2,586 matches
-
pentru pile și culei realizate în teren de fundare care nu impune lucrări de îmbunătățire a calității acestuia; - elevații - corpurile pilelor și culeelor din beton simplu sau armate cu armătură de siguranță, aparate de reazem din șină de cale ferată. Suprastructura - grinzi metalice înglobate în beton cu deschideri între 10,00 m și 18,00 m cu calea în prismă de piatră spartă; - calea realizată cu șine prinse pe traverse din beton precomprimat pozate în prismă de piatră spartă, șapă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
transport: ● transport materiale la 25 km. *) Valorile din tablou reprezintă media aritmetică, fără semnificație statistică, a costurilor de realizare a lucrărilor respective obținute pentru mai multe poduri. Costurile respective au variație accentuată cvasiliniară (pentru metru liniar de pod) în raport cu deschiderea, suprastructura, infrastructura și înălțimea. Aceste variații nu se supun legilor de distribuție statistică. Costul este orientativ și poate fi menținut constant pe durata unui an, urmând ca el să fie revizuit/actualizat pe baza indicelui prețurilor de consum publicat de către Institutul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
2. costurile investiției de bază rezultate din listele de cantități pe categorii de lucrări în prețuri actualizate în decembrie 2010. Standardul de cost pentru poduri definește costul estimat pentru execuția unui metru liniar de pod pentru cale ferată dublă cu suprastructură metalică alcătuită din grinzi cu zăbrele cu calea jos cu calea în prismă de piatră spartă și cu infrastructura realizată în condiții în care nu se execută lucrări de îmbunătățiri a calității terenului de fundație. Capitolul II Domeniu de aplicare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
pile și culei, pe piloți forați de diametru mare (Ø'4f 1,50 m), încastrați în radiere de beton armat; - elevații - corpurile pilelor și culeelor din beton simplu sau armate cu armătură de siguranță, aparate de reazem metalice tip CFR. Suprastructura - metalică, grinzi cu zăbrele cu calea jos cu deschideri între 35,00 m și 60,00 m, cuvă pentru balast din beton armat pe antretoaze dese, structură compusă oțel-beton; - calea realizată cu șine prinse pe traverse din beton precomprimat, pozate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
transportul materialelor la 25 km. IV. * Valorile din tablou reprezintă media aritmetică, fără semnificație statistică, a costurilor de realizare a lucrărilor respective obținute pentru mai multe poduri. Costurile respective au variație accentuată cvasiliniară (pentru metru liniar de pod) în raport cu deschiderea, suprastructura și, cu deschiderea și înălțimea, infrastructura. Aceste variații nu se supun legilor de distribuție statistică. Costul este orientativ și poate fi menținut constant pe durata unui an, urmând ca el să fie revizuit/actualizat pe baza indicelui prețurilor de consum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
nr. 5 va avea următorul cuprins: "74.414"; - poziția nr. 2772, coloana nr. 3 va avea următorul cuprins: "Hunedoara, Strada Victoriei nr. 1A. Suprafață construită 122 mp, terenuri aferente curții 466 mp Construcție tip parter. Infrastructura - fundații continue din beton, suprastructura - pereți din zidărie și acoperiș șarpantă, planșeu din beton armat. Cuprinde și garaje. Vecinătăți: strada Revoluției, Societatea Comercială Miraceti.", iar coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "34.767"; - poziția nr. 2775, coloana nr. 5 va avea următorul cuprins: "295
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189787_a_191116]
-
pompare - 10 mca - tip motor - FLYGT M 66-56-19 AA/38 - putere - 365 KW - tensiune - 380 V - turația - 590 rotații/minut - nivel maxim pornire - 580 cm - nivel minim oprire - 500 cm - infrastructură - cuve umede din beton armat, adâncime 7,7 m - suprastructură - schelet - beton armat - bazin refulare - cota fund - 82,3 - N.M.B. - dalat - bazin aspirație - cotă fund - 82,3 N.M.B. - conductă refulare - 50 % fibră de sticlă F 1200 - 50% beton armat - legătură telefonică - radio - telefon Anexa 3 ------- la Regulamentul privind regimul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189886_a_191215]
-
de dezvoltare elaborate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și a regulamentului portuar; ... c) implementarea programelor de dezvoltare a infrastructurilor portuare; ... d) elaborarea sau avizarea studiilor și proiectelor privind dezvoltarea sau modificarea infrastructurilor portuare, precum și a proiectelor de dezvoltare și modernizare a suprastructurilor portuare, propuse de operatorii economici care își desfășoară activitatea în porturi; ... e) elaborarea programelor anuale de întreținere și reparație, de semnalizare și de dragaj pentru asigurarea adâncimilor minime, cu consultarea operatorilor portuari; ... f) coordonarea activităților care se desfășoară în porturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212554_a_213883]
-
de dezvoltare elaborate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și a regulamentului portuar; ... c) implementarea programelor de dezvoltare a infrastructurilor portuare; ... d) elaborarea sau avizarea studiilor și proiectelor privind dezvoltarea ori modificarea infrastructurilor portuare, precum și a proiectelor de dezvoltare și modernizare a suprastructurilor portuare, propuse de operatorii economici care își desfășoară activitatea în porturi; ... e) elaborarea programelor anuale de întreținere și reparație, de semnalizare și de dragaj pentru asigurarea adâncimilor minime, cu consultarea operatorilor portuari; ... f) coordonarea activităților care se desfășoară în porturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212554_a_213883]
-
fiind contraindicată, în următoarele situații: 1. stadii considerate inoperabile, în care se compromit structuri vitale; 2. stadii în care se compromite grav calitatea vieții; 3. status general care contraindică intervenția chirurgicală; 4. refuzul intervenției chirurgicale de către pacient. c.) Tumorile de suprastructură RECOMANDARE [Grad C] ● se recomandă extirpare cu margini libere negative: hemirezecție de maxilar asociată cu exenterația de orbită (cu avizul oftalmologic și acordul informat al pacientului) ● se recomandă reconstrucția defectului prin una dintre următoarele metode: () proteză cu obturator () proteză oculară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231325_a_232654]
-
de marfă în care cerealele în vrac nu sunt încărcate așa cum se prevede la A 2.2 sau la A 2.3. 2.5. Termenul unghi de inundare [ι(1)] desemnează unghiul de înclinare de la care deschiderile din corpul navei, suprastructuri sau rufuri, care nu pot fi închise etanș, se inundă. La aplicarea acestei definiții se pot considera că nefiind deschise micile deșchideri prin care nu poate avea loc inundarea progresivă. 2.6. Termenul factor de umplere, pentru calculul momentului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
rezultat să nu fie mai mare decât cel corespunzător unui bord liber de vară minim pentru aceeași nava, dar cu puntea teoretică de bord liber situată sub puntea reală de bord liber la o distanță egală cu înălțimea normală a suprastructurii, condițiile de atribuire, în conformitate cu regulile 12, 14-1 până la 20, 23, 24 și 25, după caz, la puntea reală de bord liber pot fi așa cum se cere pentru o punte de suprastructură. ... (7) Dacă nu se prevede în mod expres altfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
liber la o distanță egală cu înălțimea normală a suprastructurii, condițiile de atribuire, în conformitate cu regulile 12, 14-1 până la 20, 23, 24 și 25, după caz, la puntea reală de bord liber pot fi așa cum se cere pentru o punte de suprastructură. ... (7) Dacă nu se prevede în mod expres altfel, regulile din prezenta Anexă se vor aplica navelor a căror chilă este pusă sau care se află într-un stadiu similar de construcție la 1 ianuarie 2005 sau după această dată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
părțile mai înalte ale acestei punții, sunt considerate ca punte de bord liber. (îi) Dacă o punte inferioară este stabilită să fie punte de bord liber, partea corpului care se extinde deasupra punții de bord liber este considerată ca o suprastructură în ceea ce privește aplicarea condițiilor de atribuire și de calcul al bordului liber. Bordul liber se calculează pornind de la această punte. (iii) Dacă o punte inferioară este stabilită să fie punte de bord liber, această punte, ca un minim, se va întinde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de suprafață liberă asupra stabilității. (v) Prevederile subparagrafelor (i) până la (iv) nu se aplică dragilor, șalandelor cu clapeți sau altor tipuri similare de nave cu magazii deschise de mari dimensiuni, fiecare caz necesitând o examinare individuală. Figura 3.3 (10) Suprastructura ... (a) O suprastructură este o construcție puntată situată pe puntea de bord liber și care se extinde din bord în bord sau a cărei retragere a pereților laterali, în raport cu bordajele, nu depășește 4% din lățimea (B). (b) O suprastuctură închisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
asupra stabilității. (v) Prevederile subparagrafelor (i) până la (iv) nu se aplică dragilor, șalandelor cu clapeți sau altor tipuri similare de nave cu magazii deschise de mari dimensiuni, fiecare caz necesitând o examinare individuală. Figura 3.3 (10) Suprastructura ... (a) O suprastructură este o construcție puntată situată pe puntea de bord liber și care se extinde din bord în bord sau a cărei retragere a pereților laterali, în raport cu bordajele, nu depășește 4% din lățimea (B). (b) O suprastuctură închisă este o suprastructură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
suprastructură este o construcție puntată situată pe puntea de bord liber și care se extinde din bord în bord sau a cărei retragere a pereților laterali, în raport cu bordajele, nu depășește 4% din lățimea (B). (b) O suprastuctură închisă este o suprastructură cu: (i) pereți înconjurători de construcție eficace; (îi) deschideri de acces în acești pereți, dacă există, prevăzute cu uși care satisfac cerințele regulii 12; (iii) toate celelalte deschideri practicate în pereții laterali sau extremi ai suprastructurii, prevăzute cu mijloace eficace
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
suprastuctură închisă este o suprastructură cu: (i) pereți înconjurători de construcție eficace; (îi) deschideri de acces în acești pereți, dacă există, prevăzute cu uși care satisfac cerințele regulii 12; (iii) toate celelalte deschideri practicate în pereții laterali sau extremi ai suprastructurii, prevăzute cu mijloace eficace de închidere etanșă la intemperii. Un castel central sau o dunetă nu vor fi considerate ca suprastructuri închise decât dacă echipajul poate ajunge în compartimentele de mașini sau în alte încăperi de lucru situate în interiorul acestor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
prevăzute cu uși care satisfac cerințele regulii 12; (iii) toate celelalte deschideri practicate în pereții laterali sau extremi ai suprastructurii, prevăzute cu mijloace eficace de închidere etanșă la intemperii. Un castel central sau o dunetă nu vor fi considerate ca suprastructuri închise decât dacă echipajul poate ajunge în compartimentele de mașini sau în alte încăperi de lucru situate în interiorul acestor suprastructuri și prin alte mijloace de acces, utilizabile în orice moment, atunci când deschiderile pereților etanși sunt închise. (c) Înălțimea unei suprastructuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
prevăzute cu mijloace eficace de închidere etanșă la intemperii. Un castel central sau o dunetă nu vor fi considerate ca suprastructuri închise decât dacă echipajul poate ajunge în compartimentele de mașini sau în alte încăperi de lucru situate în interiorul acestor suprastructuri și prin alte mijloace de acces, utilizabile în orice moment, atunci când deschiderile pereților etanși sunt închise. (c) Înălțimea unei suprastructuri este cea mai mică înălțime măsurată vertical în bord între muchia superioară a traverselor punții suprastructurii și muchia superioară a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
suprastructuri închise decât dacă echipajul poate ajunge în compartimentele de mașini sau în alte încăperi de lucru situate în interiorul acestor suprastructuri și prin alte mijloace de acces, utilizabile în orice moment, atunci când deschiderile pereților etanși sunt închise. (c) Înălțimea unei suprastructuri este cea mai mică înălțime măsurată vertical în bord între muchia superioară a traverselor punții suprastructurii și muchia superioară a traverselor punții de bord liber. (d) Lungimea unei suprastructuri (S) este lungimea medie a părții din această suprastructură care este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
lucru situate în interiorul acestor suprastructuri și prin alte mijloace de acces, utilizabile în orice moment, atunci când deschiderile pereților etanși sunt închise. (c) Înălțimea unei suprastructuri este cea mai mică înălțime măsurată vertical în bord între muchia superioară a traverselor punții suprastructurii și muchia superioară a traverselor punții de bord liber. (d) Lungimea unei suprastructuri (S) este lungimea medie a părții din această suprastructură care este cuprinsă în cadrul lungimii (L). (e) Castel central. Un castel central este o suprastructură care nu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
orice moment, atunci când deschiderile pereților etanși sunt închise. (c) Înălțimea unei suprastructuri este cea mai mică înălțime măsurată vertical în bord între muchia superioară a traverselor punții suprastructurii și muchia superioară a traverselor punții de bord liber. (d) Lungimea unei suprastructuri (S) este lungimea medie a părții din această suprastructură care este cuprinsă în cadrul lungimii (L). (e) Castel central. Un castel central este o suprastructură care nu se extinde nici până la perpendiculara prova și nici până la perpendiculara pupa. (f) Duneta. O
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
Înălțimea unei suprastructuri este cea mai mică înălțime măsurată vertical în bord între muchia superioară a traverselor punții suprastructurii și muchia superioară a traverselor punții de bord liber. (d) Lungimea unei suprastructuri (S) este lungimea medie a părții din această suprastructură care este cuprinsă în cadrul lungimii (L). (e) Castel central. Un castel central este o suprastructură care nu se extinde nici până la perpendiculara prova și nici până la perpendiculara pupa. (f) Duneta. O dunetă este o suprastructură care se extinde de la perpendiculara
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
a traverselor punții suprastructurii și muchia superioară a traverselor punții de bord liber. (d) Lungimea unei suprastructuri (S) este lungimea medie a părții din această suprastructură care este cuprinsă în cadrul lungimii (L). (e) Castel central. Un castel central este o suprastructură care nu se extinde nici până la perpendiculara prova și nici până la perpendiculara pupa. (f) Duneta. O dunetă este o suprastructură care se extinde de la perpendiculara pupa înainte spre un punct care se află în spatele perpendicularei prova. Duneta poate începe dintr-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]