782 matches
-
provenite din căderea unui vehicul încărcat, de pe cablul purtător. 5.7 Semnalizarea și balizarea telefericelor 5.7.1 În apropierea aeroporturilor, heliporturilor, cât și în zonele unde avioanele sau elicopterele aterizează în mod frecvent sau zboară la mici înălțimi, traseul telefericului se va semnaliza corespunzător, în conformitate cu normativele specifice în vigoare, obținându-se avizul necesar în acest sens. 5.7.2 În cazul în care pilonii telefericului aflați în imediata apropiere a pârtiilor de schi, marcate și recunoscute ca atare, prezintă pericol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
zonele unde avioanele sau elicopterele aterizează în mod frecvent sau zboară la mici înălțimi, traseul telefericului se va semnaliza corespunzător, în conformitate cu normativele specifice în vigoare, obținându-se avizul necesar în acest sens. 5.7.2 În cazul în care pilonii telefericului aflați în imediata apropiere a pârtiilor de schi, marcate și recunoscute ca atare, prezintă pericol pentru schiorii de pe pârtie, ca urmare a unei vizibilități reduse permanent sau temporar, baza acestora va fi vopsita în culori de avertizare pe o înălțime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
va fi vopsita în culori de avertizare pe o înălțime de circa 3,00 m deasupra stratului de zăpadă. 5.8 Salvarea din vehiculul de revizie a personalului de întreținere, revizie, reparație și verificare a liniei 5.8.1 Fiecare teleferic trebuie să fie prevăzut cu mijloace de salvare pentru situațiile în care, datorită defectării instalației, nu mai este posibilă aducerea în stație a personalului din vehiculul de revizie aflat pe linie. Sistemul, mijloacele și modul de salvare trebuie prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
aducerea în stație a personalului din vehiculul de revizie aflat pe linie. Sistemul, mijloacele și modul de salvare trebuie prevăzute în proiect, inclusiv instrucțiunile de salvare. 5.9 Viteze și intervale între vehicule 5.9.1 Vitezele maxime admise la telefericele destinate transportului de materiale sunt următoarele: a) teleferice cu mers în același sens, care transportă bușteni........ 2,00 m/s; ... b) teleferice cu mers în același sens, care transportă materiale în vehicule ........................... 3,50 m/s; ... c) teleferice care transportă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
revizie aflat pe linie. Sistemul, mijloacele și modul de salvare trebuie prevăzute în proiect, inclusiv instrucțiunile de salvare. 5.9 Viteze și intervale între vehicule 5.9.1 Vitezele maxime admise la telefericele destinate transportului de materiale sunt următoarele: a) teleferice cu mers în același sens, care transportă bușteni........ 2,00 m/s; ... b) teleferice cu mers în același sens, care transportă materiale în vehicule ........................... 3,50 m/s; ... c) teleferice care transportă materiale în vehicule cu cupe sau containere având
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
inclusiv instrucțiunile de salvare. 5.9 Viteze și intervale între vehicule 5.9.1 Vitezele maxime admise la telefericele destinate transportului de materiale sunt următoarele: a) teleferice cu mers în același sens, care transportă bușteni........ 2,00 m/s; ... b) teleferice cu mers în același sens, care transportă materiale în vehicule ........................... 3,50 m/s; ... c) teleferice care transportă materiale în vehicule cu cupe sau containere având stație automată de unghi ................ 2,00 m/s; ... d) teleferice care transportă materiale în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
admise la telefericele destinate transportului de materiale sunt următoarele: a) teleferice cu mers în același sens, care transportă bușteni........ 2,00 m/s; ... b) teleferice cu mers în același sens, care transportă materiale în vehicule ........................... 3,50 m/s; ... c) teleferice care transportă materiale în vehicule cu cupe sau containere având stație automată de unghi ................ 2,00 m/s; ... d) teleferice care transportă materiale în vehicule cu cupe sau containere având stații automate cu circulația vehiculelor în jurul roților sau descărcare automată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
00 m/s; ... b) teleferice cu mers în același sens, care transportă materiale în vehicule ........................... 3,50 m/s; ... c) teleferice care transportă materiale în vehicule cu cupe sau containere având stație automată de unghi ................ 2,00 m/s; ... d) teleferice care transportă materiale în vehicule cu cupe sau containere având stații automate cu circulația vehiculelor în jurul roților sau descărcare automată în stații .............. 1,70 m/s; ... e) teleferice cu golire automată a vagonetelor de pe cablu .................. 1,50 m/s; ... f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
sau containere având stație automată de unghi ................ 2,00 m/s; ... d) teleferice care transportă materiale în vehicule cu cupe sau containere având stații automate cu circulația vehiculelor în jurul roților sau descărcare automată în stații .............. 1,70 m/s; ... e) teleferice cu golire automată a vagonetelor de pe cablu .................. 1,50 m/s; ... f) teleferice cu mers în același sens cu vehicule cu cuplare fixă cu încărcarea și descărcarea în mers ................... 1,50 ... m/s; g) teleferice cu mers pendular iară manșoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
care transportă materiale în vehicule cu cupe sau containere având stații automate cu circulația vehiculelor în jurul roților sau descărcare automată în stații .............. 1,70 m/s; ... e) teleferice cu golire automată a vagonetelor de pe cablu .................. 1,50 m/s; ... f) teleferice cu mers în același sens cu vehicule cu cuplare fixă cu încărcarea și descărcarea în mers ................... 1,50 ... m/s; g) teleferice cu mers pendular iară manșoane pe cablul purtător ......... 10,00 m/s; ... h) teleferice cu mers pendular cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
1,70 m/s; ... e) teleferice cu golire automată a vagonetelor de pe cablu .................. 1,50 m/s; ... f) teleferice cu mers în același sens cu vehicule cu cuplare fixă cu încărcarea și descărcarea în mers ................... 1,50 ... m/s; g) teleferice cu mers pendular iară manșoane pe cablul purtător ......... 10,00 m/s; ... h) teleferice cu mers pendular cu manșoane pe cablul purtător ............ 3,50 m/s; ... i) pentru revizia liniei telefericelor ............ 0,30-1,00 m/s. ... 5.9.2 Intervalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
50 m/s; ... f) teleferice cu mers în același sens cu vehicule cu cuplare fixă cu încărcarea și descărcarea în mers ................... 1,50 ... m/s; g) teleferice cu mers pendular iară manșoane pe cablul purtător ......... 10,00 m/s; ... h) teleferice cu mers pendular cu manșoane pe cablul purtător ............ 3,50 m/s; ... i) pentru revizia liniei telefericelor ............ 0,30-1,00 m/s. ... 5.9.2 Intervalul minim între vehicule se va stabili astfel încât să corespundă tehnologiei de încărcare, respectiv descărcare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
și descărcarea în mers ................... 1,50 ... m/s; g) teleferice cu mers pendular iară manșoane pe cablul purtător ......... 10,00 m/s; ... h) teleferice cu mers pendular cu manșoane pe cablul purtător ............ 3,50 m/s; ... i) pentru revizia liniei telefericelor ............ 0,30-1,00 m/s. ... 5.9.2 Intervalul minim între vehicule se va stabili astfel încât să corespundă tehnologiei de încărcare, respectiv descărcare (automată, semiautomata, manuală). 5.10 Cabluri 5.10.1 Alegerea cablurilor 5.10.1.1 Alegerea tipului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
proiect; - la legarea cablului de întindere a contragreutății la cablul purtător, prin manșon de reducție; - la legarea cablului purtător ancorat la ambele capete prin manșon terminal; - la legarea cablului tractor și a cablului de compensație la suspensia vehiculului, în cazul telefericelor de materiale cu mers pendular; - la legarea cablurilor telefonice, de semnalizare, de blocaj la cablul de întindere al contragreutăților, prin manșoane de reducție sau la punctele de ancorare, prin manșoane terminale. 5.10.3.2 Nu se admite trecerea manșoanelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
Creșterea de diametru a cablului prin matisare nu va depăși 10% față de diametrul inițial. Matisarea se va executa de personal specializat, verificat și atestat de agentul economic autorizat de ISCIR-INSPECT IT pentru efectuarea lucrărilor de montaj sau de reparare a telefericelor de materiale. 5.10.4.3 La cablurile noi tractoare și cele de compensație ale telefericelor pentru materiale cu mers pendular se admit inițial (la montaj) un numar de matisări în funcție de lungimea traseului cu condiția ca între două matisări să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
va executa de personal specializat, verificat și atestat de agentul economic autorizat de ISCIR-INSPECT IT pentru efectuarea lucrărilor de montaj sau de reparare a telefericelor de materiale. 5.10.4.3 La cablurile noi tractoare și cele de compensație ale telefericelor pentru materiale cu mers pendular se admit inițial (la montaj) un numar de matisări în funcție de lungimea traseului cu condiția ca între două matisări să nu fie o distanță mai mică de 900 m. La cablurile noi în circuit închis se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
cablului. 5.10.5.3 Nu sunt admise legături de capăt sau înnădiri executate prin: - manșon cu până; - bandaj are sau matisări scurte. 5.10.6 Ancorarea cablurilor 5.10.6.1 Cablurile care rămân în poziție fixă în timpul funcționarii telefericului (cablul purtător, cablul telefonic, cablurile de semnalizare și blocaj) trebuie să fie ancorate fix la un capăt și întinse prin contragreutăți la celălalt capăt. 5.10.6.2 Ancorarea la punct fix a cablului purtător se poate face fie prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
nu mai mic de 3. 5.10.6.10 Ancorarea cablului telefonic, de semnalizare și blocaj se face, de regulă, prin manșon terminal fixat la o structură de rezistență. 5.10.7 Întinderea cablurilor 5.10.7.1 Toate cablurile telefericelor de materiale trebuie întinse prin contragreutăți sau alte mijloace care să asigure o tensiune practic constantă în cabluri. De regulă, legătura dintre contragreutăți și cabluri se face prin intermediul cablurilor de întindere. 5.10.7.2 Fixarea la contragreutăți a capătului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
sunt neghidate. 5.10.7.10 Dacă întinderea cablului tractor este în directă legătură cu roată de antrenare a acestuia se vor lua măsuri de preluare a cuplului motor, fără ca glisarea contragreutății să fie afectată. 5.10.7.11 La telefericele de materiale cu mers pendular trebuie să existe posibilitatea de a se urmări poziția contragreutății în lungul cursei prin mire gradate. Gradația zero a mirei va coincide cu poziția cea mai coborâta a contragreutății. La celelalte contragreutăți trebuie realizate repere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
pe bateria cu role a unui pilon nu trebuie să coboare sub 140 daN în cele mai defavorabile condiții de funcționare. 5.10.10.5 La calcul de stabilitate al cablului pe role se va avea în vedere că atunci când telefericul este în repaus și un vânt ascendent cu intensitatea de 40 daN/m² tinde să ridice cablul de pe bateria cu role, să fie asigurat un coeficient de stabilitate de minim 2,20. 5.10.10.6 Apăsarea minimă exercitată de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
10.10.7 Apăsările maxime și minime ale cablurilor pe role trebuie calculate în ipotezele cele mai defavorabile de încărcare, luându-se în considerare și creșterile sau diminuările de tensiune în cabluri, datorate efectului de demaraj sau de frânare a telefericului. 5.10.10.8 Pentru evitarea deraierii cablului purtător-tractor către interiorul liniei, în timpul funcționarii telefericului de materiale adâncimea canalului rolei față de buză ei interioară trebuie să fie, cel putin egală cu 0,40 din diametrul cablului; adâncimea canalului față de buză
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
cele mai defavorabile de încărcare, luându-se în considerare și creșterile sau diminuările de tensiune în cabluri, datorate efectului de demaraj sau de frânare a telefericului. 5.10.10.8 Pentru evitarea deraierii cablului purtător-tractor către interiorul liniei, în timpul funcționarii telefericului de materiale adâncimea canalului rolei față de buză ei interioară trebuie să fie, cel putin egală cu 0,40 din diametrul cablului; adâncimea canalului față de buză exterioară trebuie să fie cel putin egală cu 0,20 din diametrul cablului. 5.10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
cablului. 5.10.10.9 Pentru reținerea cablului purtător-tractor deraiat spre exterior, fiecare pilon trebuie prevăzut cu console de reținere a cablului și după caz cu dispozitive corespunzătoare (instalație electrică de blocare) care să comande oprirea automată din funcțiune a telefericului în asemenea situații. 5.10.10.10 În cazul telefericelor de materiale monocablu la care tipul și forma dispozitivelor cu cuplare automată pe cablu nu permit realizarea condiției de adâncime a canalului rolei conform pct. 5.10.10.8, adâncimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
spre exterior, fiecare pilon trebuie prevăzut cu console de reținere a cablului și după caz cu dispozitive corespunzătoare (instalație electrică de blocare) care să comande oprirea automată din funcțiune a telefericului în asemenea situații. 5.10.10.10 În cazul telefericelor de materiale monocablu la care tipul și forma dispozitivelor cu cuplare automată pe cablu nu permit realizarea condiției de adâncime a canalului rolei conform pct. 5.10.10.8, adâncimea canalului rolei față de buză ei interioară va fi cel putin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de blocare, se vor prevedea cantoane de pază în lungul liniei. Cantoanele vor fi astfel amplasate încât întreaga linie să fie menținută sub observație în timpul exploatării. Cantoanele de pază vor fi introduse în sistemul de telecomunicație, semnalizare și blocare a telefericului; cantoanele trebuie să fie dotate, din acest punct de vedere, cu telefon, buton de blocare și buton de semnalizare. 5.10.10.13 Dacă bateriile cu role ale telefericului sunt în totalitate de tip oscilant în sens transversal prevederile punctelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]