3,538 matches
-
pentru serviciul de semnalizare maritimă prin faruri: 1. Serviciul de semnalizare maritimă prin faruri pentru navele care intră în porturi românești sau tranzitează teritoriul național prin brațele Dunării, Sulina și Sfântu Gheorghe: a) nave maritime = 0,03 euro/UTB*/GRT**; * UTB = unitate de tonaj brut (GT - gross tonnage), conform Convenției internaționale asupra măsurării tonajului navelor, încheiată la Londra la 23 iunie 1969; ** GRT (gross register tonnage) = tonaj registru brut, definit ca volumul total al spațiilor închise de la bordul navei. ... b) nave pescadoare = 0,02
ORDIN nr. M.54 din 10 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266101]
-
semnalizare maritimă prin faruri pentru navele care intră în porturi românești sau tranzitează teritoriul național prin brațele Dunării, Sulina și Sfântu Gheorghe: a) nave maritime = 0,03 euro/UTB*/GRT**; * UTB = unitate de tonaj brut (GT - gross tonnage), conform Convenției internaționale asupra măsurării tonajului navelor, încheiată la Londra la 23 iunie 1969; ** GRT (gross register tonnage) = tonaj registru brut, definit ca volumul total al spațiilor închise de la bordul navei. ... b) nave pescadoare = 0,02 euro/UTB/GRT. ... ... 2. Taxa se percepe pentru fiecare intrare în port
ORDIN nr. M.54 din 10 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266101]
-
teritoriul național prin brațele Dunării, Sulina și Sfântu Gheorghe: a) nave maritime = 0,03 euro/UTB*/GRT**; * UTB = unitate de tonaj brut (GT - gross tonnage), conform Convenției internaționale asupra măsurării tonajului navelor, încheiată la Londra la 23 iunie 1969; ** GRT (gross register tonnage) = tonaj registru brut, definit ca volumul total al spațiilor închise de la bordul navei. ... b) nave pescadoare = 0,02 euro/UTB/GRT. ... ... 2. Taxa se percepe pentru fiecare intrare în port sau tranzitare a teritoriului național prin brațele Dunării, Sulina și Sfântu Gheorghe. ... 3
ORDIN nr. M.54 din 10 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266101]
-
Nr. cadastral: CAD: 216 Țara: România, județul Constanța, satul Mihail Kogălniceanu, str. Tudor Vladimirescu nr. 4 6.231.734 7.544.541 34051 8.20.05 Platformă de îmbarcare/debarcare, formată din: - platforma de avioane medii; - platforma de avioane grele Suprafață = 119.693,25 mp; Destinație: parcare aeronave de tonaj mediu și greu Capacitate: 17 locuri Carte funciară nr. 103011 Nr. cadastral: CAD: 216 Țara: România; județul Constanța, satul Mihail Kogălniceanu, str. Tudor Vladimirescu nr. 4 110.085.338 130.142.887 162901 8.20.02 Terenul aferent zonei de siguranță a pistei de decolare-aterizare
HOTĂRÂRE nr. 376 din 26 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267578]
-
considerate ca fiind acceptate la 1 iunie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă împreună cel puțin 50% din tonajul brut al flotei maritime comerciale mondiale nu au notificat secretarului general că au obiecții față de aceste amendamente; ... 3 invită guvernele contractante la Convenție să noteze că, în conformitate cu articolul VIII b) vii) 2) din Convenție, aceste amendamente vor
REZOLUȚIE MSC.500(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273698]
-
ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care înainte de această dată mai mult de o treime din guvernele părților contractante la Convenția sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă împreună cel puțin 50% din tonajul brut al flotei de transport maritim comercial mondial au notificat obiecțiile lor la aceste amendamente; ... 3. invită guvernele contractante să noteze că, în conformitate cu articolul VIII b) vii) 2) din Convenție, aceste amendamente vor intra în vigoare la 1
ORDIN nr. 1.464 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273650]
-
ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care înainte de această dată mai mult de o treime din guvernele părților contractante la Convenția sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă împreună cel puțin 50% din tonajul brut al flotei de transport maritim comercial mondial au notificat obiecțiile lor la aceste amendamente; ... 3. invită guvernele contractante să noteze că, în conformitate cu articolul VIII b) vii) 2) din Convenție, aceste amendamente vor intra în vigoare la 1
ORDIN nr. 1.464 din 3 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273650]
-
ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de acea dată, mai mult de o treime dintre părțile la Protocolul SOLAS din 1988 sau părțile ale căror flote comerciale reprezintă împreună cel puțin 50% din tonajul brut al flotei maritime comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecțiile lor la aceste amendamente; ... 3 invită părțile în cauză să noteze că, în conformitate cu articolul VIII (b) (vii) (2) din Convenție și cu articolul VI din Protocolul SOLAS
REZOLUȚIE MSC.497(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273659]
-
Cernavodă (județul Constanța), după ce mașina în care se aflau a plonjat în apele reci ale unui lac din apropierea centralei nucleare. Pompierii militari au reușit să scoată autoturismul din apă după patru ore, cu ajutorul scafandrilor și al unei macarale de mare tonaj. În urma teribilului accident, trei copii, doi bărbați și o femeie și-au pierdut viața. După primele cercetări, anchetatorii cred că mașina de teren circula cu viteză mare și unul dintre cauciucurile din față s-a spart. Șoferul, un bărbat de
Accident în lacul de la Cernavodă. Bilanțul morților este dezastruos () [Corola-journal/Journalistic/49398_a_50723]
-
un dispozitiv reflectorizant de culoare albă, iar în spate, cu o lanternă cu lumină roșie și cu un dispozitiv reflectorizant de culoare roșie. Dacă pe traseul pe care circulă autovehiculele, remorcile și semiremorcile ce depășesc gabaritele, greutatea pe osie sau tonajul, stabilite de dispozițiile legale în vigoare, sunt montate indicatoare rutiere ce interzic accesul, conducătorii autovehiculelor vor respecta semnificația acestora, cu excepția cazului când în autorizația specială, eliberată de organul competent, se permite deplasarea pe un astfel de drum. Articolul 78 Dacă
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
se vor anexă actele de dobîndire a navei, inclusiv actul de radiere a înscrierilor anterioare, daca este cazul, actele de verificare și atestare a stării tehnice a construcției navei, autorizările de lansare la apă și de navigație, precum și actele de tonaj și fotografiile navei. Inspectoratul de navigație civilă ține o evidență centralizată a înmatriculării navelor din categoria I. b) Navele de naționalitate română care fac parte din categoria a II-a se înscriu în registre de evidentă. ... La cererea de înscriere
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
drum, cu acordul Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Organizațiile care au drumuri în administrare sau în proprietate sînt obligate să le mențină permanent în stare de viabilitate, în scopul exploatării raționale a întregii rețele rutiere, în condiții de siguranță circulației. Articolul 21 Tonajele și gabaritele admise pentru autovehiculele care circulă pe drumurile publice se stabilesc după cum urmează: a) tonaje ... - pe autostrăzi și pe drumurile deschise traficului internațional, precum și pe străzile modernizate în orașe: 10 tone pe osia simplă și 16 tone pe osia
LEGE nr. 13 din 26 iulie 1974 LEGEA DRUMURILOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
obligate să le mențină permanent în stare de viabilitate, în scopul exploatării raționale a întregii rețele rutiere, în condiții de siguranță circulației. Articolul 21 Tonajele și gabaritele admise pentru autovehiculele care circulă pe drumurile publice se stabilesc după cum urmează: a) tonaje ... - pe autostrăzi și pe drumurile deschise traficului internațional, precum și pe străzile modernizate în orașe: 10 tone pe osia simplă și 16 tone pe osia dublă; - pe celelalte drumuri modernizate: 8 tone pe osia simplă și 14,5 tone pe osia
LEGE nr. 13 din 26 iulie 1974 LEGEA DRUMURILOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
autovehicul fără remorci 15,0 m pentru autovehicul cu semiremorca 16,0 m pentru autovehicul articulat 18,0 m pentru autovehicul cu 1 remorca 22,0 m pentru autovehicul cu 2 remorci 30,0 m pentru tramvaie. Pentru transporturile cu tonaje și gabarite care depășesc limitele de mai sus, efectuate pe drumurile publice, se va solicita în prealabil autorizație specială care va fi eliberată, de la caz la caz, de către organul care administrează drumul respectiv. În autorizație vor fi precizate condițiile și
LEGE nr. 13 din 26 iulie 1974 LEGEA DRUMURILOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
sau lucrărilor de artă, precum și modificarea instalațiilor aeriene de orice fel, impuse de efectuarea transporturilor care depășesc limitele prevăzute mai sus, se finanțează de beneficiarul transportului. Cheltuielile necesare înlăturării degradărilor provocate drumurilor publice ca urmare a efectuării unor transporturi cu tonaje și gabarite depășite sînt în sarcina beneficiarului acestor transporturi. Articolul 22 Proiectarea, execuția sau contractarea în țară sau din import de utilaje, agregate și instalații, precum și de vehicule cu gabarite și tonaje ce depășesc limitele prevăzute în art. 21, se
LEGE nr. 13 din 26 iulie 1974 LEGEA DRUMURILOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
publice ca urmare a efectuării unor transporturi cu tonaje și gabarite depășite sînt în sarcina beneficiarului acestor transporturi. Articolul 22 Proiectarea, execuția sau contractarea în țară sau din import de utilaje, agregate și instalații, precum și de vehicule cu gabarite și tonaje ce depășesc limitele prevăzute în art. 21, se fac cu avizul prealabil al Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor în ceea ce privește posibilitatea de transport și condițiile de circulație pe drumurile publice. Articolul 23 Organizațiile socialiste de stat, cooperatiste, celelalte organizații obștești sau alte persoane
LEGE nr. 13 din 26 iulie 1974 LEGEA DRUMURILOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
privind construirea, modernizarea, întreținerea și administrarea drumurilor publice, astfel cum a fost modificat prin Decretul nr. 335/1957 , prevederile referitoare la drumurile publice din Hotărîrea Consiliului de Miniștri nr. 770/1965 privind unele măsuri pentru asigurarea transporturilor negabaritice sau cu tonaje depășite pe rețeaua de căi ferate și drumuri publice, precum și orice alte dispoziții contrare prevederilor prezenței legi. ------------------
LEGE nr. 13 din 26 iulie 1974 LEGEA DRUMURILOR. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
cîntar pod-bascula de pe parcurs. În cazul în care capacitatea de cîntărire sau lungimea podurilor-bascule ale expeditorului, cărăușului sau destinatarului, nu permit cîntărirea sau recîntărirea pe întregul parcurs de la locul de expediție pînă la locul de destinație a vagoanelor de mare tonaj folosite în întregime, marfă încărcată în astfel de vagoane va circula cu greutatea stabilită de furnizorul expeditor. Se exceptează de asemenea de la cîntărire produsele lichide încărcate în cisterne sau șlepuri, determinarea greutății acestora făcîndu-se după volum. În lunile de vîrf
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
trafic, în care cîntărirea mărfurilor prevăzute la lit. f de mai sus, ar putea constitui o cauză de neîndeplinire a planului de transport, Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor este autorizat să limiteze - prin ordin - cîntărirea acestor mărfuri, pînă la minimum 10% din tonajul prezentat spre transport. Excepție de la această măsură fac expedițiile de vagoane care conțin cereale, cartofi, lemne de foc și carne, încărcate în vrac, care se vor cîntări în toate cazurile. Articolul 29 La eliberarea mărfurilor către destinatar, cărăușul este obligat
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
pe oră auto - Pentru autocamioane de 3 1/2 tone ............. lei 31,50 pe oră auto - Pentru autocamioane de 4 tone ................. lei 36,00 pe oră auto Pentru autocamioanele mai mari de 4 tone tariful se va calcula proporțional cu tonajul luindu-se de bază tariful pentru autocamionul de 4 tone (9 lei/tonă). În cazul cînd autocamioanele lucrează cu remorci ale întreprinderii de transport se taxează fiecare remorca cu 40% din tariful pe oră, corespunzător capacității remorcii. Anexă 4 Partea I-
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
tariful general, în cazul transporturilor interurbane, se face o reducere de 20%, din suma totală a tarifului plătit pentru transport. Această reducere nu se aplică: - daca parcursul gol depășește 10% din parcursul cu încărcătură în ambele direcții; - daca la folosirea tonajului autovehiculului în ambele direcții se realizează o medie mai mică de 75%0 din capacitatea volumetrica a mașinii, ținînd seama de clasă mărfurilor. 8. Dacă primul punct de încărcare sau ultimul punct de descărcare se află pe teritoriul localității unde
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
Fenechiu a spus că problemele infrastructurii românești sunt generate de faptul că în România "se fură mult prea mult" și că sunt permise "mult mult prea multe abuzuri și scurgeri de bani". Ministrul Transporturilor a și exemplificat: "camioanele de mare tonaj merg supraîncărcate pe străzi și acest lucru nu se poate face decât dând șpagă unde trebuie, în vămi se cântăresc mașinile după ureche, iar CFR Marfă este o gaură neagră în care se fac contracte parcă dedicate împotriva intereselor companiei
Fenechiu susține că "se fură mult prea mult în România" by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51614_a_52939]
-
în condiții corespunzătoare folosirii lor. Capitolul 4 DISPOZIȚII FINALE Articolul 46 În scopul conservării drumurilor publice, autovehiculele grele aflate în dotarea unităților de stat vor fi folosite numai pentru transportul tehnologic și vor circula pe traseele și în condițiile de tonaj prevăzute în anexa nr. 6. Actualizarea periodica a anexei nr. 6 se va face prin decret prezidențial. Articolul 47 Încălcarea dispozițiilor din prezenta lege atrage, după caz, răspunderea disciplinară, materială, civilă, penală sau contravenționala. Articolul 48 Pentru contravențiile săvîrșite în
LEGE nr. 43 din 27 decembrie 1975 pentru stabilirea normelor privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106438_a_107767]
-
zona drumurilor. Pentru executarea transporturilor cu gabarit depășit se asigura înălțimea liberă de minimum 6 m deasupra platformei drumului. Unitățile beneficiare ale acestor construcții vor lua măsuri de protecție împotriva căderii materialelor. Anexă 6 TRASEELE DRUMURILOR PUBLICE ȘI LIMITELE DE TONAJ PE OSIE SIMPLĂ ȘI DUBLĂ, ADMISE PENTRU VEHICULELE DE TRANSPORT GRELE I. Sarcina maximă pe osie simplă 10 tone și pe osie dublă 16 tone A. Drumuri publice de interes republican din care: a) autostrăzi: A.1 București - Pitești ... b
LEGE nr. 43 din 27 decembrie 1975 pentru stabilirea normelor privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106438_a_107767]
-
metri, ce reprezintă o femeie goală și însărcinată, care are brațul stâng ridicat, în care ține o sabie. Această operă uriașă, ce are o greutate de 25 de tone, a ajuns în portul orașului, purtată de un camion de mare tonaj, în luna octombrie. Descrisă de unii ca fiind "minunată" și "fantastică", iar de alții ca fiind "îngrozitoare" și "oribilă", sculptura le va oferi localnicilor destul de mult timp pentru a se obișnui cu ea, întrucât opera reprezintă un împrumut al artistului
Vezi topul celor mai mari controverse artistice ale anului 2012 () [Corola-journal/Journalistic/65255_a_66580]