240 matches
-
de mișcare Noțiunile vor fi prezentate comprimat și țintit pe specificul parașutiștilor, axându-se pe sisteme de oxigen specifice, dezorientare spațială specifică, accelerații specifice, impactul la aterizare. B. Antrenament practic I. Sesiunea de antrenament la hipoxie-hipobară: profil piloți de avioane subsonice, piloți de elicoptere, parașutiști Subiecții trebuie să îndeplinească condițiile de executare a sesiunii de antrenament la hipoxie-hipobară, astfel: a) să fie odihniți, cu o alimentație consumată în urmă cu minimum 30 de minute; ... b) să aibă efectuat: examen clinic boli
ORDIN nr. M.112 din 21 noiembrie 2013 pentru modificarea Normelor metodologice privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare, aprobate prin Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.45/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale se consemnează în registrul specific de antrenament. După finalizarea sesiunii de antrenament pentru combaterea dezorientării spațiale, subiectul expertizat nu efectuează zboruri timp de 48 de ore. 7. Antrenamentul fiziologic aeronautic periodic al piloților de avioane subsonice A. Instruire teoretică 1. Hipoxia 2. Hiperventilația 3. Hipobarismul 4. Boala de decompresie 5. Protecția individuală și supraviețuirea 6. Stresul autoimpus 7. Stresul misiunii 8. Dezorientarea spațială 9. Conștiența operațională B. Antrenament practic I. Sesiunea de antrenament la hipoxie-hipobară: profil
ORDIN nr. M.112 din 21 noiembrie 2013 pentru modificarea Normelor metodologice privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare, aprobate prin Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.45/2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256607_a_257936]
-
din aviația militară a României, aprobat prin Legea nr. 35/1990 , modificată și completată prin Legea nr. 139/2011 , se clasifică în patru grupe, astfel: Grupa I Ia = piloți pe avioane de luptă supersonice; Ib = piloți pe avioane de luptă subsonice; Ic = piloți pe elicoptere de atac; Id = piloți de încercare; Ie = studenți anul I - III ai Academiei Forțelor Aeriene "Henri Coandă"; If = cosmonauți. Grupa a II-a IIa = piloți pe avioane de transport; IIb = piloți pe elicoptere; IIc = parașutiști. Grupa
NORME METODOLOGICE din 23 aprilie 2013 privind selecţia şi expertiza medicală şi psihologică a personalului aeronautic care execută activităţi aeronautice militare*) - Anexa 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253264_a_254593]
-
membre și al Statelor Unite de a aplica principiul abordării echilibrate. ... (5) Următoarele dispoziții se aplică în cazul impunerii de noi restricții obligatorii de operare referitoare la zgomot pe aeroporturile cu mai mult de 50.000 de mișcări de aeronave civile subsonice cu reacție pe an calendaristic: ... (a) Autoritățile competente ale unei părți oferă părților interesate posibilitatea ca opiniile lor să fie luate în considerare în cadrul procesului decizional. (b) Introducerea oricărei noi restricții de operare de către una dintre părți se comunică celeilalte
PROTOCOL din 24 iunie 2010 de modificare a Acordului privind tranSportul aerian între Statele Unite ale Americii şi Comunitatea Europeană şi statele membre ale acesteia, semnat la 25 şi 30 aprilie 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262462_a_263791]
-
actele cu putere de lege și actele administrative ale Uniunii Europene și ale statelor membre ale acesteia privind impunerea de restricții de operare referitoare la zgomot pe aeroporturile cu mai mult de 50.000 de mișcări anuale ale avioanelor civile subsonice cu reacție stipulează că Comisia Europeană are autoritatea de a analiza procesul înainte de impunerea acestor măsuri și, în cazul în care nu este convinsă că au fost urmate procedurile corespunzătoare, în conformitate cu obligațiile aplicabile, de a întreprinde, înainte de impunerea măsurilor, acțiuni
PROTOCOL din 24 iunie 2010 de modificare a Acordului privind tranSportul aerian între Statele Unite ale Americii şi Comunitatea Europeană şi statele membre ale acesteia, semnat la 25 şi 30 aprilie 2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262462_a_263791]
-
incendiu general) [ ] incendiu tip baltă (pool fire) (acumulare de lichid care arde, limitată sau nelimitată) [ ] jet de flăcări (jet flame) (jet de lichid care arde, izbucnind dintr-un orificiu) [ ] incendiu spontan (flash fire) (nor incandescent de vapori, front de flăcări subsonic) [ ] minge de foc (fireball) [masă care arde și se ridică în aer, adesea după o explozie datorată expansiunii vaporilor unui lichid care fierbe (BLEVE)] [ ] necunoscut/nu se aplică 1.5. Accidentul a implicat o explozie? [ ] Da (în caz afirmativ, se
NORME TEHNICE din 21 aprilie 2009(*actualizate*) privind organizarea şi desfăşurarea activităţilor de control şi inspecţie în domeniul protecţiei mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261345_a_262674]
-
incendiu general) [ ] incendiu tip baltă (pool fire) (acumulare de lichid care arde, limitată sau nelimitată) [ ] jet de flăcări (jet flame) (jet de lichid care arde, izbucnind dintr-un orificiu) [ ] incendiu spontan (flash fire) (nor incandescent de vapori, front de flăcări subsonic) [ ] minge de foc (fireball) [masă care arde și se ridică în aer, adesea după o explozie datorată expansiunii vaporilor unui lichid care fierbe (BLEVE)] [ ] necunoscut/nu se aplică 1.5. Accidentul a implicat o explozie? [ ] Da (în caz afirmativ, se
ANEXĂ din 5 martie 2014 la Ordinul nr. 256 din 5 martie 2014 pentru modificarea anexei la Ordinul ministrului mediului nr. 464/2009 pentru aprobarea Normelor tehnice privind organizarea şi desfăşurarea activităţilor de control şi inspecţie în domeniul protecţiei mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/261171_a_262500]
-
incidența părții a II-a, capitolul 3, volumul I din anexa 16 la Convenția privind aviația civilă internațională, a doua ediție (1988) Directiva 89/629/CEE a Consiliului din 4 decembrie 1989 privind limitarea emisiilor sonore produse de avioanele civile subsonice cu reacție Directiva 2002/30/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 martie 2002 privind stabilirea normelor și a procedurilor cu privire la introducerea restricțiilor de exploatare referitoare la zgomot pe aeroporturile comunitare Hotărârea Guvernului nr. 1.074/2007 privind
ORDIN nr. 132 din 18 februarie 2014 privind aprobarea hărţilor strategice de zgomot şi a Planului de acţiune pentru prevenirea şi reducerea zgomotului aeroportuar ambiental la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/260966_a_262295]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 4 decembrie 1989 privind limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice cu reacție (89/629/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 84 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului
jrc1467as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86608_a_87395]
-
Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 84 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât aplicarea normelor de emisii acustice avioanelor civile subsonice cu reacție are consecințe importante pentru prestarea serviciilor de transport aerian, în special dacă aceste norme impun restricții în ceea ce privește tipul de avioane care pot fi exploatate de companiile aeriene, incită la investiții în avioanele cele mai moderne și cele mai
jrc1467as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86608_a_87395]
-
a se acționa împotriva zgomotului cauzat de traficul aerian; întrucât zgomotul avioanelor ar trebui redus în continuare, ținând cont de factorii de mediu, posibilitățile tehnice și consecințele economice; întrucât, prin urmare, este oportun să se limiteze înscrierea de avioane civile subsonice cu reacție în registrele statelor membre la acele avioane care îndeplinesc normele specificate în partea II, capitolul 3, volumul 1 din anexa 16 la Convenția privind aviația civilă internațională, a doua ediție (1988); întrucât în perspectiva creării unui spațiu fără
jrc1467as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86608_a_87395]
-
de limitare a exploatării avioanelor care nu îndeplinesc normele capitolului 3 al anexei 16 menționate mai sus, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Obiectivul prezentei directive este de a stabili reguli mai stricte pentru limitarea emisiilor acustice ale avioanelor civile subsonice cu reacție . 2. Prezenta directivă nu se aplică avioanelor a căror masă maximă la decolare este mai mică sau egală cu 34 000 kg și care au o capacitate de cel mult 19 locuri. Articolul 2 1. Statele membre iau
jrc1467as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86608_a_87395]
-
a căror masă maximă la decolare este mai mică sau egală cu 34 000 kg și care au o capacitate de cel mult 19 locuri. Articolul 2 1. Statele membre iau măsuri ca, începând cu 1 noiembrie 1990, avioanele civile subsonice cu reacție înmatriculate după această dată pe teritoriul lor să nu poată fi exploatate pe teritoriul lor sau pe teritoriul unui alt stat membru decât dacă sunt prevăzute cu un certificat acustic care îndeplinește norme cel puțin echivalente cu cele
jrc1467as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86608_a_87395]
-
parte din domeniile în care statele menționate și-au rezervat în mod expres prerogative în ce privește Berlin și după consultarea guvernelor acestor state, guvernul Republicii Federale Germania declară că Directiva Consiliului 89/629/CEE privind limitarea emisiilor acustice ale avioanelor civile subsonice cu reacție nu privește Landul Berlin. 1 JO C 37, 14.2.1989, p. 6. 2 JO C 158, 26.6.1989, p. 492. 3 JO C 221, 28.8.1989, p. 1. 4 JO L 18, 24.1.1980
jrc1467as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86608_a_87395]
-
părților critice ale zonelor de securitate cu acces reglementat din aeroporturi. Dispoziții aplicabile: articolele 1 până la 8. E. MEDIU ÎNCONJURĂTOR Nr. 89/629 Directiva 89/629/CEE a Consiliului din 4 decembrie 1989 privind limitarea emisiilor acustice ale avioanelor civile subsonice cu reacție. Dispoziții aplicabile: articolele 1 până la 8. Nr. 92/14 Directiva 92/14/CEE a Consiliului din 2 martie 1992 cu privire la limitarea utilizării avioanelor menționate în partea II capitolul 2 volumul 1 din anexa 16 la Convenția privind Aviația
22006A1016_01-ro () [Corola-website/Law/294559_a_295888]
-
în scopul realizării lucrărilor de modificare, reparație sau întreținere a aeronavelor. ... 5. Tariful prevăzut la pct. A.11.5 se aplică pentru fiecare zbor și fiecare aeronavă menționată în "Cererea pentru acordarea autorizației pentru utilizarea temporară a unor avioane civile subsonice cu reacție care nu îndeplinesc standardele specificate în partea a II-a cap. 3 volumul I la Convenția privind aviația civilă internațională (ATU)", inclusiv pentru avioanele de rezervă. Capitolul 12 Condiții generale de aplicare a tarifelor 1. În cazul în
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
Ciclu în regim stabilizat pentru motoare instalate pe mașini mobile fără destinație rutieră NRTC Ciclu în condiții tranzitorii pentru motoare instalate pe mașini mobile fără destinație rutieră PDP Pompă volumetrică SI Aprindere prin scânteie SSV Tub /difuzor de aer Venturi subsonic" La secțiunea 3 se adaugă următorul punct: "3.1.4. etichetele prevăzute în anexa XIII, dacă motorul este introdus pe piață în cadrul unui regim de flexibilitate." 3) Secțiunea 4 se modifică după cum urmează: (a) la sfârșitul punctului 4.1.1
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
să se calculeze valoarea medie a Kv și abaterea standard pentru cel puțin opt puncte în zona cu curgere critică, . Abaterea standard trebuie să nu depășească ± 0,3% din valoarea medie a Kv. 3.4. Etalonarea difuzorului de aer (Venturi) subsonic (SSV) Pentru etalonarea SSV se utilizează o ecuație de debit pentru un difuzor Venturi subsonic. Debitul de gaz depinde de presiunea și temperatura la orificiul de admisie, precum și de căderea de presiune între orificiul de admisie și îngustarea tubului Venturi
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
în zona cu curgere critică, . Abaterea standard trebuie să nu depășească ± 0,3% din valoarea medie a Kv. 3.4. Etalonarea difuzorului de aer (Venturi) subsonic (SSV) Pentru etalonarea SSV se utilizează o ecuație de debit pentru un difuzor Venturi subsonic. Debitul de gaz depinde de presiunea și temperatura la orificiul de admisie, precum și de căderea de presiune între orificiul de admisie și îngustarea tubului Venturi, după cum urmează: unde, A0 = seria de constante și conversii de unități = 0,006111 în unități
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
r = raportul dintre presiunea în zona îngustării difuzorului Venturi și presiunea absolută la orificiul de admisie, presiunea statică = β = raportul dintre diametrul d al îngustării difuzorului Venturi și diametrul interior al tubului la intrare = Pentru a determina plaja de debit subsonic, se realizează reprezentarea grafică a Cd ca funcție a numărului lui Reynolds, la îngustarea SSV. Numărul lui Reynolds în zona de îngustare a SSV se calculează cu următoarea formulă: unde A1 = o serie de constante și conversii de unități = 25
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
estimată pentru QSSV sau Cd pentru difuzorul Venturi de etalonare și se repetă până la convergența acestor valori. Metoda convergenței trebuie să aibă o precizie de până la 0,1% sau mai bună. Pentru cel puțin 16 puncte în zona cu curgere subsonică, valorile pentru Cd pe baza ecuației de ajustare a curbei de etalonare trebuie să se situeze în limitele a ± 0,5% din valoarea măsurată a Cd pentru fiecare punct de etalonare. 3.5. Verificarea sistemului în ansamblu Precizia totală a
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
totală de gaze de evacuare brute se amestecă, în tunelul de diluare DT, cu aerul de diluare. Debitul gazelor de evacuare diluate se măsoară cu o pompă volumetrică PDP, un tub Venturi cu curgere critică CFV sau un tub Venturi subsonic SSV. Se poate utiliza un schimbător de căldură HE sau un compensator electronic de debit EFC pentru prelevarea proporțională a probelor de pulberi și pentru determinarea debitului. Deoarece determinarea masei pulberilor se bazează pe debitul total al gazelor de evacuare
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
o turație și sarcină a motorului identice. Temperatura amestecului de gaze imediat înainte de CFV trebuie să se situeze în limitele a ±11 K din media temperaturii de funcționare înregistrate în timpul încercării, când nu se aplică compensarea debitului. - SSV - tub Venturi subsonic SSV măsoară debitul total de gaze de evacuare diluate în funcție de presiunea la intrare, temperatura la intrare, căderea de presiune între orificiul de intrare și zona de îngustare din SSV. Contrapresiunea statică a gazelor de evacuare măsurată cu ajutorul sistemului SSV în
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
de Comunitatea Europeană, de reducere a impactului activităților aeronautice asupra mediului. ... (5) Reglementarea aeronautică civilă română RACR-PM "Protecția mediului" asigură transpunerea în legislația națională a Directivei Consiliului din 4 decembrie 1989 privind limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice cu reacție ( 89/629/CEE ) și stabilește condițiile de acordare a autorizațiilor pentru utilizare temporară, pe aeroporturile situate pe teritoriul României, a unor avioane civile subsonice cu reacție, conform prevederilor art. 3 al Hotărârii Guvernului nr. 1.074/2007 privind
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 noiembrie 2007 (*actualizată*) RACR - PM "Protecţia mediului", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278141_a_279470]
-
Consiliului din 4 decembrie 1989 privind limitarea emisiilor de zgomot produse de avioanele civile subsonice cu reacție ( 89/629/CEE ) și stabilește condițiile de acordare a autorizațiilor pentru utilizare temporară, pe aeroporturile situate pe teritoriul României, a unor avioane civile subsonice cu reacție, conform prevederilor art. 3 al Hotărârii Guvernului nr. 1.074/2007 privind interzicerea operării pe aeroporturile din România a avioanelor civile care nu îndeplinesc standardele specificate în partea a II-a cap. 3 volumul I din anexa 16
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 30 noiembrie 2007 (*actualizată*) RACR - PM "Protecţia mediului", ediţia 3/2007. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278141_a_279470]