5,892 matches
-
este situată în bazinul fluvial-maritim. Articolul 17 Comandantul de navă/convoi care are la bord încărcături de materiale inflamabile, explozibile, radioactive, toxice sau corosive este obligat să înștiințeze despre această prin radio, cu 6 ore înainte de sosire în zona de staționare și formare a convoaielor pentru intrarea în canal și să notifice în scris despre această administrației canalului și căpităniilor de port în raportul de sosire, în vederea stabilirii trecerii și respectiv, a măsurilor de siguranță la tranzitarea prin canal. Autorizarea tranzitarii
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
dragaje, lucrărilor hidrotehnice sau cînd din alte cauze navigația pe canal este periclitată, administrația canalului poate hotărî închiderea temporară a navigației prin canal. ... Articolul 19 Intrarea navelor/convoaielor în canal se face, de regulă, în ordinea sosirii în zona de staționare și formare a convoaielor. Navele organelor de control, navele administrației canalului, navele de pasageri, navele încărcate cu mărfuri perisabile, navele cu misiune specială au prioritate la intrarea-ieșirea în/din canal. Articolul 20 (1) Administrația canalului poate acorda asistență sau poate
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
de către alte nave maritime și convoaie. ... În curbe, în zona semafoarelor, a porturilor, la trecerile pe sub poduri și în zona canalelor de derivație este interzisă depășirea de către toate categoriile de nave. Fac excepție numai cazurile cînd se găsesc nave în staționare pe canal pentru diverse lucrări. (5) În condiții hidrometeorologice nefavorabile, în secțiunile de debușare în canal a apelor meteorice colectate din văile laterale regularizate, marcate cu semnale costiere "sînt impuse restricții - informati-va", sînt interzise încrucișarea și depășirea. ... (6) La
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
în canal a apelor meteorice colectate din văile laterale regularizate, marcate cu semnale costiere "sînt impuse restricții - informati-va", sînt interzise încrucișarea și depășirea. ... (6) La apropierea simultană a unor nave/convoaie de secțiunile în care se găsesc nave în staționare pentru diverse lucrări sau în situațiile prevăzute la alin. 5, prioritatea o are navă/convoiul care navighează pe partea canalului cu șenal liber. ... (7) Ambarcațiunile mici de orice fel se vor abate din timp din calea navelor autopropulsate și a
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
excepție navele organelor de control, ale administrației canalului și cele autorizate de aceasta. ... (2) Pe timpul nopții se interzice orice depășire, exceptînd navele de supraveghere și control ale administrației canalului aflate în misiune și cele autorizate de aceasta. ... Articolul 27 (1) Staționarea navelor/convoaielor pe canal nu este permisă, exceptîndu-se cazurile pentru lucrări de salvare, pentru lucrări de întreținere a canalului, precum și cazurile de oprire a navigației la semafoarele de pe canal. ... (2) Cînd la semafoarele de dirijare a navigației pe canal se
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
cazurile de oprire a navigației la semafoarele de pe canal. ... (2) Cînd la semafoarele de dirijare a navigației pe canal se semnalizează interzicerea de trecere, navele/convoaiele se vor opri pe direcția de marș, nefiind permisă depășirea semnalului. ... (3) Este interzisă staționarea în locurile de traversare a cablurilor electrice, sub poduri, în dreptul canalelor de derivație sau debușare a apelor meteorice. ... (4) În cazul a două nave/convoaie în staționare, cu sensuri opuse de marș, trebuie să se păstreze între ele o distanță
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
vor opri pe direcția de marș, nefiind permisă depășirea semnalului. ... (3) Este interzisă staționarea în locurile de traversare a cablurilor electrice, sub poduri, în dreptul canalelor de derivație sau debușare a apelor meteorice. ... (4) În cazul a două nave/convoaie în staționare, cu sensuri opuse de marș, trebuie să se păstreze între ele o distanță de cel putin 3.000 m, cu excepția cazurilor de oprire la semafoarele de pe canal. ... (5) Pe toată durata staționarii este interzisă lăsarea la apă a bărcilor sau
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
000 m, cu excepția cazurilor de oprire la semafoarele de pe canal. ... (5) Pe toată durata staționarii este interzisă lăsarea la apă a bărcilor sau a altor mijloace plutitoare. ... Articolul 28 Ancorarea pe canal este permisă numai în cazurile de oprire sau staționare stabilite prin prezentele reguli și se face pe porțiunea orizontală a fundului canalului. Articolul 29 Navele/convoaiele care trec prin zonă ecluzelor, în apropierea aparatelor și instalațiilor plutitoare care execută lucrări pe canal, sînt obligate să micșoreze viteza și să
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
În aceste locuri navele/convoaiele care sosesc de pe canal vor acosta și se vor lega la cheu, astfel încît să nu permită deplasarea lor laterală sub acțiunea vîntului, lăsînd liber șenalul navigabil. (2) Pentru a nu stînjeni navigația pe canal, staționarea convoaielor sau navelor în locuri de așteptare se va face în formație de cel mult două unități în dana. ... Articolul 34 (1) Intrarea și ieșirea din port se fac numai cu aprobarea administrației portului. ... (2) Navele nepropulsate vor fi introduse
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
o singură deschidere, iar la ecluze, cîte una pentru fiecare ecluza. Articolul 36 Trecerea pe sub poduri este semnalizata pe ambele fete ale tablierului deschiderii peste canal, cu semnale pentru navigație. Capitolul 9 Trecerea prin ecluze Articolul 37 În zonele de staționare/formare a convoaielor comandantul navei/convoiului este obligat să efectueze verificarea și controlul funcționarii tuturor instalațiilor navei care garantează siguranță navigației și să comunice prin radio sau telefon administrației canalului dacă navă/convoiul sînt apte pentru ecluzare. Articolul 38 (1
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
anunțe din timp administrația canalului, fiind răspunzător de toate consecințele ce decurg din modificarea programului de ecluzare. ... (3) În locurile de așteptare se interzice lăsarea navelor nepropulsate fără supraveghere corespunzătoare. ... (4) Comandantul navei/convoiului este obligat că din zona de staționare să comunice prin radio sau telefon administrației canalului toate datele necesare asigurării unei bune ecluzări a navei/convoiului, între care: ... - denumirea navei sau împingătorului convoiului; - puterea instalației de propulsie a navei/convoiului; - capacitatea totală de încărcare a navei/convoiului; - gabaritul
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
speciale cu condiții de temperatură care nu au posibilitatea de udare a punților pot fi ecluzate în timpul nopții. Capitolul 10 Dispoziții finale Articolul 44 (1) Reglementările legale privind carantină sînt obligatorii pentru navele fluviale și maritime, atît în zonele de staționare și formare a convoaielor, cît și în porturile canalului. ... (2) Navele/convoaiele care sosesc din zonele bîntuite de epidemii vor fi introduse în locurile de carantină stabilite de organele competențe și nu vor fi admise pentru tranzitare prin canal decît
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
perioada cînd bărcile și ambarcațiile nu se mai folosesc datorită încetării activităților pentru care sînt destinate sau condițiilor de anotimp, acestea vor fi ridicate de la apă, depozitate la uscat în locuri special amenajate și asigurate cu pază. Deținerea, parcarea, acostarea, staționarea la ancoră și folosirea bărcilor și ambarcațiilor de agrement, sportive, pescărești și "Salvamar", fără îndeplinirea condițiilor prevăzute în prezentul articol, sînt interzise." 13. Articolul 20 alineatul 1 va avea următorul cuprins: "Excursiile organizate în apele de frontieră, cu alte nave
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
stabilite de către conducătorii unităților socialiste din incinta porturilor, cu acordul prealabil al organelor Ministerului de Interne și al comandanților unităților de grăniceri." ... 19. Articolul 26 va avea următorul cuprins: "Art. 26 - Accesul persoanelor la bordul navelor sub pavilion român, în staționare sau mișcare, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială, este permis de comandamentul navei în condițiile stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Accesul persoanelor la bordul navelor sub pavilion român, care sosesc din curse externe, este permis de comandantul
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
și în cazurile privind litoralul Mării Negre sau marea teritorială a Republicii Socialiste România. Art. 28^2 - Pescuitul sportiv cu barca în marea teritorială este permis pînă la o depărtare de 4.000 m de la țărm. Art. 28^3 - Parcarea, acostarea, staționarea la ancoră și folosirea ambarcațiilor de agrement, sportive, pescărești și "Salvamar" sînt permise cu aprobarea și în condițiile stabilite de comandanții unităților de grăniceri. Art. 28^4 - Excursiile cu nave și ambarcații se efectuează numai din porturile Tomis, Constantă, Mangalia
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
vor avea următorul cuprins: "Art. 29 - Pază și întreaga activitate în portul militar Mangalia se organizează de către Ministerul Apărării Naționale - Comandamentul marinei militare. Delimitarea portului militar Mangalia se stabilește prin decret al Consiliului de Stat. Art. 30 - Accesul, navigația și staționarea navelor civile sub pavilion român în portul militar Mangalia, avanportul vechi și canalul de legătura dintre avanportul vechi și lacul Mangalia, precum și la digul de sud al avanportului vechi, vor fi permise cu aprobarea și în condițiile ce vor fi
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
care se deplasează la Șantierul naval Mangalia, este necesară și aprobarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor - Departamentul transporturilor navale. Art. 31 - Accesul navelor sub pavilion străin în portul militar Mangalia, avanportul vechi, canalul de legătura dintre avanportul vechi și lacul Mangalia, precum și staționarea la digul de sud al avanportului vechi, sînt permise numai cu aprobarea ministrului apărării naționale. Interdicția accesului și staționarii navelor sub pavilion străin vor fi comunicate de Ministerul Apărării Naționale - Comandamentul marinei militare - prin avize pentru navigatori." 24. După capitolul
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
începutul cursei plus: ... - 6 lei/km pentru autofurgonetele Dacia 1300; - 8 lei/km pentru autofurgonetele ARO și alte tipuri. La tarifele prevăzute la punctele a) și b) de la alineatul precedent se percep în plus 35 lei pentru fiecare oră de staționare la dispoziția clientului. Pentru autocamioanele care efectuează transporturi pentru populație, în localități și în afara acestora, tarifele se stabilesc potrivit anexei nr. 7. Articolul 27 Tarifele minime pentru închirierea de autoturisme, cu plata în lei și valută, sînt cuprinse în anexa
DECRET nr. 277 din 25 iulie 1979 privind unele măsuri pentru rationalizarea consumului de carburanţi şi gospodărirea economicoasa a parcului de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106555_a_107884]
-
teritoriul României, semnat la București la 6 decembrie 2005, ratificat prin Legea nr. 268/2006, intrat în vigoare la 21 iulie 2006, încheiat la București la 4 noiembrie 2008; ... e) îndeplinește atribuțiile care revin ministerului potrivit Legii nr. 291/2007 privind intrarea, staționarea, desfășurarea de operațiuni sau tranzitul forțelor armate străine pe teritoriul României, republicată, cu modificările și completările ulterioare; ... f) elaborează sau participă la elaborarea, împreună cu alte compartimente din minister, a unor acte normative în domeniul cooperării judiciare în materie penală
REGULAMENT din 6 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255536]
-
5 din Directiva 2001/55/CE și având drept efect introducerea unei protecții temporare beneficiază de gratuitate la toate călătoriile efectuate cu operatorii de transport feroviar, la tren de rang Regio și Interregio, clasa a II-a - loc pe scaun, pe perioada staționării temporare sau a tranzitării teritoriului României, în baza actelor de identitate, a documentelor temporare de identitate, de rezidență sau a permiselor eliberate de autoritățile române. (2) Legitimația de călătorie gratuită respectă mențiunile obligatorii prevăzute în Regulamentul privind transportul pe căile
HOTĂRÂRE nr. 337 din 12 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252572]
-
dintre localitățile Isaccea și Orlivka, beneficiază de gratuitate, fiind scutite de la plata tarifelor de trecere cu bacul. (2) Persoanele prevăzute la alin. (1) beneficiază de gratuitate la călătoriile efectuate cu operatorii de transport fluvial pe ruta Isaccea-Galați, pe perioada staționării temporare sau a tranzitării teritoriului României, în baza actelor de identitate, a documentelor temporare de identitate, de rezidență sau a permiselor eliberate de autoritățile române. (3) Modelul decontului aferent transporturilor prevăzute la alin. (1) și (2) este prevăzut în anexa
HOTĂRÂRE nr. 337 din 12 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252572]
-
3) Modelul decontului aferent transporturilor prevăzute la alin. (1) și (2) este prevăzut în anexa nr. 2 . Articolul 3 (1) Persoanele prevăzute la art. 1 alin. (1) beneficiază de gratuitate la transportul rutier național sau internațional, după caz, pe perioada staționării temporare sau a tranzitării teritoriului României, în baza actelor de identitate, a documentelor temporare de identitate, de rezidență sau a permiselor eliberate de autoritățile române. (2) Transportul rutier național și/sau internațional al persoanelor prevăzute la alin. (1) se va face
HOTĂRÂRE nr. 337 din 12 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252572]
-
X X Conexiune internet X X Toalete ecologice X X Servicii de alimentație publică X X Supraveghere video X X Sistem de blocare automată a ușilor de acces în timpul mersului, precum și de către personalul de tren pe durata staționării X X Asistență și informare din partea personalului de tren X X Transportul bicicletelor X** Servicii în stații Acces la sala de așteptare în stațiile și punctele de oprire în care sunt amenajate astfel de spații X X Informații în
ORDIN nr. 134 din 9 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251757]
-
Toalete ecologice X X X X Servicii de alimentație publică X X X X Supraveghere video X X X X Sistem de blocare automată a ușilor de acces în timpul mersului, precum și de către personalul de tren pe durata staționării X X X X Asistență și informare din partea personalului de tren X X X X Transportul bicicletelor X** Servicii în stații Acces la sala de așteptare în stațiile și punctele de oprire în care sunt amenajate astfel de spații
ORDIN nr. 134 din 9 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251757]
-
Climatizare X X Sonorizare X X Prize 230 V/50 Hz X X Toalete ecologice X* X* Supraveghere video X* X* Sistem de blocare automată a ușilor de acces în timpul mersului, precum și de către personalul de tren pe durata staționării X X Asistență și informare din partea personalului de tren X X Transportul bicicletelor X** Servicii în stații Acces la sala de așteptare în stațiile și punctele de oprire în care sunt amenajate astfel de spații X X Informații în
ORDIN nr. 134 din 9 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251757]