312 matches
-
practicare a sporturilor cât și de vîrsta turiștilor. Pot fi amintite astfel instalațiile de agrement general cum ar fi: săli de jocuri mecanice, parcuri de distracții, terenuri de golf și minigolf, popicării, mijloace pentru plimbări În aer liber - trăsuri, minicare, trenulețe, sănii, bărci, caiace, hidrobiciclete, vaporașe, stadioane, terenuri de tenis, cinematografe, cluburi, săli de spectacole etc., ca și unele cu un caracter de specificitate și de originalitate mai mare, cum ar fi cele pentru sporturi extreme. În toate stațiunile din Carpații
Turism în Carpaţii Meridionali: cunoaştere, dezvoltare şi valoroficare economică by Ion Talabă, Elena Monica Talabă, Raluca-Maria Apetrei () [Corola-publishinghouse/Science/91770_a_92400]
-
urechi! cartofii înfloriți, vînătorii de munte, cazărmi compacte cu facilități de vilă, sala boltită artistic, vagon, doi voinici la încărcat cherestea, km 122, Păltiniș trenul înclină, deși are să atace interfluviul de Olt, curbe de nivel, săritură pe viaduct, jocul cu trenulețe pe șine visat de băieți, prins în potcoavă cimitirul ortodox, plin, plin de flori albe la fiece cruce, pretenția morții, la un kilometru deasupra mării, să fie aseptică! mare biserică în lemn, formă trilobată, segmentul central octogonal și turla cu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
de profesorul de fizică Grozav. Așa am renunțat la orele suplimentare. Aveam mai mult timp liber, pentru joacă și celelalte preocupări, ca de exemplu: confecționarea diverselor obiecte din lemn, carton și alte materiale reciclabile. Astfel am construit, în miniatură firește, trenulețe și vagoanele de cărat lemne sau cărbuni, vaporașe, corăbii cu pânze, pe care le puneam în funcție pe râulețele din împrejurimi. Toate aceste lucrări au făcut obiectul unor expoziții de lucrări practice ale elevilor, care se organiza la sfârșitul fiecărui
Povestiri din spatele simezelor by Mihai Dascălu, Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1778_a_3166]
-
la jumătate de oră depărtare de Fort Worth. Oraș cu 300.000 de locuitori, centru mare industrial și comercial. La Dallas rămânem o zi pentru a vizita marea expoziție centenială a statului Texas (1836-1936). Expoziția centenială cuprinde numeroase pavilioane. Un trenuleț electric ușurează transportul de la un cap la altul. Ce mă atrage mai mult e sectorul zootehnic și cel a mașinilor agricole. Marele industriaș Ford are un imens pavilion În care sunt expuse toate Încercările lui, În cursul unei vieți, pentru
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
primul motor electric în 1834 și-l experimentează cu succes în 1838 pentru propulsia cu elice a unei bărci pe Neva, iar Edison iluminatul electric în 1879. Tot în același an, Siemens - Halske prezintă la Expoziția meseriilor de la Berlin primul trenuleț electric care, pe o linie circulară transportă în vagoane chiar "cucoane și niște bărbați cu mustăți", iar, 2 ani mai târziu, dă în exploatare curentă la Berlin primul tramvai electric. În paralel în America se fac eforturi similare pentru diverse
PE SUIŞUL UNUI VEAC by Lorin Cantemir () [Corola-publishinghouse/Memoirs/420_a_1018]
-
Drumul pr)fuit pe care mergem șerpuiește prin zonă locuit). Pe lang) casele banale cresc cr)ciunițe roșii („Steaua Cr)ciunului”). Și aici se g)sesc relicve române. Ajungem la un teren de baschet, apoi la sinele ruginițe ale unui trenuleț pentru copii. Mai departe d)m de niște locuințe separate, pentru tinere de optsprezece ani, de un muzeu de antichit)ți și o sal) de jocuri. Un puternic miros de vite vine dinspre p)sune. Îi spun lui John c
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2110_a_3435]
-
munte, care se chema mocăniță. Ea ducea lemnul doborât din păduri pentru cherestea și pe lucrătorii din locurile acele, că erau mai multe în munți. Bătrânii povestesc că în dreptul unei stânci foarte mari o ceată de tâlhari haìni jefuiau acest trenuleț, iar bunurile luate cu forța le ascundeau în munte, într-un loc numai de ei știut. După o vreme s-a răspândit vestea că într un loc anume din munte s-ar afla ascunse multe bogății. De-a lungul vremii
LOCURI, NUME ŞI LEGENDE TOPONIMICE by ŞTEFAN EPURE () [Corola-publishinghouse/Science/1668_a_2940]
-
făcând parte dintr-un tablou cu aspecte infernale: Deasupra cătunului fumega coșul unei fabrici. Încolo și-ncoace, prin cătun, fusese construită o cale ferată îngustă și locomotive ce fumegau și ele din plin, fluierând asurzitor, cărau de-a lungul ei trenulețe cu turbă brună, cu plăci și brichete de turbă. Puteam presupune fără greș că seara, deasupra ușilor clubului avea să răcnească un picup, iar bețivii aveau să hoinărească pe ulițe, nu fără a-și împlânta cuțitele unul în altul 198
by Cecilia Maticiuc [Corola-publishinghouse/Science/1022_a_2530]
-
și acum - și miroase a urs peștera. Încins miroase, stătut. Între rugi de zmeură și ferigi buboase. Femeile n-aveau dreptul să pătrundă acolo. Doar războinicii. Spune și asta ceva despre originea sacrului. Și războinicii ăștia, odată, au atacat un trenuleț care ducea bușteni la Fabrica de Hârtie. Pe mecanic l-au imobilizat și l-au legat de un copac. L-au lăsat acolo, la Stâlpul Infamiei. O față palidă ca mecanicul nici nu merita un alt tratament. Unul care se
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2097_a_3422]
-
fără tine? Da! Am plâns de mila copiilor din România și i-am mulțu mit lui Dumnezeu că muncesc aici. Pachete trimisesem cu câteva zile mai devreme. Cozonaci, pulovere, pijamale, ciocolată, pampers pentru nepoțelul meu, jucării (i-am trimis un trenuleț electric), șampoane și ciorapi. Mi s-a spus: „Mamă, orice ai trimite e bun, pentru că n avem nimic. Toți banii îi dăm pe mâncare!” I-am făcut și mamei mele un pachețel cu papuci pufoși, dulciuri și-un pulovăraș. L-
Cireșe amare by Liliana Nechita () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1353_a_2386]
-
unui lup care stă la pândă, Dealul Lupului, la fel ca denumirea localității. Vintilă picta nu știu pentru a câta oară celebrul său tablou cu răsărita soarelui și muzicanți, dovada unei lipse de inspirație. Majoritatea tablourilor sale erau cu dovlecei, trenulețe, floarea soarelui și muzicanți veseli. O anumită temă pe care o cam tot repeta, schimbând ici colo câte ceva. Plimbându-mă fără nici un rost, negăsindu-mi liniștea și locul, dau peste o stivă de lemne de foc care scăpase de frigul
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
scăldând, mai ales, ocupanții din față. Persoanele din spate sunt și ele stropite, dar nu udate până la piele. Trebuie să recunosc că a fost o zi obositoare din cauza prea multor emoții, chiar dacă au fost pozitive. La întoarcere am luat un trenuleț simpatic, ce semăna cu un metrou, în care te urci direct de pe peron, apoi am coborât în gara Tokyo. De aici am continuat drumul spre Asakusa cu taxiul. În timp ce așteptam rândul la taxi, Criss a recunoscut o vedetă de la televiziunea
Japonia. Mister şi fascinaţie by Floarea Cărbune () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1258_a_2102]
-
sau ocean, era "vecină cu noi", urcușul pe Corcovado începand chiar din fața Consulatului și de pe terasa noastră putând oricând să-i aruncăm Sfântului o privire de mulțumire pentru brațele sale protectoare. Sus se ajungea fie cu mașina, fie cu "bondinho", trenulețul care pleca exact din stația aflată vizavi de noi. Stânca golașă a început să fie împădurită cu un secol în urma, iar "trenulețul" a început să funcționeze în 1884, pentru a facilita accesul turiștilor la vederea panoramică din vârf. Monumentul Cristo
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
Sfântului o privire de mulțumire pentru brațele sale protectoare. Sus se ajungea fie cu mașina, fie cu "bondinho", trenulețul care pleca exact din stația aflată vizavi de noi. Stânca golașă a început să fie împădurită cu un secol în urma, iar "trenulețul" a început să funcționeze în 1884, pentru a facilita accesul turiștilor la vederea panoramică din vârf. Monumentul Cristo Redentor, înalt de 30 de metri, realizat de inginerul Heitor da Silva Costa în colaborare cu sculptorul francez Paul Landowsky, a fost
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
da Silva Costa în colaborare cu sculptorul francez Paul Landowsky, a fost inaugurat în 1931. Este construit din beton armat, pe un piedestal de 8 metri (care adăpostește o capelă ce poate primi 150 de persoane). De la ultima stație a trenulețului până la platforma unde se află statuia se urcă 220 de trepte, efort notabil, ținând cont și de climă, dar merită. Priveliștea de sus a orașului, a golfului Guanabara, a podului Niteroi, de 12 kilometri, a nesfârșitului ocean este de nedescris
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
Orarul grupei presupune transpunerea schemei orare (respectând curba de efort) într-un program săptămânal realizabil ca tabel cuprinzând ziua, etapele și activitățile (tabel completat, de altfel, și în Caietul educatoarei) și, pentru sala de grupă, sub forme atractive pentru copii (trenuleț cu zilele săptămânii ca vagoane și activitățile drept compartimente, floare cu petale-zile, soare cu raze, ,,teatru" cu cei șapte pitici sau cu alte personaje din basmele cunoscute de copii etc.), cu simboluri sugestive pentru profilul fiecărui tip de activitate (o
Elemente de didactică a activităţilor de educare a limbajului: (etapa preşcolarităţii) by Angelica Hobjilă [Corola-publishinghouse/Administrative/1425_a_2667]
-
depărtare de moară - unde locuia cel care strângea uiumul - și imediat îmi dă în primire cotigarul și calul care trebuia să le folosesc pentru transportul sacilor cu făină de la moară la linia mică a căii ferate pe care circula un trenuleț mic, cam la o distanță de 300 m. de moară. Dimineața, la ora patru, trebuia să mă scol, să înham calul la cotigar, să merg la moară, să pun în saci și să-i încarc cu 50 de kilograme de
Întoarcere în timp by Despa Dragomi () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1236_a_2192]
-
ora patru, trebuia să mă scol, să înham calul la cotigar, să merg la moară, să pun în saci și să-i încarc cu 50 de kilograme de făină pe fiecare, să-i transport de 2-3 ori pe săptămână la trenulețul care trecea dimineața la ora 5. Când sosea trenul, descărcam sacii, îi tăbârceam în vagonul trenulețului care îi înmagazina și transporta pe Valea Asăului, unde sute de muncitori lucrau la tăiatul pădurii. Apoi mă întorceam, băga m calul la grajd
Întoarcere în timp by Despa Dragomi () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1236_a_2192]
-
pun în saci și să-i încarc cu 50 de kilograme de făină pe fiecare, să-i transport de 2-3 ori pe săptămână la trenulețul care trecea dimineața la ora 5. Când sosea trenul, descărcam sacii, îi tăbârceam în vagonul trenulețului care îi înmagazina și transporta pe Valea Asăului, unde sute de muncitori lucrau la tăiatul pădurii. Apoi mă întorceam, băga m calul la grajd, îi dădeam de mâncare, îl adăpam și mă ocupam de curățenie în grajd și în curte
Întoarcere în timp by Despa Dragomi () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1236_a_2192]
-
tot un de îmi spunea unchiul, doar eram supraveghetorul morii domniei sale, nu? Făceam niște eforturi supraomenești, la vârsta mea, să încarc saci în cotigar, saci de 50 de kilograme fiecare și apoi să-i descarc, ridicându-i înăuntrul vagonului la trenulețul care avea timp de sosire și de plecare. Adică trebuia să fii repede în executarea operațiilor de încărcare descărcare! Seara, istovit de muncă, mergeam la culcare, după ce mâncam te miri ce, ca și cel cu strânsul uiumului. Patul meu era
Întoarcere în timp by Despa Dragomi () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1236_a_2192]
-
de la Comănești la gara Asău. Apoi, de acolo se îndrepta spre munți, până la mina Livada. Pentru că distanța între localitatea Lăloa ia și mina Livada era mare, minerii nu reușeau să ajungă pe jos, și atunci ei erau transportați de acel trenuleț, cu locomotiva mică și care scotea în urma sa un fum gros, respirat de mineri. Tot pe acest traseu circula și o altă locomotivă a fabricii de cherestea, până la gara Asău. De aici, la diferite ore distanță, o locomotivă făcea la stânga
Întoarcere în timp by Despa Dragomi () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1236_a_2192]
-
gândindu-mă că pe lângă localnici, vor veni și turiștii. În tot cazul, bine că am fost. Am mai cunoscut ceva din felul de viață al grecilor. Am avut ocazia să vedem și seara acest oraș Platamonas făcând o plimbare cu trenulețul. Stăteam pe balcon seara, la cină, la un suc, la o prăjitură sau la palavre și tot priveam jos pe stradă fiind avertizate de sunetul trompetei trenulețului care transporta turiștii în Platamonas și îndărăt. Îl urmăream cu privirea cum mergea
7 zile ?n Grecia by Victoria D. Popa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/84081_a_85406]
-
avut ocazia să vedem și seara acest oraș Platamonas făcând o plimbare cu trenulețul. Stăteam pe balcon seara, la cină, la un suc, la o prăjitură sau la palavre și tot priveam jos pe stradă fiind avertizate de sunetul trompetei trenulețului care transporta turiștii în Platamonas și îndărăt. Îl urmăream cu privirea cum mergea luminat de beculețe până se pierdea după cotitura străzii ca un pui de balaur. Într-o seară, ne-am hotărât să facem și noi plimbarea la Platamonas
7 zile ?n Grecia by Victoria D. Popa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/84081_a_85406]
-
turiștii în Platamonas și îndărăt. Îl urmăream cu privirea cum mergea luminat de beculețe până se pierdea după cotitura străzii ca un pui de balaur. Într-o seară, ne-am hotărât să facem și noi plimbarea la Platamonas cu acest trenuleț. Fusesem în Platamonas de atâtea ori, dar nu gustasem farmecul unei astfel de plimbări, mai ales că una din stațiile lui de oprire era chiar lângă vila noastră. Zis și făcut. Am coborât în stație cu câteva minute înainte de
7 zile ?n Grecia by Victoria D. Popa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/84081_a_85406]
-
Platamonas de atâtea ori, dar nu gustasem farmecul unei astfel de plimbări, mai ales că una din stațiile lui de oprire era chiar lângă vila noastră. Zis și făcut. Am coborât în stație cu câteva minute înainte de ora sosirii trenulețului, care era afișată pe program. Când a sosit, ne-am urcat și la drum. Traseul în cunoșteam, că-l străbătusem de atâtea ori pe jos, dar acum ni se părea splendid. Orașul era și mai splendid sub ploaia de lumini
7 zile ?n Grecia by Victoria D. Popa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/84081_a_85406]