412 matches
-
Articolul 1 Se acordă acreditarea pentru nivelul de învățământ "liceal", profilul "tehnic", domeniul "electric", calificarea profesională "tehnician metrolog", domeniul "electronică automatizări", calificarea profesională "tehnician operator telematică", limba de predare "română", forma de învățământ "cu frecvență (zi)" din cadrul unității de învățământ preuniversitar de stat Grupul Școlar Energetic nr. 1, cu sediul în municipiul Târgu Jiu, Aleea 23 August nr. 11, județul Gorj, începând cu anul școlar 2013-2014
ORDIN nr. 3.231 din 13 februarie 2013 privind acordarea acreditării pentru nivelul de învăţământ "liceal", profilul "tehnic", domeniul "electric", calificarea profesională "tehnician metrolog", domeniul "electronică automatizări", calificarea profesională "tehnician operator telematică" din cadrul unităţii de învăţământ preuniversitar de stat Grupul Şcolar Energetic nr. 1 din municipiul Târgu Jiu. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249251_a_250580]
-
sistemului feroviar existent [7]. ... Notă: Subsistemele feroviare, pentru care trebuie formulate cerințe esențiale, sunt de natură structurală (infrastructură, energie, control-comandă și semnalizare terestră, control-comandă și semnalizare la bord, material rulant) sau de natură funcțională (operare și gestionarea traficului, întreținere, aplicații telematice pentru serviciul de transport de călători și de marfă); .......................................................................... v) revizie tehnică - proces tehnologic care cuprinde constatare și analizare, însoțite de măsurare, comparare cu un calibru sau verificare funcțională pe standul de probă, urmată când este cazul de măsuri de
ORDIN nr. 1.359 din 30 august 2012 pentru modificarea şi completarea Normativului feroviar "Vehicule de cale ferat��. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp sau normele de kilometri parcurşi pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate", aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 315/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244790_a_246119]
-
subsistem feroviar - rezultatul împărțirii sistemului feroviar existent [4]; ... NOTĂ: Subsistemele feroviare pentru care trebuie formulate cerințe esențiale sunt de natură structurală (infrastructură, energie, comandă control și semnalizare, exploatare și gestiune a traficului, material rulant) sau de natură funcțională (întreținere, aplicații telematice pentru serviciul de călători și serviciile de marfă); m) defectare - încetarea aptitudinii unui produs (entitate) de a-și îndeplini funcția specificată [4]; ... n) defectare datorată uzurii - defectare a cărei probabilitate de apariție crește odată cu timpul și care survine ca urmare
NORMATIV FEROVIAR din 29 august 2012 Vehicule de cale ferată. Drezine pantograf şi drezine macara. Tipuri de revizii şi reparaţii planificate. Normele de timp pentru efectuarea reviziilor şi reparaţiilor planificate. Lucrări minime executate în cadrul reviziilor şi reparaţiilor planificate - NF 67-007:2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244603_a_245932]
-
de egalitate cu celelalte persoane, prin prevenirea sau eliminarea barierelor și prin alte măsuri corespunzătoare. Aceasta include proiectarea, construcția, reînnoirea, modernizarea, ��ntreținerea și exploatarea elementelor relevante ale subsistemelor la care publicul are acces. 1.6.2. Subsistemele "operațiuni" și "aplicații telematice pentru călători" trebuie să asigure funcționalitatea necesară pentru a facilita accesul persoanelor cu handicap și al persoanelor cu mobilitate redusă în condiții de egalitate cu celelalte persoane, prin prevenirea sau eliminarea barierelor și prin alte măsuri corespunzătoare. 2. Cerințe specifice
HOT��RÂRE nr. 74 din 5 februarie 2014 pentru modificarea anexei nr. 3 la Hotărârea Guvernului nr. 877/2010 privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258925_a_260254]
-
interne. 2.6.4. Accesibilitate 2.6.4.1. Trebuie luate măsuri adecvate pentru a se garanta faptul că normele de exploatare prevăd funcționalitatea necesară în vederea asigurării accesibilității pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă. 2.7. Aplicații telematice pentru serviciile de transport feroviar de călători și marfă 2.7.1. Compatibilitatea tehnică Cerințele esențiale pentru aplicațiile telematice garantează o calitate minimă a serviciilor de transport feroviar de călători și marfă, mai ales în ceea ce privește compatibilitatea tehnică. Trebuie adoptate măsuri
HOT��RÂRE nr. 74 din 5 februarie 2014 pentru modificarea anexei nr. 3 la Hotărârea Guvernului nr. 877/2010 privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258925_a_260254]
-
normele de exploatare prevăd funcționalitatea necesară în vederea asigurării accesibilității pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă. 2.7. Aplicații telematice pentru serviciile de transport feroviar de călători și marfă 2.7.1. Compatibilitatea tehnică Cerințele esențiale pentru aplicațiile telematice garantează o calitate minimă a serviciilor de transport feroviar de călători și marfă, mai ales în ceea ce privește compatibilitatea tehnică. Trebuie adoptate măsuri pentru a asigura: - faptul că bazele de date, programele informatice și protocoalele de comunicare a datelor sunt realizate într-
HOT��RÂRE nr. 74 din 5 februarie 2014 pentru modificarea anexei nr. 3 la Hotărârea Guvernului nr. 877/2010 privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258925_a_260254]
-
sănătății. 2.7.4. Siguranț Pentru stocarea sau transmiterea informațiilor privind siguranța trebuie asigurate niveluri corespunzătoare de integritate și fiabilitate. 2.7.5. Accesibilitate 2.7.5.1. Trebuie luate măsuri adecvate pentru a se garanta faptul că subsistemele "aplicații telematice pentru călători" oferă funcționalitatea necesară în vederea asigurării accesibilității pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă. --------
HOT��RÂRE nr. 74 din 5 februarie 2014 pentru modificarea anexei nr. 3 la Hotărârea Guvernului nr. 877/2010 privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258925_a_260254]
-
hotărâri, sistemul care constituie sistemul feroviar poate fi divizat în următoarele subsisteme: a) din domeniul structural: ... - infrastructură; - energie; - control-comandă și semnalizare terestră; - control-comandă și semnalizare la bord; - material rulant; b) din domeniul funcțional: ... - operare și gestionare a traficului; - întreținere; - aplicații telematice pentru serviciile de transport călători și marfă. 2. Descrierea subsistemelor Pentru fiecare subsistem sau parte a unui subsistem, lista constituenților și a aspectelor referitoare la interoperabilitate este propusă de Agenția Feroviară Europeană în momentul elaborării proiectului de ȘTI relevanță. Fără
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259538_a_260867]
-
subsisteme structurale, atât în cursul unei operări normale, cât și al unei operări în condiții degradate, incluzând, în special, compunerea și conducerea trenurilor, planificarea și gestionarea traficului - Calificările profesionale care pot fi necesare pentru efectuarea serviciilor transfrontaliere 2.6. Aplicații telematice Potrivit prevederilor anexei nr. 1 la hotărâre, acest subsistem cuprinde două elemente: a) aplicații pentru serviciile destinate călătorilor, incluzând sistemele care ofera călătorilor informații înaintea și în cursul călătoriei, sistemele de rezervare și plata, gestionarea bagajelor și gestionarea legăturilor între
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259538_a_260867]
-
de egalitate cu celelalte persoane, prin prevenirea sau eliminarea barierelor și prin alte măsuri corespunzătoare. Aceasta include proiectarea, construcția, reînnoirea, modernizarea, întreținerea și exploatarea elementelor relevante ale subsistemelor la care publicul are acces. 1.6.2. Subsistemele "operațiuni" și "aplicații telematice pentru călători" trebuie să asigure funcționalitatea necesară pentru a facilita accesul persoanelor cu handicap și al persoanelor cu mobilitate redus�� în condiții de egalitate cu celelalte persoane, prin prevenirea sau eliminarea barierelor și prin alte măsuri corespunzătoare. 2. Cerințe specifice
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259538_a_260867]
-
interne. 2.6.4. Accesibilitate 2.6.4.1. Trebuie luate măsuri adecvate pentru a se garanta faptul că normele de exploatare prevăd funcționalitatea necesară în vederea asigurării accesibilității pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă. 2.7. Aplicații telematice pentru serviciile de transport feroviar de călători și marfă 2.7.1. Compatibilitatea tehnică Cerințele esențiale pentru aplicațiile telematice garantează o calitate minimă a serviciilor de transport feroviar de călători și marfă, mai ales în ceea ce privește compatibilitatea tehnică. Trebuie adoptate măsuri
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259538_a_260867]
-
normele de exploatare prevăd funcționalitatea necesară în vederea asigurării accesibilității pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă. 2.7. Aplicații telematice pentru serviciile de transport feroviar de călători și marfă 2.7.1. Compatibilitatea tehnică Cerințele esențiale pentru aplicațiile telematice garantează o calitate minimă a serviciilor de transport feroviar de călători și marfă, mai ales în ceea ce privește compatibilitatea tehnică. Trebuie adoptate măsuri pentru a asigura: - faptul că bazele de date, programele informatice și protocoalele de comunicare a datelor sunt realizate într-
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259538_a_260867]
-
sănătății. 2.7.4. Siguranță Pentru stocarea sau transmiterea informațiilor privind siguranța trebuie asigurate niveluri corespunzătoare de integritate și fiabilitate. 2.7.5. Accesibilitate 2.7.5.1. Trebuie luate măsuri adecvate pentru a se garanta faptul că subsistemele "aplicații telematice pentru călători" oferă funcționalitatea necesară în vederea asigurării accesibilității pentru persoanele cu handicap și persoanele cu mobilitate redusă. ------------ Anexă 3 a fost înlocuită cu anexă din HOTĂRÂREA nr. 74 din 5 februarie 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 111 din 13
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259538_a_260867]
-
hotărâri, sistemul care constituie sistemul feroviar poate fi divizat în următoarele subsisteme: a) din domeniul structural: ... - infrastructură; - energie; - control-comandă și semnalizare terestră; - control-comandă și semnalizare la bord; - material rulant; b) din domeniul funcțional: ... - operare și gestionare a traficului; - întreținere; - aplicații telematice pentru serviciile de transport călători și marfă. 2. Descrierea subsistemelor Pentru fiecare subsistem sau parte a unui subsistem, lista constituenților și a aspectelor referitoare la interoperabilitate este propusă de Agenția Feroviară Europeană în momentul elaborării proiectului de ȘTI relevanță. Fără
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259536_a_260865]
-
subsisteme structurale, atât în cursul unei operări normale, cât și al unei operări în condiții degradate, incluzând, în special, compunerea și conducerea trenurilor, planificarea și gestionarea traficului - Calificările profesionale care pot fi necesare pentru efectuarea serviciilor transfrontaliere 2.6. Aplicații telematice Potrivit prevederilor anexei nr. 1 la hotărâre, acest subsistem cuprinde două elemente: a) aplicații pentru serviciile destinate călătorilor, incluzând sistemele care ofera călătorilor informații înaintea și în cursul călătoriei, sistemele de rezervare și plata, gestionarea bagajelor și gestionarea legăturilor între
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259536_a_260865]
-
rețea și calificările mecanicilor de locomotivă, ale personalului de bord și ale impiegaților de mișcare trebuie să asigure eficientă funcționarii în sistemul feroviar, ținându-se seama de diferența dintre cerințele serviciilor transfrontaliere și cele ale serviciilor interne. 2.7. Aplicații telematice pentru serviciile de transport feroviar de călători și marfă 2.7.1. Compatibilitatea tehnică Cerințele esențiale pentru aplicațiile telematice garantează o calitate minimă a serviciilor de transport feroviar de călători și marfă, mai ales în ceea ce privește compatibilitatea tehnică. Trebuie adoptate măsuri
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259536_a_260865]
-
funcționarii în sistemul feroviar, ținându-se seama de diferența dintre cerințele serviciilor transfrontaliere și cele ale serviciilor interne. 2.7. Aplicații telematice pentru serviciile de transport feroviar de călători și marfă 2.7.1. Compatibilitatea tehnică Cerințele esențiale pentru aplicațiile telematice garantează o calitate minimă a serviciilor de transport feroviar de călători și marfă, mai ales în ceea ce privește compatibilitatea tehnică. Trebuie adoptate măsuri pentru a asigura: - faptul că bazele de date, programele informatice și protocoalele de comunicare a datelor sunt realizate într-
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259536_a_260865]
-
hotărâri, sistemul care constituie sistemul feroviar poate fi divizat în următoarele subsisteme: a) din domeniul structural: ... - infrastructură; - energie; - control-comandă și semnalizare terestră; - control-comandă și semnalizare la bord; - material rulant; b) din domeniul funcțional: ... - operare și gestionare a traficului; - întreținere; - aplicații telematice pentru serviciile de transport călători și marfă. 2. Descrierea subsistemelor Pentru fiecare subsistem sau parte a unui subsistem, lista constituenților și a aspectelor referitoare la interoperabilitate este propusă de Agenția Feroviară Europeană în momentul elaborării proiectului de ȘTI relevanță. Fără
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259537_a_260866]
-
subsisteme structurale, atât în cursul unei operări normale, cât și al unei operări în condiții degradate, incluzând, în special, compunerea și conducerea trenurilor, planificarea și gestionarea traficului - Calificările profesionale care pot fi necesare pentru efectuarea serviciilor transfrontaliere 2.6. Aplicații telematice Potrivit prevederilor anexei nr. 1 la hotărâre, acest subsistem cuprinde două elemente: a) aplicații pentru serviciile destinate călătorilor, incluzând sistemele care ofera călătorilor informații înaintea și în cursul călătoriei, sistemele de rezervare și plata, gestionarea bagajelor și gestionarea legăturilor între
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259537_a_260866]
-
rețea și calificările mecanicilor de locomotivă, ale personalului de bord ��i ale impiegaților de mișcare trebuie să asigure eficientă funcționarii în sistemul feroviar, ținându-se seama de diferența dintre cerințele serviciilor transfrontaliere și cele ale serviciilor interne. 2.7. Aplicații telematice pentru serviciile de transport feroviar de călători și marfă 2.7.1. Compatibilitatea tehnică Cerințele esențiale pentru aplicațiile telematice garantează o calitate minimă a serviciilor de transport feroviar de călători și marfă, mai ales în ceea ce privește compatibilitatea tehnică. Trebuie adoptate măsuri
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259537_a_260866]
-
funcționarii în sistemul feroviar, ținându-se seama de diferența dintre cerințele serviciilor transfrontaliere și cele ale serviciilor interne. 2.7. Aplicații telematice pentru serviciile de transport feroviar de călători și marfă 2.7.1. Compatibilitatea tehnică Cerințele esențiale pentru aplicațiile telematice garantează o calitate minimă a serviciilor de transport feroviar de călători și marfă, mai ales în ceea ce privește compatibilitatea tehnică. Trebuie adoptate măsuri pentru a asigura: - faptul că bazele de date, programele informatice și protocoalele de comunicare a datelor sunt realizate într-
HOTĂRÂRE nr. 877 din 18 august 2010 (*actualizată*) privind interoperabilitatea sistemului feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259537_a_260866]
-
în transporturile rutiere; ... b) organizează și ține evidența tuturor tipurilor de vehicule rutiere omologate, cu excepția celor care aparțin instituțiilor din sistemul național de apărare și siguranță publică; ... c) elaborează programe privind echiparea rețelei de transport rutier cu infrastructuri și sisteme telematice de culegere a datelor, precum și cu centre de control și/sau de informare cu privire la traficul rutier și de monitorizare a operațiunilor de transport rutier pentru constatarea respectării prevederilor în vigoare și a siguranței traficului rutier; ... d) elaborează norme privind organizarea
ORDONANŢĂ nr. 27 din 31 august 2011(*actualizată*) privind tranSporturile rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263382_a_264711]
-
Ingineria echipamentelor alimentare 317. Salubritate ecologică și inginerie mecanică 318. Ingineria echipamentelor alimentare 319. Vibrații mecanice 320. Dinamica spațiului 321. Sisteme dinamice 322. Acustica tehnică 323. Vibrații în inginerie mecanică 324. Protecția mediului împotriva zgomotelor și vibrațiilor Transporturi 325. Sisteme telematice 326. Semnalizare căi ferate și centralizare 327. Sisteme de transport inteligente 328. Siguranța activă și pasivă a automobilelor 329. Mașini hibride; vehicule 330. Structurile caroseriilor automobilelor 331. Mașini hibride 332. Interacțiunea pneu-roată 333. Întreținerea automobilului 334. Ingineria transportului 335. Ingineria
ORDIN nr. 3.712 din 13 mai 2013 privind acordarea burselor "Eugen Ionescu". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254616_a_255945]
-
Ingineria echipamentelor alimentare 317. Salubritate ecologică și inginerie mecanică 318. Ingineria echipamentelor alimentare 319. Vibrații mecanice 320. Dinamica spațiului 321. Sisteme dinamice 322. Acustica tehnică 323. Vibrații în inginerie mecanică 324. Protecția mediului împotriva zgomotelor și vibrațiilor Transporturi 325. Sisteme telematice 326. Semnalizare căi ferate și centralizare 327. Sisteme de transport inteligente 328. Siguranța activă și pasivă a automobilelor 329. Mașini hibride; vehicule 330. Structurile caroseriilor automobilelor 331. Mașini hibride 332. Interacțiunea pneu-roată 333. Întreținerea automobilului 334. Ingineria transportului 335. Ingineria
ORDIN nr. 2.074 din 19 aprilie 2013 privind acordarea burselor "Eugen Ionescu". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254615_a_255944]
-
al traficului; - reducerea unui posibil conflict cu utilizatorii vulnerabili ai drumurilor; - modernizarea drumurilor în funcție de standardele de proiectare în vigoare; - reabilitarea și mărirea capacității portante a drumurilor; - utilizarea unor semne de circulație inteligente; - îmbunătățirea sistemelor inteligente de transport și a serviciilor telematice pentru interoperabilitate, situații de urgență și semnalizare. ---------- Lit. e) a pct. 3 al anexei 3 a fost modificată de pct. 40 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 22 din 16 iunie 2016 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 463
LEGE nr. 265 din 7 noiembrie 2008 (**republicată**)(*actualizată*) privind gestionarea siguranţei circulaţiei pe infrastructura rutieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277581_a_278910]