570 matches
-
4), prezentarea documentelor prevăzute la art. 24 alin. (2) este necesară. ... (4) În cazul în care va fi folosită calea aeriană, se vor aplica următoarele dispoziții: a) când nu este prevăzută o aterizare, statul solicitant va înștiință statul român despre survolul teritoriului României și îi va atestă existența unuia dintre documentele prevăzute la art. 24 alin. (2) lit. a). În caz de aterizare forțată, aceasta notificare va produce efectele cererii de arestare provizorie prevăzute de art. 33, iar statul solicitant va
LEGE nr. 296 din 7 iunie 2001 privind extrădarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135082_a_136411]
-
operatorii aerieni care executa zborurile respective, înainte de decolare, cu precizarea tipului și înmatriculării aeronavei, a itinerarului și a orarului de zbor. ... (3) Zborurile menționate la alineatele precedente, pentru care, conform reglementarilor aeronautice în vigoare, este necesara obținerea unei autorizații de survol, se comunica Inspectoratului General al Poliției de Frontieră de către Autoritatea Aeronautica Civilă Română în momentul emiterii autorizației respective. ... (4) Prevederile prezentului articol nu se aplica în cazul zborurilor efectuate pe căile aeriene alocate traficului aerian internațional. ... Articolul 39 În zona
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135342_a_136671]
-
zborurilor speciale, fiecare Parte Contractanta va recunoaște că valabile brevetele de aptitudine și licențele, precum și certificatele de navigabilitate eliberate sau validate de către cealaltă Parte Contractanta. 2. Totuși fiecare Parte Contractanta își rezervă dreptul de a nu recunoaște că valabile pentru survolul propriului său teritoriu brevetele de aptitudine acordate unuia din resortisanții ei de către un alt stat. Articolul 9 1. Fiecare Parte Contractanta se obligă să acorde asistență pe teritoriul său aeronavelor în pericol ale celeilalte Părți Contractante în aceeași măsură ca si cum
ACORD din 27 august 1957 între guvernul Republicii Populare Române şi guvernul Regatului Olandei, relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
dublu exemplar în limba franceză. Pentru Guvernul Republicii Populare Române, Gh. Safer Pentru Guvernul Regatului Olandei, J. Luns Anexă 1 A. Întreprinderile de transporturi aeriene desemnate de către Părțile Contractante se vor bucura pe teritoriul celeilalte Părți Contractante de dreptul de survol și de dreptul de escală tehnică; ele vor putea de asemenea să folosească aeroporturile și celelalte înlesniri aeronautice puse la dispoziția traficului aerian internațional civil. Ele se vor bucura, de asemenea, pe teritoriul celeilalte Părți Contractante de dreptul de a
ACORD din 27 august 1957 între guvernul Republicii Populare Române şi guvernul Regatului Olandei, relativ la tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140887_a_142216]
-
depăși 16 km. P) Termenul punct sensibil înseamnă orice echipament, clădire sau loc care a fost desemnat că sensibil de către statul-parte inspectat sau de către statul-parte care exercită drepturile și obligațiile statului-parte inspectat, prin intermediul echipei de însoțire, si care accesul sau survolul pot fi amînate, limitate sau refuzate. Q) Termenul punct de intrare/ieșire înseamnă un punct desemnat de către statul-parte pe al carui teritoriu urmează să se efectueze o inspecție, prin care echipele de inspecție și echipajele de transport sosesc pe teritoriul
TRATAT din 19 noiembrie 1990 cu privire la forţele armate convenţionale în Europa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
9 ore nu va conta în perioada de ședere în țară a echipei de inspecție; și C) prevederile secțiunii a VI-a a acestui protocol se vor aplica. Într-o asemenea zona specificata, echipa de însoțire poate amîna accesul sau survolul unor anumite părți ale acestei zone specificate. Dacă amînarea depășește 4 ore, echipa de inspecție are dreptul să anuleze inspecția. Perioadă de amînare nu se calculează în perioada de ședere în țară sau în timpul maxim admis într-o zonă specificata
TRATAT din 19 noiembrie 1990 cu privire la forţele armate convenţionale în Europa*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141252_a_142581]
-
gazdă. Se înțelege că statul gazdă poate limită folosirea unui anumit echipament în zonele, instalațiile sau obiectivele de apărare cu restricții; (61.4) - va încuraja, oricînd este posibil și cu luarea în considerare a securității observatorilor, să se asigure un survol, preferabil cu elicopterul, al ariei activității militare. Dacă va avea loc, un astfel de survol va permite observatorilor să observe din aer dispunerea forțelor angajate în activitate, în scopul de a avea o imagine despre obiectul și mărimea activității militare
DOCUMENTUL DE LA VIENA, din 1990 al negocierilor pentru măsuri de intarire a încrederii şi securităţii, organizate în conformitate cu prevederile relevante ale Documentului final al Reuniunii de la Viena a Conferintei pentru securitate şi cooperare în Europa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141927_a_143256]
-
sau obiectivele de apărare cu restricții; (61.4) - va încuraja, oricînd este posibil și cu luarea în considerare a securității observatorilor, să se asigure un survol, preferabil cu elicopterul, al ariei activității militare. Dacă va avea loc, un astfel de survol va permite observatorilor să observe din aer dispunerea forțelor angajate în activitate, în scopul de a avea o imagine despre obiectul și mărimea activității militare. Cel puțin un observator din fiecare stat participant, prezent la observare, va avea posibilitatea să
DOCUMENTUL DE LA VIENA, din 1990 al negocierilor pentru măsuri de intarire a încrederii şi securităţii, organizate în conformitate cu prevederile relevante ale Documentului final al Reuniunii de la Viena a Conferintei pentru securitate şi cooperare în Europa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141927_a_143256]
-
observatorilor să observe din aer dispunerea forțelor angajate în activitate, în scopul de a avea o imagine despre obiectul și mărimea activității militare. Cel puțin un observator din fiecare stat participant, prezent la observare, va avea posibilitatea să participe la survol. Elicoptere și/ori aeronave pot să participe la survol. Elicoptere și/ori aeronave pot fi asigurate atît de statul gazdă, cît și de un alt stat participant, la cererea și cu acordul statului gazdă; (61.5) - va face în decursul
DOCUMENTUL DE LA VIENA, din 1990 al negocierilor pentru măsuri de intarire a încrederii şi securităţii, organizate în conformitate cu prevederile relevante ale Documentului final al Reuniunii de la Viena a Conferintei pentru securitate şi cooperare în Europa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141927_a_143256]
-
activitate, în scopul de a avea o imagine despre obiectul și mărimea activității militare. Cel puțin un observator din fiecare stat participant, prezent la observare, va avea posibilitatea să participe la survol. Elicoptere și/ori aeronave pot să participe la survol. Elicoptere și/ori aeronave pot fi asigurate atît de statul gazdă, cît și de un alt stat participant, la cererea și cu acordul statului gazdă; (61.5) - va face în decursul programului de observare, zilnic, scurte informări pentru observatori, cu ajutorul
DOCUMENTUL DE LA VIENA, din 1990 al negocierilor pentru măsuri de intarire a încrederii şi securităţii, organizate în conformitate cu prevederile relevante ale Documentului final al Reuniunii de la Viena a Conferintei pentru securitate şi cooperare în Europa. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141927_a_143256]
-
Hong V București, 8.VII.1974 115. PROTOCOL între Guvernul Republicii Socialiste România și Guvernul Republicii Populare Chineze privind furnizarea de către China României de obiective de instalații complete și asistența tehnica Beijing, 30.IX.1974 116. SCHIMB DE NOTE cu privire la survolul asupra teritoriului românesc al avionului chinez al cursei Beijing-Karachi-Paris Beijing, 21.IX.1974, 8.X.1974 117. SCHIMB DE NOTE cu privire la survolul asupra teritoriului românesc al avionului chinez al cursei Beijing-Teheran-București-Tirana Beijing, 30.IX.1974, 8.X.1974 118. PROTOCOL
PROTOCOL din 27 iunie 2002 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Populare Chineze privind inventarierea tratatelor bilaterale încheiate la nivel de stat şi interguvernamental în perioada 1949-1989. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149014_a_150343]
-
României de obiective de instalații complete și asistența tehnica Beijing, 30.IX.1974 116. SCHIMB DE NOTE cu privire la survolul asupra teritoriului românesc al avionului chinez al cursei Beijing-Karachi-Paris Beijing, 21.IX.1974, 8.X.1974 117. SCHIMB DE NOTE cu privire la survolul asupra teritoriului românesc al avionului chinez al cursei Beijing-Teheran-București-Tirana Beijing, 30.IX.1974, 8.X.1974 118. PROTOCOL între Guvernul Republicii Socialiste România și Guvernul Republicii Populare Chineze privind acordarea de către China României de obiective pentru industria militară Beijing, 12
PROTOCOL din 27 iunie 2002 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Populare Chineze privind inventarierea tratatelor bilaterale încheiate la nivel de stat şi interguvernamental în perioada 1949-1989. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149014_a_150343]
-
operatorii aerieni care execută zborurile respective, înainte de decolare, cu precizarea tipului și înmatriculării aeronavei, a itinerarului și a orarului de zbor. ... (3) Zborurile menționate la alineatele precedente, pentru care, conform reglementărilor aeronautice în vigoare, este necesară obținerea unei autorizații de survol, se comunică Inspectoratului General al Poliției de Frontieră de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română în momentul emiterii autorizației respective. ... (4) Prevederile prezentului articol nu se aplică în cazul zborurilor efectuate pe căile aeriene alocate traficului aerian internațional. ... Articolul 39 În zona
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
ușureze orice acțiune a celeilalte Părți Contractante, tinzând la stabilirea și dezvoltarea liniilor aeriene, vizate în art. 2 și 3 din prezenta convenția și să colaboreze efectiv, în demersurile care vor trebui să fie întreprinse, în vederea obținerii autorizațiilor necesare pentru survolul teritoriilor Statelor terțe. Articolul 2 Guvernul Regatului Bulgar, va acorda unei întreprinderi românești de navigație aeriană, desemnată de Guvernul Regatului României, autorizațiile pentru exploatarea, pe teritoriul Bulgar, a liniei de comunicație aeriană: Salonic, Sofia, București, Varșovia și vice versa. Guvernul
CONVENŢIE din 22 mai 1937 între Bulgaria şi România privitoare la exploatarea liniilor regulate de comunicaţii aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143631_a_144960]
-
specifice ale Mării Negre că mare semiînchisa și cu potențial biologic redus. Art. 7^4. - În zona economică exclusivă a României toate statele, riverane sau fără litoral, se bucură, în conformitate cu normele general recunoscute ale dreptului internațional, de libertățile de navigație, de survol și de a instala cabluri și conducte submarine, precum și de libertatea de a utiliza marea în alte scopuri licite pe plan internațional, legate de exercitarea acestor libertăți, în condițiile respectării prevederilor prezenței legi și ale altor acte normative ale României
LEGE nr. 36 din 16 ianuarie 2002 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 17/1990 privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale şi al zonei contigue ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139796_a_141125]
-
Mut - B.15A și retur; (iii) G.1A - G.1 - Istanbul - Yalova - G.8 - Ankara - G.8 - Gemerek - G.8 - Elazig - G.8N - Van - G.8 NA și retur. Ruta menționată la paragraful (iii) va fi utilizată în scopuri de survol, fără aterizare pe teritoriul turc, cu excepția unor eventuale și urgente aterizări tehnice la Istanbul sau la Ankara. (b) Compania sau companiile aeriene desemnate de Republică Turcia vor fi autorizate, pe durata operării serviciilor convenite, să urmeze următoarele rute de pe teritoriul
PROTOCOL ADIŢIONAL din 19 februarie 2002 la Acordul dintre Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Turcia privind tranSporturile aeriene civile, semnat la Ankara la 2 mai 1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145793_a_147122]
-
specifice ale Mării Negre ca mare semiînchisă și cu potențial biologic redus. Articolul 12 (1) În zona economică exclusivă a României toate statele, riverane sau fără litoral, se bucură, în conformitate cu normele general recunoscute ale dreptului internațional, de libertățile de navigație, de survol și de a instala cabluri și conducte submarine, precum și de libertatea de a utiliza marea în alte scopuri licite pe plan internațional, legate de exercitarea acestor libertăți, în condițiile respectării prevederilor prezentei legi și ale altor acte normative ale României
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (*republicată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145169_a_146498]
-
transportului aerian cu survolarea fără escală pe teritoriul României, nu este necesară autorizația de expediere. ... (4) Prin excepție de la prevederile alin. (1), expedierile internaționale, cu implicarea teritoriului României, de colete exceptate nu necesită autorizație de expediere. ... Articolul 14 (1) Autorizarea survolului fără escală al teritoriului României de către aeronavele cu colete tip B(U), B(M), C sau cu colete cu materiale radioactive fisile neexceptate necesită acordul scris al CNCAN. (2) Acordul CNCAN prevăzut la alin. (1) se acordă expeditorului după analizarea
ORDIN nr. 222 din 2 decembrie 2002 privind aprobarea Normelor pentru tranSportul materialelor radioactive - proceduri de autorizare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147088_a_148417]
-
a tarifului pentru expertizarea documentației și eliberarea acordului. (3) Acordul prevăzut la alin. (1), obținut de către expeditor, va fi prezentat operatorului aerian o dată cu documentele aferente, la acceptarea materialelor radioactive; acest acord va face parte din documentele strict necesare pentru autorizarea survolului fără escală pe teritoriul României de către autoritatea aeronautică competența. Articolul 15 În cazul transportării multimodale CNCAN eliberează autorizație de expediere fiecărui operator de transportare implicat. Articolul 16 Orice expediere de colete conținând materiale fisile sau colete tip B(M) necesită
ORDIN nr. 222 din 2 decembrie 2002 privind aprobarea Normelor pentru tranSportul materialelor radioactive - proceduri de autorizare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147088_a_148417]
-
transportului aerian cu survolarea fără escală pe teritoriul României, nu este necesară autorizația de expediere. ... (4) Prin excepție de la prevederile alin. (1), expedierile internaționale, cu implicarea teritoriului României, de colete exceptate nu necesită autorizație de expediere. ... Articolul 14 (1) Autorizarea survolului fără escală al teritoriului României de către aeronavele cu colete tip B(U), B(M), C sau cu colete cu materiale radioactive fisile neexceptate necesită acordul scris al CNCAN. (2) Acordul CNCAN prevăzut la alin. (1) se acordă expeditorului după analizarea
NORMA din 2 decembrie 2002 pentru tranSportul materialelor radioactive - proceduri de autorizare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147089_a_148418]
-
a tarifului pentru expertizarea documentației și eliberarea acordului. (3) Acordul prevăzut la alin. (1), obținut de către expeditor, va fi prezentat operatorului aerian o dată cu documentele aferente, la acceptarea materialelor radioactive; acest acord va face parte din documentele strict necesare pentru autorizarea survolului fără escală pe teritoriul României de către autoritatea aeronautică competența. Articolul 15 În cazul transportării multimodale CNCAN eliberează autorizație de expediere fiecărui operator de transportare implicat. Articolul 16 Orice expediere de colete conținând materiale fisile sau colete tip B(M) necesită
NORMA din 2 decembrie 2002 pentru tranSportul materialelor radioactive - proceduri de autorizare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147089_a_148418]
-
operatorii aerieni care execută zborurile respective, înainte de decolare, cu precizarea tipului și înmatriculării aeronavei, a itinerarului și a orarului de zbor. ... (3) Zborurile menționate la alineatele precedente, pentru care, conform reglementărilor aeronautice în vigoare, este necesară obținerea unei autorizații de survol, se comunică Inspectoratului General al Poliției de Frontieră de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română în momentul emiterii autorizației respective. ... (4) Prevederile prezentului articol nu se aplică în cazul zborurilor efectuate pe căile aeriene alocate traficului aerian internațional. ... Articolul 39 În zona
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147179_a_148508]
-
model al Poloniei. Dacă reuniunea NATO de la Madrid a avut ca președinte Polonia, reuniunea aniversară de la Washington NATO-țările parteneriatului strategic a avut ca președinte România, reprezentată de mine. Așa se explică de ce Rusia a respectat decizia mea de anulare a survolului spațiului aerian românesc de către avioanele rusești, în timpul conflictului din Kosovo. Avioanele rusești au ajuns la Priștina, dar survolând spațiul aerian polonez și ungar. Cum s-ar fi respectat această decizie dacă nu exista parteneriatul strategic cu SUA? Modelul polonez ni
Dracul zidit by Viorel Patrichi () [Corola-publishinghouse/Journalistic/100968_a_102260]
-
a făcut o vizită de consolare la București. În bătălia pentru NATO, partidele noastre politice au adoptat atitudini diferite în momente diferite. În 1999 președintele Emil Constantinescu a făcut un pas spre NATO prin decizia de a acorda drept de survol avioanelor organizației care bombardau Iugoslavia, punându-le totodată la dispoziție aeroportul de la Timișoara, măsură criticată de lideri ai opoziției. Atacul terorist asupra Statelor Unite din 11 septembrie 2001 a constituit o cotitură în evoluția istorică a NATO. Americanii au suferit un
Profeții despre trecut și despre viitor by Silviu Brucan () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2139_a_3464]
-
mesajul istoric ce pomenea de o extindere robustă de la Marea Baltică la Marea Neagră. Un șir de evenimente și acorduri au contribuit la crearea unor relații speciale româno-americane. La Constanța a apărut o cazarmă pentru militari americani, s-au acordat drept de survol avioanelor militare americane și facilități portuare la Marea Neagră. Toate au fost încununate de un act politic inteligent și curajos: semnarea alături de SUA a Tratatului privind Curtea Penală Internațională - primul stat din Europa (și ultimul) care semna acordul respectiv. Toate acestea
Profeții despre trecut și despre viitor by Silviu Brucan () [Corola-publishinghouse/Journalistic/2139_a_3464]