6,659 matches
-
clasificarea mărfurilor. Partea I-a Tariful republican pentru transportul cu autovehicule Capitolul 1 Taxarea transporturilor mărfurilor cu autovehicule Transporturile de marfuri executate cu autocamioane cu sau fără remorca, se taxează după următoarele tarife: 1. Tariful general, calculat pe tonă efectiv transportată, în funcție de distanță kilometrica și clasa de mărfuri. Se aplică pentru transportul mărfurilor de orice fel pe distanțe de transport de la 1 km, cu excepția transporturilor taxate cu ora și a celor taxate cu tariful special. Tariful general este cel prevăzut la
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
cele prevăzute în anexa nr. 9. În caz că o întreprindere de transport execută transporturi de coletărie și mesagerii cu autovehicule aparținînd altor unități din sectorul socialist, va plăti acestora după tariful general clasa IV-a tarifara la greutatea efectivă a mărfii transportată și pe distanță medie arătată mai sus. În cazul cînd aceste transporturi se execută cu autovehicule particulare, plata către proprietarul particular al autovehiculului se va face pe baza tarifului arătat în alineatul de mai sus, cu aplicarea reducerilor prevăzute la
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
transport la destinație odată cu predarea mărfii și foaia de parcurs. Beneficiarul transportului este obligat să certifice pe foaia de parcurs efectuarea transportului; în caz contrar va pierde dreptul de a contesta datele înscrise în foaia de parcurs. 14. Denumirea mărfii transportate și felul ambalajului cît și greutatea mărfii, chiar și în cazul cînd marfă este primită cu bucată, trebuie să fie arătate în actele de transport. Greutatea mărfii se înțelege inclusiv ambalajul precum și cea a instalațiilor și inventarului instalat pentru transportarea
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
un însoțitor pentru marfă fără obligația de a plăti o taxă suplimentară pentru aceasta. În cazul cînd beneficiarul execută încărcarea și descărcarea mărfii cu muncitori pe autovehicul, se admit la transport fără alte taxe cîte un însoțitor de fiecare tonă transportată și cel mult 4, dar numai pentru o distanță de pînă la 30 km. 16. Transportul de ambalaje necesare încărcării autocamionului respectiv, pentru transporturi pînă la 30 km, se execută fără perceperea altor taxe decît a celor pentru transportul productiv
HOTĂRÂRE Nr. 109 din 12 februarie 1955 privind aprobarea tarifului republican pentru tranSporturile auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106148_a_107477]
-
aceasta clar și răspicat. Îi oferă vin și droguri Pythiei pentru a o determina să intre cât mai grabnic în transă, însă ea nu-i mai dezvăluie ce urmează să se întâmple, ci ceea ce se petrece în clipa de față. Transportată, privind în gol într-o atmosferă ireală, ea declanșează proiecția pe un ecran a unor imagini din prezent, iar nu din viitor. În fundal se succed cu repeziciune un spectacol de circ, exerciții militare, o armată în marș, lupte violente
Oracolul dereglat by Alexandra Ciocârlie () [Corola-journal/Journalistic/5241_a_6566]
-
desfacere, depozitele, stațiunile și porturile de încărcarea și descărcarea unor asemenea produse, pentru a se asigura de starea lor sanitară. Articolul 66 Produsele considerate infectate sau ca fiind purtătoare de boale, insecte sau paraziți primejdioși, nu pot fi vândute sau transportate decât după ce vor fi desinfectate de către proprietarii lor, potrivit normelor ce se vor fixă prin deciziunile Ministerului Agriculturii și Domeniilor. Articolul 67 Sînt socotite că boale, ca paraziți sau că insecte primejdioase pentru produsele vegetale, toate acele boale, toți acei
LEGE din 19 martie 1937 privitoare la organizarea şi încurajarea agriculturii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106077_a_107406]
-
scăzut anul trecut cu 13,4%, la 2,71 de miliarde de lei, iar cheltuielile din exploatare au coborât cu 10,8%, la 2,63 de miliarde de lei, se precizează într-un comunicat. De asemenea, volumul de energie electrică transportată a scăzut cu 3,8%, de la 56,05 de milioane MWh în anul 2011, la 53,93 de milioane MWh în anul 2012. Potrivit comunicatului, veniturile obținute din serviciile de bază furnizate de companie au înregistrat o diminuare de numai
Profitul Transelectrica, în scădere puternică în ultimul an by Badoiu Raluca () [Corola-journal/Journalistic/51466_a_52791]
-
distribuție și 1,25 lei/Mwh pentru cantitatea distribuită. După ce companiile au reclamat suprataxele, amenințând cu scumpiri în serie, tarifele au fost reduse la 0,1 lei/Mwh, respectiv 0,75 lei/Mwh. De asemenea, taxa calculată în cazul cantității transportate numai prin sistemul de transport a fost scăzută de la 1,7 lei/Mwh la 0,85 lei/Mwh. Executivul a decis ca această taxă, cunoscută drept impozitul pe "monopolul natural", să fie percepută tuturor operatorilor licențiați din domeniu, fără a
Guvernul a redus suprataxele, după protestul companiilor de gaze și energie by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51530_a_52855]
-
distribuție la energie electrică și gaze naturale. Adică se va cere 0,45 lei/Mwh în cazul cantității transportate către sistemele de distribuție, 1,25 lei/Mwh în cazul cantității distribuite și de 1,7 lei/Mwh în cazul cantității transportate numai prin sistemul de transport.
Guvernul impune suprataxe în domeniul energiei electrice și a gazelor naturale by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51544_a_52869]
-
moment când, ca urmare a condiționarilor UE, privatizarea sa se facă în 2-3 luni, practic «pe genunchi». Vorbim de o companie care deține circa 50% din piața de transport feroviar de marfă din România (30 de milioane de tone marfă transportată), care are mijloace fixe în valoare de circa 1,5 mld de euro și aproximativ 11.000 de salariați", se spune în comunicatul ATFER. Asociația mai arată că înainte de privatizare trebuie clarificate anumite disfuncționalități rezultate în urma restructurării sistemului feroviar din
Privatizarea CFR Marfă va crea prejudicii statului şi firmelor private by Constantin Madalina () [Corola-journal/Journalistic/51868_a_53193]
-
și rudele victimelor acestui teribil accident, a afirmat președintele. "Cu siguranță că vinovații pentru această tragedie vor fi aduși în fața Justiției". În acest timp, Departamentul de Stat al SUA a transmis că nu are nicio confirmare a cauzei, a pasagerilor transportați sau alte detalii legate de MH17.
MH17, Poroșenko, prima reacție: "E un act terorist" by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/53865_a_55190]
-
în scopul revederii capacității asigurate de întreprinderea aeriană desemnată de prima parte contractanta pe rutele specificate în conformitate cu paragraful 1 al art. 2 din prezentul acord. Aceste date vor trebui să includă toate informațiile cerute pentru a determina volumul de trafic transportat. Articolul 12 Stabilirea tarifelor 1. Tarifele pentru oricare dintre serviciile aeriene convenite vor trebui să fie stabilite la cuantumuri rezonabile, ținând seama de toți factorii determinanți, cum ar fi costul exploatării, un beneficiu rezonabil, caracteristicile serviciului pe diferite rute (funcție de
ACORD nr. 302 din 29 iulie 1976 ***Republicat între Guvernul României şi Guvernul Statului Kuwait privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106478_a_107807]
-
o suprataxa mai redusă; d) dacă pentru același vagon se declară o greutate inferioară greutății reale și există și supraîncărcare, suprataxele referitoare la aceste două abateri se percep cumulativ. ... 8. Suprataxa ce urmează a se percepe în conformitate cu 7 grevează marfă transportată, oricare ar fi locul unde s-au constatat faptele care o justifica. 9. Suma suprataxelor și motivul perceperii lor trebuie să fie menționate în scrisoarea de trăsura. 10. Suprataxa nu este datorată: a) în caz de declarare inexacta a greutății
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
nu se eliberează decît în schimbul predării duplicatului scrisorii de trăsura; ... c) transporturi de ziare; ... d) transporturi de marfuri destinate tîrgurilor sau expozițiilor; ... e) transporturi de rechizite de încărcare și de mijloace de protecție împotriva căldurii și a frigului pentru mărfurile transportate; ... f) transporturi care se efectuează cu scrisori de trăsura care nu servesc că document de calculare a taxelor de transport și de facturare, două sau mai multe state contractante, prin înțelegeri speciale, sau căile ferate, prin introducerea de clauze corespunzătoare
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 7 februarie 1970 privind tranSportul de mărfuri pe căile ferate (CIM). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106178_a_107507]
-
că un transport separate ----------------------- 1. A se vedea notă de la art. 30. 2. Potrivit art. 5, amp; 30 din partea I a Tarifului local de marfuri, prin greutate ce se ia de bază la taxare se înțelege greutatea brută a mărfii transportate, inclusiv ambalajul, materialele de protecție contra frigului sau a căldurii etc. și accesoriile de încărcare-descărcare. 3. Paragraful 33 din Tariful local de marfuri al căilor ferate - astfel cum a fost modificat prin ordinul Ministerului Căilor Ferate nr. 336 emis în
REGULAMENT din 27 august 1929 privind tranSportul Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
antipodul barzilor ce-și trasează granițe stricte de inspirație, se livrează unei perspective sans rivages: „Mîinile ni se acordă în aer cu sunetul grav/ ce acoperă lumea” (Acum). Nesățios de toate cele ce sînt ori ar putea fi, își mărturisește, transportat, „o stare atît de adîncă de har,/o stare atît de adîncă de pierdere de sine,/ de contopire cu toate posibilitățile,/ cu toate promisiunile” (Precum fețele triple). Deși o asemenea frenetică deschidere nu e mai niciodată extatică (extazul pentru acest
Un spectru amplu by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/4631_a_5956]
-
Cînd foaia rezervată pentru o societate se va completa cu adnotațiunile făcute pe ea, partida va trebui să se transporte pe foaia următoare, constatîndu-se lămurit lucrul acesta pe pagina terminată și repetînd pe noua foaie același număr progresiv al partidei transportate. Articolul 8 Inscripțiunea pe registrul societăților trebuie să indice: 1. Firma socială sau denumirea societății și în speță să cu calificatiunea de cooperativa, dacă va fi astfel; 2. Numele, prenumele și domiciliul sau reședința administratorilor și a directorului; 3. Numele
REGULAMENT din 10 septembrie 1887 pentru punerea în aplicare a Codului de Comerţ Roman. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106058_a_107387]
-
care au circulat, a obstacolelor sau surpărilor de natură a pune în pericol securitatea circulației; 10. să înmâneze, la cerere, ofițerului sau subofițerului de poliție documentele prevăzute la art. 44 pct. 2, precum și cele referitoare la natură și greutatea bunurilor transportate și să se prezinte la termen la unitatea de poliție care l-a citat, pentru soluționarea oricărei probleme legate de calitatea sa de conducător. Certificatele de înmatriculare a autovehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale și documentele referitoare la natură și greutatea
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
autovehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale și documentele referitoare la natură și greutatea bunurilor transportate cu aceste autovehicule sunt exceptate de la controlul ofițerului sau subofițerului de poliție. Conducătorul auto este obligat să permită controlul stării tehnice a vehiculului, precum și al bunurilor transportate, în cazuri justificate, atunci când sunt indicii cu privire la existența unei fapte ilicite; 11. să nu transporte persoane în caroseria autobasculantelor, pe autocisterne, pe platforme, deasupra încărcăturilor, pe părțile laterale ale caroseriei, sau care stau în picioare în caroseria autocamioanelor, pe scări
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
care au circulat, a obstacolelor sau surpărilor de natură a pune în pericol securitatea circulației; 10. să înmâneze, la cerere, ofițerului sau subofițerului de poliție documentele prevăzute la art. 44 pct. 2, precum și cele referitoare la natură și greutatea bunurilor transportate și să se prezinte la termen la unitatea de poliție care l-a citat, pentru soluționarea oricărei probleme legate de calitatea sa de conducător. Certificatele de înmatriculare a autovehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale și documentele referitoare la natură și greutatea
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
autovehiculelor aparținând Ministerului Apărării Naționale și documentele referitoare la natură și greutatea bunurilor transportate cu aceste autovehicule sunt exceptate de la controlul ofițerului sau subofițerului de poliție. Conducătorul auto este obligat să permită controlul stării tehnice a vehiculului, precum și al bunurilor transportate, în cazuri justificate, atunci când sunt indicii cu privire la existența unei fapte ilicite; 11. să nu transporte persoane în caroseria autobasculantelor, pe autocisterne, pe platforme, deasupra încărcăturilor, pe părțile laterale ale caroseriei, sau care stau în picioare în caroseria autocamioanelor, pe scări
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106222_a_107551]
-
am tăiat-o în America pe o balenieră, iar de acolo în sfârșit înapoi în Anglia, unde timp de douăzeci de ani am dus o viață de șobolan ascunzându-mă sub diferite nume până când am fost încă o dată arestat și transportat înapoi aici. Ca să fiu sincer, singurul lucru care mă face să mă mai agit acum nu este nicidecum gândul că voi fi eliberat cândva, ci acela că până la urmă se vor milostivi poate să mă termine, să facă adică ceea ce
RICHARD FLANAGAN - Cartea cu pești a lui Gould () [Corola-journal/Journalistic/5659_a_6984]
-
mama mea. Ea a rămas văduvă foarte tînără, tatăl meu a murit la 41 de ani. După un timp, s-a îndrăgostit de un polonez, un geofizician, care făcea parte dintr-o echipă de exploratori polari. Erau toți militari refugiați, transportați ulterior într-un lagăr din Germania. Au corespondat o vreme, în germană, apoi mama n-a mai știut de el. Rețin despărțirea ei de acest iubit, în gară, ceva ca-n filmele rusești... Despărțirea aceea a fost și ultima, pentru
Mircea Horia Simionescu: "... Și v-am spus o mare minciună" by Simona Vasilache () [Corola-journal/Journalistic/10868_a_12193]
-
vehiculele rutiere deținute de operatorul de transport rutier l documentul de transport - se va afla la bordul vehiculului rutier pe toată durata derulării transportului, acesta având înscrise date privind expeditorul, întreprinderea care efectuează cursa și beneficiarul acesteia, mărfurile sau persoanele transportate, după caz, și care trebuie să facă posibilă stabilirea categoriei și a tipului de transport efectuat. Pot desfășura operațiuni de transport rutier în cont propriu numai întreprinderile înregistrate în Registrul întreprinderilor. Exemplarul original al certificatului de transport în cont propriu
Agenda2005-31-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284009_a_285338]
-
atelajelor cu cai în municipiul Timișoara, au fost surprinse 14 persoane circulând cu căruțe și transportând neautorizat deșeuri și alte materiale. Pentru acestea, Poliția a aplicat amenzi în valoare de 42 milioane de lei, iar nouă căruțe au fost ridicate, transportate și depozitate la „Retim”, urmând a fi returnate proprietarilor după achitarea unei taxe. Cei mai mulți proprietari de atelaje nu au domiciliul în Timișoara, nu posedă avizul Comisiei municipale de circulație pentru traseele aprobate pentru căruțe, iar caii nu sunt individualizați conform
Agenda2005-15-05-administratie () [Corola-journal/Journalistic/283572_a_284901]