1,452 matches
-
ce scop a avut, ar putea să explice numai cei care au orchestrat aceste evenimente în decembrie 1989. Tot atunci a început „dezmățul” tragerii cu toate armele existente în zona gării. Cartușe, trasoare.. se vedeau cum zboară de-a lungul terasamentului de cale ferată și se pierdeau undeva, deasupra blocurilor din acea zonă. Cred că erau câteva sute de oameni prezenți în zona gării, care asistau la acest „spectacol”. In afara troleibuzului înfipt în pereții gării, au mai apărut și alte
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1509 din 17 februarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/382393_a_383722]
-
te-a mușcat de piept“ „Împinge, bă, Împinge-ți zic, crucea mă-tii...“ Mașinăria se pune În mișcare, șirul de vagonete se Întinde, se lungește, blochează trecerea Între două alimentare. Oamenii așteaptă cuminți de o parte și de alta a terasamentului. Sticlele goale de lapte aburesc În sacoșă, muștele Înțeapă a ploaie, minutele trec. „Au dărîmat și biserica Sf. Vineri!“ LÎngă șină un cîine viu urinează pe un cîine mort. Bătăi În ușă, Întîi timide, apoi din ce În ce mai puternice. De ce n-o
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2081_a_3406]
-
la VC1 în circa 10 minute. Așa că ai face bine să o iei din loc. — Încă nu e nimic despre Hanke, fata dispărută? l-am întrebat pe Deubel după ce a plecat Korsch. — Oamenii mei au căutat peste tot, zise el. Terasamentele de cale ferată, parcurile, groapa de gunoi. Am dragat canalul Teltow de două ori. Mai mult de atât nu putem face. Își aprinse o țigară și se încruntă: — E deja moartă. Toată lumea știe asta. — Vreau să desfășori o anchetă de la
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1917_a_3242]
-
face, mă angajasem dacă pot să spun astfel ca zilier și lucram împreună cu alți copii de vârsta mea, supravegheați de un adult, curățam linia ferată de buruieni iar acolo unde ni se atrăgea atenția, mai adăugam pietre colțuroase pentru consolidarea terasamentului că acestea zăceau din destul de-a lungul căii ferate. Totul pentru câțiva lei pe zi. Nu era o muncă grea, orice copil putea să facă asta, grija de a ne păzi la trecerea trenurilor căzând în sarcina supraveghetorului. O
CASETA CU AMINTIRI II de ION UNTARU în ediţia nr. 314 din 10 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/348479_a_349808]
-
și el ceva mai subțirel decât era acum și, atunci când intra la balurile de la căminul cultural cu cizmele lustruite bec și cu șapca pusă puțin pe o sprânceană se țârcâiau fetele după el, nu alta! Ehe, și câte aventuri pe terasamentul căii ferate sau în spatele grajdurilor de la C.A.P. cărora le asigura supravegherea operativă ca să nu fure paznicii purcei... Sau anchetele din cămăruța din spate a postului, aia dotată cu pat de fier, eheeee, da’ uite, că a trecut vremea, așa cum
UN ET ÎN RURAL de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1466 din 05 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/352220_a_353549]
-
ce scop a avut, ar putea să explice numai cei care au orchestrat aceste evenimente în decembrie 1989. Tot atunci a început „dezmățul” tragerii cu toate armele existente în zona gării. Cartușe, trasoare.. se vedeau cum zboară de-a lungul terasamentului de cale ferată și se pierdeau undeva, deasupra blocurilor din acea zonă. Cred că erau câteva sute de oameni prezenți în zona gării, care asistau la acest „spectacol”. In afara troleibuzului înfipt în pereții gării, au mai apărut și alte
REVOLUTIA, VAZUTA ALTFEL DECAT POLITICIENII de STAN VIRGIL în ediţia nr. 213 din 01 august 2011 [Corola-blog/BlogPost/370917_a_372246]
-
Autor: Cristian Pop Publicat în: Ediția nr. 1360 din 21 septembrie 2014 Toate Articolele Autorului Viața asta nu-i altceva... decât o râpă nostalgică. Ajutați de evoluția tehnologică în sudura malurilor adăugăm zilnic câte-o fundătură în scopuri nobile, un terasament pentru a sta goi la soare, sau o surpătură cu dâmburi, ca material de studiu muncitorilor mai tineri. Din ei se ridică dorințe viu colorate... dar timpul le uniformizează cu ale noastre, apoi le depozităm ca să mărim taluzurile vieții. Privim
DEAL de CRISTIAN POP în ediţia nr. 1360 din 21 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/354398_a_355727]
-
el este plin de istorie și de cultură. Între Vaslui și Iași timp de aproape o oră nu puteai vedea decât sărăcia pământului sărăturos, plin de ciulini printre tulpinile firave de porumb sau floarea soarelui, nerecoltate încă. De-a lungul terasamentului de cale ferată, pe partea stângă de mers se înșiruiau zeci de copaci, plopi și sălcii în care se aninau ciorchine de vâsc. Până atunci, eram convins că această plantă parazită se dezvoltă numai pe crengile de plop, însă în
CĂLĂTORIND PRIN TOAMNĂ de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1739 din 05 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/347152_a_348481]
-
piloni se profilau fantomatic în fața ușii vagonului. Ca de obicei, aceasta se lăsase anevoie deschisă. Garnitura se oprise la oarecare distanță de peron, astfel că trebuise să-mi găsesc pe orbecăite drumul spre clădirea gării, călcând printre pietrele colțuroase ale terasamentului. Ceața deasă nu-mi îngăduia să disting altceva, privind în direcția ei, decât lumina lăptoasă unor lămpi fluorescente. Frigul dimineții și o vagă neliniște mă determinau să grăbesc pașii, împiedecându-mă de șine și traverse. Inima îmi venise la loc abia
ÎNTÂLNIRE ÎN ZORI (1) de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 493 din 07 mai 2012 [Corola-blog/BlogPost/358607_a_359936]
-
Anexa nr. 5.1 la Contract. Programul de recuperare progresivă a restanțelor privind lucrările de reînnoire include, de asemenea, asigurarea unui ritm rezonabil de recuperare a restanțelor în ceea ce privește reînnoirea altor elemente critice ale infrastructurii feroviare (lucrări de artă, terasamente, instalații etc), în vederea înlăturării unor consecințe critice asupra performanțelor circulației trenurilor din rațiuni de siguranță a circulației. Lucrările de reînnoire a altor elemente critice ale infrastructurii feroviare, evidențiate în coloanele 5 - 10 din tabelul de mai sus, au scopul
ACT ADIȚIONAL nr. 1 din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292069]
-
Gorj 56 155 Dig-Regularizare și îndiguire pârâu Ciocadia la Bengețti-Ciocadia- md Ciocadia VII-1.34.6 MD GJ Bengesti- Ciocadia 2000 1.5 1977 UAT Bengesti- Ciocadia: Ciocadia Patrimoniul public al statului in administrarea A.N.A.R./ A.B.A. Jiu/ S.G.A. Gorj 46 156 Dig Ghelmegioaia- consolidare terasament linie CF Videle-Orșova - MS KM 338+150-338+700 Ghelmegoaia VII- 1.36.11.4 MS MH U.A.T.Prunisor 4093 2 U.A.T. Prunisor: localitate Prunaru REGIONALA C F CRAIOVA 50 157 DigTopolnița-Batal Nămol Romag Topolnita XIV-1.23 MS MH Izvoru Birzii 1754 Patrimoniul public al statului în administrarea
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290541]
-
Controlor poartă RO/01/1088/430 89. Electrician constructor montator aparataj și cabluri de joasă tensiune RO/03/0713/431 90. Electrician în construcții RO/03/0713/432 91. Ipsosar (exclusiv restaurator) RO/03/0732/433 92. Lucrător pentru drumuri și căi ferate RO/02/0732/434 93. Macaragiu RO/03/1041/435 94. Mașinist la mașini pentru terasamente (ifronist) RO/03/0732/436 95. Montator fațade și pereți cortină RO/03/0732/437 96. Operator la utilaje de foraj dirijat RO/03/0732/438 97. Pavator RO/02/0732/439 98. Șofer automacaragiu RO/03/1041/440 99. Supraveghetor muzeu RO/03/1088/441 100. Tâmplar manual/artizanal RO/02/0214/442 101. Tehnician în industria alimentară RO/04/0721/156 102. Tehnician
ORDIN nr. 3.977/1.200/2025 () [Corola-llms4eu/Law/298990]
-
8155.2.3 RO/03/0531/066 284. Operator producție și exploatare film 8224.2.1 RO/03/0211/106 285. Tipăritor offset 8251.2.1 RO/03/0211/104 286. Operator montaj copiat tipar de probă 8251.2.2 RO/03/0211/103 287. Morar-silozar 8273.2.1 RO/03/0721/115 288. Lucrător de trafic feroviar 8312.2.1 RO/03/1041/049 289. Mașinist utilaje cale și terasamente 8332.2.1 RO/03/0715/033 290. Mașinist utilaje portuare 8333.2.2 RO/03/0715/034 ------
ORDIN nr. 3.977/1.200/2025 () [Corola-llms4eu/Law/298990]
-
atestarea calității lucrărilor conform legislației în vigoare; ... g) categoria de folosință a terenului; ... h) obstacole traversate; ... i) delimitarea claselor de locație din traseu cu precizarea materialului tubular corespunzător; ... j) schimbările de direcție; ... k) tipul de izolație anticorozivă a conductei; ... l) terasamentele necesare; ... m) lansarea în teren a conductei; ... n) probele de presiune; ... o) robinetele de secționare; ... p) îmbinările electroizolante; ... q) descărcătoarele de presiune; ... r) stațiile de protecție catodică sau alte metode de protejare activă a conductei; ... s) modul de drenare a
NORMĂ TEHNICĂ din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296993]
-
elaborării caietelor de sarcini și care, de regulă, se compun din: (i) planșa de încadrare în zonă; ... (ii) planșele topografice principale; ... (iii) planșele cu traseul conductei; ... (iv) planurile de detaliu pentru rezolvarea cazurilor speciale din traseu (intersecții, paralelisme, traversări, inclusiv terasamente pentru cazuri deosebite etc.); ... (v) desenele de execuție pentru toate confecțiile de atelier care se montează în firul conductei cu indicarea probelor la care sunt supuse, după caz; ... (vi) proiectele de specialitate pentru obiectivele aferente conductei (stațiile de protecție catodică
NORMĂ TEHNICĂ din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296993]
-
condiții de siguranță Reabilitare dig de protecție a localității Piscu: readucere la cota proiectată a coronamentului pe o lungime de cca. 1 km și extindere a sectorului de dig din amonte pe o distanță de cca. 130 m până la terasamentul CF Moderat M.M.A.P., A.N.A.R., A.B.A. Prut-Bârlad, Buget național 25. Râul Gologan (Bujorești) - aval Acumulare Cudalbi M32-RO25 Mărirea capacității de tranzitare a albiei prin redimensionarea podurilor Redimensionarea podurilor: Pod rutier pe DJ 251; Pod rutier în A.P.S.F.R. Gologan pe DJ 251D
PLANUL DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292179]
-
suprefețelor puternic degradate; - Efectuarea de lucrări de nivelare și acoperire a teritoriilor afectate de eroziunea în adâncime; - Etc. Elaborarea H.H.R.I. - - - Consultare scrisă - Internet - Sucursala Regionala de Căi Ferate Iași în cadrul serviciului care se ocupa cu lucrările de artă și terasamentele. Urmarea prezentării d-stra privind inundațiile, îmi permit să creionez câteva probleme cu care m-am întâlnit în activitatea profesională : - pe râul Bârlad, în zona localității Buhăiești este un canal de remuu la care nivelul superior al digului este mai sus
PLANUL DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292179]
-
localității Buhăiești este un canal de remuu la care nivelul superior al digului este mai sus decât nivelul căii ferate care traverseaza canalul. Acest lucru face ca, la creșterea nivelului apelor pe acest canal, în dreptul căii ferate, apele spală terasamentul și se revarsă pe terenurile din jur. - ar trebui conștientizată populația de OBLIGAȚIILE care le au în calitate de proprietari de pământ tranzitat de un curs de apă. În prezent, în unele cazuri, nu numai că nu despotmolesc albia cursului
PLANUL DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292179]
-
fină Lăcătuș mecanic prestări servicii 29. Optician montator aparatură optico-mecanică N/A 30. Operator la mașini cu comandă numerică Strungar Frezor-rabotor-mortezor Rectificator 31. Operator la extracția, tratarea, transportul și distribuția gazelor N/A 32. Operator sonde N/A 33. Mașinist utilaje cale și terasamente N/A 34. Mașinist utilaje portuare N/A 35. Marinar Motorist nave 36. Mecanic agricol Mecanic auto 37. Mecanic echipamente hidraulice și pneumatice Mecanic agregate rotative termoenergetice 38. Lăcătuș mecanic prestări servicii N/A 39. Mecanic forestier N/A 40. Operator cazane, turbine cu
ORDIN nr. 3.531 din 12 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295894]
-
Grupul evită și ispita aceasta și reintră vesel în samsara, care de această parte a dealului se cheamă Scherkess. Pădurea și prăpastia dispar și în față se deschide un peisaj incert de luncă inundată de ierburi înalte, deasupra cărora, pe terasamente imemoriale, plutesc zeci de locomotive cu aburi dezafectate. Dincolo de ele, sub copaci înalți, se desface un lac, de fapt un braț mort al Târnavei, scopul expediției. La balta din Scherkess se prind soreți, bibănei spectaculos colorați, „dușmani ai pisciculturii” care
Elogiul maidanelor () [Corola-blog/BlogPost/338233_a_339562]
-
N-are nimic spectaculos, dar tragedia e acolo. Groapa era săpată. Ancheta este în derulare. Un tren trece printr-un cartier al Bucureștiului, printre case. În fiecare an, aproape fără excepție, provoacă o victimă. Sunt și câteva cruci, pe marginea terasamentului. Oamenii, cu copii, trec zilnic peste calea ferată ca să îi ducă pe cei mici la grădinițe și școli. Și înapoi. Nu există nicio trecere pietonală peste calea ferată. Câteodată trenul lovește un om. Sau doi. S-a ...întâmplat. Calea ferată
Poftiți! Gropile sunt săpate () [Corola-blog/BlogPost/338319_a_339648]
-
opresc din explicații, căci nu mai găsesc nimic de spus în plus față de ceea ce spun singure imaginile comparative dintre iulie 2016 și decembrie 2016. Metri de scufundare, fracturi noi lungi de sute de metri și frontul de alunecare ajuns la terasamentul autostrăzii din debleu. Mai poate fii ceva de adăugat? Poate doar faptul că între data filmării și astăzi a căzut o importantă cantitate de zăpadă, inclusiv la Aciliu. Iar această zăpadă, pe deoparte presează greu pe masa deja în alunecare
Tragedia Aciliu – Mai este doar un pas! Închideți de urgență traficul pe A1 Orăștie – Sibiu Lot 3, înainte să moară oameni îngropați de vii! () [Corola-blog/BlogPost/338783_a_340112]
-
pe tronsonul în cauză se va relua din luna septembrie a acestui an. De ce surpriză? Pentru că în tot răstimpul de când tronsonul este închis, CNANDR nu a schimbat nimic din soluțiile tehnice și, mai mult, s-a concentrat exclusiv pe refacerea terasamentului demolat de la kilometrul 276 (kilometrul tehnic 60 al tronsonului), în timp ce problemele reale și mult mai grave de la Viaductul Aciliu și din debleul din dealul Bucium (Aciliu) au rămas nerezolvate. În fapt problemele s-au agravat și merg în direcția unui
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
de cea din comunicatele oficiale, întâi cu un plan general al zonelor critice. În cazul secțiunii demolate de la kilometrul 276, CNADNR a indus ideea că problema care a dus la demolarea secțiunii a fost faptul că Impregillo a construit incorect terasamentul. Se prea poate - de fapt așa și este - numai că Impregillo a construit terasamentul de la kilometrul 276 la fel de bine sau la fel de prost pe cât l-a construit pe întreg tronsonul de 22 de kilometri. Ba chiar, dat fiind că înainte de inaugurare
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
cazul secțiunii demolate de la kilometrul 276, CNADNR a indus ideea că problema care a dus la demolarea secțiunii a fost faptul că Impregillo a construit incorect terasamentul. Se prea poate - de fapt așa și este - numai că Impregillo a construit terasamentul de la kilometrul 276 la fel de bine sau la fel de prost pe cât l-a construit pe întreg tronsonul de 22 de kilometri. Ba chiar, dat fiind că înainte de inaugurare secțiunea problemă de 300m a fost (re)construită de trei ori (!!) este de așteptat
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! () [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]