologii. Fiecare contract de transport va aplica această metodologie volumelor, distanței, timpului, duratei, sezonalității implicate și asupra caracteristicilor ferme, întreruptibile și a altor caracteristici ale serviciilor furnizate. Contractul de transport va specifică de asemenea alte ajustări la tarifele plătibile de către transportatori în cazul întârzierilor la plată, rezilierii contractului sau al modificărilor de legislație. Următoarea
ACORD din 13 iulie 2009 între Republica Austria, Republica Bulgaria, Republica Ungară, România şi Republica Turcia privind Proiectul Nabucco*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221278_a_222607]
-
mai mare a conductei), și suprataxe mai scăzute pentru contractele zilnice de transport în cursul lunilor de vară (când cererea este de obicei mai mică și, în consecință, și factorul de înc��rcare a conductei este mai mic). Factorii de sezonalitate sunt: 150% suprataxa pentru contractele zilnice pe zi pentru perioada noiembrie-martie (sezon de vârf) și 75% suprataxa pentru octombrie și aprilie (sezon mediu) și fără suprataxă pentru sezonul cald (mai-septembrie). -------
ACORD din 13 iulie 2009 între Republica Austria, Republica Bulgaria, Republica Ungară, România şi Republica Turcia privind Proiectul Nabucco*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221278_a_222607]
-
cu schizofrenie cu modificări structurale cerebrale și disconectivitate primară amplifică semnificativ riscul efecte secundare serioase de tip neurologic (diskinezie tardivă, parkinsonism, evoluție pseudodemențială) ARGUMENTE NEUROBIOLOGICE ȘI PSIHOFARMACOLOGICE 1. Factori de neurodezvoltare. Principalii factori de neurodezvoltare sunt traumatismele obstetricale, suferințele fetale, sezonalitatea și infecțiile virale, agresiunile cerebrale postnatale prin factori traumatici, toxici, infecțioși sau hipoxici. Tendința actuală este de a accepta ipoteza conform căreia în sursa B de vulnerabilitate se întrepătrund anomalii de neurodezvoltare și elemente neurodegenerative. 2. Factori neurobiologici. Disfuncțiile și
GHID din 5 octombrie 2010 de practică medicală pentru specialităţile psihiatrie şi psihiatrie pediatrică*) - "Ghid de farmacoterapie în schizofrenie şi ghid de farmacoterapie în tulburarea depresivă" - (Anexa 1). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227926_a_229255]
-
iii. efecte posibile asupra rețelelor rutiere existente (de exemplu, ieșiri, intersecții, pasaje de nivel); iv. utilizatorii căilor rutiere, inclusiv utilizatorii vulnerabili (de exemplu, pietoni, bicicliști, motocicliști); v. trafic (de exemplu, volumul de trafic, trafic clasificat în funcție de tipul de vehicul); vi. sezonalitate și condiții climatice; vii. prezența unui număr suficient de zone care permit staționarea în condiții de siguranță; viii. activitatea seismică. d) să asigure deplină confidențialitate cu privire la datele și informațiile la care a avut acces în cursul realizării evaluării de impact
ORDIN nr. 480 din 30 iunie 2011 (*actualizat*) pentru aprobarea programelor-cadru de formare, instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră, a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact, a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă, a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră, precum şi a contractelor-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]
-
vor sprijini pe rezultatele activității desfășurate în cursul auditului de siguranță rutieră, din care nu pot lipsi, în funcție de faza auditată a proiectului, referiri concrete cu privire la: ... 1) localizarea geografică (de exemplu, expunerea la alunecările de teren, la inundații, la avalanșe etc.), sezonalitate și condiții climatice, precum și activități seismice; ... 2) tipurile de joncțiune și distanța dintre punctele de joncțiune; ... 3) numărul și tipul căilor rutiere; ... 4) structura și componența traficului pe noua infrastructură; ... 5) funcționalitatea căii rutiere în cadrul rețelei; ... 6) condițiile meteorologice; 7
ORDIN nr. 480 din 30 iunie 2011 (*actualizat*) pentru aprobarea programelor-cadru de formare, instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră, a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact, a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă, a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră, precum şi a contractelor-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]
-
iii. efecte posibile asupra rețelelor rutiere existente (de exemplu, ieșiri, intersecții, pasaje de nivel); iv. utilizatorii căilor rutiere, inclusiv utilizatorii vulnerabili (de exemplu, pietoni, bicicliști, motocicliști); v. trafic (de exemplu, volumul de trafic, trafic clasificat în funcție de tipul de vehicul); vi. sezonalitate și condiții climatice; vii. prezența unui număr suficient de zone care permit staționarea în condiții de siguranță; viii. activitatea seismică. c) să asigure deplină confidențialitate cu privire la datele și informațiile la care a avut acces în cursul realizării inspecției de siguranță
ORDIN nr. 480 din 30 iunie 2011 (*actualizat*) pentru aprobarea programelor-cadru de formare, instruire şi perfecţionare profesională a auditorilor de siguranţă rutieră, a tarifelor pentru efectuarea evaluării de impact, a auditului de siguranţă rutieră şi a inspecţiei de siguranţă, a onorariilor cuvenite auditorilor de siguranţă rutieră, precum şi a contractelor-cadru care se încheie de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. cu investitorii, cu administratorii şi cu auditorii de siguranţă rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233838_a_235167]
-
iii. efecte posibile asupra rețelelor rutiere existente (de exemplu, ieșiri, intersecții, pasaje de nivel); iv. utilizatorii căilor rutiere, inclusiv utilizatorii vulnerabili (de exemplu, pietoni, bicicliști, motocicliști); v. trafic (de exemplu, volumul de trafic, trafic clasificat în funcție de tipul de vehicul); vi. sezonalitate și condiții climatice; vii. prezența unui număr suficient de zone care permit staționarea în condiții de siguranță; viii. activitatea seismică. d) să asigure deplină confidențialitate cu privire la datele și informațiile la care a avut acces în cursul realizării evaluării de impact
ANEXE din 30 iunie 2011 (*actualizate*) la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 480/2011 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234018_a_235347]
-
vor sprijini pe rezultatele activității desfășurate în cursul auditului de siguranță rutieră, din care nu pot lipsi, în funcție de faza auditată a proiectului, referiri concrete cu privire la: ... 1) localizarea geografică (de exemplu, expunerea la alunecările de teren, la inundații, la avalanșe etc.), sezonalitate și condiții climatice, precum și activități seismice; ... 2) tipurile de joncțiune și distanța dintre punctele de joncțiune; ... 3) numărul și tipul căilor rutiere; ... 4) structura și componența traficului pe noua infrastructură; ... 5) funcționalitatea căii rutiere în cadrul rețelei; ... 6) condițiile meteorologice; 7
ANEXE din 30 iunie 2011 (*actualizate*) la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 480/2011 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234018_a_235347]
-
iii. efecte posibile asupra rețelelor rutiere existente (de exemplu, ieșiri, intersecții, pasaje de nivel); iv. utilizatorii căilor rutiere, inclusiv utilizatorii vulnerabili (de exemplu, pietoni, bicicliști, motocicliști); v. trafic (de exemplu, volumul de trafic, trafic clasificat în funcție de tipul de vehicul); vi. sezonalitate și condiții climatice; vii. prezența unui număr suficient de zone care permit staționarea în condiții de siguranță; viii. activitatea seismică. c) să asigure deplină confidențialitate cu privire la datele și informațiile la care a avut acces în cursul realizării inspecției de siguranță
ANEXE din 30 iunie 2011 (*actualizate*) la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 480/2011 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234018_a_235347]
-
diferitelor tipuri de plante, livezi de pomi fructiferi sau se desfășoară o activitate meșteșugărească, cu un atelier de lucru, din care rezultă diferite articole de artizanat. Activitățile în cauză trebuie să se desfășoare în mod continuu sau, în funcție de specific și sezonalitate, să aibă caracter de repetabilitate. 6. Amplasarea pensiunilor agroturistice trebuie realizată pe o suprafață de minimum 2000 mp, exclusiv spații verzi și spații de parcare, în locuri ferite de surse de poluare și de orice alte elemente care ar pune
NORME METODOLOGICE din 28 ianuarie 2011 privind eliberarea certificatelor de clasificare, a licenţelor şi brevetelor de turism*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230368_a_231697]
-
diferitelor tipuri de plante, livezi de pomi fructiferi sau se desfășoară o activitate meșteșugărească, cu un atelier de lucru, din care rezultă diferite articole de artizanat. Activitățile în cauză trebuie să se desfășoare în mod continuu sau, în funcție de specific și sezonalitate, să aibă caracter de repetabilitate. 6. Amplasarea pensiunilor agroturistice trebuie realizată pe un teren de cel puțin 1.000 mp1, în locuri ferite de surse de poluare și de orice alte elemente care ar pune în pericol sănătatea sau viața
ORDIN nr. 1.051 din 3 martie 2011 pentru aprobarea Normelor metodologice privind eliberarea certificatelor de clasificare, a licenţelor şi brevetelor de turism. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230471_a_231800]
-
diferite tipuri de plante, livezi de pomi fructiferi sau se desfășoară o activitate meșteșugărească, cu un atelier de lucru din care rezultă diferite articole de artizanat. Activitățile în cauză trebuie să se desfășoare în mod continuu sau, în funcție de specific și sezonalitate, să aibă caracter de repetabilitate. Amplasarea pensiunilor turistice trebuie realizată în locuri ferite de surse de poluare și de orice alte elemente care ar pune în pericol sănătatea sau viața turiștilor. Dotările din camerele și din grupurile sanitare destinate turiștilor
NORME METODOLOGICE din 12 mai 2008 (**actualizate**) privind clasificarea structurilor de primire turistice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/210108_a_211437]
-
c) efecte posibile asupra rețelelor rutiere existente (de exemplu, ieșiri, intersecții, pasaje de nivel); ... d) utilizatorii căilor rutiere, inclusiv utilizatorii vulnerabili (de exemplu, pietoni, bicicliști, motocicliști); ... e) trafic (de exemplu, volumul de trafic, trafic clasificat în funcție de tipul de vehicul); ... f) sezonalitate și condiții climatice; ... g) prezența unui număr suficient de zone care permit staționarea în condiții de siguranță; ... h) activitatea seismică ... -------------- Anexa 1 a fost introdusă conform pct. 3 al art. I din ORDONANȚA nr. 6 din 29 ianuarie 2010 , publicată
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219901_a_221230]
-
din acest act normativ. Anexa 2 Operațiuni de audit în domeniul siguranței rutiere pentru proiecte de infrastructură rutieră 1. Criterii aplicabile în studiul de fezabilitate: a) localizarea geografică (de exemplu, expunerea la alunecările de teren, la inundații, la avalanșe etc.), sezonalitate și condiții climatice, precum și activități seismice; ... b) tipurile de joncțiune și distanța dintre punctele de joncțiune; ... c) numărul și tipul căilor rutiere; ... d) structura și componența traficului pe noua infrastructură; ... e) funcționalitatea căii rutiere în cadrul rețelei; ... f) condițiile meteorologice; ... g
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219901_a_221230]
-
diferitelor tipuri de plante, livezi de pomi fructiferi sau se desfășoară o activitate meșteșugărească, cu un atelier de lucru, din care rezultă diferite articole de artizanat. Activitățile în cauză trebuie să se desfășoare în mod continuu sau, în funcție de specific și sezonalitate, să aibă caracter de repetabilitate. 6. Amplasarea pensiunilor agroturistice trebuie realizată pe un teren de cel puțin 1.000 mp1, în locuri ferite de surse de poluare și de orice alte elemente care ar pune în pericol sănătatea sau viața
NORME METODOLOGICE din 3 martie 2011 privind eliberarea certificatelor de clasificare, a licenţelor şi brevetelor de turism*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230845_a_232174]
-
c) efecte posibile asupra rețelelor rutiere existente (de exemplu, ieșiri, intersecții, pasaje de nivel); ... d) utilizatorii căilor rutiere, inclusiv utilizatorii vulnerabili (de exemplu, pietoni, bicicliști, motocicliști); ... e) trafic (de exemplu, volumul de trafic, trafic clasificat în funcție de tipul de vehicul); ... f) sezonalitate și condiții climatice; ... g) prezența unui număr suficient de zone care permit staționarea în condiții de siguranță; ... h) activitatea seismică ... -------------- Anexa 1 a fost introdusă conform pct. 3 al art. I din ORDONANȚA nr. 6 din 29 ianuarie 2010 , publicată
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243414_a_244743]
-
din acest act normativ. Anexa 2 Operațiuni de audit în domeniul siguranței rutiere pentru proiecte de infrastructură rutieră 1. Criterii aplicabile în studiul de fezabilitate: a) localizarea geografică (de exemplu, expunerea la alunecările de teren, la inundații, la avalanșe etc.), sezonalitate și condiții climatice, precum și activități seismice; ... b) tipurile de joncțiune și distanța dintre punctele de joncțiune; ... c) numărul și tipul căilor rutiere; ... d) structura și componența traficului pe noua infrastructură; ... e) funcționalitatea căii rutiere în cadrul rețelei; ... f) condițiile meteorologice; ... g
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243414_a_244743]
-
următorul cuprins: "Cisnădie-vf. Măgura-Șaua Cumpănită-Poiana Tomnatec-Grădina Oncești-Cantonul Silvic Muncel-Șaua Bătrâna- vf. Rozdești-Șaua Șerbănei-vf. Niculești-Șaua Cânaia-vf. Cândrel-vf. Frumoasa-vf. Șerbota Mare-vf. Oașa Mare-Cabana Oașa, lungime = 42 km, durată - 16 h, marcaj = bandă roșie, grad de dificultate - greu, nivel de echipare turiști - complex, sezonalitate: vară, iarnă - deschis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "33.600 lei"; - la poziția nr. 152, coloana "Denumirea bunului" va avea următorul cuprins: "Munții Cindrel - traseu principal de creastă 2", la coloana "Elemente de identificare" va avea
HOTĂRÂRE nr. 884 din 14 noiembrie 2013 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 978/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Sibiu, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Sibiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Jina (sat)-dealul Captanul Mic-dealul Guga Mică-La Pripoane-Cantonul Silvic Duși-Poiana Rudarilor-vf. Foltea-vf. Frumoasa-vf. Cindrel, lungime - 28 km, durată - 8-9 h, marcaj = bandă albastră, grad de dificultate - mediu, nivel de echipare turiști - mediu, sezonalitate: vară - deschis, iarnă - deschis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "22400 lei"; - la poziția nr. 153, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Halta CFR Sibiel-sat Fântânele-fosta cabană Fântânele-La Pripoane, lungime = 9 km, durată = 4-5 h
HOTĂRÂRE nr. 884 din 14 noiembrie 2013 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 978/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Sibiu, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Sibiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
următorul cuprins: "22400 lei"; - la poziția nr. 153, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Halta CFR Sibiel-sat Fântânele-fosta cabană Fântânele-La Pripoane, lungime = 9 km, durată = 4-5 h, marcaj = cruce albastră, grad dificultate - mediu, nivel de echipare turiști - mediu, sezonalitate: vară-iarnă - deschis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "7200 lei"; - la poziția nr. 154, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Sat Sibiel-Valea Cetății-vf. Cetatea (La zid)-fosta cabană Fântânele, lungime = 4 km, durată 2-3 h
HOTĂRÂRE nr. 884 din 14 noiembrie 2013 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 978/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Sibiu, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Sibiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
7200 lei"; - la poziția nr. 154, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Sat Sibiel-Valea Cetății-vf. Cetatea (La zid)-fosta cabană Fântânele, lungime = 4 km, durată 2-3 h, marcaj = punct galben, grad dificultate - ușor, nivel de echipare turiști - minim, sezonalitate: vară-iarnă - deschis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "3200 lei"; - la poziția nr. 155, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Sibiel-Valea Sibiel-La Mănăstire-Valea Sibiel-Fosta cabană Fântânele, lungime = 8 km, durată - 3-4 h, marcaj = triunghi albastru
HOTĂRÂRE nr. 884 din 14 noiembrie 2013 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 978/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Sibiu, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Sibiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]
-
va avea următorul cuprins: "3200 lei"; - la poziția nr. 155, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Sibiel-Valea Sibiel-La Mănăstire-Valea Sibiel-Fosta cabană Fântânele, lungime = 8 km, durată - 3-4 h, marcaj = triunghi albastru, grad dificultate - mediu, nivel echipare turiști - mediu, sezonalitate: vară-iarnă - deschis", iar coloana "Valoarea de inventar" va avea următorul cuprins: "6400 lei"; - la poziția nr. 156, coloana "Elemente de identificare" va avea următorul cuprins: "Fosta cabană Fântânele-Dealul Runcuri-La Pisc-Cheile Cibinului-Calea Studenților-Stațiunea Păltiniș, L = 6 km, durată - 5-6 h, marcaj
HOTĂRÂRE nr. 884 din 14 noiembrie 2013 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 978/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Sibiu, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Sibiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258607_a_259936]